MARINE Posted June 26, 2006 Report Share Posted June 26, 2006 Λενε +7 αλλα το θεμα δεν ειναι εκει.Ειναι στο οτι θα δεις οτι το αμαξι θα ειναι πιο ανετο και πιο ελευθερο. Τελικά όντως αυτό είναι το θέμα...Μεγαλύτερη άνεση στα ανοίγματα... Πάντως και απο προσωπική μου πρόσφατη εμπειρία...τελευταία στιγμή επέλεξα σκούπα και εκτός απο το ότι έχω μείνει ικανοποιημένος!!! Γλύτωσα και αρκετά Ευρώ...τα οποία τα χρησιμοποίησα αλλού Τελική επιλογή....δική σου! Cu all Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vagva Posted June 27, 2006 Report Share Posted June 27, 2006 (edited) ναι η αλήθεια είναι πως το αμάξι είναι σαν να θέλει να δώσει αλλά κατι το εμποδίζει....δεν με απασχολεί τόσο η τελική άλλωστε που να πάς στους κατσικόδρομους της Ελλάδας....γενικά πάνω από 170 δεν πιάνει το Βeetle μου το θέμα είναι πως τα διατηρεί είτε είναι ευθεία είτε στροφή... Edited June 27, 2006 by vagva Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest kostas x 69 Posted November 26, 2006 Report Share Posted November 26, 2006 (edited) παραπάνω διάβασα για +7ps από φίλτρο δεν νομίζω αυτό να το πιστεύετε έτσι? το θεωρώ υπερβολικοτατο και πολύ αισιόδοξο! όσο αναφορά την εισαγωγή εγώ προτείνω ένα ελεύθερο φίλτρο (πλενομενο) μέσα στο εργοστασιακο φιλτροκούτι άντε να βγάλουμε κανένα πνικτή η να κανουμε καμια πολύ μελετημένη σε μεγεθος και μέρος του κουτιού τρυπούλα! θεωρώ το bmc αν και πολυ καλο ανθρακονηματινο βαρελάκι 2η επιλογή και λόγο τιμής αλλα και λογω απόδοσης! μην ξεχναμε ότι χωρις πρόγραμμα ή έναν ρυθμιστή βενζίνης που δεν προτείνω γιατί η κατανάλωση πάει στα ύψη το μοτέρ μας θα στεγνώνει στα ψηλά! @To post μεταφραστηκε στα Ελληνικα. Edited November 27, 2006 by konstantinos passat Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...