SkyNet

CDAA εννοείται ότι θελουμε πιστόνια μπιελες και τα συναφή για κάτι τέτοιο. Ειδάλλως boom!


Sent from my iPad using Tapatalk

Αν και θα προτιμούσα το TTE480 Νομίζω το πιο δυνατό επώνυμο υβρίδιο που κυκλοφορεί


Sent from my iPad using Tapatalk

On 2/8/2018 at 10:11 ΜΜ, Dimitris papadopoulos said:

Βγάζει και η Apr υβρίδιο με tte420..ωραίο θα είναι και αυτό! 

Για να είμαστε ακριβείς βγάζει η TTE αυτό το turbo. H APR έχει βγάλει reflash που το υποστηρίζει.

Είσαι απόλυτα σίγουρος για 65 κιλά που σου λέει ο άλλος? Αν έχεις κάμποσα τέτοια παραδείγματα όχι ένα-δύο που δεν είχαν θέματα μετά από εύλογο διάστημα (και με σκίσιμο ενίοτε όχι το χουμε το υβρίδιο και το πάμε κυρία), αν έχεις τέτοια παραδείγματα τότε πάω πάσο. Παρ' όλα αυτά έχω μάθει να τα κάνω βήμα βήμα και σίγουρα θα είχα ήδη βάλει δισκάκια πριν το υβρίδιο, εγώ προσωπικά. Άλλωστε η φυσική εξέλιξη είναι big turbo κανείς δεν μένει με το υβρίδιο, κανείς από τα παραδείγματα που έχω εγώ τουλάχιστον. Η τετρακίνηση είναι σπουδαία υπόθεση και γω θέλω

Είναι πολύ ωραίο στάδιο το υβρίδιο, δυνατό καθημερινό και με σχετικά χαμηλό κόστος, αν και το κόστος καμία σχέση με το υβρίδιο στα 1.4 tsi όπου είναι απλή υπόθεση. Δυστυχώς σε μας η K04 (με νερά) τερματίζει τα σωθικά μας. Και θέλουμε και δισκάκια για το υβρίδιο. Αλλά ιδρώνεις αρκετά big turbo στο 400άρι.

Συμφωνώ με τα σωθικά δεν θα ήθελα να τρέμω να πατήσω. Ειδικά με ιπποδυνάμεις 450+

Δισκάκια δεν θα χρειαστείς με τέτοια ιπποδύναμη έχουν μάθει πλέον οι προγραμματιστές και σηκώνουν αρκετή πίεση λαδιού για να μην πατινάρει.

Το πρόβλημα είναι άλλου ότι θα σπινιαρει παντού. Θέλει τετρακίνηση με τέτοια ιπποδύναμη.

Sent from my iPad using Tapatalk

δηλαδη εαν ενα πολο καιει 200ml στα 1000 χλμ ειναι καλα?
πως ελεγχεις εαν καιει λαδια εκτος απο τονδεικτη? ελεγχεις εξατμιση, συμπιεση και τουρμπινα?

ενα λιτρο στα χιλια? ειναι δυνατον?

Εύκολα ειδικά αν έχεις CDAA (1.8tsi)

Sent from my iPhone using Tapatalk

ολη την πληροφορια

Ποσά ml είναι αποδεκτά στο να τα καίει το GTI ?100 ml?200ml ?1 lt σε κάθε 15.000 η σε κάθε αλλαγή λαδιών 

Έχει δοκιμάσει κανείς LiOn μπαταρία στο αυτοκίνητο του και τι συμπεριφορά παρατήρησε;


Sent from my iPhone using Tapatalk

Βολτίσιο 1.6 και ~355hp δηλαδή, αυτό περίμενα να ακούσω. Επειδή έχω φίλους και γνωστούς με S3 TFSI όλοι τα αλλάζουν για ένα δυνατό setup κανείς δεν μένει με μαμά κούλερ και 380 άλογα, ούτε για αστείο. Και γω γιαυτό πήγα κατευθείαν στο APR. Για το catback περίεργο που δεν κέρδισες τίποτα, ούτε σε καμπύλες δηλαδή? Καμιά 10ριά περιπτώσεις που έχω διαβάσει είχαν πιό φουσκωμένες καμπύλες, αν όχι περισσότερη δύναμη. Η full 76άρα είναι η δημοφιλέστερη επιλογή σε όλα τα K04.

1.6 και 360ps


Sent from my iPad using Tapatalk

κοίτα πριν από μερικά χρόνια είχα πάλι vw και συγκεκριμένα το 1,2TSI 105HP. τότε έβαζα τα castrol EDGE 5W-30 ήταν προδιαγραφή 504/507 .
 
Δεν έχουν αλλαξει τίποτα??? 
 
για τα  LIQUI MOLY ρωτάω αν τα έχει βαλει κάνεις και να είδε διαφορες , σε αλλα club που τα έχουν βαλει έχουν δει διαφορες με θετικές εντυπώσεις. 
δεν ξερω στο θεμα με τα 1400 TSI πως ειναι???     
 
https://products.liqui-moly.com/top-tec-4200-5w-30-6.html

30k max. Και πολλά είναι


Sent from my iPhone using Tapatalk

Απο ποια εταιρία? Μάρκα?

