ste

γεια σε ολους εχω το golf 6 highline με 160 hp και εχω κανει 11000km το προβλημα ειναι οτι ορισμενες φορες χωρις να βαλω ac ανοιγοκλεινουν τα κλαπετα απο μονα τους.τι μπορει να ειναι γιατι εχω σπαστει μαζι με κατι αλλους θορυβους απο την πορτα του οδηγου.ευχαριστω.

το ιδιο κανει και σε μενα με 5αρι του 08.φανταζομαι οτι το κανει προκαταβολικα χαχα,να ειναι ετοιμο σε περιπτωση που ενεργοποιησεις το κλιματισμο(αυτο σημαινει προβλεψη).

Ακουσα και Polo gti κανει τον ηχο με 4.500 και το οδηγησα και ειδα οτι και εν σταση με πατημενο συμπλεκτη το κανει πολυ εντονα....σε μενα ετσι δεν το κανει... τι περιεργα ειναι αυτα ρε...οσο για το κοστος...υπηρχε στα σκαρια εντελως βελτιωμενο ανταλλακτικο με κοστος 90 /μοναδα σε επιπεδο μεγαλης παραγωγης ...και απο οτι μου ειπε ο ανθρωπος αυτος που μου το ειπε..2 λογοι υπαρχουν που ακυρωθηκε ...1(κοστος) και 2 (οτι το αν το νεο 1600 tsi ειναι twin charged και θα μπει εκει για πρωτη φορα και μαλιστα θα εχει δικη του μοναδα ελεγχου (κατι σαν mechatronics....) οποτε...δεν βιαζονται ...παντως τα γερμανικα περιοδικα εχουνα ρκετες φορες επικρινει τη vw στα θεματα αξιοπιστιας ...

Και για να μιλησουμε με νουμερα ...μια εταιρια σαν τη ar οπου τελευταια στιγμη για να ριξει το κοστος στο συστημα αναρτησεων επιλεγει σε ενα συγκεκριμενο ανταλλακτικο αντι για ...Sachs επιλεγει Magneti Marelli για διαφορα κοστους 3,78 ευρω ανα αυτοκινητο ...μας δειχνει την πολιτικη που ακολουθουν αρκετα χρονια τωρα μεγαλοι κατασκευαστες ...(στα δικα μας..δεν χρειαζονται και πολλες συστασεις...μηχανισμοι παραθυρων,κρεμαγιερα,μαγνητικος συμπλεκτης ακομα και ipod adapter ειναι πραγματα που εξαρτωνται απο το κοστος....ακομα και για 1 ευρω διαφορα...

αν στοχευεις στην αξιοπιστια πρατεις αναλογα.αν στοχευεις στη μειωση κοστους πρατεις αναλογα.αν στοχευεις και στα δυο μπορει και να φας τα μουτρα σου.δεν μπορει μια εταιρεια που πραγματοποιει πραγματικα δοκιμες εξελιξεις για τοσο πολυπλοκους συνδυασμους,να μην εχει ακουσει τους θορυβους του dsg,την ανεπαρκεια σημαντικων βαλβιδων για τη λειτουργια του συνολου,την ανεπαρκεια του manual κιβωτιου,και το κυριοτερο την ανεπαρκεια της εταιρειας να διδαχθει απ'τα λαθη της.και αλλοι κατασκευαστες επεξαν με τη φωτια στο παρελθον και το πληρωσαν ακριβα.

δε ξερω τι μαφ χρησιμοποιει. Οσο για το κοστος αγορας και ενος r32 συμφερει καλυτερα να το παρεις απο εδω η απο γερμανια γνησιο παρα απο μετατροπη, ασχετα με το τι εκανα εγω. Η δικη μου περιπτωση ηταν ειδικη και εκατσε να το παρω.

να'ναι γερο και να το χαιρεσαι.

χαχαχαχαχα και βεβαια το ηξεραν γιατι οι ιδιοι ειχαν κανει τη μετατροπη. εχει γινει μεσα εξω η μετατροπη δε καταλαβενεις οτι ειναι μετατροπη το αμαξι μονο απο το πλαισιο. εχει τα παντα με λιγα λογια εμφανισιακα και μηχανικα ακομα και την τετρακινηση. οι μαλακες της αθηνας παρολο που τους το ειχα πει μου ζηταγαν μια περιουσια γιαυτο πηγα στην επαρχια τηςvw οπου το ειχαν κανει αυτοι.

