kido

εγώ πάλι που έχω θερμόμετρο αλλά δε δουλεύει καλά τι μπορεί να φταίει? (polo 6N2)

συνήθως δείχνει τελείως άσχετες θερμοκρασίες (πολύ προς τα κάτω!) και καμιά φορά βγάζει κάτι παύλες αλλά μετά από λίγο επανέρχεται και δείχνει πάλι πολύ χαμηλή ένδειξη..

άλλαξα τον αισθητήρα θερμοκρασίας αλλά τα ίδια κάνει πάλι...

@ Atrias: Νομίζω υπάρχει αντίστοιχο θέμα στα προβλήματα

@ dubbeR_Stoilas: ΠΟΣΟ??????? 300 €???? καλά με βλέπω να βάζω κάμμια καγκουριά.....

Αισθητήρας πρέπει να υπάρχει έτσι κι αλλιώς. Anyway για ένα θερμόμετρο δεν νομίζω ότι αξίζει τα χρήματα...

Βασικά είναι πως θα συνηθίσεις. Στο astra του πατέρα μου και στo smart-άκι που έχουν θερμόμετρα είναι πολύ εξυπηρετικά ιδίως σε χειμερινές διαδρομές, προειδοποιήσεις για πάγους κτλ, Γι' αυτό και έχω φαγωθεί να το βάλω.

Θα κοστίσει ακριβά δηλαδή????

Αλλάζεις όργανα με αυτά του trendline

Αυτά τα όργανα μπορώ να τα τοποθετήσω και μόνος μου ή θα έχω και το χαράτσι της αντιπροσωπείας???? Να ψάξω δηλαδή σε κατάστημα με ανταλλακτικά να δώ?? Αλλά ο αισθητήρας πώς θα βγει μπροστά??? Μάλλον θα πρέπει να πάω στην αντιπροσωπεία....

Για την ώρα φοράει την μάνας του. Στο service των 40.000 θα τα αλλάξω τα τακάκια, μπρός και πίσω.

Θέλω μαλακό τακάκι λογικά, γιατί απ'ότι μου είπαν έχει κάνει πατούρα η δισκόπλακα, επειδή το τακάκι έχει σκληρήνει με τον καιρό και την έτρωγε λίγο - λίγο. Επομένως θα βάλω μαλακό να φαγωθεί γρήγορα και την επόμενη αλλαγή θα είναι και πλάκες μαζί.

Πάντως στο smart-άκι μου τίς έχω βάψει με το κιτ της SONAX (20€), το οποίο τα έχει και όλα μέσα. Το πήρα παρέα με άνα φιλαράκι και βάψαμε τις 2 δαγκάνες του smart και τις 4 δαγκάνες του GTI Golf που έχει.

Τώρα μάλλον θα το πάρω και για το Polo. Σας παραθέτω μερικές φωτό απο την διαδικασία. Το χρώμα είναι σε κουτί, συμπληρώνεις και τον καταλύτη και βάφεις με το πινελάκι που έχει. Το smart δεν έχει αεριζόμενους δίσκους με αποτέλεσμα οι δαγκάνες να ζεματάνε, το χρώμα έχει όμως αποδειχθεί πολύ ανθεκτικό στις υψηλές θερμοκρασίες.

Και φορεμένες.......

τα περι 'προληπτικα' των εταιριων σε καποιες εργασιες και ανταλλακτικα ειναι καθαρα για να σου τα περνουν,τι δουλεια εχει να αλλαχτει η αντλια νερου αν δεν εχεις σκουριες στο κυκλωμα και αν αλλαζεις καθε 2 χρονια το παραφλου

αν πας και κανεις στην μαμα εταιρια ολα αυτα που προανεφερες θα σε πυροβολησουν

και καλά ότι επειδή θα γίνει που θα γίνει η εργασία να αλλάξουν και την αντλία just in case και αυτά όχι στην αντιπροσωπεία αλλά σε μηχανικό έξω.

Με βλέπω να αλλάζω μόνο ιμάντα στα 50.000 χλμ.

Καλημέρα παιδιά,

Δηαλαδή εαν έχω καταλάβει καλά, εγώ που έχω Polo 9n μοντ. 11/02 με 40.000 χλμ. και δεν έχω αλλάξει ιμάντες, θα πρέπει να λλάξω μόνο ιμάντες και όχι τεντωτήρες?? και όχι λόγω χλμ αλλά λόγω χρόνου????

Εαν θυμάμαι καλά ο μηχανικός μου μου είχε πει ότι μαζί με το σετ ιμάντες τεντωτήρες θα έπρεπε να αλλάξω και αντλία νερού την οποία την αλλάζουν προληπτικά. Έβγαινε σύνολο γύρω στα 300€ εαν δεν λάνω λάθος. Οπότε έχουμε ιμάντες / τεντωτήρες / αντλία νερού / G12 κανα 2λιτρο (!)

Λογικά η εργασία θα χρεωθεί ίδια απλά θα αλλάξω μόνο τους ιμάντες, που όπως ανέφερε ο zagorakis1 μπορώ να τους βρω 33€ μόνο???

Για πείτε ρε παιδιά γιατί μπερδεύτηκα.....

τελικα εβγαλα το φιλτροκουτι ξεβιδωσα τις 4 αλεν για την πεταλουδα και χωρις να βγαλω τη φυσσα επιασα να την καθαρισω μονος μου με καθαριστικο καρμπυρατερ μεσα σε 10 λεπτα ειχα τελειωσει ειναι τοσο ευκολο τελικα που με βλεπω καθε 10.000 να της κανω καθαρισμο μονος μου.ααα και κατι αλλο οσο καθαρη φαινεται η πεταλουδα απο πανω τοσο μες τη μακα ειναι απο κατω

Καλησπέρα,

Δηλαδή υπάρχει κάποιο επώνυμο καθαριστικό που θα μπορώ να προμηθευτώ και να την κάνω και εγώ την δουλειά?? Εαν είναι τόσο εύκολο να γίνει.....όταν το κάνω θα ανεβάζω και καμμιά φωτό.

Αριθμίες στο ρελαντί παίζουν γενικότερα, επομένως με βλέπω κάθε 10.000 χλμ να κάνω καθαρισμό πεταλούδας με συνδυασμό αλλαγής μπουζί.

Καλημέρα σε όλους μίας που είναι και η πρώτη απάντηση στο forum!!!!!!!! Πάντα τέτοια!!!!!!!!

Το Σάββατο λοιπόν πήγα και ρώτησα για λάστιχα. Έχω ένα Polo 9N 1400 75ps Comfortline..........με τάσια......

Το μόνο που μου πρότειναν για πολύ καλό είναι τα ENERGY αλλά σε διάσταση 185/60/14. Τώρα δεν ξέρω εαν είσαι fan του χαμηλού προφίλ, αλλά καλύτερα με τους δρόμους μας, όσο πιο ψηλό προφίλ τόσο το καλύτερο. Μιλάμε για αλουμινίου 14άρες;

Πάντως εάν είναι προτίμησε να μην πέσεις στα 55αρια προφίλ. Κρατησέ το καλύτερα για καμμία 15άρα ζάντα.

Αλήθεια γιατί όχι τα ENERGY;;;;;;;