nikdev

Άντε Κώστα, γιατί δεν παλεύεται με browser πλέον

Βάσεις αμορτισέρ και τα ρουλεμαν τους, δεν το άκουσα το βίντεο είμαι καθοδόν Βάλε έναν να γυρίσει το τιμόνι και σκύψε κοντά στο θόλο και άκουσε. Μετά άνοιξε το καπό και βάλε το αυτί σου στη βάση του αμορτισέρ κάτω απτο νεροχύτη.

Κανε τεστ για διαρροες αερα. Leak test Sent from my iPhone using Tapatalk

Να παρεις αυθεντικο cartridge και οχι επισκευες και μαιμουδιες, αν εχει προβλημα. Θα γινει σαν καινουργιο.

Δες στις πορτες απο κατω εχει μικρες ταπες βγαλτες να καθαρισεις τις τρυπες γι αρχη Για τη ζωνη του οδηγου πρεπει να δεις στεγανοτητα στο υψος των παραθυρων και στα πλαισια τους

Στη θεση σου θα εκανα ενα Full Stage 2 390-420, αρχικα. Και μολις το βαριομουνα ή κουραζοταν η τουρμπινα θα εβαζα Stage3. Κι αυτο γιατι δυστυχως η Is38 δεν έχει την αντοχή της Κ04, αναγκαστικα θα πας σε καινουργια ή σε νεα υβριδική. Σαυτο το σταδιο (400) το αυτοκινητο ειναι ιδιαιτερα ευχαριστο και οικονομικο χωρις να ζοριζεται ιδιαιτερα το εξαιρετικο αυτο μοτερ. Για να πας Stage 3, εχει πολλα υβριδικα τουρμπο, απο 450-580. Απο διαφορες εταιριες και κατασκευαστες. Πολυ καλη επιλογη ειναι τα νεα τουρμπο της Garrett τα Powermax που βγαινουν σε 2 σταδια για το μοτερ αυτο. Stage 1 Part number: 898199-5001W Supports up to 485 BHP (362kW)* Ειναι το GT2260s Stage 2 Part Number: 898200-5001W Supports up to 600 BHP (447kW)* Ειναι το GT25-660 που ειναι αντιστοιχο με το γνωστο Gen3 gtx 660. Τωρα για προγραμμα, εχει καποιες εταιριες στην Ελλαδα που εχουν περασει και τα Powermax. Sent from my iPhone using Tapatalk

Κλειδωνει Sent from my iPhone using Tapatalk

Μπορεις να βαλεις ενα προγραμματακι να πας στα 115-120ps με 260-270nm Sent from my iPhone using Tapatalk

Επειδη ξανακαναμε νομιζω με τον gousia κουβεντα για λαστιχα ειχα προτεινει και γω καποια. Και μαλιστα πρεπει να εχει αρκετο καιρο. Τα πραγματα ειναι απλα, για μενα αν μιλαμε για ενα αυτοκινητο που κινειται ελαχιστα και με ρυθμο χελωνας, χωρις απαιτησεις: 1. Εχω κεφαλαιο χωρις περιορισμο στο ποσό >Βαζω το καλυτερο ανάμεσα στα 2-3 κορυφαία. 2. Εχω συγκεκριμένο όριο στα χρηματα> Βάζω το καλυτερο στα ανώτερα λεφτά που μπορώ να διαθέσω. 3. Εχω περιρισμενα χρηματα ή δεν θελω να διαθεσω χρήματα γι αυτη την αγορά> Βαζω το καλυτερο ‘’φτηνοτερο’’ ελαστικό. Δυστυχως οι εποχες ειναι πολυ δυσκολες, το forum και τα μελη του ειναι εδω ωστε να βοηθησουν ολους για τις καλυτερες λυσεις-επιλογες.

Επισκευαζονται και τα δυο. Β6 και Β8. Πρεπει να δεις τα αμορτισερ και τα ελατηρια που φορας. Μετα πρεπει ναποφασισεις τι θες οδηγικα. Και φυσικα πρεπει να ορισεις ανωτατο κοστος. Θεωρητικα να μιλαμε, απλα δεν θα βρεις τη σωστοτερη λυση. Sent from my iPhone using Tapatalk

Αμφιβαλλω οτι θα λυθει το προβλημα σου με soda blasting. Δες αν δουλευει σωστα το αυτοκινητο πρωτα Sent from my iPhone using Tapatalk

Ποιο είναι το setup γιατι δεν βλεπω κανενα κωδικο ή μοντελο αμορτισερ / ελατηριου, μονο γενικοτητες. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ενισχυμενος σκελετος αναλογα στον δεικτη ταχυτητας. Δεν υπαρχει σκληρο ελαστικο. Το ελαστικο διαθετει πελμα και προφιλ με διαφορετικη σκληροτητα. Το ενα δεν συνεπαγεται το αλλο Sent from my iPhone using Tapatalk

Αντιπροσωπεια Sent from my iPhone using Tapatalk

Περνα απο τα νεα μελη μια βολτα Αν εχεις φωτο, μπορεις νανοιξεις και αλμπουμ για το αυτοκινητο στο garage. Καλωσηρθες Sent from my iPhone using Tapatalk