Ενδοοικογενειακή Σύγκριση 4X4: Syncro T3 Vs Touareg Vs Tiguan

[Guest hellenic vanagon]

Προσπαθώντας να επικεντρωθώ στην κεντρική ιδέα...

 

1)Δεν βρίσκω ούτε μία κοινή φωτό SYNCRO-TOUAREG-TIGUAN!

 

Περίεργο δεν είναι;

 

2)Δεν βρίσκω άμεση σύγκριτική παρουσίαση...

 

3)Σαν να υπάρχει χάσμα γενεών, όχι μηχανών αλλά ανθρώπων μέσα στην μαμά... (Αυθαίρετο...).

 

4)Προς το παρόν, τουλάχιστον, θα σας παρουσιάσω την άποψη κάποιου που έχει και TOUAREG και SYNCRO!

 

Προσέξτε τι προτιμάει ο ίδιος και, κυρίως, η σύζυγος:

 

Ιδιοκτήτης TOUAREG και SYNCRO # 1

 

"I have a Touareg too and I've seen Moab videos of them in action. Driving both my Syncro and my Touareg in the same offroad situations here on the ranch and elsewhere I'd say the Syncro is very capable, the wife and I prefer the Syncro."

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=6029239#6029239

Edited December 9, 2013 by hellenic vanagon

[chilli]

Προσπαθώντας να επικεντρωθώ στην κεντρική ιδέα...

 

1)Δεν βρίσκω ούτε μία κοινή φωτό SYNCRO-TOUAREG-TIGUAN!

 

Περίεργο δεν είναι;

 

2)Δεν βρίσκω άμεση σύγκριτική παρουσίαση...

 

3)Σαν να υπάρχει χάσμα γενεών, όχι μηχανών αλλά ανθρώπων μέσα στην μαμά... (Αυθαίρετο...).

 

4)Προς το παρόν, τουλάχιστον, θα σας παρουσιάσω την άποψη κάποιου που έχει και TOUAREG και SYNCRO!

 

Προσέξτε τι προτιμάει ο ίδιος και, κυρίως, η σύζυγος:

 

"I have a Touareg too and I've seen Moab videos of them in action. Driving both my Syncro and my Touareg in the same offroad situations here on the ranch and elsewhere I'd say the Syncro is very capable, the wife and I prefer the Syncro."

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=6029239#6029239

Δεν μπορεις να βρεις γιατι ειναι σαν να συγγρινεις gpz1000 με z1000 γινετε? δεν γινετε?

 

...και αν περνεις την γνωμη το τι προτιμαει η συζηγος....το εχασες το παιχνιδι................

Edited December 7, 2013 by chilli

[Guest hellenic vanagon]

Δεν μπορεις να βρεις γιατι ειναι σαν να συγγρινεις gpz1000 με z1000 γινετε? δεν γινετε?

 

...και αν περνεις την γνωμη το τι προτιμαει η συζηγος....το εχασες το παιχνιδι................

Tην άποψη του κατόχου και των δύο την διάβασες;

[chilli]

Ναι, αλλα δεν διαλεγεις αυτοκινητο επειδη αρεσει στην γυναικα....ΕΣΥ θα το οδηγας! γιατι αν παρεις την γνωμη της μπορει να καταληξεις με κανα πριους...

 

ψαχνοντας βρηκα αυτο, μπορει το τ3 να το κανει λες??

 

http://www.youtube.com/watch?v=cZrhuSE_ivA

[Guest hellenic vanagon]

Ναι, αλλα δεν διαλεγεις αυτοκινητο επειδη αρεσει στην γυναικα....ΕΣΥ θα το οδηγας! γιατι αν παρεις την γνωμη της μπορει να καταληξεις με κανα πριους...

 

ψαχνοντας βρηκα αυτο, μπορει το τ3 να το κανει λες??

 

http://www.youtube.com/watch?v=cZrhuSE_ivA

1)Δεν συγκρινουμε με LAND ROVER.

 

2)Δεν το έκανε ούτε το LAND ROVER.

 

3)Δεν διαβάζεις τα link που ποστάρω όπου ένας LANDY λέει πως το καλύτερο ROVER είναι το SYNCRO T3!

http://www.vwbusclub.gr/viewtopic.php?f=20&t=462

 

4)Δεν έχεις σύζυγο.

 

5)Δεν ξέρω.

Edited December 7, 2013 by hellenic vanagon

[chilli]

1)Δεν συγκρινουμε με LAND ROVER. γιατι???