αραγε τα r32 τι μαφ χρησιμοποιουν;επισης το συνολικο κοστος της μετατροπης συμφερει περισσοτερο απ'την αγορα μεταχειρισμενου απο γερμανια;

Τα ανταλακτικα βελτιονωνται αναλογα με τα προβληματα που προκυπτουν ...οποτε ισως καποια στιγμησ το μελλον να δουμε κατι καλο...

αν απομακρυνθουν οι ανθρωποι που σχεδιασαν τον συγκεκριμενο τροπο συμπλεξης του κομπρεσορα και των αναβαθμισεων του μπορουμε να ελπιζουμε.

η πλακα ειναι αν βαλεις κανενα ανθρωπο για πρωτη φορα στο αυτοκινητο και το βλεμμα του υστερα απ'τα τικ τακ τουκ φσσσσσ.

μετα την βροχη της τεταρτης μου εβγαλε και μενα υγρασια στο ενα φαναρι... οταν το παω για check-up θα ζητησω αλλαγη κ ειδωμεν!

αφου προκειται για το ενα φαναρι ειναι καλα.η αναβαθμιση σε σχεση με το 5αρι ειναι εμφανης.

οταν βαζω τον κλιματισμο κανει κατι περιεργους θορυβους κατι τουκ τουκ τουκ και ενα συνεχομενω φφφφφφφφφφ σαν λαστιχο που χανει αερα παιζει να εχει τρυπισει τιποτα?????

ακριβως και στο δικο μου.στην αντιπροσωπια μου περασαν μια ενημερωση δεν καταλαβα γιατι,αλωστε ουτε και οι ιδιοι.παντως ο κλιματισμος δουλευει καλα.

φιλε τζιτζικι,ευχομαστε να ειναι απροβληματιστο το golfaki και να εχεις το κεφαλι σου ησυχο!!!καλα ταξιδια να εχεις!!το κλαμπ σε περιμενει οταν επιστρεψεις!!!

οπως και το golf 7.καλα ταξιδια φιλε.

μου ετριζε και μενα σε sportline του 07.δεν μας εφταναν οι βαλβιδες ειχαμε και τα γκρρρρρρρρρρρρρρρρρρρ.το προβλημα ηταν στη σιτα που επαιζε στη βαση της.δεν το εκανε ομως σ'ολα,και αυτο γιατι σε ορισμενες παρτιδες η σιτα δεν επαιζε στη βαση της.στο gt sport που εχω τωρα ,δεν τριζει καθολου για τον προαναφερθεντα λογο.εχετε προσεξει αν εχει σχεση με το χρωμα της κεντρικης κονσολας;στο sportline τυο 07 που ετριζε ηταν ασημενια.στο gt sport μαυρη.η λυση παντως ειναι αν το κανει συνεχεια η αφαιρεση της και η αντικατασταση της ειτε απο τη θηκη των tredline,ειτε απο χαρτονι στο ιδιο πατρον επενδεδυμενο με μαυρο βελουδο (το εκανε φιλος και ηρεμησε).

καλα μιλαμε για αντλιες υψηλης αποδοσης αντιστοιχες με τις ν75,ν249,αντλιες υψηλου νερου,υψηλου μαγνητικου συμπλεκτη και γενικα υψηλης μ....ς.χτες μου εβγαλε λαμπακι βενζινης,ευτυχως ειμουν κοντα στο βενζιναδικο που γεμιζω συνηθως και εβαλα 30 ευρω.την επομενη το πρωι που το εβαλα μπρος αρχισε ενα τρεμουλο αντιστοιχο μ'αυτο που με ειχε πιασει οταν διαβασα το μνημονιο της τροικας.επισης νοιωθω η(ακουω φωνες) ενα ανεπαισθητο σφυριγμα στη προθερμανση.λετε και η δικια μου υψηλης να τα παιζει;

τσεκαραν αν ο μαφ ταιριαζει στον αριθμο πλαισιου σου;συνεβει και σε αλλους και εχει ταλαιπωρηθει κοσμος.αν λυθηκε με τον καθαρισμο τοτε ολα οκ.

δε ξερω αν το ελενξαν γιατι αν γινοταν αυτο δε θα βγαζανε ακρη αφου το αμαξι ειναι μετατροπη απο 1,4cc και το πλαισιο ειναι του 1,4 οχι r32...

