Υλικά Κατασκευής Κινητήρων 1.2 Tsi 105Ps

[Konstantinos87]

Θα βοηθουσατε πολυ αν μου λυνατε την παρακατω απορια. Σε κινητηρα ολοκαινουργιου πολο, ακριβως πανω απ'την wastegate το καπακι της μηχανης κανει κατι σαν "δοντι" στρογγυλο προς τα πανω με μια τρυπα στην μεση(σορρυ για την περιγραφη αλλα δεν ξερω πως αλλιως να το εκφρασω). Απο την αριστερη πλευρα του δοντιου αυτου ειδα κατι σαν σκουρια. Κερι δεν ηταν γιατι ειναι πιο ανοιχτοχρωμο, αυτο ηταν πορτοκαλι σκουρο, δλδ σαν σκουρια κ μαλιστα το εκανα λιγο με το νυχι κ ψιλοεβγαινε. Το περιεργο ειναι οτι νομιζω οτι τα υλικα ειναι απο κραμματα αλουμινιου αρα δεν πρεπει να σκουριαζει λογικα ποσο μαλλον τοσο νωρις!

Ξερετε τι μπορει να ειναι; μηπως ειναι φυσιολογικο να γινεται κατι τετοιο ή παιζει να ειναι κατι αλλο;

[giannispolo]

CTRL + Q to Enable/Disable GoPhoto.it

Τα 1.2 tsi βγαζουν προβλημα στο wastegate , αν δεις και σε πολλα φορουμ εχουν αναφερθει πολλα προβληματα με το wastegate. Συνηθως με αλλαγη στη ροδελα του ενεργοποιητη wastegate (wastegate actuator) λυνεται το προβλημα μαζι με ενα update στην ECU.

Tωρα γιαυτο που αναφερεις δεν ειναι σκουρια τα κραμματα αλουμινιου δεν σκουριαζουν.

[Konstantinos87]

Για την wastegate το γνωρίζω το θέμα, την ανέφερα για να καταλάβετε που βρίσκεται το "δαχτυλίδι" αυτό.

Στο συνημμένο φαίνεται που περίπου ήταν αυτό που λέω.

Η ερώτηση είναι η εξής.. όντως ο συγκεκριμένος tsi(με την καδένα) είναι φτιαγμένος από αλουμίνιο(μπλοκ κλπ);;

Διότι αν είναι, πρώτον δεν εξηγείται το θέμα που ανέφερα και δεύτερον τι κοκορεύεται η vw για τον νέο 1.2 tsi (EA211) με ιμάντα ο οποίος λέει θα είναι πιο ελαφρύς από τον προηγούμενο λόγω της ύπαρξης αλουμινίου;;

[giannispolo]

Το υλικό κατασκευής προφανώς έχει σχέση με το βάρος του μοτερ αλλά δεν είναι μόνο το μπλόκ, το βάρος σα βάρος είναι όλο τ'αμαξι, τώρα εαν είναι αλουμίνιο το μπλόκ δεν το γνωρίζω, μπορείς να το δεις στο μανουαλ του αμαξιού από τον κωδικό στο σασμαν. Ο λόγος που αναφέρει το αλουμίνιο είναι και θέμα μαρκετινκ.

[Konstantinos87]

Ευτυχώς βρήκα φωτο στο google για να καταλάβεις τι εννοώ. Το έχω κυκλώσει με κόκκινο χρώμα το σημείο.

Σύμφωνα με αυτό το site: http://www.carfolio....car/?car=234971 εκεί που λέει engine construction λέει ότι είναι από αλουμίνιο.

Άρα αν είναι σκουριά δεν δικαιολογείται. Εκτός αν δεν είναι... αν ξέρει κάποιος ας το αναφέρει. Απο περιέργια και μόνο :-)

[Giannis307]

den ειναι σκουρια επικαλυψη με ενα υλικο με βαση το χαλκο ειναι.οσον αφορα το μοτερ ειναι αλουμηνιο το μπλοκ με χιτωνια και το πλαινο καπακι ειναι μαγνησιο

Edited December 16, 2012 by Giannis307

[Konstantinos87]

Σε ευχαριστω φιλε Γιαννη για την απαντηση. Μου κανει εντυπωση οτι μονο σε εκεινο το σημειο εχει, τουλαχιστον εμφανως. Καλημερα!

Edited December 16, 2012 by Thunderer

[giannispolo]

το αναφερει ξεκαθαρα στο λινκ που ανεβασες

aluminium alloy block & head

επισης το μοτερ σου εχει λογο Bore/stroke ratio 0.94

τα μοτερ με λογο κατω απο 1, μπορει να εχουν ροπη αλλα δεν στροφαρουν

[Giannis307]

τα μοτερ με λογο κατω απο 1, μπορει να εχουν ροπη αλλα δεν στροφαρουν

Μα γιαυτο και ειναι και 8 βαλβιδα ωστε να εκμεταλευονται το μικροτερο γασμα στροφων πιο ανετα...

[giannispolo]

Μα γιαυτο και ειναι και 8 βαλβιδα ωστε να εκμεταλευονται το μικροτερο γασμα στροφων πιο ανετα...

οχι δεν είναι οκταβαλβιδα γιαυτο το λογο.

στειλε μου πμ αν θες να στο εξηγησω.

[Giannis307]

πες μου εδω.....οι πληροφοριες δεν ειναι να τις κρυβουμε......

[fonan]

Ναι για πες σε παρακαλώ.Και εγώ πόλο 1.2 TSI έχω.