nikdev

Ποιος σου το είπε ? Αντιπροσωπεία VW ?

σωστος......

Στην ανάγκη αν έχεις φρένα μπροστά κάνεις αλλαγή μια πίσω ρόδα εμπρός

και η ρεζέρβα πίσω.

Τώρα αν έχεις και πίσω φρένα...

Στα τφσι πλέον υπάρχουν πολλές επιλογες , και για δυνατά και για μετρια αυτοκίνητα...

Στο Υ.Γ1 με βρίσκεις σωστο

Στο Υ.Γ2 ΟΧΙ, το GT/TSI δεν φοράει το ίδιο σασμαν με το GTI, εξου και η διαφορά στις βαλβολίνες και στο "κοκορακι" του επιλογέα...

Sτο κιβώτιο αναφέρομαι σε GT/Tsi όχι GTi.

Εφόσον γνωρίζεις μπορείς να μου πεις για αντοχή σε ροπή ?

Κιβώτιο GT/Tsi

Κιβώτιο Gti

Υποθετικά αν έχουμε 200ps Gt/Tsi το Gt λόγω κοντύτερης 3-4-5 θα φεύγει ή μήπως το Tsi απλώνει καλύτερα και

οι λιγο αργότερες αλλαγές το φέρουν μπροστά ?

Γιατί θυμάμαι το Octavia με 5άρι άπλωνε καλύτερα από 6άρι σε 400άρι

Ρε αποστολη βαλε μια photo απο το φιλτρο που εχεις βαλει να δουμε και εμεις, να παρουμε καμια ιδεα....

Εισαγωγή

ΥΓ.Εγώ πιστεύω ότι όσο και να προσέχεις το μανιτάρι θα γίνει χάλια εκεί που είναι.

Σίγουρα θα πετάγονται νερά και θα ξεραθεί η θα γεμίσει γρήγορα σκόνη-λάσπη.

Ας μας πει και ο Αποστόλης ... αν και ξέρω δεν κυκλοφορεί λόγω ανωτέρας βίας.

ΥΓ. Αν μπορέσουν να βάλουν κάτι σαν προστατευτικό.. ίσως να γίνει κάτι.

Όντως εκεί ζορίστηκε...

για να μην λεει ο καθενας οτι θελει....

εγω δεν εκανα δυναμομετρηση πριν ουτε και ειπα οτι το δικο μου ειναι η καλυτερη επιλογη!!!

δυναμομετρηση δεν εκανα πριν αλλα κατευθειαν με το φιλτρο,κ την εκανα απλα για να ξερω ποσα ειμαι πριν κανω οτιδηποτε...

η δυναμομετρηση εγινε στο maha του αγγελιδη στις 22/4/2008 για τους απιστους... να πανε να το διασταυρωσουν!!!

και εδειξε... 156,9 (το εγραψα αναποδα παραπανω) με ροπη 227

και ειμαι πολυ ευχαριστημενος γιατι τα tsi αυτο το νουμερο το βγαζουν σε πιο αισιοδοξα δυναμομετρα, και ο αγγελιδης αυτο ειπε...

το +10 αλογα που το ειδατε ??????

Είχες πει 159 άλογα. Εκεί το είδα.

Μπορείς να δείς τα γρανάζια και θα καταλάβεις αυτό που λέω..

Έκανες και test drive πριν το αγοράσεις... ?

Anyway...

Δηλάδή πήρες 10άλογα ?

Είναι αρκετά ακριβή, αλλά απότι λένε και υπόσχονται δίνει ένα φάσμα δύναμης και ροπής

η Gruppe M

Επίσης είναι και όμορφη εμφανισιακά..

ΥΓ.Υπάρχει κανείς να την έχει βάλει ? Να δούμε αν αξίζει περισσότερο από

την εισαγωγή του Αποστόλη.

YΓ2. Την εισαγωγή την είχα δεί σε περιοδικό. Ελληνικής κατασκευής δεν είναι ? Και την δίνουν και 350 ?

θες να δεις το σωληνακι που εχει ανοιξει???

Ναι ..

Και να την δω τοποθετημένη

Και σε ASTRA Η φίλου το κάνει συνέχεια

Βασικά παίζει ρόλο και το γρανάζι της όπισθεν, που είναι διαφορετικό

από τα υπόλοιπα σε όλα τα κιβώτια

γι αυτο κάνει θόρυβο καμιά φορά.

