stsanoussis

Φιλικά και χωρίς διάθεση αντιπαράθεσης. Τον Φάνη τον ξέρω μόνο εξ ακοής καθως με είχε πάρει τηλέφωνο να βγούμε για να δεί σε σχέση με το δικό μου πως πάει. Στο τηλέφωνο λοιπόν μου είπε όλα αυτα και αυτός ήταν ο λόγος που ήθελε να τα ανοίξουμε. Αν λοιπόν ήθελε απλά να κάνει δυσφήμιση δεν θα ψαχνοταν τόσο καιρό πρίν. Επιπλέον ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΟΙ ΒΕΛΤΙΩΤΕΣ ΝΑ ΜΗΝ ΚΑΝΟΥΝ ΛΑΘΟΣ ΠΟΤΕ. Οι e-tuners μπορεί να είναι αξιόλογοι η μπορεί να μην είναι γιατί απλα δεν τους ξέρω. Το ίδιο ισχύει και για όλους τους βελτιωτές. Αλλά επιμένω οτι δεν γινεται να μην κανουν λάθος ποτέ και για ότι καλό γίνεται να είναι υπεύθυνοι αυτοί και για ότι κακό να είναι αστοχία υλικού η μ@λ@κ!@ του εγκεφάλου του πελάτη. Και το κυριότερο αφού παίρνουν βήμα εδώ πρέπει να δέχονται οποιαδήποτε κριτική και να την αντιμετωπίζουν. Μήπως έχετε δεί κανεναν βελτιωτή η "φίλο του" να ποστάρει σε κανένα δύσκολο θέμα όπως π.χ οι τιμές προγραμμάτων?. Εδώ υπάρχει βελτιωτής που παρόλο το κράξιμο έχει κάνει το άσπρο μαύρο και λέει πως η εισαγωγή για το TFSI κανει και για το TSI (ότι δηλαδή χρειάζονται τον ίδιο αέρα) και παρόλα αυτά έχει βήμα και το λέει και υπάρχουν και "αγαθοί" απο εμάς που τον πιστεύουν και το βάζουν. Οπότε ας αφήσουμε την καραμέλα ότι όποιος λέει κατι για οποιονδήποτε βελτιωτή το κανει κακοπροαίρετα ή οτι είναι άπληστος ή οτι είναι βλήμα

όπως κατάλαβες εμπλεξες. Παραδεξου την ήττα σου κλαψε το 500ρικο η όσα τέλος πάντων έδωσες και τραβά βγαλτο γιατί ένα Απο τα δυο θα σπάσει. Η το αυτοκίνητο η τα νεύρα σου.

Λοιπόν σήμερα πήρα στον Παζαρόπουλο για να ρωτήσω για καντραν με οθονη Plus για το gt μου. Πήρα λοιπόν πρώτα στα ανταλλακτικά αφού μας πήρε λίγη ώρα να συννενοηθούμε αλλά τα καταφέραμε. 325¤ αγορά το καντραν και το δικό μου πίσω. Πήρα τηλεφωνο και τον ηλεκτρολόγο όπου ο ανθρωπος φανηκε γνώστης γιατι αυτά που ήθελα να ρωτήσω μου τα είπε απο μόνος του. Μου είπε λοιπον να περάσω να δώ το αυτοκίνητο για να παραγγείλει το σωστό part και την ημέρα που θα πάω να έχω και τα δύο κλειδιά μαζί μου.

Για το awa και το gruppo m εχουμε κανένα link για αγορά και στοιχεία;

Δυστυχώς εμείς σαν καταναλωτές δεν μπορούμε να δούμε ποιο είναι το καλύτερο παρά μόνο απο κάποια συμπτώματα που μπορεί να δείξει ο κινητήρας τα οποία μπορεί να είναι και τυχαίο timing καλό η κακό. Αλλά δυστυχώς οι περισσότεροι ακολουθούμε και έχουμε επηρεαστεί Απο την λογική του telemarketing. Και εξηγούμαι , πως μπορεί κανείς ειδικά σε ένα αυτοκίνητο που έχει 40000 χιλιόμετρα ποιο είναι καλύτερο λάδι. Αφού τα αποτελέσματα θα φανούν πολύ αργότερα όταν πλέον ο κινητήρας έχει αρχίσει να έχει φθορές στα μέταλλα. Όσο για προδιαγραφές ας το αφήσουμε αυτό το θέμα καλύτερα. «τα mobil μαυριζουν περισσότερο Απο τα castrol » ας πανε δυο χριστιανοί με τα ίδια χιλιόμετρα να αλλάξουν λάδια και ο ένας να φοράει την μια και ο άλλος την άλλη μάρκα και τα δυο μαύρα θα βγουν γιατί πολύ απλά ανέβηκαν σε θερμοκρασίες που ενεργοποιησαν τις λιπαντικες τους ιδιότητες. Σίγουρα ένα Απο τα δυο θα είναι καλύτερο Απο το άλλο αλλά δεν νομίζω ότι οι χρήστες μπορούν να ξέρουν ποιο Απο τα δυο παρά μόνο να ακούσουν την γνώμη κάποιου. Και επειδή ολοι νομίζουν ότι έχουν ανακαλύψει το μαγικό ζουμί θα υποστηρίζουν αυτά που έχουν βάλει. Όπως συμβαίνει δηλαδή με τα χημικά που πουλάει το telemarketing και που κάνει τα αυτοκίνητα να δουλεύουν χωρίς λάδι και να βγάζουν και έναν σταβλο παραπάνω άλογα. Αν λοιπόν η άποψη μου έχει αξία castrol και παλι castrol αφού αυτά προτείνει η vw και το κυριότερο επειδή έχω δοκιμάσει και τα δυο για 7500 και δεν είδα καμία διάφορα sorry για το μεγάλο ποστ