δηλαδη δεν γνωριζαν οτι εγινε μετατροπη;και πως καταλαβαν ποιον μαφ να βαλουν;η μετατροπη αφορα κομματια του κινητηρα η ολοκληρο τον κινητηρα;o αριθμος πλαισιου;μηπως ρωταω πολλα;μηπως ειμαι τρελλος μηπως τα'χω χαμενα;

καλημερα σας παιδες. Θα σας τα ξαναπω γιατι δε πιασατε κατι. οταν μοθ εβγαλε το check engine μονο αλλα το αμαξι δουλευε κανονικα πηγα και μου ειπαν οτι θελει αλλαγη ο αισθητηρας αερα και τον αλλαξα. Μετα απο μια εβδομαδα μου το ξαναβγαζει και το παω παλι να μου το δουν και μου λενε οτι βγαζει παλι το ιδιο προβλημα αλλα οταν προχωρανε το obd τους βγαζει αν ελενξουν καλοδιωση. Εχθες το πηγα στο φλεσσα απο εκει που το ειχα παρει και το ελενξαν εξονιχηστικα και τελικα μετα απο ωρες βρηκαν οτι ηθελαν καθαρισμα οι φησες και γιαυτο μαλλον δε εκαναν καλη επαφη. Το θεμα ειναι να μη μου το ξαναβγαλει γιατι μετα παμε σε ποιο βαθια και πολυπλοκα πραγματα.

τσεκαραν αν ο μαφ ταιριαζει στον αριθμο πλαισιου σου;συνεβει και σε αλλους και εχει ταλαιπωρηθει κοσμος.αν λυθηκε με τον καθαρισμο τοτε ολα οκ.

εμενα απλα μου ειχε αναψει το check engine τιποτα αλλο και το αμαξι δοθλεθει κανονικα απλα δε μπορω να καταλαβω τι στο καλο ειναι αυτο που εχει και μου βγαζει ξανα αισθητηρα αερα αφου τον αλλαξα πριν μια εβδομαδα. ελπιζω να μην εχει γινει καμια ζημια στον εγκεφαλό ι στη μηχανη γιατι ηρθα μεχρι αργος να το φτιαξω μεχρι 3χιλ στροφες γιατι η αντιπροσωπεια στην αθηνα ζηταει τα κερατα της για να βρουν τη βλαβη λογο μετατροπης.....

το μονο περιεργο που ειχε συμβει τοτε ηταν οτι και στα δυο αυτοκινητα οταν σβηνανε τα λαθη στο διαγνωστικο και τα ξαναδοκιμαζαν,μετα απο 3-4 τεστ εβγαζε σφαλμα σκαστρας πραγμα που τους εκανε εντυπωση,γιατι στις σκαστρες που ηταν προβληματικες και ειχαν αλλαξει ως τοτε δεν εβγαινε βλαβη στο διαγνωστικο.τσεκαρες τελικα αν ο κωδικος του μαφ ειναι ο σωστος;

οταν ειχες το προβλημα το κινουσες κανονικα το αμαξι?

ηταν σε safe mode(μεχρι 3 χιλιαδες στροφες).το κινησα ετσι για 3 μερες προσεκτικα.

Καλησπερα παιδια θα ηθελα τα βοηθεια σας επειγοντως. Εχθες μου αναψε για δευτερη φορα το check engine. Τη πρωτη φορα μου ειπαν οτι φταιει ο αισθητηρας του αερα και τον αλλαξα και μετα απο μια εβδομαδα μου ξανα αναβε δηλαδη εχθες και σημερα η αντιπρωσοπεια μου λεει οτι βγαζει παλι το ιδιο προβλημα αλλα οταν προχοραει παρακατω τις βγαζει ελενχος καλοδιωσης. Τι στο καλο μπορει να ειναι και αν μπορω να κοινησω το αμαξι μεχρι τη δευτερα που θα παω να το φτιαξω. ?????????????

πιθανο να φταιει η καλωδιωση.ειχα ενα τσι 140 του /07 που ειχε βγαλει προβλημα με μαφ σενσορ,μου ειχε βγαλει και safe mode.τον αλλαξα με τον μαφ που ειχε ενα gt sport 140 του /08(το τσι του /07 το πουλουσα τοτε ενω μολις ειχα αγορασει το gt sport του /08).το αμαξι δουλεψε τελεια.παραγγειλα εναν μαφ για το gt sport,ηρθε,τον περασαμε,ελα ομως που το αμαξι παρεμενε σε safe mode.αφου αρχισε το ψαξιμο για το τι φταιει,τελικα ο κωδικος του ανταλακτικου ειχε γινει λαθος.δηλαδη τα μοντελα του /08 ειχαν καινουριο μαφ ο οποιος ταιριαζε στα προγενεστερα,οι μαφ του /07 ομως δεν ταιριαζαν στα μοντελα του /08.για τσεκαρε αν ο κωδικος του μαφ ειναι αυτος που ταιριαζει στον αριθμο πλαισιου.