Σκαστρα Σε Golf 1.8T

[Stavros7]

με το μανησιο εχω 1,4 οβερ, οταν το δοκιμασα ανεβαζε μεχρι 1,6 οβερ και ενιωθες την ροπη απο χαμηλα, πιεση ανεβαζε ακομα ποιο γρηγορα...

το δοκιμασα για μια βδομαδα...πραγματικα αξιζε, καποια στιγμη θα το χτηπησω...

Εμένα είναι μαμα η τουρμπίνα και εχω 0,7 το πολύ 0,8 bar

[Maxy]

H 710N για μαμα καταστασεις ειναι μια χαρα...Δεν χρειαζετε να δωσετε 130 ευρω για forge!Με 30 ευρ κανεις ακριβως την ιδια δουλεια!Απλα ειναι πλαστικη και θελει αλλαγη καθε 20000 χλμ περιπου γιατι φθειρετε!Σε αντιθεση η forge δεν χαλαει ποτε και εχει εφορου ζωης εγγυηση και σερβις...

[nikdev]

Είναι πιο γρήγορη σε απόκριση από Forge κάποτε είχα ασχοληθεί και στο Seatxxxxx.gr

<br>Ας τσεκάρει έρχονταν παρτίδες και με την P σε μερικά αμάξια. Μετά το 2003<br>Κρατάει και παραπάνω από 30.000 χλμ..<br> Αλλά καλό είναι να γίνεται ένας έλεγχος,αλλά κάπου εκεί ίσως χρειαστείς αντικατάσταση.

Νομίζω έχει κορεστεί το θέμα πλεον

ΥΓ. Δες λίγο τι setup θα ακολουθήσεις. Απότι καταλαβαίνω καλύτερα να το αφήσεις με μια 710Ν.

Edited May 3, 2011 by nikdev

[Stavros7]

Είναι πιο γρήγορη σε απόκριση από Forge κάποτε είχα ασχοληθεί και στο Seatxxxxx.gr

<br>Ας τσεκάρει έρχονταν παρτίδες και με την P σε μερικά αμάξια. Μετά το 2003<br>Κρατάει και παραπάνω από 30.000 χλμ..<br> Αλλά καλό είναι να γίνεται ένας έλεγχος,αλλά κάπου εκεί ίσως χρειαστείς αντικατάσταση.

Νομίζω έχει κορεστεί το θέμα πλεον

ΥΓ. Δες λίγο τι setup θα ακολουθήσεις. Απότι καταλαβαίνω καλύτερα να το αφήσεις με μια 710Ν.

Το θέμα είναι οτι έχου ακουσει πολλες γνωμες και έχω μπερδευτή

[nikdev]

Πρέπει να μας πεις και με τι setup θα είσαι.

Γενικά μην μπερδεύεσαι δεν πρόκειται να ακούσεις ήχο ανοιχτής σκάστρας από 20VT στο στάδιο που είσαι

Ότι σου απάντησαν και τα άλλα 2 παιδιά σωστά είναι. Πρέπει εσύ να δεις τι θέλεις πρώτα.

[Stavros7]

Αυτη που ειχα ηταν toyosport, αν θες να ψαξω το σαιτ που την ειχα παρει να δεις, οσο για το μαφ, το καει να βαλεις χοανη η φιλτρο ελευθερας μεσα στον παπα το οποιο το ψεκαζεις με λαδι οπως αυτα της KN, επειδη το λαδι μεταφερετε απο τον αερα και κολαει πανω στο μαφ και τον καιει...

Τωρα σπανια εχω ακουσει και μια μονο περιπτωση να εχει καει μαφ απο χοανη, επειδη περναει περισοτερος αερας, και αυτη σε corsa 1,2...

Εδω με μπερδεύεις λίγο...Πήρα το k&n 332128 που μπαίνει απευθείας στον παπά..το θέμα είναι οτι λες κάτι για λάδι...Πρεπει να το ψεκάζω με κάπιο ειδικό λάδι?

[konstantinos passat]

Το καλυτερο που εχεις να κανεις ειναι να μην του βαλεις καθολου λαδι.

Πλυσιμο με νερο,καλο στεγνωμα και το βαζεις παλι πανω χωρις λαδι.

[Stavros7]

Το καλυτερο που εχεις να κανεις ειναι να μην του βαλεις καθολου λαδι.

Πλυσιμο με νερο,καλο στεγνωμα και το βαζεις παλι πανω χωρις λαδι.