 

2)Δεν το έκανε ούτε το LAND ROVER. δεν διαβασα τα σχολια αν το εκανε ή οχι

 

3)Δεν διαβάζεις τα link που ποστάρω όπου ένας LANDY λέει πως το καλύτερο ROVER είναι το SYNCRO T3! οχι, αλλα αν ηταν καλυτερο τα καμελ τροφυ θα τα καναν με τ3 και οχι με λαντ

http://www.vwbusclub.gr/viewtopic.php?f=20&t=462

 

4)Δεν έχεις σύζυγο. εχω οταν θα μου πει οτι τι ωραιο ειναι το νεο μικρα δεν θα τρεξω να το παρω

 

5)Δεν ξέρω. ουτε εγω

Edited December 7, 2013 by chilli

[Guest hellenic vanagon]

Άλλωστε, όταν οι syncroναύτες θέλουμε να πειράξουμε τους LANDYδες, χρησιμοποιούμε ένα, σύντομο, οπτικό αστείο:

 

"WHERE TO ATTACH LANDROVER"

 

 

[Guest hellenic vanagon]

Τελικά τι τους λείπει; (TIGUAN  - TOUAREG )

 

Cockpit T3

 

 

Παρακαλώ προσέξτε στην κεντρική κονσόλα, εμπρός από τον μοχλό των ταχυτήτων:

 

1) Τ3: Aναστολείς διαφορικού, εμπρός, πίσω, και, (με δυνατότητα), κέντρο.

 

Στο TIGUAN λείπει εντελώς, (υπάρχει ένα ανεπαρκές EDL), στο TOUAREG λείπει εμπρός, (EDL).

 

(Για το κέντρο δεν αναφέρομαι εδώ γιατί είναι εξαιρετικά πολύπλοκη υπόθεση.).

 

2)TIGUAN: κοντές σχέσεις (Το TOUAREG έχει).

 

Τίποτα δεν μπορεί να συγκριθεί με ένα 4x4 που έχει αναστολείς, (μπλοκέ 100%),  εμπρός και πίσω!

 

Επίσης, χωρίς "κοντές" απλά δεν γίνεται και ας είναι όχι είκοσι, όχι τριάντα, αλλά χίλια χρόνια νεώτερο!

 

 

ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΗΣ ΔΥΝΑΜΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΗΣ ΣΧΕΣΗΣ "G" (KONTHΣ) ΤΟΥ Τ3

 

 

 

 

 

ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ SYNCRO KAI TOUAREG #2

 

"My Syncro spends most of her time earning her keep on snow and ice as opposed to offroad so I can better speak from that standpoint.

In that environment she's always impressive. There's one particular experience that comes to mind where I was able to compare her in a real world situation against other 4X4 and AWD vehicles.

A few years ago our area was hit with a snow storm and the conditions were perfect for turning the roads into an icy-snowy super-mess. The ditch was littered with vehicles of all types. I live on a plateau and getting home from work requires navigating a pretty extreme and long hill to gain the 450' of elevation. When I got there it was carnage. The area is mostly affluent residents so there was no shortage of Lexus SUV's with quadraphonic-supersonic AWD systems, 4X4 pickups, Range Rovers, Subarus, etc. I was at the bottom of the hill in traffic with most of the population watching as vehicles with some form of 4wd would make an attempt, spin out, and slide down sideways or get stuck and roll back to the curb, park, and start walking home. NOT ONE VEHICLE made it up and the road had become a moving obstacle course. At this point most vehicles were continuing on past the hill, finding a place to park, and walking, with the occasional vehicle making an attempt up the hill and failing.

Once I got closer and saw a clearing I made the turn up the hill and as soon as I exited the turn I locked the rear diff. I had to drive around a few cars that were stuck sideways in the road, but I didn't lose traction ONCE. And not one of the cars on the side of the road that WASN'T making it up the hill had a sink or a stove or a bed for the owner to take a break in.

Now that's not to say that it handles like an AWD-low-center-of-gravity Subaru in the snow when you're trying to corner faster than you should, but the forward traction has few equals.

 

I also have a Touareg with all the computer controlled "I'll hit the brakes on the wheel that's spinning AFTER you're stuck" nonesense, and it just can't make it through the slick crud that the Westy can. I know this because a few weeks ago when she was stuck getting out of my (steep) driveway, I jumped in the Westy and drove right out.
 

