Iceman

Σοβαρά μου τα λέτε ή κάνετε πλάκα; Στο Golf6 είναι καλό το DSG ή θα μου σπάσει τα νεύρα;

Ρε παιδιά τι είναι αυτά που ακούω; Διάβασα όλες τις σελίδες.. Συμπεραίνω ότι σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να πάρω Golf6 με DSG! Και νόμιζα ότι θα ήταν πολύ καλό.. Κρίμα.. Χειροκίνητο επομένως;;;;

Ζητούνται για Polo 6N 2002 προφυλακτήρας εμπρός, φτερό εμπρός αριστερό και φανάρι αριστερό (το μεγάλο μόνο) κατά προτίμηση ασημί. Το Polo είναι πεντάπορτο (δεν ξέρω αν παίζει ρόλο αυτό) Όποιος ξέρει κάτι ή κανένα μαγαζί Αθήνα για μτχ ανταλλακτικά ας μου πει! Ευχαριστώ Γ@μώτο σε λάθος μέρος το έβαλα.. Θα το βάλω και στις αγγελίες. Ας σβηστεί από εδώ! Σόρρυ..

Γεια σας παιδιά, θα ήθελα να ρωτήσω για το Polo μιας φίλης, είναι μοντέλο 2004 1,4 με τα 75ps και έχει 60000km. Θα πάει αύριο για Service στον Παζαρόπουλο και της είπαν ~320€, προφανώς για λάδια, φίλτρα και δεν ξέρω τι άλλο. Της είπα να μην πάει, μου φαίνονται πολλά τα λεφτά.. Οι ερωτήσεις μου: α.) Τι περιλαμβάνει το service των 60000κμ; β.) ποιά είναι μια λογική τιμή και πόσο κάνουν τα επιμέρους πράγματα που θα αλλαχτούν; γ.) τι λάδια είναι καλά για το polo και πόσα λίτρα να πάρει; δ.) θέλει και άλλαγμα μπουζί; ε.) αν θέλετε προτείνετε κάποιον καλό μηχανικό που να μην πιάνει και κ@λο (κοντά στο κέντρο της Αθήνας κατά προτίμηση) Παρακαλώ αν μπορείτε απαντήστε μου όσοι περισσότεροι γιατί μου το είπε σήμερα και αύριο έχει κλείσει ραντεβού Ευχαριστώ!

Γεια σας παιδιά, στην περιοχή Ταύρου-Μοσχάτου ξέρετε κάποιο (εξακριβωμένα) καλό πρατήριο για 100άρα; Α, μην μας πιάνει και τον κ@λο ε; Ευχαριστώ!

Γεια σας παιδιά και πάλι! Λοιπόν, όσον αφορά το πρόβλημα με το ABS που είχα εδώ και περίπου 4 χρόνια: Τη μέρα που άλλαξα ζάντες-λάστιχα το ABS άρχισε να μπαίνει υπερβολικά εύκολα, σε εκνευριστικό βαθμό! Απλά φρέναρα και έμπαινε. Μετά από πολύ μα πάρα πολύ ψάξιμο κατέληξα στη λύση! Τι έκανα πριν βρω τη λύση: έβαλα τα παλιά 15άρια λάστιχα μήπως έφταιγε η 17άρα ζάντα έκανα ευθυγράμμιση-ζυγοστάθμιση τουλάχιστον 2 φορές άλλαξα εμπρός αριστερό άκρο χωρίς αποτέλεσμα γιατί ο ένας μηχανικός νόμιζε ότι ήταν χτυπημένο καθάρισα τους αισθητήρες του ABS σε 2 διαφορετικούς μηχανικούς Με λίγα λόγια το έχω πάει το αυτοκίνητο για αυτό το πρόβλημα σε 3-4 μηχανικούς χωρίς αποτέλεσμα!! Μην αναφέρω πόσα λεφτά έχω δώσει.. Τελικά πήγα και στον Παζαρόπουλο όπου μου ξανακαθάρισαν τους αισθητήρες, κοίταξαν τα άκρα και μου είπαν ότι θέλει άλλαγμα μουαγιέ-ρουλεμάν εμπρός δεξιά. Να φανταστείτε αφού είπα στον υπεύθυνο σε πόσους μηχανικούς είχα πάει δε μου χρέωσαν καθόλου τον έλεγχο! Τελικά αποφάσισα να αλλάξω ολόκληρο το άκρο και προσευχόμουν να είναι αυτό το πρόβλημα και επιτέλους ήταν αυτό!! Επιτέλους μπορούσα να οδηγήσω σαν άνθρωπος! Αυτά για όποιον του τύχει κάτι παρόμοιο! Και προσοχή εκεί που σας βάζουν τις ζάντες. Προφανώς εμένα οι μ@λ@κες μου χτύπησαν το άκρο και πέρασα τόσα χρόνια ψάχνοντας λύση και τη βρήκα τώρα που πουλάω το αυτοκίνητο!