A!!!ok!!!Γιατι μπερδεύτικα λίγο...Τωρα που είναι καινούριο δεν ειναι αναγκη να το πλύνω...Κάθε πόσα km πρεπει να γίνετε αυτό??Γνωρίζουμε?

[Stelios_Golf 6]

A!!!ok!!!Γιατι μπερδεύτικα λίγο...Τωρα που είναι καινούριο δεν ειναι αναγκη να το πλύνω...Κάθε πόσα km πρεπει να γίνετε αυτό??Γνωρίζουμε?

Κάθε 15.000km το πολύ πλύσιμο και ψέκασμα με το κιτ της Κ&Ν.

http://www.knfilters...px?Prod=99-5050

Edited November 11, 2011 by STELIOS_GOLF 6 TSI

[konstantinos passat]

A!!!ok!!!Γιατι μπερδεύτικα λίγο...Τωρα που είναι καινούριο δεν ειναι αναγκη να το πλύνω...Κάθε πόσα km πρεπει να γίνετε αυτό??Γνωρίζουμε?

Βασικα επειδη ειναι καινουριο,το πλενεις ωστε να καθαρισει τελειως απο το λαδι και να μπει στεγνο πανω.

Καθαρισμο οπως ειπε και ο Στελιος καθε 15.000 ειναι μια χαρα.

Κάθε 15.000km το πολύ πλύσιμο και ψέκασμα με το κιτ της Κ&Ν.

http://www.knfilters...px?Prod=99-5050

Στελιο διαφωνω για το ψεκασμα με το λαδι αυτο.Το ειπα και παραπανω,καλο ειναι να μπαινει τελειως στεγνο.Αν ψεκαστει παραπανω αποσο πρεπει,μπορει να δημιουργησει προβλημα στο μαφ.

[Stavros7]

Βασικα επειδη ειναι καινουριο,το πλενεις ωστε να καθαρισει τελειως απο το λαδι και να μπει στεγνο πανω.

Καθαρισμο οπως ειπε και ο Στελιος καθε 15.000 ειναι μια χαρα.

Στελιο διαφωνω για το ψεκασμα με το λαδι αυτο.Το ειπα και παραπανω,καλο ειναι να μπαινει τελειως στεγνο.Αν ψεκαστει παραπανω αποσο πρεπει,μπορει να δημιουργησει προβλημα στο μαφ.

Με κάνετε και ανυσηχω..Αρα για πρώτη τοποθέτηση το πλένω ΜΟΝΟ με νερο λοιπον και το αφήνω να στεγνώση.Μετά το τοποθετώ..Σωστα μέχρι εδω?.Χρειάζετε να πάρω το Kit της K&N ή όχι?

[Stelios_Golf 6]

Στελιο διαφωνω για το ψεκασμα με το λαδι αυτο.Το ειπα και παραπανω,καλο ειναι να μπαινει τελειως στεγνο.Αν ψεκαστει παραπανω αποσο πρεπει,μπορει να δημιουργησει προβλημα στο μαφ.

Κωσταντίνε αν δεν βάλεις καθόλου λάδι όμως έχεις μειωμένη κατακράτηση σκόνης η οποία περνά μέσα στον κινητήρα.

Με κάνετε και ανυσηχω..Αρα για πρώτη τοποθέτηση το πλένω ΜΟΝΟ με νερο λοιπον και το αφήνω να στεγνώση.Μετά το τοποθετώ..Σωστα μέχρι εδω?.Χρειάζετε να πάρω το Kit της K&N ή όχι?

Άν είναι μεταχειρισμένο το φίλτρο το καθαρίζεις. Αν είναι καινούργιο το τοποθετείς χωρίς να κάνεις το παραμικρό.

http://www.knfilters.com/cleaning.htm

Edited November 12, 2011 by STELIOS_GOLF 6 TSI

[Guest Karaman]

a

Edited December 18, 2011 by Karaman

[Stavros7]

οτι ειπαν τα παιδια και ποιο πανω, αν ειναι ΚΝ το οποιο δουλευει με λαδι πρεπει να περαστει με λαδι, αλλιως δεν φιλτραρει σωστα, αλλα με το λαδι αυτο μειωνετε παρα πολυ η ζωη του μαφ μιας και αυτο το λαδι κατακαθετε πανω στον μαφ και τον καιει, για αυτο το λογο εγω δεν πηρα ΚΝ και πηρα ενα της pipercross χωρις λαδι.