Lesson 1: lockers react faster and more completely than any computer can and it makes a significant difference.

 

Lesson 2: locking a diff with an engine hanging off the rear is way more effective than locking the diff sitting under an empty pickup bed.

Just my $.02."

 

(έντονα δικά μου)

 

http://images.thesamba.com/vw/forum/templates/subSilver/images/icon_minipost.gif

 

 

Είδατε, εκτός των άλλων, και το "lesson 2" με το οποίο δεν έχω προλάβει να ασχοληθώ;

Edited December 9, 2013 by hellenic vanagon

[chilli]

Διακρινω μια αντιπαθεια σου προς τουαρεκ και τικουαν, και αναρωτιεμε γιατι τα συγγρινεις με αυτα τα δυο?? συγγρινεις αυτοκινητα που δεν εχουν καμια σχεση το ενα με το αλλο, το ενα ειναι κατασκευασμενο για εργαλειο/μηχανημα και το αλλο για κοινη χρηση, ηλικρινα γιατι θες να τα βγαλεις σκαρτα αυτα τα μοντελα??

100 ατομα να βαλεις να διαλεξουν αναμεσα σε ενα τ3 και ενα τουαρεκ, ποσοι νωμιζεις θα διαλεξουν τ3 με χερουλακι για ηλεκρικο παραθυρο???

Το παρελθον ειναι το τ3 και το μελλον ειναι το τ5/caddy, γιατι δεν συγγρινεις με αυτα???

αλλιως αν θες να τα συγγρινεις επειδη το μονο κοινο τους ειναι η τετρακινηση να βαλουμε στο παιχνιδι και τα 555 και ολα τα τετρακινητα...

[Guest hellenic vanagon]

Διακρινω μια αντιπαθεια σου προς τουαρεκ και τικουαν, και αναρωτιεμε γιατι τα συγγρινεις με αυτα τα δυο?? συγγρινεις αυτοκινητα που δεν εχουν καμια σχεση το ενα με το αλλο, το ενα ειναι κατασκευασμενο για εργαλειο/μηχανημα και το αλλο για κοινη χρηση, ηλικρινα γιατι θες να τα βγαλεις σκαρτα αυτα τα μοντελα??

100 ατομα να βαλεις να διαλεξουν αναμεσα σε ενα τ3 και ενα τουαρεκ, ποσοι νωμιζεις θα διαλεξουν τ3 με χερουλακι για ηλεκρικο παραθυρο???

Το παρελθον ειναι το τ3 και το μελλον ειναι το τ5/caddy, γιατι δεν συγγρινεις με αυτα???

αλλιως αν θες να τα συγγρινεις επειδη το μονο κοινο τους ειναι η τετρακινηση να βαλουμε στο παιχνιδι και τα 555 και ολα τα τετρακινητα...

 

1) Kάνεις λάθος.

 

Αν πρόσεχες, θα έβλεπες πως επειδή είπα πως το Τ3 είναι το καλύτερο 4x4 που κατασκεύασε η VW,  μου ζήτησαν να το εξηγήσω και το έκανα.

 

 

2)Κάνεις λάθος.

 

Αν και δεν καταλαβαίνω τι εννοείς, κανένα δεν είναι μόνο εργαλέιο-μηχάνημα και κανένα, μόνο, για κοινή χρήση.

 

 

3)Κάνεις λάθος.

 

Όταν δίνω στοιχεία δεν σημαίνει ότι θέλω κάτι να βγάλω "σκάρτο". Σύγκριση κάνω ακολουθώντας την κεντρική ιδέα.

 

Άλλωστε, τόσο το TIGUAN όσο και, ιδιαίτερα, το TOUAREG, είναι θαυμάσια/καταπληκτικά αυτοκίνητα.

 

 

4)Κάνεις λάθος.

 

Δεκάρα δεν δίνω για το τι διαλέγουν τα εκατό άτομα!

 

Μήπως ήξεραν πριν διαλέξουν;

 

 

5)Κάνεις λάθος.

 

Το Τ5 δεν συζητιέται καν.

 

Αν πρόσεχες λίγο θα έβλεπες ότι το Α και το Ω για ένα τετρακίνητο είναι τα μπλοκέ διοφορικά και οι κοντές σχέσεις.

 

Έχει βέβαια το ROCKTON, αλλά μιλήσαμε για τα βασικά, ποιός ασχολείται με αυτό.

