nikdev

Ποιο είναι το setup γιατι δεν βλεπω κανενα κωδικο ή μοντελο αμορτισερ / ελατηριου, μονο γενικοτητες.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Το σύνηθες είναι το V σε αυτή τη διάσταση, ενώ στις ταχύτητες που κινείσαι μπορείς να κατέβεις και σε H...όσο μεγαλώνει ο δείκτης ταχύτητας είναι και πιο ενισχυμένος ο σκελετός του ελαστικού, άρα και πιο σκληρό το ελαστικό...

Ενισχυμενος σκελετος αναλογα στον δεικτη ταχυτητας.
Δεν υπαρχει σκληρο ελαστικο.

Το ελαστικο διαθετει πελμα και προφιλ με διαφορετικη σκληροτητα. Το ενα δεν συνεπαγεται το αλλο


Sent from my iPhone using Tapatalk

Αντιπροσωπεια


Sent from my iPhone using Tapatalk

Περνα απο τα νεα μελη μια βολτα

Αν εχεις φωτο, μπορεις νανοιξεις και αλμπουμ για το αυτοκινητο στο garage.

Καλωσηρθες


Sent from my iPhone using Tapatalk

Συμφωνω με τον vastil, παιρνεις 1-2 μικρα και γλιτωνεις καυσιμο και φθορες.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Βαλε μια μονοτυπη λοιπον W75 στα 10-15Ε / λίτρο Febi 21829

Τα υπόλοιπα πεταμένα λεφτά είναι που λες.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Μπηκε ο 1.5


Sent from my iPhone using Tapatalk

Βγαλε τον πολο μερικες ωρες.
Ξαναδεστο το πρωι


Sent from my iPhone using Tapatalk

Πηγαινε τον σε αλλον
Οι πυκνωτες αλλαζουν, το ιδιο και η διοδος.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Θυμάσαι ή έχεις τα bulletin ?

Όχι δεν χρειάζεται.

 

Έχεις vagcom ?

Αν έχεις μπορείς ν΄αλλάξεις τον κωδικό στο instruments ώστε να φέρεις το "πραγματικό" πιο κοντά στην ένδειξη στο ταχύμετρο.

 

Αν όχι,άστο όπως είναι. 

99% είναι ο αισθητήρας, στην αντλία ανάβει κόκκινο.

Υπάρχει κάποια εξέλιξη στο θέμα εδώ ?

 

Αυτή λες ?

Εβαλες led πουθενα;


Sent from my iPhone using Tapatalk

Οσο αφορα τα 340,η δαγκανα οπως σου ειπα εχει 60αρι πιστονι

και θελει set αλλα caliper carrier + δαγκανα + τακακι + κιθαρα + δισκους

Τα ιδια caliper carrier ειναι, απλως κοκκινα λογω gti.

Τα τακακια εχουν τις εξης διαστασεις

Πρέπει να δεις πισω απτη δαγκανα αν λεει 55 ή 57 πριν προχωρησεις σε 312.
Ειναι η διαμετρος του πιστονιου χαραγμενη στο μεταλλο.
Αν ειναι 55, θες και δαγκανες.

Για 340 θες caliper carriers, αλλα εχε υποψη οτι εργοστασιακα ερχονται με 60αρι πιστονι, (gti) αρα πας για ολο το σετ αν το αποφασισεις. Μετα θες και πισω φρενα, παει μακρια η βαλιτσα


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Κοφτη έχει, 300+ πάει


Sent from my iPhone using Tapatalk

1. Απο τα μοντελα 2009 αλλαξαν τα λαστιχα revision στο πορτπαγκαζ, ΑΝ οντως αλλαχτηκαν τα λαστιχα στο πορτ παγκαζ πανω κατω ειναι ενταξει εκει.
Τα περισσοτερα εμπαζαν Να δειτε και τους ρεγουλατορους κλεισιματος (τα στοπ)

Ησουνα παρουσα οταν αλλαχτηκαν;

2. Πολλα eos μπαζουν απο τα πισω φαναρια γιατι δεν εφαρμοζουν καλα στο πλαισιο. Πολλα με αλλαγη στην υποδοχη εστρωσαν.
Να δεις και το 3ο στοπ

3. Πρέπει να δεις τα ενα προς ενα ολα τα λούκια να σιγουρευτείς.

Ριξε ανα περιοχη χρωματισμενο νερο θα φανει απο που μπαινει

Δεν μου απαντησες σαυτα που ρωταω


Sent from my iPhone using Tapatalk

Αν ειναι ηδη ανοιγμενος μπορει να ξανανοιχτει να διαπιστωθει η εκταση της ζημιας και της υγρασιας.
Αν ειναι αντιμετωπισιμη το ξανακλεινεις σωστα και τη γλιτωνεις.

Δες το οσο ειναι νωρις


Sent from my iPhone using Tapatalk

Φτιάχνεται, πιθανοτατα καποιος πυκνωτης η καμια διοδος θελει αλλαγη.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Εξαιρετικο, με το καλο να σου έρθει!
Για πες και τιμη


Sent from my iPhone using Tapatalk