Γνωρίζει κανένας αν μπαίνει αυτό το front splitter στο 6N σίγουρα?Γιατί μου φαίνεται είναι από Ibiza
http://cgi.ebay.co.uk/vw-polo-seat-ibiza-d...1QQcmdZViewItem
bypass και προγραμματισμός του κλειδιού δίχως το immobiliser
Και υπάρχει τρόπος προγραμματισμού του κλειδιού μέσω τις πόρτας του οδηγού,αλλα δυστυχώς δεν τον θυμάμαι
Τι έχετε να πείτε..
τω καλοκαιράκι που είχα τον άγγλο μου πατρίδα γυρίζοντας από μια αλήτικι συνηθισμένη νύχτα νότια τις αθηνας, στο σύριος ( εγώ με τo polo μου 6n ο φίλος μου με golf 4 20v mtm (200ps) και ένα rallye στα 140ps ++)
τo rallye με μέτρησε στα 230
τo golf 240
και εγώ έγγραφα 218 με τον κοφτη να κάνει υπερωρίες (ήμουν τότε με τελικό remus και δίχως papa :s )
A..και φοράω 14res
Οποιος με Polo έχει κάνει τα πράγματα που έχω κάνει του δικού μου και έχει και μονο χαζά προβλήματα είναι ο καλύτερος,τω 6 n μου έχει ταξιδέψει και σχεδόν όλη την ευρώπη και είναι συνεχεια μέσα στο σκίσιμο και του έχω και 220.000 χιλιόμετρα.
Καλοκαίρι Ελλάδα σε κόντρα με 6 n 2 16v με εξάτμιση , εγώ μαμά τότε, με ρώταγε αν στην αγγλία έβγαιναν πιο δυνατά...(και δεν είναι κουλός)
Έχεις αλλάξει ποτε πολλαπλασιαστή? Αν όχι...καιρός ήταν , σήκωσε τω καπό σου και "ελενξε" τον για μικρές επιφανειακές ρωγμές (κλασσικό)
Και ναι , εκεί που λες ότι ησύχασε τω πρόβλημα,λύθηκε μονο του και καλά,τσούρ θα ξαναεμφανίζεται
Φιλε Sav 6n2, μονο που εγώ έχω BMC CDA,κοίτα στην προηγουμενη σελίδα,και απλά σκέφτομαι να τραβήξω τον σωλήνα κάτω πίσω από την γκρίλια για περισσότερο καθαρό αέρα (δυστυχώς και βρόμα :S )
σβήνει λόγο πεταλούδας γκαζιού..και τρέμει στο ρελαντί λόγο ηλεκτρικού προβλήματος...mpouzokalodia πολλαπλασιαστές "τρισιμπιτερ" (καθαρίστε και κάνα σωληνάκι υποπίεσης)
We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.