 

Αν θέλεις πλήρη ανάλυση επί παντός VAG κάποια άλλη φορά.

 

 

6)Κάνεις λάθος.

 

Δεν ασχολούμαι με όλα τα τετρακίνητα ούτε να με πληρώνεις.

 

 

 

7)Κάνεις λάθος. (Ναι και σε αυτό)

 

Την γκάμα των αξεσουάρ που έχει το Τ3, (φυσικά και ηλεκτρικά παράθυρα), δεν την έχει κανενα αυτοκίνητο σήμερα.

 

 

 

8 )  Και τέλος, κάνεις λάθος,

 

να θεωρείς πως γράφω μόνο για σένα και πως θα πρέπει να απαντάω σε οτιδήποτε νομίζεις.

Edited December 8, 2013 by hellenic vanagon

[Guest hellenic vanagon]

Εξωτικά αξεσουάρ, από την ατελείωτη γκάμα του Τ3:

 

Yψηλή εισαγωγή αέρα κινητήρα, για απρόσκοπτα ταξίδια στην έρημο!

(Συνδυάζεται με το ενσωματωμένο, στα SYNCRO T3, snorkel, που υπάρχει στον δεξιό αεραγωγό).

 

 

 

Τεράστια συρόμενη οροφή 1/3.

 

 

Κλιματισμός οροφής (Σε διάφορους τύπους, αναλογα με το αμάξωμα).

Edited December 7, 2013 by hellenic vanagon

[chilli]

 

Την γκάμα των αξεσουάρ που έχει το Τ3, (φυσικά και ηλεκτρικά παράθυρα), δεν την έχει κανενα αυτοκίνητο σήμερα.

 

Δεν το γνωριζω, αλλα εσυ το κατεχεις περισοτερο και για αυτο σε ρωταω, γιατι νωμιζω οτι εδω υπερβαλεις, για να μην πως οτι κανεις λαθος, γιατι για την εποχη του αντε να ειχε κανα ηλεκτρικο παραθυρο και αυτο θα ηταν πολυτελεια, θα το βλεπανε και θα μενανε με το στομα ανοιχτο,

και σε ρωταω αν εχει/εβγενε με απλα πραγματα που εχουν τα τουαρεκ σε απλη εκδοση και ολα τα συχρονα αυτοκινητα σημερα, ακομα και τα ταπεινα ΚΙΑ...

 

 

ηλεκτρικα ρυθμιζομενα καθισματα??

ηλεκτρικους καθρευτες?

θερμενομενους καθρευτες?

θερμενομενο παρμπριζ?

θερμενομενα καθησματα?

τηλεχειρησμο ξεκλειδωματος?

κεντρικο κλειδωμα?

abs? esp? hill holder? asr?

ρυθμιζμομενη αναρτηση?

navi?

trip computer?

cruise control?

αυτοματο κλιματισμο?

παιδικα ενσωμετομενα καθησματα?

top tether ή isofix?

χειρηστηρια στο τιμονι?

αεροσακους?

 

φιλικα συζητηση κανουμε....

[Guest hellenic vanagon]

Δεν το γνωριζω, αλλα εσυ το κατεχεις περισοτερο και για αυτο σε ρωταω, γιατι νωμιζω οτι εδω υπερβαλεις, για να μην πως οτι κανεις λαθος, γιατι για την εποχη του αντε να ειχε κανα ηλεκτρικο παραθυρο και αυτο θα ηταν πολυτελεια, θα το βλεπανε και θα μενανε με το στομα ανοιχτο,

και σε ρωταω αν εχει/εβγενε με απλα πραγματα που εχουν τα τουαρεκ σε απλη εκδοση και ολα τα συχρονα αυτοκινητα σημερα, ακομα και τα ταπεινα ΚΙΑ...

 

 

ηλεκτρικα ρυθμιζομενα καθισματα??

ηλεκτρικους καθρευτες?

θερμενομενους καθρευτες?

θερμενομενο παρμπριζ?

θερμενομενα καθησματα?

τηλεχειρησμο ξεκλειδωματος?

κεντρικο κλειδωμα?

abs? esp? hill holder? asr?

ρυθμιζμομενη αναρτηση?

navi?

trip computer?

cruise control?

αυτοματο κλιματισμο?

παιδικα ενσωμετομενα καθησματα?

top tether ή isofix?

χειρηστηρια στο τιμονι?

αεροσακους?

 

φιλικα συζητηση κανουμε....