κανείς?

θα δώσεις link και για την τιμή?

Το πρόγραμμα του παζαρόπουλου και συγκεκριμένα η εγγύηση ισχύει ΜΟΝΟ για τον Παζαρόπουλο

Δηλαδή αν παει καποιος ειδικά με tsi και το βάλει στο διαγνωστική και δει με τι πιέσεις δουλεύει το μοτέρ τι θα πει ότι ο κάτοχος σταμάτησε την βενζίνη και το έριξε στην κηροζινη; Ακόμα και αν απλά το βγάλει για δοκιμή τι ΔΕΝ θα καταλάβει Απλα επειδή δεν υπάρχει επισημος βελτιωτης vw και επειδή όλες λίγο πολύ οι αντιπροσωπείες συνεργάζονται με βελτιωτες κάνουν το κορόιδο όπου δεν είναι εξωφθαλμο σφάλμα του προγράμματος αυτό που οδήγησε στην βλάβη αν και όταν υπάρχει Εδω εμείς με ένα παλιόvagcom μπορούμε να δούμε στοιχεία για την λειτουργία του μοτέρ και δεν μπορεί η αντιπροσωπεία; ΗΜΑΡΤΟΝ

Ξέρει μήπως κανείς να μου πει τους κωδικούς Απο τα παρακάτω για να τα ψάξω στο Internet? Καντραν με οθόνη plus για το gt ανακλινομενους καθρεπτες mkv πεταλια r32 λεβιε χειροφρενου r32 γνησιους αισθητήρες παρκαρίσματος

πυρομετρο η πυροσβεστηρα;

240 έχω δει και εγώ αλλά με σχετική πίεση και πολύ θα ήθελα να έχω εναν δείκτη θερμοκρασίας λαδιού εκείνη την στιγμή

Λες; Γιατί έχω ψιλοαπογοητευτει βρε παιδί μου....

Η οθόνη plus πουλιέται ξεχωριστά ; Και αν ναι ξέρει κανείς τον κωδικό της;

Λοιπον , ο γνωστός άγνωστος έβαλε και στο δικό μου το τιμόνι . Το να πω ότι το αποτέλεσμα είναι εργοστασιακή είναι περιττό γιατί οι περισσότεροι το ξέρουν. Αυτό το οποίο πρέπει να πω είναι η συνολική συμπεριφορά του Κωστα είναι ο ορισμός ενός club. Ένας άνθρωπος που του αρέσει αυτό που κάνει και νιώθει και υπεύθυνος ενώ στην ουσία χάρη μας κάνει ( κάποια στιγμή τον είδα και να πιέζεται κιόλας όταν το αυτοκίνητο μου κράταγε μούτρα στο καλώδιο του κατα την διαδικασία της κωδικοποιησης) Πρέπει λοιπόν να πω και εδώ ευχαριστώ και μακάρι να αποκτήσουμε και άλλοι τέτοια συμπεριφορά-παιδεία στο club. Όσο για το αποτέλεσμα τέλειο και το μόνο παράπονο που έχω είναι ότι περίμενα πως με το τιμόνι θα έπαιρνα παραπάνω άλογα και δεν πήρα....

Ας μην αρχίσει και ένας ακομα εμφύλιος μετα την μάχη 1.4tuned vs gti. To 6αρι ώς πιο καινούργιο ασφαλώς θα είναι βελτιωμένο εστω στα σημεία σε σχέση με τα 5αρια. Αλλωστε μην ξεχνάμε ότι τον χαρακτηρισμό gt στο 6αρι ακόμα δεν τον έχουμε δεί όπου εκεί εμας τους 5αρηδες μπορεί να μας στέλνει για τσάι. Η ουσία είναι ότι εγώ θεωρώ οτι οδηγώ ενα αυτοκίνητο που με καλύπτει 100%. Δεν νιώθω να υστερώ κάπου ουτε σε ασφάλεια ουτε σε δύναμη ουτε σε design ουτε σε extra. Και έτσι πρέπει να νιώθουν και οι κάτοχοι MKVI.

