Νίκος κυρ ζάντας

Old school και τα μυαλά στα κάγκελα φίλε μου! Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Είχα το mail μου...γιατί δεν ηξερα από φόρουμ. Το έχω αυτό εδώ και αρκετά χρόνια. Μόνο διάβαζα τόσα χρόνια Εδώ έχω λίγα ποστ.και σε συνάντηση έχω έρθει μια φορά πριν πολλά χρόνια...που είχε γίνει στον αταλο στο Καματερο. Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Φωτογραφίες από φτερό και ρολερ Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλησπέρα παίδες! Μιας και το έκανα και ίσως θέλει να κάνει και κάποιος ακόμα κάτι παρόμοιο ανεβάζω αυτό το ποστ να υπάρχει μια πεπατημένη... Η ζάντες που τοποθέτησα εγώ είναι 16χ9 et20 με λάστιχα 195/45/r16!και χρησιμοποίησα μπροστά αποστάτες 1 πόντους εμπρός λόγο ακομπηματος στα g60 (280mm) φρένα. Μπροστά χρειάστηκε να κοπή το φτερό σαν την εικόνα που έχω βάλει κάτω και να φαγωθεί το flare (πλαστικό φτερό τριμ) εσωτερικά (να φύγει ο πόντος που είχε για να βιδώνει στο πάνω σημείο... Στον γενικά στο πίσω άξονα δεν χρειάστηκε να πάρω αποστάτες γιατί δεν βρίσκει πάρα μόνο για οπτικούς λόγους...το μόνο που χρειάστηκε ήταν να γίνει γύρισμα στα "χειλάκια" εσωτερικά στα φτερά και έτσι χρειάστηκε το fender roller (το εργαλείο της φωτογραφίας) και το αποτέλεσμα είναι αυτο που βλέπετε... Έχω ανεβάσει και ένα σχετικό βίντεο με την λειτουργία του fender roller. Αυτά τα λίγα είχα να πω για ότι απορία υπάρχει να το κουβεντιασουμε Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ευχαριστώ πολύ φίλε μού Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Και κάποιες φωτογραφίες από της αλλαγές χρόνο με το χρόνο! Αυτά τα λίγα είχα να πω!Ευχαριστώ! Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εξωτερικά έχει όλο το κουστούμι ενός golf mk2 gti. Smoke φλας , προβολης με προτσεκτορα γνήσια gti, φλας μκ4 στα φτερα, φαναρια εμπρός σμοκ με Σταύρο και bundles μασκα χωρις σήμα και πίσω φαναρια από μκ2 gti μαυρο κόκκινο. Την όμορφη εικόνα συμπληρώνουν οι σπάνιες διαιρούμενες 3 σημείων ζάντες της Ronal ACT SC με τις εμπρός να έχουν διαστάσεις 15x7 και et38 και τις πίσω 15x7,5 και et25. Ως πρώτο σετ. Επίσης υπάρχει και το δεύτερο και ποιο εξτριμ σετ απ με lenso bsx 16x9 et20 Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στης μπροστινες ταπετσαρίες εχει γίνει κατασκευή για να για να μπορούν να υποδεχτούν 2 beyma 8" και μια κόρνα αντίστοιχα και στο πίσω μέρος εχει γίνει κατασκευή στην εταζιερα για 6 beyma 8" και 4 κόρνες.και για να ολοκληρωθεί το ηχοσυστημα τοποθετηθηκαν 2 15" woofer της kiker στο πορπαγκαζ. Πηγή της pioneer. Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στο εσωτερικό τα καθίσματα είναι Recaro προερχόμενα από BMW E21,ζώνες 4αρων σημείων,κονσόλα είναι της Vortex, τιμόνι της GT βαθύ τετράκτινο με κώνο αποσπώμενο ασφαλείας,όργανα που έχει αλλαξη ο φωτισμός σε κόκκινο από πράσινο απο φουλ έκδοση gti 8v με βελονες και υπολογιστή ταξιδιού, χρωματισμοί σε πλαϊνά κολώνας και ουρανό σε μαύρο χρώμα από gti, πλαφονιερα απο audi 80, τεμπέλης, και η ταπετσαρίες ειναι μαύρες με κόκκινες ραφές. Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πέρα από το μηχανικό κομμάτι η ακαμψία και το στήσιμο του οχήματος έχει ενισχυθεί και με άλλα καλούδια οπως γέφυρες από το GTi εμπρός πίσω,φρένα από το G60 280mm με σωληνάκια υψηλής παντού και ρυθμιζόμενη ανάρτηση Raceland επίσης μπάρες θόλων εμπρός-πίσω και κάτω από τα μπροστινά καθίσματα. Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Και αυτό το set-up όμως δεν ικανοποιούσε κ έπειτα τοποθετήθηκε ο 20VΤ 1.800 κυβικών με τον κωδικό AGU που φορούσαν τα πρώτα Golf Mk4 GTi. Ο οποίος είναι γνωστό ότι αποδίδει 150PS. Οποτε βελτιώθηκε και αυτός με φίλτρο στην εισαγωγή του αέρα το γνωστό βαρελάκι της bmc cda, tourbo k03s ,4barο ρυθμιστή πίεσης βενζίνης , εξάτμιση 70αρα dp και 63.5 cat back , intercooler , βαλβιδα εκτόνωσης(σκαστρα) απο S3 8L οπως και τρόμπα βενζίνης, ψυγείο νερού αλουμινίου 3στιλο με διπλό βεντιλαντλερ, την επιμέλεια στον προγραμματισμό την ανέλαβε ο Κρίτωνας και οι e-tuners. Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Και αυτο το σετ απ δεν έφτανε ομως και στη συνέχεια φορέθηκε ο κινητήρας του GTi ο πρώτος 1.8 8V με μηχανικό ψεκασμό K-Jetronic και τους 112 ίππους στον οποίο έγινε και πάλι μια μικρή βελτίωση με έκκεντρα απο ABT και φίλτρο αέρα ελευθέρας στο K-Jetronic οπως και αύξηση της πίεσης βενζίνης σε αυτο και τέλος χταπόδι 4-2-1 και μια ολόσωμη εξάτμιση 50αρα με ένα δυμπουκο τελικό και στη μετάδοση ενα σασμάν 9A. Πολυ ωραίο σετ απ. Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στη συνέχεια υπερκυβίστηκε στα 1300cc, φόρεσε έκκεντρα ABT παρέα με μεγαλύτερο μονό καρμπυρατέρ της Weber αυξήθηκε η συμπίεση και τοποθετήθηκε χταπόδι 4-2-1 και μια ολόσωμη εξάτμιση. Αλλαξε γενική εμφάνιση μιας και μπήκε για αλλαγή χρώματος από καφε σε μαύρο. εγινε Μανχάταν απο στενούς προφυλακτήρες που ηταν σε μεγάλους προφυλακτήρες και Μανχάταν πόρτες. Ιούνιος του 2008 η φωτογραφίες Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μοντέλο του 1985, αρχικά αγοράστηκε σαν 1050cc και σασμάν 5ταχυτο. Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλησπέρα παίδες! Mετα από πολλά χρόνια ειπα να ξανα ασχοληθώ λίγο ποιο ολοκληρωμένα με τα club! Οποτε ας ξεκινήσω με μια παρουσίαση της δικιάς μου δουλειας στο αμάξι! Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