Για να απαντήσω σε όσα λες θα πρέπει πρώτα να δείξεις ότι διαβάζεις τις απαντήσεις!

 

Π.χ.

 

1)Δεν είδα κάποιον σχολιασμό σου για το πορτοκαλί αρχείο που παράθεσα για την σύγκριση του Τ3  με το Τ5 ως προς την μεταδιδόμενη ροπή στους τροχούς, (by Michel Thevissen).

 

2)Tα, στο αμέσως προηγούμενο post παρατιθέμενα εντελώς πρωτοφανή αξεσουάρ για αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής, τα ξεπέρασες σαν ανύπαρκτα!

 

Μήπως πρέπει να μπούμε στο καλούπι του τι έχει ένα ΚΙΑ για να συννενοηθούμε, η έστω, ένα TOUAREG?

 

Η VW με το Τ3 προχώρησε σε αχαρτογράφητες περιοχές και κατέπληξε με την πρωτοτυπία και την εφευρετικότητα της και στο θέμα των αξεσουάρ, και δεν έχει ανάγκη να συγκρίνεται με τίποτα!

 

Με το αυτοκίνητο αυτό καλύπτει τις ανάγκες επιβίωσης επιβατών και οδηγού από τους πόλους έως τις ερήμους!

 

Είναι μία κάψουλα επιβίωσης, ενας άνθρωπος μπορεί να ζήσει μόνιμα μέσα σε αυτό, υπάρχει ο απαραίτητος εξοπλισμός για τα πάντα, και τίποτα δεν μπορεί να συγκριθεί μαζί του, εκτός ίσως από ένα...διαστημόπλοιο!

 

(Αν διάβαζες όσα παραθέτω θα έβλεπες πως ο ΤΟΜ HANKS θεωρεί το δικό του "STARSHIP ENTERPRISE"...

Aλλά ξέχασα...Εμείς δεν είμαστε Αμερικανάκια...)

Edited December 8, 2013 by hellenic vanagon

[Guest hellenic vanagon]

Mία πρώτη δόση...

 

 

[

 

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ:

 

1)Mετά το '90 και στο SYNCRO τοποθετήθηκε ΑΒS.

 

2)Όπως λέει και η μαμά στο τέλος, υπάρχει, (υπήρχε), ακόμα μία τεράστια γκάμα αξεσουάρ.

 

3)Σε όλα αυτά θα πρέπει να προστεθούν και όσα ανεξάρτητοι κατασκευαστές κατασκευάζουν, ειδικά για το Τ3, ξεκινώντας από...κινητήρες, έως συστήματα...πλεύσης!

 

(Ιδιαίτερα για το SYNCRO).

 

 

Τελικά, φαίνεται πως, ο κόσμος δεν δημιουργήθηκε με την γέννηση μας...

Edited December 8, 2013 by hellenic vanagon

[Guest hellenic vanagon]

SYNCRO (T3) VS HALDEX (T5) (Σε πολύ δύσκολο έδαφος)

 

http://s361.photobucket.com/user/hellenic_vanagon/media/t3vst5.mp4.html

 

 

LAND ROVER DISCOVERY: "Άμα μεγαλώσω θέλω να γίνω SYNCRO" #1

http://s361.photobucket.com/albums/oo57/hellenic_vanagon/?action=view&current=VSDISCOVERY1.mp4

 

 

LAND ROVER DISCOVERY: "Άμα μεγαλώσω θέλω να γίνω SYNCRO" #2

http://s361.photobucket.com/albums/oo57/hellenic_vanagon/?action=view&current=VSDISCOVERY2.mp4

Edited December 8, 2013 by hellenic vanagon

[Guest hellenic vanagon]

"VANAGONs ANONYMOUS"

by Robert Rountree

"Hello.

Yes, you. You, looking at this screen for hours on end, online. You, bleary eyed. You, a Vanagon Internet addict. Have you looked in the mirror lately? Been outside? Know what day of the week it is? Been out from under your Van lately? Know the chapters in your Bentley so well, you mumble to yourself........ No Cooling #19... not Water Tanks #76?

Your name was given to us by a spouse or family member who is concerned about your Vanagon internet addiction. At Vanagons Anonymous, we can help.

We're a non-profit society of recovering addicts like yourself that provides support and counseling through weekly meetings designed to help you cope with your problem.

We feature a twelve step recovery program and in extreme cases, interventions. Although it is our firm belief that you are never "cured," you most certainly can recover.