Nαι καινούριο είναι...Αν εγώ δεν το καθαρίζω με λάδι και το κάθαρίζω με νερο,και αέρα πιο το πρόβλημα???και δεν βάζω τα καθαριστικά...Και αν πρέπει να πάρω κάποιο kit πιο είναι αυτό??Εγω πήρα το k&n 332128 Edited November 11, 2011 by Stavros7

[Guest Karaman]

a

Edited December 18, 2011 by Karaman

[Stavros7]

λογικα θα ειναι προλαδωμενο ετοιμο για χρηση και θα ειναι κοκκινο, αν το ποιασεις θα δεις οτι εχει λαδι πανω, οποτε αυτο δουλευει μονο με λαδι, το λαδι που εχει πανω τωρα δεν βγενει με νερο, θες καθαρηστικο της ΚΝ για να το βγαλεις, και στεγνωμα χωρις πιεσμενο αερα αλλα μονο του, και να το καθαρησεις απο το λαδι δεν θα σου φιλτραρει σωστα μετα, υπολογισε οτι και τα καθαρηστικα εχουν κανα 60-80ευρω, και αντεχουν καμια 10αρια καθαρησματα, η γνωμη μου ειναι αν το πηρες απο καποιο μαγαζι πηγαινε το πισω και παρε καποιο που καθαρηζει μονο με νερο...

Εντάξει μην είμαστε και πλεωνέκτες 10 καθαρίσματα απο 10.000 ειναι 100.000 χλμ...Μακαρι να ειμαστε γεροί και ας χαλάση μονο αυτο σε 100.000χλμ...Απλά αυτό με τον maf που λες με ανυσηχεί λίγο

[Stelios_Golf 6]

Το κιτ καθαρισμού έχει 20 euro.

[konstantinos passat]

Κωσταντίνε αν δεν βάλεις καθόλου λάδι όμως έχεις μειωμένη κατακράτηση σκόνης η οποία περνά μέσα στον κινήρα.

Μιλαμε για υπερβολικα μικρες ποσοτητες Στελιο.

Αποψη μου,βαζεις το φιλτρο στεγνο χωρις λαδι και χωρις κιτ καθαρισμου γιατι ΑΝ δεν βαλεις σωστη ποσοτητα λαδιου κατα το καθαρισμα,αυξανεις ακομα περισσοτερο τις πιθανοτητες να καψεις τον μαφ σου.

Απο εκει και περα Σταυρο,ειναι δικια σου η επιλογη.

[Stavros7]

Μιλαμε για υπερβολικα μικρες ποσοτητες Στελιο.

Αποψη μου,βαζεις το φιλτρο στεγνο χωρις λαδι και χωρις κιτ καθαρισμου γιατι ΑΝ δεν βαλεις σωστη ποσοτητα λαδιου κατα το καθαρισμα,αυξανεις ακομα περισσοτερο τις πιθανοτητες να καψεις τον μαφ σου.

Απο εκει και περα Σταυρο,ειναι δικια σου η επιλογη.

Κοίτα τώρα για αρχή θα το βάλω όπως έχει....Μετά θα δούμε.....Ισως το κάνω και μόνο με νερό..Ισως με το kit πολύ προσεκτικά..Το kit πιο είναι ??Ας μου στείλει καποιος Link....Είναι κ&ν 995050?

[Stelios_Golf 6]

Κοίτα τώρα για αρχή θα το βάλω όπως έχει....Μετά θα δούμε.....Ισως το κάνω και μόνο με νερό..Ισως με το kit πολύ προσεκτικά..Το kit πιο είναι ??Ας μου στείλει καποιος Link....Είναι κ&ν 995050?

Πάρε το 99-5000.

[Stavros7]

Σ'ημερα αλλαξα την σκάστρα,εβαλα παλι την 710Ν δεν ξέρω αν έκανα μια βλακία ομως,αλλαξα την σκαστρα,το ζεστανα και μετα λίγο το έσκισα (στο τρεξιμο και στις υψηλές στροφές),και μετα σκεφτηκα τι έκανα,μεγάλη χαζομάρα???

Edited November 25, 2011 by Stavros7

[konstantinos passat]

Γιατι να εκανες χαζομαρα?

[Stavros7]

Γιατι να εκανες χαζομαρα?

Μοιπως θ'ελει τιποτα στρώσιμο λέω????!!!!!!!!

[konstantinos passat]

Οχι τιποτα απολυτως.

[gpl caraudio]

εγω παιδες παντως οσο καιρο ειχα το golfaki 1ο σταδιο δηλ φ.π.ε δουλευα με μια σκαστρα greddy typr rs ανοιχτου τυπου σε συνδιασμο με greddy φιλτρο kai δουλευε αψογα!καμια αλλαγη στην επιδοση του αυτοκινητου και τελειο και δυνατο ηχο!!!!!