2007-2018

Η γλυκά του Old school!

1)na kano kapoies erotishs an exoume plinh idi to amaksi eiparxi thema?(den empistebome tous plintiriades ) 2)tha eithela perisoteres leptomeries me tin topothesia giati den ta pao kala me toys xartes!!!! eyxaristo...

κινητηρες απο γολφ 2 3 κουμπονουν πιο ευκολα απο αποιαδηποτε μετατροπη και ειναι και πιο οικονομικο παιδες γιαυτο μην σκατε ασκοπα λεφτα σε μαστορεσ που τα ξερουν ολα

καλησπέρα ναμαι και εγώ το όνομα μου είναι νίκος και είμαι 20χρ επαγγέλλομαι (αυτή τη χρονική περίοδο) μηχανικός αυτοκινήτων το αμάξι μου είναι ένα vwgolf mk2 με κινητήρα 1.300 75hp (λίγο αδύναμο μα στην πορεία θα αλλάξει) από ήχο δεν φοράω και πολλά 2 μαμά στο tomlo 2 10aria στης πόρτες 2 obal πίσω και ενα sub 12ιντσο Θα σε παρακαλουσα να χρησιμοποιεις μικρους ελληνικους χαρακτηρες συμφωνα με τους ορους χρησης του φορουμ.