We have designed a brief checklist to determine if you are a Vanagon addict. Do you:

1. Have twitches of the head when you walk by your Vanagon?

2. Check Your Vanagon.com e-mail more than 3 times a day?

3. Spend more time reading/replying to e-mail than eating or sleeping?

4. Surf aimlessly looking for Vanagon related topics?

5. Leave your name and information at countless sites if only to hope you'll receive a reply one day from a company about some new shock, spring rate, trailer hitch or battery?

6. Log on before important personal habits, such as meal preparation, hygiene or bodily functions?

7. Have red, swollen eyes that hang halfway out of your head?

8. Spend hours online on a holiday from work, where you'd usually be griping about your carpal tunnel syndrome?

9. Keep imagining you see a coolant drop on your garage floor, or think you feel a slight hesitation under power, Keep asking yourself...... did I have to shift into 3rd last last time I came up this hill?... is that smell antifreeze?

10. All of the above?

If you answered yes to four or more questions (or chose #10), you have a problem. Please call us at Vanagon Anonymous at:

1-800-LOGOFFNOWFORPETE'SSAKE

We're here, we're free, and we're confidential. The first step to recovery is admission that you have a problem.

Call us today.
(If you can power off to free up your phone line,that is.) "

info@vanagon.com
Copyright © 1997-2001, Ron Lussier. All rights reserved.


Κάθε, εξοργιστική, ομοιότητα με πρόσωπα και πράγματα, είναι εντελώς συμπτωματική!
 

 

 

 

«…the number of members increases every month as Vanagon owners shift from being drivers to being enthusiasts».

 

 

 

 

"...Like several owners at Hollister, he said flatly that he would never sell his Syncro.

I think I'll hang on to mine, too. "

 

Edited December 8, 2013 by hellenic vanagon

[Guest hellenic vanagon]

Kανένα άλλο...

 

Βully Extrem

Edited December 8, 2013 by hellenic vanagon

[diMake]

Και γω που τα διαβασα ολα πιστευω πως δικαια "κουραζεσαι" βαζοντας ολα αυτα τα στοιχεια π δειχνουν πως ναι ΗΤΑΝ αυτοκινηταρα πολλα χρονια μπροστα!

Ομως δν προκειται ΠΟΤΕ κανεις μας να παραδεχτει (ουτε εγω βεβαια) οτι ειναι κατι παραπανω απο ενα 4χ4 κλουβακι π σημερα μονο σε Rat style πουλαει.

Εισαι ανθρωπος που απο οτι εχω καταλαβει κ γω κ ολοι μας εισαι παραπανω διαβασμενος απ'οσο πρεπει για να διατηρησεις μια αντικειμενικη αποψη διοτι εισαι "βομβαρδισμενος" απο τ Τ3. Δν λεω οτι λες λαθος πραγματα ή χωρις αποδειξεις.. Απλα λεω πως στην πραξη ΙΣΩΣ να ειναι διαφορετικα τα πραγματα.

Θες να μιλησουμε για 4χ4 haldex ή quatro ή synchro ή οτι θες? ευχαριστως! Απλα ελα να πιασουμε ενα αλλο μοντελο κ οχι τ Τ3.. Αν παλι δν θες φυσικα κ δν υπαρχει κανενα προβλημα.

Υ.γ Αν γραφεις μικροτερα αρθρα θα ειναι καλυτερα γ ολους. Απλα κ λιτα. Χωρις αποδεικτικα στοιχεια. Δν θα σε διαψευσει κανεις αν δν βαλεις φωτο με δυναμεις φυσικης που να αποδεικνυουν αυτο π λες.

[Guest hellenic vanagon]

Και γω που τα διαβασα ολα πιστευω πως δικαια "κουραζεσαι" βαζοντας ολα αυτα τα στοιχεια π δειχνουν πως ναι ΗΤΑΝ αυτοκινηταρα πολλα χρονια μπροστα!

Ομως δν προκειται ΠΟΤΕ κανεις μας να παραδεχτει (ουτε εγω βεβαια) οτι ειναι κατι παραπανω απο ενα 4χ4 κλουβακι π σημερα μονο σε Rat style πουλαει.

Εισαι ανθρωπος που απο οτι εχω καταλαβει κ γω κ ολοι μας εισαι παραπανω διαβασμενος απ'οσο πρεπει για να διατηρησεις μια αντικειμενικη αποψη διοτι εισαι "βομβαρδισμενος" απο τ Τ3. Δν λεω οτι λες λαθος πραγματα ή χωρις αποδειξεις.. Απλα λεω πως στην πραξη ΙΣΩΣ να ειναι διαφορετικα τα πραγματα.