Όχι, έχω και τώρα μοτέρ με ντίζα, επομένως θέλω ξανά με ντίζα γιατί με ηλεκτρικό γκάζι θέλει από ότι έχω καταλάβει άλλαγμα όλη η πλεξούδα. Αν έχεις τίποτα συμβουλές να μου δώσεις στείλε σε παρακαλώ κανένα ΡΜ! Τελικά έβγαινε Bora με AGU μοτέρ ώστε να γίνει εύκολα η δήλωσή του; Οικονομικά δεν με παίρνει και πάρα πολύ, θέλω κάτι σχετικά οικονομικό και στο μέλλον αν υπάρχουν τα λεφτά το φτιάχνω.. Φυσικά και θα ήθελα S3 μοτέρ! ΜΗΠΩΣ ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΝΕΝΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΟ ΠΟΥ ΝΑ ΔΙΝΕΙ ΒΕΒΑΙΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ; (και τι χαρτιά χρειάζονται) Αν ξέρει κανείς, οποιαδήποτε βοήθεια είναι ευπρόδεκτη! Thanx παιδιά για τις συμβουλές!

Εντάξει, έμπαινε το μοτέρ το 1.8Τ αλλά ήταν με ηλεκτρικό γκάζι και 180hp. Δεν υπάρχει πρόβλημα με αυτό; Δεν είναι άλλος τύπος κινητήρα; Videomix περιμένω το ΡΜ!!

Γεια σας! Έχω όπως έχω πει σε άλλα topic το Bora 1600 8V του '99. Ενδιαφέρομαι για αλλαγή κινητήρα, μάλλον AGU από το Golf Gti με τα 150 αλογάκια με ντίζα. Το πρόβλημά μου είναι αν μπορώ να δηλώσω τον συγκεκριμένο κινητήρα, καθώς αν δεν κάνω λάθος το Bora έβγαινε μόνο με ηλεκτρικό γκάζι 1.8T με 180hp (περίπου το 2002 αν δεν κάνω λάθος). Έβγαινε και με 150hp, αλλά 2300cc. Υπάρχει κάποιος που να το έχει κάνει ή να ξέρει κάτι σχετικό;(κάτι εξακριβωμένο παρακαλώ, όχι υποθετικά) Χρειάζομαι τα φώτα σας, καθώς βιάζομαι! Έχω διαβάσει το αναλυτικό topic του luke_execute αλλά το παιδί έβαλε μοτέρ που φορούσε το Golf, έστω και μεταγενέστερο μοντέλο. Thanx! Βοήθεια και σχετικά με τη διαδικασία δήλωσης είναι βεβαίως πάρα πολύ ευπρόσδεκτη!

Καλά σύντεκνε, το Golfaki σου είναι από τα πιό ωραία που έχω δει! (και στο Internet και από κοντά) Μόνο οι ζάντες δε μου πολυαρέσουν, θα προτιμούσα κάτι σε 18άρες (πχ του Α! Μια καλή μηχανούλα μένει για να ολοκληρωθεί!! ¶ντε, σύντομα να τη βάλεις!!

Γεια σας παιδιά και πάλι! Λοιπόν ΠΡΟΣΟΧΗ!! Μετά από μια επίσκεψη για έλεγχο στον Παζαρόπουλο και αναφέροντας το παλιότερο πρόβλημά μου με το σασμάν, έμαθα το εξής: Βλέποντας την άδεια του αυτοκινήτου και ψάχνοντας στον υπολογιστή, μου είπε ότι το σασμάν μου είχε 6 ΧΡΟΝΙΑ εγγύηση!!! Το μαθαίνω λίγο αργά βέβαια, αφού ήδη το έχω αλλάξει. Όσοι έχετε παρόμοιο πρόβλημα, πριν κάνετε τη μ@λ@κία που έκανα εγώ να το αλλάξετε με δικά σας έξοδα, ψάξτε το! (μου είπαν ότι θα κάλυπταν το 70% της ζημιάς) ΔΕΝ ΕΠΡΕΠΕ να μας λένε πόση εγγύηση έχει το κάθε τμήμα του αυτοκινήτου;

Φίλε, τούμπανο η Golfω σου! Να είχα τη μηχανή σου, τα φρένα σου, τα extra σου, τα .......

Φίλε Μιχάλη, πραγματικά πολύ καλό το Golfάκι σου! Οι ζάντες ειδικά φοβερές! ¶ντε και καλά τουρμπίσματα (Μέσω τροπέτου!!)

Απλά γ@μ@το!!! Βέβαια το δικό μου το Bora είναι καλύτερο!! (λέμε τώρα..)

Κοίταξε, ακούγεται υπερβολικό αλλά ο συγκεκριμένος σκαραβαίος φοράει φρένα-ψαλίδια από porsche, 17άρες porsche και είναι λιιιίγο πιο φαρδύς.. Έχει ακόμα και roll cage. Συμφωνώ ότι ο σκαραβαίος αρέσει γιατί είναι κλασικός, όμορφος και διαχρονικός. Λίγο φτιάξιμο για να βελτιώσεις το κράτημα, το φρενάρισμα και την επιτάχυνση δε νομίζω ότι είναι κακό! Κι εγώ τώρα έχω αρχίσει να βελτιώνω κάποια πράγματα.. Πάντως ευχαριστιέμαι κάθε φορά που οδηγώ τον σκαραβαιάκο μου, κι ας έχει 50 αλογάκια.. (ή μάλλον είχε.. χε χε )