iasonas

Εγω το πρωί που έρχομαι Πειραιά, στο d βλέπω μέχρι και 6λ την ώρα που φτάνω. Αν παω όμως σε ρυθμούς βόλτας αυτό. Τοπερισσοτερο που εχω δει σε ταξίδι επαρχιακό είναι 14,5 αλλά με οδήγηση βλαμμένου...

Λογικό αλλά όχι ενδεικτικό, αφού έχεις τραβήξει τη στιγμιαία. Αν έχεις πιάσει πχ 100 κ μετά βλέπεις στιμιαία κατανάλωση, άνετα είσαι στο 4 περίπου. Το θέμα είναι σε κύκλο διαδρομής τι καίει, πχ μηδενισμένο το πρωί που ξεκινάς και για όλη τη μέρα..

Όντως, παραπάνω από καλό

219 νομίζω ήταν δυναμομετρημένο ένα gt που είχαν φτιάξει με i/c εισαγωγή κι εξάτμιση Hταν και στο site εδώ: http://www.carsinspections.com/gr/tuning/V...I/index-gt.html

Οχι...Μαλλον ιδεα σου ειναι η καποιο αλλο prob...

Θα αντιστρέψω την ερώτηση, στην οποία μπορούν να απαντήσουν μόνο όσοι έχουν ζήσει με dsg και άρα έχουν ανάλογη εμπειρία. Πόσοι με το πολύ καλό manual, αν ξέρανε πόσο καλό είναι το dsg θα το επέλεγαν. Αν και δεν κολλάει γιατί είναι και το θέμα τιμής στη μέση..Για να αφήσω τα γενικόλογα, δεν πιστεύω ότι πήρε κανείς Dsg επειδή θεώρησε ότι δεν είναι καλό το manual... Οπότε η απάντηση είναι απλή: Ελάχιστοι, σίγουρα λιγότεροι από όσους έχουν manual κ εύχονται να είχαν dsg και όσοι είναι αυτοί, θα είναι αυτοί που για κάποιους λόγους δεν μπορούν να το συνηθίσουν. Δε νομίζω δλδ ότι οποιοσδήποτε έχει μάθει να λειτουργεί το dsg, έχει κάποιο λόγο να συζητάει για manual... Και πάλι βέβαια γούστα είναι...Εγώ έχω δηλώσει, είναι λόγος που πήρα VW το dsg...

Λογικά δε θα είναι τελείως διαφορετικό μια και πρόκειται ουσιαστικά για όχημα ελεύθερου χρόνου όμως?

Γνωμη σου κ σεβαστη, αλλα με αυτη τη λογικη να το κλεισουμε το forum! Αφου μια συζητηση, ισως η μοναδικη κατα την οποια δεν εχει υπαρξει τσακωμος κουρασε, να τα λεμε μονο για να κραζουμε ο ενας τον αλλο οπως γινεται σε ολα τα θεματα / μπαχαλο που υπαρχουν εδω μεσα. Προφανως κ ο καθενας εκανε τις επιλογες του. Επιλογη εχει κανει και καποιος που εχει βελτιωσει το αυτοκινητο του και το συζηταει με αλλους που το εχουν βελτιωσει. Κ εκει εχουν κανει τις επιλογες τους ολοι. Αλλα συζητανε. Κ ενιοτε τσακωνονται, μαλλον γι αυτο δεν κουραζει το θεμα. Αν κουραζει ενα θεμα, μην το διαβαζεις. Και πριν παρεξηγηθω, λεω οτι δεν εχω κανενα υφος και φυσικα τιποτα μαζι σου. Αλλα δε μ αρεσει σε ενα thread να γραφει καποιος οτι κουρασε. Μην το παρακολουθεις αν σε κουραζει. Προφανως καποιοι συζητανε εδω μεσα.

