Γιώργος!

του 2015 είναι το μοντέλο. το γνωστό βολαν, δίσκος πλατό κλπ

καλησπέρα, έχω μια απορία. έχω το 1.4 tdi με τα 90hp σας απομονώνει κι εσάς ο συμπλέκτης ψηλά μετά την μετατροπή ή μόνο εμένα. το έδωσα κ σε άλλα άτομα να το οδηγήσουν χωρίς να τους πω τπτ κ το παρατήρησαν από μόνοι τους.

έχω μια απορία εδώ και καιρό. έχω το polo 1.4 tdi 90 hp ( το αμάξι φοράει πρόγραμμα), επειδή έχω οδηγήσει και άλλα ντιζελακια και πιο μικρά κ πιο μεγάλα, το συγκεκριμένο για να ξεκινήσεις με 1η σε ανηφόρα πχ πρέπει να κρατήσεις 2000 στροφές και να συμπλεκταρεις για να ανέβεις λες κ δεν έχει δύναμη. στην αρχή νόμιζα ότι μπορεί να φταίει ο συμπλέκτης που πιάνει πιο ψηλά σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα. διάβασα αλλα φόρουμ κ κάποιοι είχαν το ίδιο θέμα σε opel και BMW και μετά από ψάξιμο λένε ότι έφταιγε το dpf/egr και λένε ότι τα έκαναν κατάργηση ή άλλοι τα καθάρισαν κλπ και το αμάξι έστρωσε. εσείς το έχετε παρατηρήσει?

ισχύει, άκυρο! αργεί να έρθει η απόκριση στο γκάζι, άμα οδηγήσεις αμαξι με sprint booster θα καταλάβεις τι εννοώ.

Σωκράτη, σίγουρα θα δεις αποτέλεσμα με το πρόγραμμα, απλώς να ξέρεις κι εσύ κ οποιοσδήποτε σκέφτεται να βάλει πρόγραμμα (έχω 2 χρόνια απροβληματιστα) τεράστια διαφορά είδα με το Sprint booster, γτ ναι μεν καλό το πρόγραμμα, αν αργεί όμως να ανοίξει η πεταλούδα του γκαζιού δεν θα καταλάβεις πολλά ειδικά στις χαμηλές κ ας έχεις το πρόγραμμα πάνω