nikdev

Υπαρχει ηδη ανοιχτο θεμα. Το παρον κλειδωνει και θα μεταφερθουν Sent from my iPhone using Tapatalk

Όχι δεν θες στρόφαλο

Εξαρτάται τη ζάντα, αν πας σε ακριβή-ελαφριά όχι, αν πας σε φτηνή συνήθως είναι βαρύτερη ναι θα κόψει, το πέλμα επίσης από 235 (εκτός αν μείνεις σε 235) θα μεγαλώσει, οπότε δεν υπάρχει μία απάντηση, αλλά ανάλογα το τι θα κάνεις. Σαφώς παράγοντας σημαντικός είναι και η ιπποδύναμη του αυτοκινήτου, τα άλογα δεν είναι πολλά (240) και με φτηνή ζάντα και μεγαλύτερο πέλμα θα κόψει ρεπρίζ και σίγουρα +0,5-1l/100. 100-200 με 19άρες ίσως ξεπεράσεις τα 20sec Στο στάδιο που είσαι κυμαίνεσαι στο 18,0-20 αναλόγως τσιτώματος. Ένα με περίπου 300ps ~14.5-15.5Sec Βλέπ

Το παρόν ανοίχθηκε για γενική συζήτηση των κατόχων - ενδιαφερόμενων για το T - Cross. Η αγορά των SUV συνεχίζει και καλπάζει, προσφέροντας όλο και περισσότερες επιλογές προς τους υποψήφιους αγοραστές. Στην “τρέλα” αυτή της εποχής, η Volkswagen ισχυροποιεί τη θέση της προς το κάτω άκρο της κατηγορίας, λανσάροντας το T-Cross. Πρόκειται για ένα μικρό “αστικό” SUV, με σύγχρονη σχεδίαση, αρκετούς χώρους για τα 4,1 μέτρα του και βεβαίως έντονη πρακτικότητα. Το T-Cross είναι 12 εκ. μικρότερο από το T-Roc και πρακτικά τοποθετείται κάτω από το αδελφό μοντέλο. Βασίζεται στην πλατφόρμ

To Section του T Cross θα ανοιχτεί όταν μπορέσει ο υπεύθυνος όπως ήδη έχει απαντηθεί από τον admin του forum. Στο μέλος Vags δόθηκε warning για trolling. Το παρόν κλειδώνει.

Ανάλογα το μοντέλο, έχει μέσα ή έξω, δεν έχουν δύο!

Αν είσαι bt ή κ04 full ή υβρίδιο καλό είναι ν΄αλλάξεις έστω τον εισαγωγής, βοηθάει το μοτέρ στις υψηλές στροφές.

Τα αμορτισερ μετριουνται σωστα εκτος αυτοκινητου. Οι μετρησεις στα κτεο ειναι ανακριβεις. Αν τα φορας τοσα χιλιομετρα ειναι για πεταμα και τα 4, εφοσον κυκλοφορεις στην Ελλαδα. Sent from my iPhone using Tapatalk

Vcds Sent from my iPhone using Tapatalk

Γράφω εγκέφαλος. Κι οταν ανοιγεις την πορτα η αντλια. Και στα 2 δεν εχεις κλειδι Sent from my iPhone using Tapatalk

Αντλία νερού - μαγνητικής θέλει., υπάρχει ανοιχτό θέμα θα μεταφερθούν εκεί.

Υπαρχει στο golf ανοιχτο θεμα. Πριν ανοιχτει νεο θεμα κανουμε αναζητηση Sent from my iPhone using Tapatalk

Το σφαλμα γραψε Sent from my iPhone using Tapatalk

Πάρε ένα ίδιο

Στο instruments εχει κωδικους για την τιμη impulse number. Ειναι η δειγματοληψια του αισθητηρα abs για να παρει το ταχυμετρο τιμες. Δοκιμασε με vagcom και αλλαγες με δοκιμη στα 100χλμ ταχυμετρο και ανοιχτο ενα gps ποια τιμη του impulse number ερχεται πιο κοντα στο 100 και κρατα τη. Αυτο εχω κανει εδω και χρονια, στο τερμα «αυστηρο», πιο κοντα στο gps δηλαδη Εννοειται οτι σταματας και αλλαζεις τιμες οχι εν κινησει Sent from my iPhone using Tapatalk

Παρε συμπιεση και μετα δες την υψηλης. Τα μπεκ πως τα «τσεκαραν»; Sent from my iPhone using Tapatalk

Ηλεκτρικη ειναι η κρεμαριερα, τα υγρα φρενων ειδες Sent from my iPhone using Tapatalk

Εγκεφαλος - αντλια χαμηλης οταν ανοιγεις πορτα Sent from my iPhone using Tapatalk

Ποιο δοχείο είδες; Sent from my iPhone using Tapatalk

Δες θερμοστάτη και αντλία νερού Sent from my iPhone using Tapatalk

Ρωτά κωδικό ανταλλακτικού. Πολλες φορες μου ετυχε η συγκεκριμενη μοναδα σε αλλη μαρκα να εχει καει ασφαλεια δειτε το. Sent from my iPhone using Tapatalk

Τα ειπες ολα! Και με απαιτήσεις συχνά πυκνά Sent from my iPhone using Tapatalk

Μεταφέρθηκε εδώ, ρίξε μια ματιά έχει αρκετό υλικό.

Αντλια νερου αλλαξες ποτε; Διαλυμα ; Sent from my iPhone using Tapatalk

Ριξε μια ματια στο ανοιχτο θεμα Sent from my iPhone using Tapatalk