@ΚΙRRA - Αλλαζει στον κοφτη - Kick down...Αρα δε μιλαμε για αλλαγη οταν πεφτουν οι στροφες, αλλα για οταν εισαι πχ με 4η κ 100 χλμ. Αν πατησεις γκαζι τερμα, τερμα ομως και το κουμπακι κατω κατω, κανει kick down και βρισκεσαι με 3η. - Δεν προκειται να δω ποτε στο Golf μου 40 kg ροπης οποτε το αφηνω. - Δεν το ξερω αλλα το εχω ακουσει / διαβασει απο πολλους οτι οντως μετα την 3η το manual ειναι μπροστα - To launch εχει πλακα, αλλα οντως αργει (ελαχιστα μεν) αλλα αργει να ανταποκριθει. @S8N Συμφωνω οτι χρειαζεται βελτιωση, οπως εγραψα ξανα ομως, ολα τα μηχανικα που εχω οδηγησει επισης χρειαζονται βελτιωση. Ωραιο το κιβωτιο του s2000 αλλα δεν ειναι ολα ετσι δυστυχως. Οταν αλλαξεις αυτοκινητο με το καλο και αν υπαρχει τοτε ενα dsg 2ης γενιας, θα παρεις dsg η manual? Ρωταω μελλοντικα γιατι υποθετω και νομιζω οτι εχω διαβασει εδω μεσα, οτι το ιδιο που εχεις, δυσκολα θα το επελεγες ξανα.

Έχοντας δώσει 7,000 ευρώ σε έξτρα (της μαμάς του όλα), το μόνο που δε θα άλλαζα με τίποτα και σίγουρα η μεγαλύτερη επιλογή είναι το κιβώτιο.

Συμφωνώ σε όλα, αλλά αν κάποιος θέλει ένα αυτοκίνητο για να κάνει απολαυστικές τις διαδρομές του (όσο μικρές κ αν είναι αυτές), γιατί να μην επιλέξει ένα manual πισωκίνητο και να πάρει golf? Με τα ίδια λεφτά παίρνεις και καινούργια και μεταχειρισμένα. Αλλά, πρέπει οι περισσότεροι να συνδυάσουν πολλά πράγματα με μία μόνο επιλογή. Διότι έχουν ενα budget με το οποίο δε γίνεται να αγοράσεις κάτι γρήγορο, απολαυστικό, όμορφο, ευρύχωρο για να βάζεις μέσα τα παιδιά και τα ψώνια του super market, τετρακίνητο για να πηγαίνεις σε χιονοδρομικά χωρίς αλυσίδες και ξεκούραστο ταυτόχρονα. Ούτε μπορείς, δυστυχώς και πάλι, να κάνεις μια επιλογή αυτοκινήτου με βάση μόνο την οδήγηση ή με βάση τους χώρους μόνο, αν σε ενδιαφέρει και η οδήγηση. Αλλίως παίρνεις ενα accent και έισαι θεός. Προσπαθείς λοιπόν με μία επιλογή να καλύψεις όσο το δυνατό περισσότερες ανάγκες. Κι επιμένω ότι αν κάποιος θέλει αυτόματο, μπορεί να πάρει mercedes...Το dsg στο manual mode έχει πολλά να δώσει. Να πω βέβαια ότι κ εγώ αν και το στηρίζω θα ήθελα κάποια πράγματα διαφορετικά. Αλλά και σε όποιο manual έχω οδηγήσει θα ήθελα κάποια πράγματα διαφορετικά.

Πόσα παραπάνω απο τα 35000 χλμ που έχω κάνει σε 1,5 χρόνο χρειάζονται για να έρθω να το συζητήσουμε? Από τα οποία το 80% είναι σε επαρχιακό. Αν το μάθεις, και αν δε φαίνεται σε κάποιον δύκολο να το συνηθίσει, όπως ομολογουμένως φαίνεται σε πολλούς, απλά τα σπάει...Κ εγώ την 1η εβδομάδα πήγα να προσπεράσω και τράβηξα το δεξί paddle με αποτέλεσμα να βρεθώ κρεμασμένος. Αλλά μετά...χαίρεται. Είναι λόγος για μένα που πήρα Golf το κιβώτιο...Ίσως ο σημαντικότερος. Και έχω εμπειρία με πάρα πολλά χλμ από άλλα αυτόματα. Τα οποία αντιπαθώ. Δε με βολεύουν γιατί κάνουν ό,τι θέλουν. Το dsg ακόμα και στο D, αν το χειρίζεσαι σωστά με το γκάζι και δεν πατάς ή τέρμα ή καθόλου, κάνει αυτό που θέλεις. Αλλά, γιατί να οδηγείς στο D εκτός κ αν είσαι μέσα στην κίνηση? Αν θέλει κάποιος αυτόματο, υπάρχουν και κατι βαπόρια mercedes που αλλάζουν όποτε θέλουν αυτά και είναι πολύ πιο ξεκούραστα και άνετα.

