6N Απο 13" Σε 15"

[Stilios Spiros 0]

Καλησμερα σας εχω ενα Polaki 6n του 98 το 1400 8v και θελω να αλλαξω τις μαμα ζαντες 13" σιδερενιες και να βαλω 15" του 16v , εχω ακουσει οτι το συγκεκριμενο αμαξι με 15 θα γινει πολυ "βαρυ", θα ηθελα αν καποιος απο προσωπικη εμπειρια αν υπαρχει διαφορα και γενικα την γνωμη σας πανω στο θεμα αυτο.

Σας

Ευχαριατω!!

[Guest TRiBaL_23]

Η διαφορά θα είναι αρκετά αισθητή μιας και μιλάμε για μόλις 60ίππους μοτέρ. Ψάξου για ποιοτικές 14άρες

[Stilios Spiros 0]

οταν μιλας για ποιοτικες εχεις να προτινεις κατι ?

επειδη δεν εχω και μεγαλη γνωση στο θεμα

[Guest TRiBaL_23]

Κάτι σαν αυτη: http://www.saitas.gr/products.html?p=88&c=4&l=1

 

Δυστυχώς πλέον δεν υπάρχει μεγάλη ποικιλία σε 14ρες απο τις πολυ επώνυμες και ίσως δυσκολευτείς να βρεις κάτι αξιόλογο που να ειναι ελαφρύ αλλά και ανθεκτικό ταυτόχρονα.

Edited August 23, 2015 by TRiBaL_23

[Stilios Spiros 0]

καταλαβα τι λες θα ψαξω να δω τι γινεται

[wolfburg 454]

Αν δεν κάνω λάθος φοράς 13αρες με διάσταση ελαστικού 175/65/13.

Η ακριβής αντιστοιχία σε 15αρες είναι μόνο με διάσταση ελαστικού 195/45/15.Κ όταν λέω ακριβής δεν έχεις καμία επίπτωση στις επιδόσεις.

Αν πας πχ σε 50αρι προφιλ θα χεις θέμα εκεί χανεις εχεις μεταβολή στον κύκλο που κάνει ο τροχός σου

Και για μεγαλύτερη ακρίβεια βαλε εδω διαστασεις κ σύγκρινε

 

http://www.glavopoulos.gr/arthra/tires/elastika_gr.shtm

[Stilios Spiros 0]

ναι σωστα ειναι οι διαστασεις, αλλα δεν θα χτυπαει πολυ με τοσο χαμηλο προφιλ δεν θα εχω θεμα με τις ζαντες σε λακουβες ή τα εχω ακουσει λαθος?

[Guest TRiBaL_23]

Αν δεν κάνω λάθος φοράς 13αρες με διάσταση ελαστικού 175/65/13.

Η ακριβής αντιστοιχία σε 15αρες είναι μόνο με διάσταση ελαστικού 195/45/15.Κ όταν λέω ακριβής δεν έχεις καμία επίπτωση στις επιδόσεις.

Αν πας πχ σε 50αρι προφιλ θα χεις θέμα εκεί χανεις εχεις μεταβολή στον κύκλο που κάνει ο τροχός σου

Και για μεγαλύτερη ακρίβεια βαλε εδω διαστασεις κ σύγκρινε

 

http://www.glavopoulos.gr/arthra/tires/elastika_gr.shtm

 

Θα έχει διαφορά τόσο σε επιτάχυνση όσο και σε τελική, λόγω

 

1) Φαρδύτερου ελαστικού

2) Αύξησης της μη αναρτώμενης μάζας των τροχών. 

 

Αυτό που θα παραμείνει ίδιο είναι η ένδειξη στο κοντέρ αφού με την αντιστοιχία του ελαστικού θα διατηρήσει την ίδια διάμετρο στον τροχο συνολικά. (ζάντα+λάστιχο μαζί)

 

 

ναι σωστα ειναι οι διαστασεις, αλλα δεν θα χτυπαει πολυ με τοσο χαμηλο προφιλ δεν θα εχω θεμα με τις ζαντες σε λακουβες ή τα εχω ακουσει λαθος?

 

Θα χάσεις σε άνεση και επιδόσεις αλλά θα κερδίσεις σε κράτημα, ειδικά αν το συνδιάσεις με ενα αξιοπρεπές αμορτισέρ.

Edited August 23, 2015 by TRiBaL_23

[Stilios Spiros 0]

με βοηθησατε αρκετα με την γνωμη σας παιδια ευχαριστω .. μαλλον θα κατω την αλλαγη σε 15 με ενδιαφερη ποιο πολυ τα κρατηματα και σε ασφαλεια κι ας χασω σε ταχυτητα που κατα την γνωμη μου δεν θα ειναι και κατι το τρομερο η επιταχυνση που θα χασω ... το θεμα αμορτισερ με ενδιαφερη πολυ εχετε γνωμη πανω στο θεμα?

[wolfburg 454]

Καλα όσον αφορά την αναρτώμενη μάζα πετάς σιδερόζαντα κ βάζεις ζάντα αλουμινίου BBS(μαμα από 16v) οπότε πιστεύω θα ναι καλύτερα

[Stilios Spiros 0]

Φιλε μου wolfsburg αυτες εγω κατα νου να βαλω και μαλλον θα τις βαλω απο οτι φαινεται

[Guest TRiBaL_23]

Φιλε μου wolfsburg αυτες εγω κατα νου να βαλω και μαλλον θα τις βαλω απο οτι φαινεται

 

Ευχομαι να τις βρεις