Μκ3 2000 8v. Μετατρέπεται σε 16v?

[dpap 0]

Ερώτηση!

Αν διασταυρώσουμε ενα 2λιτρο mk3 8v με όλα τα ηλεκτρικά του

με ενα 1.8 16v απο μκ2 (ειχε k-jet) φτιάχνουμε τίποτα?

Πχ το μπαινει το 16 καπακι? ο εγκέφαλος θελει αλλαγη?

Αν αλλάξουμε ολη την μηχανη του 2000 με τον 1.8 16v, θα μπλέξουμε στους αισθητηρες και στα ηλεκτρικά?

[golfgti9a 1]

Βεβαίως και γίνετε αν διαθέτης κανα 3χιλιαρο για πέταμα και τα προβλήματα που θα έχεις συνέχεια μέχρι να καταφέρεις να το κάνης να δουλεύει σωστά.

[golfgti9a 1]

Αν σε ενδιαφέρει σοβαρά να το κάνης με ηλεκτρικό ψεκασμό βαλε ένα 2λιτρο 16v από 3αρι με όλα τα παρελκομενα να βρεις την υγειά σου, έχω ένα κομπλέ και εν λειτουργία αν θες

[Guest Κωστας VR6]

τα 8v δεν κανουν με 16v καπακια γιατι εχουν διαφορα

στα εμβολα! ! οποτε το ξεχνας! δες και στις φωτο που βαζω

πως ειναι ενα εμβολο απο 16v που εχει "τσεπες"

και πως ειναι του 8v

αυτα ειναι του 16v

και αυτα εχει το 8v !

[dpap 0]

τα 8v δεν κανουν με 16v καπακια γιατι εχουν διαφορα

στα εμβολα! ! οποτε το ξεχνας! δες και στις φωτο που βαζω

πως ειναι ενα εμβολο απο 16v που εχει "τσεπες"

και πως ειναι του 8v

αυτα ειναι του 16v

και αυτα εχει το 8v !

Thanks!!!

[rocpet 9 3 Vehicles]

Μπορεις να το φτιαξεις αλλα θα παει ακριβα.Οπως ειπε και ο φιλος πιο πανω θα χρειαστεις πιστονια απο 2,0 16ν (ABF) μιας και το 2,0 8ν που εχεις ειναι το μακρυ μπλοκ.Αλλα μπορεις να κανεις και το αλλο βαζεις το 16ν καπακι που εχεις στο 2λιτρο μοτερ οπως ειναι και αυτο θα σου δωσει την ιδανικη συμπιεση για 2,0 16ν τουρμπο αφου ο 8ν κινητηρας εχει σκαμενα πιστονια.Με χαμηλη πιεση γυρω στο 0,7 και με ρευματα + εγκεφαλο απο Corrado G60 θα βγαλεις για πλακα 220 αλογα.

[Guest Κωστας VR6]

ρε μπουφο!

! ο ανθρωπος ειπε απλα να αλλαζε τα μπλοκ! να του ερθει οικονομικα!

οχι να δωσει ενα καρο ευρα!

ps: κοιτα μην παρεις κανενα λαθος αμαξι ξανα!

[rocpet 9 3 Vehicles]

ρε μπουφο!

! ο ανθρωπος ειπε απλα να αλλαζε τα μπλοκ! να του ερθει οικονομικα!

οχι να δωσει ενα καρο ευρα!

ps: κοιτα μην παρεις κανενα λαθος αμαξι ξανα!

Ετσι αρχιζουν ολοι, απο μια αλλαγη μπλοκ και καταληγουν με νιτρα GT45 και 0-400m σε 3sec .

ps: Κοιτα μην ερθω και φορτωσω το δικο σου .

Edited April 14, 2009 by Rocpet

[Guest Κωστας VR6]

[DubbeR_ChRoniS 735 1 Vehicles]

αν στοκαρεις το 16βε πιστονι για να κλεισουν οι τρυπες δεν ειναι σωστο?

[golfgti9a 1]

pare mia idea gia to pos sindiazis ilektrika beck apo 8v se 16v moter

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1648969

[sterpc 60]

Η δικια μου εκδοχή ειναι να παρεις το μπλοκ του G60 και να βαλεις πανω την 16V κεφαλη που εχεις. Επειτα μπορεις να προχωρησεις σε λυση μιας τουρμπινας καθως θα εχεις ενα μπλοκ με σφυρηλατα πιστονια και ανθεκτικο απο αποψη αντοχης και χαμηλη συμπιεση. Βεβαια το κοστος ειναι αυτο που παιζει ρολο αλλα δεν νομιζω να ξεφυγει και πολυ απο αυτο που πας να κανεις τωρα...

[rocpet 9 3 Vehicles]

Η δικια μου εκδοχή ειναι να παρεις το μπλοκ του G60 και να βαλεις πανω την 16V κεφαλη που εχεις. Επειτα μπορεις να προχωρησεις σε λυση μιας τουρμπινας καθως θα εχεις ενα μπλοκ με σφυρηλατα πιστονια και ανθεκτικο απο αποψη αντοχης και χαμηλη συμπιεση. Βεβαια το κοστος ειναι αυτο που παιζει ρολο αλλα δεν νομιζω να ξεφυγει και πολυ απο αυτο που πας να κανεις τωρα...

Ας το γιατι κι εγω αυτο κανω με το corrado μου βλεπε εδω αλλα δεν μου βγηκε καθολου οικονομικα και ειναι και δυσκολη μετατρωπη.