Προσκυνώ S8N επίσης..ΤΑ ΣΠΑΕΙ!!! Φίλε Passat 3b, όλα είναι σχετικά. Ένας γείτονας των γονιών μου (όχι πολύ μεγάλος (γύρω στα 55 τώρα), δεν μπορούσε ούτε αυτός να δεχτεί ότι ο κόσμος προχωράει. Τον θυμάμαι από όταν έμενα με τους γονείς μου, που δεν του άρεσε τίποτα καινούργιο. Δεν έχει ακόμα και σήμερα κινητό!!! Δεν μπορεί λέει να καταλάβει το λόγο χρήσης τέτοιων συσκευών. Δεν καταλαβαίνει το λόγο ύπαρξης οποιασδήποτε τεχνολογικά προηγμένης συσκευής. Με τη λογική Μanual for ever εσύ, ATARI εγώ γιατι δεν καταλαβαίνω το λόγο ύπαρξης του playstation 3... Προτιμήσεις φυσικά είναι όλα, αλλά να λέμε ότι δεν καταλαβαίνουμε το λόγο που κάτι εξελίσσεται, δεν είναι κάπως? Μιλάμε για ό,τι καλύτερο κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στα κιβώτια ταχυτήτων και που φυσικά έχει ακόμα περιθώρια βελτίωσης. Με το να αρνούμαστε να ακολουθήσουμε την εξέλιξη, απλά μένουμε πίσω...

Αυτο που μας λεει εδω ειναι αυτο που ειχα γραψει νωριτερα σε καποιο ποστ (post #62). Οτι απο αυτοματο, μπορεις να παρεις στα χερια σου μονο με τα paddles manual mode και μετα πατωντας το + που πανω γραφει και off επανερχεται σε αυτοματο. K καλα αν εισαι στο D, το παιρνεις απο τα paddles, κατεβαζεις ή κανεις ο,τι θελεις και μετα με παρατεταμενο πατημα του δεξιου paddle επανερχεσαι σε D.

Έχεις δίκιο. Μόλις το κοίταξα...

Έχω dsg και γι αυτό σου απάντησα. Κατευθείαν πώς να πάρει την 3η? Θέλεις 2 κλικ για 3η από 5η... Μιλάς για manual mode υποθέτω. Έχω πάντως την εντύπωση ότι ο διπλός συμπλέκτης λειτουργεί μόνο όταν ανεβάζεις ταχύτητα. Δεν είμαι σίγουρος όμως. Μάλλον γραπτά δεν μπορώ να καταλάβω τι εννοείς...

Κάτι έχει το κιβώτιο σου ή προσπαθείς να κατεβάσεις σε πολύ υψηλές στροφές και δεν την παίρνει μέχρι να πέσουν οι στροφές της αμέσως προηγούμενης ταχύτητας από τα όρια του κόφτη... Αν πχ είσαι στα 150 με 4η και πας να κατεβάσεις, δε φταίει το κιβώτιο...Με manual δε θα σκεφτόσουν καν κατέβασμα εκεί. Αν όμως δεν κατεβάζει σε νορμάλ καταστάσεις...υπάρχει πρόβλημα. Checkαρε το...