Αν τα πιάνει αυτά τα χιλιόμετρα σε αυτές τις στροφές οπότε έχει άλλο βήμα το σασμαν του η δεν έχει άλλο βήμα το σασμαν του και λέει ψέμματα. Εκτός αν αν Απο τα πολλά άλογα που κυκλοφορούν εδώ μέσα πήρε το ταχυμετρο του αέρα

Sorry φιλαρακι αλλα εντελώς αστοχο αυτό που ρώτησες. Το πόσα χιλιόμετρα θα έχει σε συγκεκριμένες στροφές δεν εξαρτάται απο την ιπποδύναμη αλλά απο το "βήμα" του σασμάν. Και χίλια άλογα να πάει αφού το σασμάν θα είναι το ίδιο τα ίδια χιλιόμετρα θα βγάζει

Κοιτά, το να λέει κάποιος ότι δεν είναι έτσι όπως το περιγράφω αλλά κάπως αλλιώς ( για την τοποθέτηση revo σε gt) είναι τουλάχιστον κουτο από την άποψη ότι η περιγραφή η δικιά μου ταυτίζεται και με την άποψη του βελτιωτη που τελείως τίμια έτσι μου το περιέγραψε και αυτός «το gt είναι πουσαρισμενο από μόνο του και από μια ονομαστική δύναμη 170 άλογα που τις περισσότερες φορές μεταφράζεται σε 180 άλογα θα πας στα 200-205 πραγματικά. ¶ρα η διάφορα που θα δεις θα είναι 20 άλογα και όχι 40-50 η 60 άλογα όπως ένας κάτοχος tsi.» Αυτό που νιώθω ότι η αντιμετώπιση που είχα ήταν από τις πιο τιμιες και ειλικρινής που έχω εισπράξει γύρω από το αυτοκίνητο. Από την αλλη όμως δεν θέλω να παρασυρω κάποιον με φανφαρωδεις περιγραφές γύρω από την αλλαγή του αυτοκινήτου μου ¶λλωστε αν θέλει κάποιος κατοχος gt να βάλει revo ας ερθει να πάμε μια βόλτα να βγάλει δικά του συμπεράσματα εν ολίγοις το αυτοκίνητο φουσκωσε ψηλά έγινε ακόμα πιο καλοταξιδο και παραμένει gt και σε καμία περίπτωση δεν έγινε gti σαν φιλοσοφία Οποίος θέλει βόλτα το λέει υπ΄οψιν το μόνο που πιστεύω είναι οτι το δικό μου είναι το πιο καλοσυντηρημενο gt με ότι αυτό σημαίνει στην απόδοση του

Μιλάμε γ@μω τα σκορδα!!!!!!

Τώρα μάλιστα, ,,,,

Μην το δείχνεις ρε συ θα μου το ματιασουν και ακόμα δεν το έβαλα!!!!!

στα μαθηματικά υπάρχουν πολλά σύμβολα , υπάρχει το μεγαλύτερο το μικρότερο αλλά υπάρχουν και οι απόλυτες τιμές και σε απόλυτες τιμές τα 1500¤ ευρώ είναι πολλά. Πολλές εταιρείες βέβαια και με την ευθύνη των καταναλωτών δημιουργούν μύθους γύρω από το όνομα τους με βάση την τιμή (υψηλή ) η οποία ενδομοιχα μας κάνει να σκεφτόμαστε «καλύτερο προϊόν» τέτοια παραδείγματα υπάρχουν πολλά σε όλους τους χώρους. Σε απόλυτες λοιπόν τιμές 1500 δεν δικαιολογούνται για κανένα προγραμμα ούτε σαν λογική value for money αλλά ούτε σε απόλυτες τιμές γιατί υπάρχουν άλλες πνευματικές ιδιοκτησίες με εκατομυρια περισσότερες εγκαταστάσεις και ασυληπτες υποδομές οι οποίες έχουν το ένα δεκατο του « επίσημου » p.s δεν είναι κακομοιριά να προσπαθείς να αγοράζεις το σωστό προϊόν στην σωστή τιμή γιατί τότε εκατομυρια χρήστες του eBay και του amazon θα είναι κακομοιρηδες. Κακό είναι να είσαι κορόιδο και να κολλας σε βελτιωτες επίσημους και μη που σου ζητάνε δυο βασικούς μισθούς ποντάροντας στην λογική που λέει ότι το αυτοκίνητο είναι προέκταση του Π¤ου$

15000 είναι περίπου τα χιλιόμετρα που κάνω ετησίως οπότε 70 ¤ επιπλέον τον χρόνο είμαι διατεθειμενος να τα δώσω τα 40000 μου φαίνονται πολλά και δεν ξέρω αν αξίζει το ρίσκο