Σε πολλά αμάξια συμβαίνει όχι μόνο VAG

Από μπροστά μοιάζει με ASTRA

Aftermarket δεν θα έχει ακόμα τίποτα φαντάζομαι.. ¶ρα ακόμη δεν ξεκίνησε θα στεγνώνει..

Και πάλι η χαρτογράφηση stock του Revo δεν είναι η μανίσια.

ΥΓ. Όπως είπε κι ένας από πάνω , τι το σκαλίζεις το 'ξένο' αμάξι..

ΥΓ.Η παράλληλη παπάτζα όπως του Λουλέκου ίσως είναι αυτό που ψάχνεις, αφού μπαίνει και βγαίνει

εύκολα... Ρώτα κάποιους που το έχουν βάλει. 1.8Tsi που ξέρω αρκετά δεν είχαν πρόβλημα.

Επίσης στο power (αν θυμάμαι καλά) έχει ένα 1.4Tsi

Της GruppeM μάρεσε πιο πολύ απόλες

Στην Ελλάδα ποιος τις φέρνει ?

Η αν έχεις μπαρόμετρο

και φυσικά ο τεχνικός είναι γνώστης ..

Να στρώσει ε ?

Να γίνεις περισσότερο επίμονος είναι κρίμα όπως σου είπαν καινούργιο αμάξι

Καθόλου λειτουργικό απο ποιά άποψη?

Εγώ είμαι ανάμεσα σε K&N apollo και pipecross βαρελάκι.

Όσον αφορά για σκούπα τύπου SBG και gruppem (που δε μπορώ να τη βρώ με τίποτα ) ανεβαίνουμε πολύ σε κόστος!

Μήπως είναι καλύτερο ένα μανιτάρι HKS η GREDDY?

Αυτό που φοράει ο Αποστόλης μοιάζει με ΑΕΜ και στη θέση του "τύπου μανιταριού"

μπορείς να βάλεις ένα HKS, αν φυσικά μπορείς να διαθέσεις τόσα...

To αποδοτικό ενδιαφέρει περισσότερο και η αξιοπιστία σε βάθος χρόνου.

Ωραίο πάντος αλλά λίγο μικρό μου φαίνεται.

Ισως όντως μια σκούπα με φίλτρο τα καταφέρνει καλύτερα ή

μια εισαγωγη τύπου ΑΕΜ κλπ

Σε τόσα τοπικ και ποστ έχουν γραφτει για εταιρίες.

Anyway ίσως ενδιαφέρει αρκετούς.

Γραψτο εδώ , είναι μυστικό ?

Σκέφτομαι τον εξής

Τον έχει βάλει κανεις ? Είχε προβληματα ?

Hornet 564 T

5 Channel Remote Start/Security/Keyless Entry System

Confirms commands and system triggers on the transceiver LCD screen

Clone-Safe? Code-Hopping?

Parking Light Flash

Failsafe? Starter Kill

Anti-Grind

Stinger? DoubleGuard? Shock Sensor

Revenger? Six-Tone Siren

Miniature XCRS (Extreme Capacity Relay Satellite)

Defroster Output

Built-in Turbo Timer

Dome Light Supervision

Comfort Closure

Horn Honk

3 Auxiliary Outputs

Includes One 2-Way LCD Transceiver and One 4-Button Transmitter

Super Bright LED System Status Indicator

Στα ελληνικά

Τηλεειδοποίηση στην οθόνη του χειριστηρίου για επιβεβαίωση εντολών και ερεθισμάτων του συναγερμού

# Κυλιώμενοι-Μεταβαλλόμενοι μη αντιγράψιμοι κωδικοί

# Immobilizer

# Αισθητήρας κραδασμών δύο ζωνών

# Σειρήνα έξι τόνων

# Led κατάστασης

# Ενσωματωμένο Turbo Timer

# 5 κανάλια λειτουργίας

# 3 έξοδοι AUX

# Έλεγχος Πλαφονιέρας

# Ένα χειριστήριο με LCD οθόνη και ένα 4-button

Γυαλόχαρτο ?

Φτιάξε λίγο τα λινκς αν έχεις χρόνο

Η πρώτη ζαντα καλούτσικη. Η τελευταία δεν μαρεσε.