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σε golf mk5 gti τη λαδια προτείνεται?

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το catback δίνει μόνο ήχο όταν έχουμε μαμά αμάξι, όχι όταν είσαι ρυθμισμένος για εξάτμιση και ειδικά με κονσέρβα πρόγραμμα. Στην περίπτωση αυτή με την tbe (turboback exhaust, ολόσωμη δηλαδή) θα πάρεις 4-5 άλογα παραπάνω και ροπή παντού, θα έχεις πιό σωστές καμπύλες. Όσο αφορά το μέγεθος ο λόγος που προτείνω 76άρα είναι γιατί θα δώσει περισσότερη δύναμη ψηλά, εκεί που μετράει σε ένα πάτημα. Εκτός και δεν θα κάνεις πατήματα (δυσκολεύομαι να το πιστέψω). Λίγο λιγότερη ροπή ίσως έχεις χαμηλά αλλά σε ένα πάτημα αυτό δεν παίζει κανένα ρόλο, πάτημα κάνεις δε λογκάρεις όβερ. Και θα είσαι έτοιμος για K04. Αλλά σου είπα κάνε όπως νομίζεις, το πολύ πολύ να ξαναπάς για το catback.
 
Λοιπόν όσο αφορά το κούλερ, είμαι κατά του front mount, στο συγκεκριμένο αμάξι. Προσωπική μου άποψη να πας σε αντικατάσταση του εργοστασικού, είτε με APR, είτε με ΙΕ ή άλλα παρόμοια, μικροδιαφορές έχουν. Εγώ με το APR είμαι απόλυτα ευχαριστημένος, πατάω χειμώνα καλοκαίρι ότι και να κάνει έξω και δεν βράζει ποτέ, εισερχόμενες το πολύ 10 πάνω από το περιβάλλον και αυτό μετά από 3-4 πατήματα μέχρι 220, και είναι αρκετά δυνατό K04. Μπορείς λοιπόν για K03 να κάνεις τη δουλειά σου με το S3 αλλά δεν είμαι σίγουρος αν θα αποδώσει καλά μετά από απανωτά πατήματα και στο λέω επειδή κάπου έγραψες ότι θες να το πας όσο πάει η K03. Ένα αυτό, και δεύτερο αν ποτέ πας για K04 θα πρέπει είτε να το ξηλώσεις και να βάλεις στη θέση του ένα εκ των APR, IE κτλ, είτε να κρατήσεις το S3 και να βάλεις front mount π.χ. forge. Να ξέρεις όμως ότι το APR μόνο του αποδίδει καλύτερα, για διάφορους λόγους πέρα από τα λίτρα. Και λέω δεν είναι καλύτερα να βάλεις από την αρχή ένα που θα σε καλύψει ότι και να κάνεις? Μέχρι και για BT φτάνει. Γιατί μη νομίζεις ότι είναι κανένα φθηνό το forge, αν σου πέφτει ακριβό το APR δηλαδή. Αλλίως βάλε S3 που είναι οικονομικό και το βρίσκεις και παντού και βλέπεις αργότερα. Εγώ δεν είμαι της νοοτροπίας βλέπω αργότερα.

On 1/2/2018 at 8:18 ΜΜ, Passatoukos said:

Σαφως θελει δουλίτσα και χρήμα για να ξεκιναει ενα Fwd και να παταει κατω απο φαναρια με τόσο ροπη.
Εγω επειδη δεν εχω τίποτα απο τα 2,παταω απο 70

Sent from my iPad using Tapatalk

Τι θα μπορουσαν να ειναι τα σκαμπανεβασματα αυτα δλδ;

Απο σημερινο dyno στην autoturbo!
Μου ειπε οτι σηκωνει 1.4 περιπου.
Ειναι νορμαλ; 
 
ευχαριστω
 

Καλησπερα κι απο μενα...νεος κατοχος polo gti 2011 κι εχω μια απορια που πηγαζει μαλλον απο ανασφαλεια...λογω φοβου φθορας,αποφευγω τισ αλλαγες ταχυτητας ειτε απο τα παντλς ειτε απο τον λεβιε,παρ οτι το βρισκω ακρως απολαυστικο..ειναι κι ολες αυτες οι φημες περι ευπαθειας,ζημιων κτλ που με φοβιζουν..κανω καλα ή απλως ειμαι...:unknw:  κοτα??
 

Καλησπερα σε ολους, εχω ενα mk5 GTI με REVO stage 1 software + REVO air intake system.
Θελω να ακουσω προτασεις για downpipe με CAT (catback θελω μαμα)
θελω αξιοπιστο και χωρις τρελο θορυβο!
Ευχαριστω 
Γιαννης
 

Λογικά ναι έχουν μια μικρή χρέωση να σου δώσουν τον κωδικό βέβαια. Δεν θυμάμαι αν αναγράφεται στο manual του RCD θυμάται κανείς?


Sent from my iPad using Tapatalk

Δεν δέχεται GPS το 510


Sent from my iPad using Tapatalk

Δεν ειναι μονο για χιονι, τα ειπαμε σε αλλο τοπικ.




Sent from my iPhone using Tapatalk