Θες να μιλησουμε για 4χ4 haldex ή quatro ή synchro ή οτι θες? ευχαριστως! Απλα ελα να πιασουμε ενα αλλο μοντελο κ οχι τ Τ3.. Αν παλι δν θες φυσικα κ δν υπαρχει κανενα προβλημα.

Υ.γ Αν γραφεις μικροτερα αρθρα θα ειναι καλυτερα γ ολους. Απλα κ λιτα. Χωρις αποδεικτικα στοιχεια. Δν θα σε διαψευσει κανεις αν δν βαλεις φωτο με δυναμεις φυσικης που να αποδεικνυουν αυτο π λες.

1) Έχω Τ3 από το 1980, και 2wd και 4wd.

 

Λογικό δεν είναι, αν, λέω αν, ένα αυτοκίνητο είναι τόσο συναρπαστικό, σε όλους τους τομείς, να μιλάω έτσι;

 

Από την άλλη αυτό το "αν" για μένα δεν υπάρχει. Έτσι λοιπόν είπα, τεκμηριωμένα πάντα, να σας μεταφέρω τι έζησα και τι έμαθα όλα αυτά τα χρόνια.

 

Σε συνδυασμό με την έλλειψη οιουδήποτε συμφέροντος εκ΄μέρους μου, είναι, νομίζω, απλά, ελεύθερη συζήτηση.

 

Όποιος δεν ενδιαφέρεται γιατί να μετέχει;

 

Εν΄τω μεταξύ, είπαμε, στην Ελλάδα καταλαβαίνουμε ότι βλέπουμε και όχι ότι διαβάζουμε. Έτσι λοιπόν παραθέτω και πολλά οπτικά ντοκουμέντα για να δούμε αν η θεωρία επιβεβαιώνεται στην πράξη!

 

Φυσικά αναγνωρίζω την δυσκολία του θέματος, ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο δεκαετία ΄70 να είναι τόσο προχωρημένο, ώστε να τα βάζει με τα σημερινά.

 

Και μάλιστα κόντρα στο marketing των εταιρειών που θέλουν να μας πείσουν πως τώρα "ξέρουν", αποκλείοντας την δική τους τεχνολογία προς όφελος της...τσέπης τους, αλλά και κόντρα στην αντίληψη πως το Τ3, που είχε κάποτε ο αλουμινάς ή ο μπακάλης της περιοχής  μας, είναι δυνατόν να διαθέτει, απλόχερα, τόση εκπληκτική τεχνολογία!

 

Σας να λέμε πως στο μέγαρο, ή στην εκκλησία, θα πάμε με το Τ3! Αν είναι δυνατόν!

 

Από την άλλη, όπως ξαναεξήγησα, σε Ευρώπη και Αμερική αυτή η προκατάληψη δεν υπάρχει γιατί, απλούστατα, εκεί το είδαν σαν συνέχεια του θρυλικού bus των χίππις των ΄60, αλλά και γιατί δεν κυκλοφόρησε η "κλούβα", στην Αμερική καθόλου, και λίγο έως ελάχιστα Ευρώπη και Νότιο Αφρική.

 

Από την διεθνή κοινωνική ζωή

 

ΛΙμουζίνα γάμου

 

 

VANAGON ENGAGMENT

 

 

Ιππασία με SYNCRO

 

 

Καμαρωτές

 

 

Tράκτορας διακοπών

 

 

Τράκτορας διακοπών #2

 

Το τούνελ της χαράς

 

[

 

 

Μέρες γιορτής

 

 

Μέρες γιορτής #2

 

 

2)Έχω δώσει link με πλήρη, συγκριτική, ανάλυση των HALDEX, QUATTRO και SYNCRO.

 

(Δυστυχώς είναι στα Αγγλικά.)

 

Eδώ:

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=6692441#6692441

 

 

3)Καταπληκτικά!

 

Όταν μιλάω αόριστα και γενικά λένε "αυτό που το ξέρεις;".

