nikdev

Οταν αλλαξεις λαστιχα πηγαινε σε michelin θα δεις διαφορα στην αποσβεση Sent from my iPhone using Tapatalk

Θα γραψει εδω οποιος θελει, αυτος ειναι ο σκοπος του forum. Σε μενα εστειλες ενα πμ. Δεν αλλαξαμε τιποτα Sent from my iPhone using Tapatalk

Να το δουμε Sent from my iPhone using Tapatalk

Να γραψουμε εδω στο forum ή μπα Sent from my iPhone using Tapatalk

Scan απο vagcom αν υπαρχει δυνατοτητα Sent from my iPhone using Tapatalk

Θέλει αλλαγή και της μονάδας ccm, δες τα how to.

Δες αν μπορεις να ποσταρεις τα σφαλματα του διαγνωστικου Sent from my iPhone using Tapatalk

Ανα 60.000χλμ αλλαγη βαλβολινης Sent from my iPhone using Tapatalk

Στις αλλες ταχυτητες κολλαει καθολου; Sent from my iPhone using Tapatalk

Εγώ λέω να πας, δες το σαν ανανέωση στο αυτοκίνητο μετά απο τόσα χρόνια. Αυτές μοιάζουν με interlagos όπως λες. Ωραίες, αν τις βρεις. Επίσης μη βάλεις ρέπλικες (είναι όλες κινέζικες, ξέχνα τις wsp που ήταν ζαντάρες) και μακριά απόφυσικά jr και αηδίες που γέμισαν την αγορά τα τελευταία χρόνια. Καλύτερα να κάνεις υπομονή και να βρείς μια τετράδα OEM 17 ή 18 να δείξει όπως πρέπει το αυτοκίνητο. Sent from my iPhone using Tapatalk Έριξα μια προχειρη ματιά έχει oem 17άρες σε χαμηλές τιμές https://www.car.gr/parts/view/324373373-vw-passat-zantolastixa-17 https://www.car.gr/parts/view/325350883-vw-scirocco-passat-17-5x112-4-tmx https://www.car.gr/parts/view/326074063-zantes-gnisies-17

Ειχα αλλαξει σε golf 6 παλιοτερα, παραγγελια απο αντιπροσωπεια εκανε το ανταλλακτικο και 2-3 σκατουλακια. Δοκιμασε να πας κι αλλου δεν ειναι μονο ο Γρατσιας Βεβαιωσου πριν ξεκινήσεις θελει πολυ καλο καθαρισμα αφου βγαλεις την παλια μετα να μπει η καινουργια. Και καντο πριν τα κρυα και τις βροχες Sent from my iPhone using Tapatalk

2η κιτρινη καρτα για ψαρεμα πελατων Sent from my iPhone using Tapatalk

Αν συνεχιστει το ψαρεμα πελατων θα πεσει ban οριστικο στο forum Sent from my iPhone using Tapatalk

Δεν φτάνουν αυτά?

Μην το ψειρίζουμε, δεν υπαρχει και λογος Sent from my iPhone using Tapatalk

Αν εκανες αναζητηση, θα εβλεπες οτι ειναι σκαστρα. Ν249 Sent from my iPhone using Tapatalk

Δεν παιζονται οι τιμες για τα φιλτρα στη vw. Η ταπα ειναι χρυση; Πες να σου βαζουν καμια εκπτωση στο παραστατικο Sent from my iPhone using Tapatalk

Ισχυει αναλογα τον κινητηρα, μενει μεσα λιγο παλιο λαδακι. στο 2lt εκτιμω αναμεσα στα 300-600ml max.Οχι λιτρο. Αναλογα και ποσο στραγγιζει ο καθενας το καρτερ με κλιση κλπ. Να δεις σε 8κυλινδρο να βαζεις 9-10λτ σε αδειο κινητηρα και να βγαινουν 7,5-8 στην αλλαγη Sent from my iPhone using Tapatalk

Στα 1.8 θελει αλλαγη λογω τεντωτηρα κυριως που χαλαρωνει. Στο bzb που φοράει το αυτοκινητο σου, εχει και τα χρονακια του δεν ειναι μονο τα 70.000χλμ, οι τεντωτηρες εχουν αλλαξει αρκετα revisions. Μονο αν χειροτερεψει πηγαινε το γι’ αλλαγη, ετσι οπως ακουγεται, τουλαχιστο ακομα, δεν ειναι επιτακτικη η αναγκη αλλαγης του. Την αντλία νερού να έχεις υπόψη, θελει συχνα αλλαγη σαυτα τα μοτερ. Καποιες φορες κανει και θορυβο. Sent from my iPhone using Tapatalk

Η στοκ, θελει αλλαγή. Το σφίξιμο της μαμά δεν έχει ουσία. Πρέπει να τοποθετηθεί μία με ελατήριο τουλάχιστο στο 1bar. Forge ή φτιαχτή (rtmg κλπ)

Τις φύσες με σπρεύ επαφών όχι wd40. Στα υπόλοιπα, πρέπει να ποστάρεις scan δεν μπορούμε να μαντεύουμε.

Υπάρχουν πίνακες, ανάλογα με το μοτέρ και τη χώρα (Groups A-C) που λέει, πότε, αν βγάλει άκρη θα σε ενημερώσει η vw, αν τη ρωτήσεις. Η απάντηση σε αντίστοιχο μοτέρ, με email από το εργοστάσιο είναι ότι δεν υπάρχει διάστημα χιλιομέτρων, αλλά ανά 5χρόνια αλλαγή. Ανά 60Κ πρέπει να γίνεται έλεγχος του ιμάντα και του τεντωτήρα, μετά τις 120,000 (εντός 5ετίας). Έχοντας ήδη 108,000 αλλά έχεις 8+ χρόνια, εφόσον το αυτοκίνητο είναι του 14, έπρεπε να το έχεις αλλάξει.

Ρώτα τη πρώτα

Ρωτα με το vin στην αντιπροσωπεια. Δες και το βιβλιο του αυτοκινητου αναλογα τον κωδικο στο πατωμα θα λεει εστω τις επιθεωρησεις του ιμαντα Sent from my iPhone using Tapatalk