bbp

Μπορεί να βάλει κάποιος μια παρόμοια φωτογραφία απο το ΕΤΚΑ για tsi κινητήρα μήπως και βγάλω καμία άκρη απο που θα πάρω πίεση????

Εμένα πάντως δε μου φάνηκε πως άλλαξε η κατανάλωση μετά το πρόγραμμα! Το σπάω δε το σπάω το ίδιο καίει ..... ¶ ρε Θάνο το έκανες το θαύμα σου....200+ με κατανάλωση απο 140άρη!

Ρε παιδιά....κανείς δεν έχει βάλει μπαρόμετρο για να μου απαντήσει που μπαίνει το Τ της πίεσης ή το κρατάτε μυστικό? Κάντε ένα διάλειμα παρακαλώ απο τη μανουροκατάσταση γιατί το τόπικ έγινε για άλλο λόγο. Υπάρχει και το shoutbox, το msn, το κινητό, ο δρόμος κτλ για να χ(ε)στείτ@ι ελεύθερα!!!!!!!

Με τη χωάνη η σκάστρα σφυρίζει κοντά στις 2000-2500σαλ και μετά τις 3000σαλ ξεκινούν τα κλαμπατσίμπανα!!

Αξίζει για 60 και κάτι λόγου (μπορεί και λίγο παραπάνω!!!!!) Ξέρει κανείς τελικά που μπαίνει το Τ για να τραβήξω την πίεση!! Το έχω το οργανάκι και δεν ξέρω τι να το κάνω!!!!!

Κάτι θα ξέρεις....άλλαξα σκάστρα, Ν75 και έβαλα χωάνη!!!!!! Δεν είμαι νορμάλ

Παιδιά έχει βάλει κανείς μπαρόμετρο σε tsi? Την πίεση απο ποιο σωληνάκι την παίρνει, για να βάλω το Τ? Θέλω να το βάλω πάνω για να μετρήσω τι πίεση δουλεύω και δε ξέρω που να το συνδέσω!!!

Λάθος....σκληρυντικό λέγεται!!!!!! ...και το σπρέι είναι διαλυτικό για να καθαρίσει τη μάκα απο τα τακάκια!

Που να δεις πως ακούγεται με πρόγραμμα, εξάτμιση και χωνί.......

Εμείς δηλαδή τι stage βάλαμε?

Με τον acti πήραμε τις πρώτες φουρνιές.....δε ξέρω αν είναι πιο μαπέ αλλά σε μερικά πράγματα τα παλιά είναι καλύτερα. Επειδή στη συνέχεια έγινε μια προσπάθεια να μειώσουν το κόστος, έκαναν περικοπές σε ορισμένα μικροπράγματα...πχ πίσω φρένα gt, καπάκι μπαταρίας κτλ!!

Μακάρι να είχαμε την πολυτέλεια να δοκιμάσουμε και την bonalume που βγάζει πλήρες σύστημα εκτόνωσης... ...ο αντιπρόσωπος εδώ όμως είναι χειρότερος και απο βουλευτή (θα, θα, θα.....................πάνω απο ένα χρόνο!!!!!!) Έ!!Acti μη ξεχάσεις να πείς πω η δυναμομέτρηση έγινε σε golf gt με την σκάστρα παλαιού τύπου. Με την καινούργια δεν έχουμε δοκιμάσει ακόμη απώλειες.

Με το καλό να το βάλεις φίλε! Να σε ρωτήσω όμως κάτι προς διευκρίνηση. Η revo σε σχέση με τα μη κονσέρβα προγράμματα σου δίνει μόνο την εγγύηση της επωνυμίας της ή και κάτι πιο χειροπιαστό?

Όταν πάς στην αντιπροσωπία και σου βρίσκουν σφάλμα, σου αλλάζουν τη σκάστρα με άλλου τύπου. Οι σκάστρες είναι τελείως διαφορετικές εσωτερικά και η καινούργια έχει πιο σφηκτό ελατήριο. Το μόνο που διαπίστωσα όταν ξαναέβαλα τον αντάπτορα είναι οτι τρελένεται στο θόρυβο μέχρι τον κόφτη πλέον...αλλά απο απόδοση...... Το αμάξι έπεσε αισθητά, οπότε ....ξαναβγήκε!

205hp τροχό που μεταφράζεται σε 240hp με 250hp στο στρόφαλο, εκτός αν ο φίλος σου δεν έχει καθόλου απώλειες!!!!

Ωραίος φίλε!! Ο σωλήνας είναι αρκετά απομακρυσμένος απο το μπλόκ, καλό αυτό! Τί είναι? Αλουμίνιο?

Και σε ποιες στροφές ακούγεται????

Μέχρι στιγμής καμία! Αλλά τι σε χαλάει? Εμένα ο φιλαράκος μου έβγαλε τον εγκέφαλο, τον επαναπρογραμμάτισε και σε μια ωρίτσα είχα φύγει με μια στάνη άλογα!!!!!

Μάλλον απο Δευτέρα!!!

Το λάδι θα βράσει...δε θα καρβουνιάσει! Τι προτιμάς, ραγισμένη τουρμπίνα ή επικαθήσεις (καρβουνιές)? Μιλάμε όμως πάντα για χειμώνα. Αν κρατήσεις τη μηχανή ανοιχτή το λάδι θα κυκλοφορήσει και θα επιφέρει πιο ομαλή ψύξη της τουρμπίνας. Συμπεριφέρεται όπως όλα τα μέταλλα. Αν ψυχτεί απότομα θα τραβήξει και θα έχουμε στρεβλώσεις. Αν το λάδι δημιουργούσε επικαθήσεις...θα θέλαμε μπαϊπάς

Αυτό που σε ενδιαφέρει είναι να ψυχτεί η τουρμπίνα. Δε καταλαβαίνω όμως γιατί το χειμώνα να αφήσω το turbotimer 1 λεπτό και το καλοκαίρι 3! Λίγο ανάποδα το σκεφτήκατε παιδιά. Το turbotimer εξασφαλίζει κυκλοφορία του λαδιού στη τουρμπίνα για να αποφευχθούν στρεβλώσεις στη φτερωτή απο απότομη ψύξη. Το καλοκαίρι γιατί να το αφήσω παραπάνω? Εφόσον το αυτοκίνητο δε κινείται, εκτός απο τη θερμοκρασία του κινητήρα, συσσωρεύω και τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος που δε μου ψύχει το μοτέρ. Ένα λεπτό είναι καλό. Αλλά αν φτάσεις να το κάνεις να δουλεύει το βεντιλατέρ ενώ έχεις σβύσει τη μηχανή, σημαίνει οτι το αμάξι το ήπιες λίγο πιο πρίν, οπότε κάνε μια ήρεμη βολτίτσα να ψυκτεί παρά να το αφήσεις 5 λεπτά αναμένω να κάνει ηλιοθεραπία!!

Εγώ φοράω zimmerman Φ345 χωρίς τρύπες και έχει σκουριάσει η πατούρα που πατάει η ζάντα. Τρελή ξενέρα. Στα Φ312 που φορούσα είχα τρυπήσει το μαμά δίσκο και 20.000 δεν μου έβγαλε τίποτα, χώρια που δεν κατέβηκε καθόλου. Οι μαμά δε συγκρίνονται!

Σε βλέπω να μένεις μπουκάλα αύριο!

Τρία πουλάκια κάθονταν! :lol:

Σου αλλάξαν την παλιά σκάστρα??? Όχ!!!! Μη με κάνεις να την ξαναβάλω! Δηλαδή δεν ακούγεται αυτό το ξεψυχισμένο που έκανε πρίν????