Οπου κ αν βρισκεται ο λεβιες, τα paddles "ακουνε". Αν παρατηρησεις το δεξι paddle γραφει πανω ενα "Off". Οταν λοιπον το παρεις απο το D πχ με τα paddles, αν κρατησεις πατημενο το δεξι paddle σε επαναφερει σε αυτοματο "D". Αλλιως, σε επαναφερει σε περιπτωση που σταματησει το αυτοκινητο. Παντα μιλαμε για επιλογη S ή D στο λεβιε. Α) Ναι μπορεις. Αν ομως η ταχυτητα που επιλεξεις ειναι να μπει σε πολυ ψηλες στροφες (κοφτη), απλα δε θα την παρει. Αλλιως και 6η να εχει, αν κατεβασεις απο το τιμονι βαζεισ κ 2α αν πχ εισαι στα 50 χλμ. Β) Δες την αρχικη μου απαντηση. Δε θα σου βαλει διοτι πλεον ειναι με manual mode. Μεχρι να σταματησεις ή μεχρι να πατησεις το off.. Συνηθιστε το..και θα δειτε..δεν υπαρχει απλα. Αλλα θελει να πειραματιστεις λιγο, να βρεις τι σου αρεσει κ πως σε βολευει. Εγω επιμενω, μετα απο 34000 χλμ, ΠΟΤΕ δε χρησιμοποιω S και σχεδον παντα ειμαι με paddles, εκτος απο οταν πηγαινοερχομαι στο γραφειο η καπου γυρω ηυρω οποτε εχω το D.

ο εισαγωγεας ολων δεν ειναι ενας, η Kosmocar???

καλοταξιδο να ειναι, θελει την υπομονη του αλλα τι να κανεις. ετσι ειναι αν αρχισεις και φορτωνεις εξτρα.

και ειδα ενα g40 σημερα το πρωι στο Καλαμακι!!!! χεχε

ηταν ονειρο οταν ημουν πιο μικρος, ειχε κ ενας φιλος κ ειχα τρελαθει! σουπερ με το τουρμπο να μη σπανε κ τα G, καλα χλμ!

Το οτι διωχνει ευκολα την ουρα του δεν ειναι δειγμα του αν στριβει καλυτερα η οχι απο καποιο που τη διωχνει πιο δυσκολα. Να πεις οτι ειναι πιο ουδετερο ναι...Αλλα ειναι προτιμησεις το πως θες το αμαξι στις στροφες. Κ εμενα μ αρεσει το ουδετερο αλλα δε σημαινει οτι στριβει καλυτερα. Οσο για τα υπολοιπα ετσι ειναι, αν και προχθες μπηκα σε golf IV 1.4 generation με 160,000 κλμ και επαθα πραγματικα πλακα απο το ποσο αθορυβο και χωρις τριγμους παραμενει...αλλα ναι, το Audi ειναι ενα κλικ πανω στις λεπτομερειες.

