nikdev

Το είδα το log, στο πάτημα της 4ης το άφησες το γκάζι μετά τις 6κ ? Έχει πολλά cf. Τα μπουζί πόσα χλμ τα έχεις ? Ποια φοράς ?

Μπορείς, αλλά σου συνιστώ να βάλεις εργοστασιακή. Πλέον σταμάτησαν να δίνουν και ανακατασκευής γι΄αυτό τσίμπησαν λίγο τιμή.

https://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?/search/&q=p2006 Πάνω δεξιά στην αναζήτηση γράφεις αυτό που θες.

Κάνε μια αναζήτηση, υπάρχει θέμα ανοιχτό

Βγάλε τον αρνητικό πόλο και αφησέ το ένα βράδυ.

Για το Yaris hybrid μέχρι 50χλμ δεν καις τίποτα, από κει και πάνω έχεις κι ένα 1.5lt / 100hp+ μοτέρ που καίει ελάχιστα και οι επιδόσεις του είναι μέρα με τη νύχτα με το Polo. Ζυγίζεις τι θες και που μένεις, μη βγάζεις αυθαίρετα συμπεράσματα, καθένας έχει διαφορετικές ανάγκες.

Γιατί δεν τσίμπησες ένα 7άρι να το κάνεις με δίσκο κέβλαρ ? Τι εννοείς να γίνει 2.0 tsi ?

Ωραίο Project Χειρολαβές και πλαστικά, αν τα βάψεις απλά με σπρέι θα ξεφλουδίσουν και θα γίνει χάλι. Θέλει τρίψιμο και primer και πάλι δεν θα γίνουν όπως τα εργοστασιακά, δες μήπως τα αντικαταστήσεις λίγα λίγα και πάρεις oem σκούρα. Να ξέρεις το ανοιχτό ύφασμα καθαρίζει με μωρομάντηλο, δοκίμασέ το και γίνεται σαν καινούργιο, ειδικά στα παράθυρα και στις κολώνες που λες.

Πάρε το Leon ή αν θες τους χώρους Octavia, μη κάνεις χαζομάρα και πάρεις το Polo για το σήμα.

Φαντάζομαι κάνεις χιούμορ.. τα καινούργια hybrid όλων των εταιριών σχεδόν φορτίζουν κατά την κίνηση (φρενάρισμα). Ταξίδι χρησιμοποιείς τον κινητήρα με καύσιμο σε συνδυασμό ή όχι με τον ηλεκτροκινητήρα. Το yaris hybrid πωλείται με προωθητική ενέργεια φθηνότερα στην πρώτη έκδοση από polo και δεν έχει καμία σχέση με το ψοφίμι της vw. Και κλείνοντας η δική μου γνώμη για Cng μόνο αν μένεις σε πόλη και κοντά σε πρατήριο με cng. Διαφορετικά hybrid. Για cng έχω χρησιμοποιήσει το Panda (το οποίο πωλείται με προωθητική ενέργεια) και σκέφτομαι την πώληση και του Mii 1.0 βενζίνης που έχω για καινούργιο μικρό και είμαι ανάμεσα σε Toyota Hybrid ή Panda cng. Το Polo, μακάρι να κάνω λάθος, θα πέσει θύμα της πολιτικής της vw σε aftersales φροντίδα, αλλά και της τιμολογιακής πολιτικής. Η Fiat είναι εταιρία με παράδοση στα lng/cng εδώ και χρόνια και τ΄αυτοκίνητά της κυκλοφορούν ευρέως στην Ευρώπη. (ανταλλακτικά-εμπειρία-εξέλιξη)

Άσε το κλιματιστικό και δες πρώτα το G13 που χάνεις. Μην το αφήσεις πήγαινε κι αλλού να βρεις την αιτία, τo 7άρι βγάζει αντλία νερού πες να στην ξαναδούν. Πες να σου δεί κοντά στο θερμοστάτη πολλές φορές έχει διαρροή. Να το πρεσάρει λίγο από το καπάκι του δοχείου με αέρα και θα πετάξει πιο εύκολα g13 η διαρροή. Εγγύηση δεν έχεις ?

Τυχαίο είναι. Στα λοιπά που γράφεις ξεκίνα με τα μπουζί αν έχουν πάνω από 30Κ

Στο τέλος θα πρέπει να προσαρμόσεις πίεση αέρα μέσα από την είσοδο για να καθαρίσει-στεγνώσει από υγρά για να μην κάνεις ζημιά αντί καλό. Αν βαριέσαι στα ψυγειάδικα κάνουν καθαρισμούς κι έχουν και προσαρμοστές για πίεση αέρα. ΥΓ. Αν στα 141Κ δεν είχες λαδίλες από τουρμπίνα δεν χρειάζεται λίγα είναι, τσάμπα ο κόπος.

Το διάβασα και γω σήμερα ..

Μικρό είναι το over, για να ζορίζει αντλία. Έχεις αλλάξει υψηλής ποτέ?