 

Θα έλεγα πως είναι καλύτερα να δίνω στοιχεία και όποιος δεν ενδιαφέρεται γιατί να κουράζεται βρε αδερφέ; Τον υποχρεώνει κανείς;

Edited December 8, 2013 by hellenic vanagon

[Guest hellenic vanagon]

Ομως δν προκειται ΠΟΤΕ κανεις μας να παραδεχτει (ουτε εγω βεβαια) οτι ειναι κατι παραπανω απο ενα 4χ4 κλουβακι π σημερα μονο σε Rat style πουλαει.

 

 

Πριν μερικά post είπα πως κάποιος συμφορουμίτης μου είπε πως παραλαμβάνει αύριο το SYNCRO του, (VANAGON), θα του βάλει κινητήρα PORSCHE και θα παίρνει μέρος σε εκθέσεις!

 

Δεν καταλαβαίνω...Αυτό είναι "RAT STYLE";

 

Eδώ είναι μία Αμερικάνικη εταιρεία πώλησης VANAGON.

 

 

Mεταχειρισμένων και ανακατασκευής.

 

Επίσης, κατασκευάζει κινητήρες (!) για VANAGON και σειρά από αξεσουάρ!

 

"RAT STYLE" σε τιμές που πολλές φορές αγγίζουν, (για μεταχειρισμένα/ανακατασκευασμένα πάντα, όχι καινούργια έτσι ; ), τα 100.000 $ ;

 

http://www.gowesty.com/

 

 

Eδώ μία ανάλογη Ευρωπαϊκή (Βέλγιο)

 

 

http://www.busman.be/

 

Επίσης, σε προηγούμενα post, παρουσίασα, ενθουσιώδη, δημοσιεύματα από τον Αμερικανικό και Γερμανικό τύπο, ας μην τα αναφέρω ένα-ένα ξανά, συλλέκτες Τ3 και link με συζητήσεις νυν η μελλοντικών κατόχων Τ3.

 

Ειδικά το AUTOBILD λέει ότι οι τιμές του, μεταχειρισμένου, Τ3, αν και 20-30 ετών, ανεβαίνουν διαρκώς, (εκεί που όλων των άλλων πέφτουν!).

 

"RAT STYLE";

 

Οτιδήποτε...

 

Πάντως, στους αδιάβαστους, δεν απαντάω ξανά.

Edited December 8, 2013 by hellenic vanagon

[Guest hellenic vanagon]

Syncroναύτης ενδιαφέρεται να αγοράσει TIGUAN για την σύζυγο και απευθύνεται στο σχετικό forum για πληροφορίες.

 

Δείτε πως εξελίσσεται η συζήτηση:

 

http://www.mytiguan.com/index.php?/topic/3697-rear-diff-lock/

[PanosTDi]

Για την νέα έκδοση Haldex 5 τι έχεις να μας πεις;

[Guest hellenic vanagon]

Για την νέα έκδοση Haldex 5 τι έχεις να μας πεις;

Ωραία ερώτηση.

 

Θα μου επιτρέψεις μόνο να:

 

1) Απαντήσω κάτω από το οπτικό πρίσμα του συγκεκριμένου νήματος.

 

και

 

2)Να το κάνουμε λίγο διαδραστικό για να μην κουράζουμε, πολύ, τους άλλους.

 

 

 

Πάμε λοιπόν.

 

Θεωρούμε τέσσερις περιπτώσεις κινητήρα/θέσης  μετάδοσης σε 2wd αυτοκίνητο, (και υπάρχει λόγος για το 2wd, θα το δούμε στην συνέχεια.).

 

Η μία από αυτές είναι θεωρητική, δεν κατασκευάστηκε ποτέ έτσι κάποιο όχημα, για προφανείς λόγους.

 

1)Εμπρός κινητήρας, εμπρός κίνηση.

 

2)Εμπρός κινητήρας, πίσω κίνηση.

 

3)Πίσω κινητήρας, πίσω κίνηση.

 

4)Πίσω κινητήρας, εμπρός κίνηση. (Θεωρητική)

 

Μιλώντας για κίνηση εκτός δρόμου και ιδιαίτερα σε ανηφορική διαδρομή, που είναι η σκληρότερη δοκιμασία, ποια  πιστεύεις πως είναι η καταλληλότερη επιλογή και ποια η ακαταλληλότερη;

[PanosTDi]

Πιστεύω η 3η περίπτωση θα ήταν καλύτερη.

[Guest hellenic vanagon]

Πιστεύω η 3η περίπτωση θα ήταν καλύτερη.

Σωστά.

 

Και η 4 η χειρότερη, ακόμα και εντός δρόμου.

 

 

Γιατί όμως;