ειχες δικιο τελικα οχι οτι ειχα αμφιβολια, αλλα σηκωσα την μοκετα και τα ειδα ολα.πολυ λαδι απο κατω.ευκολο το ξηλωμα και αλλαγη μονωτικου τοπικα. τωρα παω για καθαρισμο στην μοκετα και τελος.η μυρωδια ηδη εχει μειωθει. ευχαριστω ολους

καταρχην ευχαριστω για απαντησεις επειδη δεν παιζει ρευστο, ουτε για βιολογικο καθαρισμο, αν το αφησω ως εχει, υπαρχει περιπτωση να βγαλει καποιου ειδους προβλημα? τεχνικο λεω η μυρωδια δεν ειναι ανυποφορη και το λαδακι 0 οξεα αυτο που ανυσηχω ειναι μηπως κολλαει η σκονη και το χωμα στη μοκετα και δημιουργει λασπη. το τι γινετε απο κατω δεν με πειραζει δεδομενου οτι δεν θα βγαλει αλλα προβληματα η πετσετα εβγαλε πολυ λαδακι.τωρα θα βαλω χαρτι κουζινας σε φυλλα και με κατι βαρυ απο πανω σε ολη την επιφανεια και συχνες αλλαγες θα απαλλαγω απο την επιφανειακη ζημια. το ερωτημα παραμενει.θα βγαλει κατι αλλο?παιζει να σαπησει κατι, μιας και το λαδι δεν εξατμιζεται ? (...εξατμιζεται??)

απλα μην ρωτατε τι και πως θα σας πω οτι εχω κανα 3+ λιτρα αγνο παρθενο ελαιολαδο στα πατακια και σε ολοκληρη την "λεκανη" που σχηματιζετε εκει στα ποδια του πισω οδηγου. χεσε μεσα εχω βαλει μια πετσετα του μπανιου να ρουφαει πως θα το βγαλω απο εκει? βασικα αν δεν προχωρησει στα καθισματα δεν θα φαινεται τιποτα λογο οτι ειναι μαυρη η μοκετα αυτο που με ανυσηχει ειναι η βρωμα που θα κολλαει αν δεν εχει βγει αρκετη ποσοτητα λαδιου εχετε να προτεινετε κατι ε?

για να το θεσω σωστα... αρχικα δεν ειχε καμια ενδειξη για το σερβις μεχρι που εκανα (ανοησια ισως) τον συγκεκριμενο τροπο για τον μηδενισμο.εκτοτε οταν γυρναω τον διακοπτη μου εμφανιζετε η ενδειξη "service" και "χ" χιλιομετρα.τωρα δεν μπορω να το μηδενισω.

μηπως γνωριζει καποιος τον τροπο μηδενισμου για το πασσατ του 2001? η αλλιως 3bg ή β5 Κωσταντινε εχεις ιδεα?

εγω θα δοκιμαζα ολες τις εναλλακτικες... δεν χανεις και τιποτα ο γουγλης λεει κατι σχετικο?

γεια χαρα παιδια αυτες τις μερες το ηχειο του οδηγου παρεδωσε πνευμα.για να ακουσω απο αυτο πρεπει να ειναι στο 1. μαλλον θελουν αντικατασταση. το ερωτημα ειναι το μεγεθος, που απο οτι διαβασα καπου εδω ειναι 16,5cm.εχω βρει κατι pioneer 2way 17cm κανουν ? επισης αυτα που εχω ειναι διερουμενα.θα κανουν τα παραπανω?θα εχω προβληματα? κανα tip ? και κατι αλλο μπρος-πισω ειναι ιδιες οι διαστασεις? τηνχ

ειχα και εγω ενα παρομοιο στο πολακι μου. πιο πολυ μοιαζει σαν να φουσκωνει/ξεφουσκωνει το ντεποζιτο γιατι η ταπα βενζινης δεν αφηνει τα αερια να φυγουν. δοκιμασα να αφαιρεσω την ταπα για 1-2 μερες και ο ηχος τελος. αλλαξα ταπα και υσηχασα

ebay με 15¤ ευκολα

και εγω τα κιτρινα bilstein (sport) προτιμησα. πολυ ανωτερα απο τα μαυρα (πιο μαλακα, μαπα ποιοτητα) και οικονομικα. δεν χαμηλωσε το αμαξι,βελτιωθηκε η συμπεριφορα και κρατησε απο την ανεση. ανεπιφυλακτα

φιλε μου διαβασε εδω και κανε ενα σελφ τεστ να δεις τα λαθη που θα σου βγαλει. το ξερω το ποστ σου ειναι παλαιο, αλλα παρτο να ξερεις http://pics.tdiclub.com/data/517/Climatronic_Self_Diagnostics.pdf

μαλλον τακακια ηταν εχει σταματησει καιρο τωρα αδυνατισαν και ηρεμησα

λεει, παταμε την ανακυκλωση αερα και το "econ" ταυτοχρονα για 2 σεκ (τα 2 ακριανα δλδ). εχει και σχηματακι απο κατω. κανε και το "Actuator Test" ψαρωτικο !! οσο για την βλαβη που ειχα, να ενημερωσω το φορουμ οτι ηταν ενας αισθητηρας που ρυθμιζει τις στροφες του μοτερ (δοτης στροφων, μου ειπαν)... φτηνα την εβγαλα με 100¤. ας ειναι καλα ο Κωστας απο Ηρακλειο και ο mike-gti που μου τον συστησε

οι κωδικοι για 3bg και πως γινετε το self test του climatronic http://pics.tdiclub.com/data/517/Climatronic_Self_Diagnostics.pdf

ψαχνοντας στο νετ βρηκα ενα ενδιαφερον σαιτ με τους κωδικους στο climatronic που εδω δεν υπαρχουν (αν δεν κανω λαθος) και αφορα και το δικο σου Κωσταντινε. http://pics.tdiclub.com/data/517/Climatronic_Self_Diagnostics.pdf ετσι, στο List of Possible Error Codes, μου βγηκαν οι κωδικοι : 025B Footwell/Defrost Flap Servo Motor και 053D Kombi δεν πρεπει να εχουν σχεση με το προβλημα αλλα εχουμε καμια ιδεα τι σημαινουν, και ειδικα ο πρωτος?? ο σερβομηχανισμος του φλαπ ... κατι...defrost τι?