Διαβαζω τοσες ωρες... Λοιπον, θα πω κ εγω τα δικα μου.. Τα tsi και τα Gt ΔΕΝ ειναι Gti και ΔΕΝ μπορουν να γινουν Gti. Πιο γρηγορα απο Gti ναι, μπορουν να γινουν αλλα ΟΧΙ gti. Το Gti ειναι ακριβως αυτο που αναφερει η ονομασια του, ειναι μετα απο χρονια ενα GTI. Τα Τsi (140 & 170) ειναι σαφως πολυ καλα αυτοκινητα, πολυ δυνατα για την κατηγορια τους, ασφαλη, σταθερα κλπ κλπ κλπ... Αλλα, δεν εχουν ουτε το στησιμο του Gti, ουτε το μοτερ του, ουτε τπτ. Διοτι απλα, δεν απευθυνονται στο ιδιο κοινο!!! Δεν ξερω αν φορανε τα ιδια πραγματα, ενα gti παντως ειναι πολυ πιο αμεσο και sportif (vive la France) απο το Gt μου και γι αυτο αναφερω οτι δεν ειναι ιδια. Οσοι συνειδητοποιημενοι αγοραστες tsi, gt και gti υπαρχουν, ειναι happy με τις επιλογες τους. Εγω πληρωσα 31Κ το Gt μου, ηξερα γιατι το επαιρνα ομως. Δεν αρχισα αμεσως να λεω "ας ειχα παρει gti" αντιθετα, δεν το εχω πει ποτε. Οσοι πηραν tsi επειδη δεν ειχαν λεφτα για gt ή οσοι πηραν gt επειδη δεν ειχαν τα λεφτα για gti, εχουν κανει λαθος επιλογη. Μην ξεχνατε, υπαρχουν κ αλλα αυτοκινητα γρηγορα και οικονομικοτερα. Με λιγα λογια ΤΟ GT, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΑΤΟ ΤΟΥ GTI. Ειναι ΑΛΛΟ αυτοκινητο. Εχει και παραεχει δικη του προσωπικοτητα, αλλα ΔΕΝ ειναι κοντραμαξο κ ας ειναι γρηγορο, ΔΕΝ εχει σπορ αισθηση κ ας κραταει καλα. Η διαφορα ειδικα με το gti στα λεφτα ειναι μικρη σχετικα, θα περιμενα λοιπον οσοι εχουν επιλεξει το Gt να το εχουν επιλεξει γι αυτο που ειναι και οχι γιατι δεν μπορουν να παρουν gti. Δεν ειναι "αγοραζω saxo vts 1,4 επειδη δεν μπορω να παρω vts 1,6". Ειναι ΑΛΛΟ αμαξι. Πριν γινω κουραστικος, καλα κανουν οσοι θελουν και βελτιωνουν ο,τι οδηγουν. Αλλοι lada, αλλοι ferrari και αλλοι golf. ΔΕ ΒΕΛΤΙΩΝΕΙΣ ΓΙΑ ΝΑ ΠΕΡΝΑΣ ΤΟΝ RS H TO JDL H TON IASONA Η ΤΟΝ ΝΙΚΟ. Βελτιωνεις για να ειναι αυτο που οδηγεις πιο κοντα σ αυτο που σ αρεσει. Και αρα δε βελτιωνεις μηχανικα, αλλα βελτιωνεις ΓΕΝΙΚΑ. Οποτε εγω ναι, ειμαι υπερ αυτου που σκεφτεται ο Αποστολης. Δε θα το εκανα ομως ΠΟΤΕ. Αλλα αν καποιος θελει να το δοκιμασει, πολυ καλα κανει και ακομα καλυτερα κανει κ ρωταει γνωμες, που ετσι κ αλλιως αν το εχει αποφασισει δεν προκειται να τον επηρεασουν. Υπαρχουν ανθρωποι με γνωσεις, οχι πανω στον tfsi αλλα γενικα γνωσεις μηχανολογικες. Εκει υπαρχει προβλημα ναι, κανεις δε ζητησε να επαινεσουμε οποιονδηποτε, αλλα αφου ξερω οτι υπαρχουν παιδια που ξερουν, διαβαζω το forum παααααααρα πολυ καιρο για να προλαβω οσους αναφερθουν στα λιγα posts, γιατι να μη βοηθησουν και να κραξουν? Γιατι απλα...προκαλουνται κ αυτοι για να κραξουν..και τελικα αντι να συζηταμε για το θεμα για το οποιο ανοιχτηκε το topic, ξεκατινιαζομαστε!!! Τελεια!! Το ποιος γαμαει καλυτερα δεν ειναι αυτο που θα δωσει λυσεις και γνωσεις...Κι επειδη καποιος αναφερθηκε σε αλλα πολιτισμενα φορα και ειχε δικιο, συμφωνω, να λεει ο καθενας ο,τι να ναι ειναι σημαντικοτερο απο το "τελειο, γαμω, σκιστους, κλπ". Το να αναλωνονται ομως ολοι στο αν το μοτερ του ταδε εσπασε και αν το δικο μου μοτερ εχει αρχιδια μεχρι το πατωμα και αν το μοτερ του δεινα ειναι 757.8 αλογα κ σκοτωνει...Ξερω κ εγω? Μαλακια δεν ειναι? Αφου υπαρχει ενα θεμα προς συζητηση και κυριως υπαρχουν ανθρωποι που ξερουν και μπορουν να μιλησουν σωστα κ με επιχειρηματα. Γιατι ξεκατινιασμα? Φευγω παω Ερμιονη, καλο ΣΚ

Δυστυχως δεν ακουγεται για σκαστρα οντως...Περιμενουμε νεα κ φυσικα μακαρι ναι μην ειναι τιποτα.