Απορια

[stavros geoldasis]

Γεια σας παιδες θελω να μου λυσετε μια απορια ειναι φυσιολογικο να πηγαινω ταξιδι με το αμαξι μου ενα passat 98 μοντελο 1.6L με σταθερο γκαζι 3500 στροφες και να δουλευει ο κινητηρας με θερμοκρασια 75 -80 βαθμους και ειδικα σε κατηφορα να πεφτει στους 70? Πιανω ξανα ευθεια δινω γκαζι παλι 75 -80 βαθμους. Το λεω στον μηχανικο που φτιαχνω το αμαξι και μου λεει οτι αυτο συμβαινει επειδη φοραει τον κινητηρα διαμηκη και δουλευει ο ανεμιστηρας του ψυγειου συνεχεια οτι παιρνει κινηση απο το στροφαλο. Ισχυει κατι τετοιο η υπαρχει κανενα προβλημα στο συστημα ψηξης του κινητηρα? θελω τη γνωμη σας ευχαριστω.

[konstantinos passat]

Βλακειες σου λεει να του πεις.Αλλαξε συνεργειο καλυτερα φιλε μου!!

Η βαλβιδα του βεντιλατερ ή θερμοστατης το προκαλει συνηθως αυτο.

Το ιδιο εκανε και στο δικο μου,σε κατηφορα πχ Κατεχακη βραδυ επεφτε στους 70.

Πηγαινε το σε καποιο συνεργειο και θα στο αλλαξουν.

[Dark Angel]

ο θερμοστάτης είναι κλασική ζημιά στα δικά μας μοντέλα. Και εγώ είχα αλάξει στα 100.000km

[xristos/red tornado]

ο θερμοστάτης είναι κλασική ζημιά στα δικά μας μοντέλα. Και εγώ είχα αλάξει στα 100.000km

δεν είναι ζημία αλλα προληπτικά αλαζετε... κλασική ζημία είναι η φλάντζες ψεφτοκαπακου(τουρμπο) όπως και το λιμνιασμα στο μηχανοστασιο απο τα υγρα του υδραυλικου τιμονιου..

θερμοστάτης + τρόμπα νερού πάνε πακέτο με τους ιμάντες(100.000χλμ)... αλλιώς δεν θα ήθελές να ξανατρεχεις σε συνεργείο όταν θα χάνει νερά..