golfgti9a

καινούριο αδερφέ έχει πολαααααααααα 500+ και αν βρεις κιόλας, μπορείς να βάλεις ρυθμιστή πιέσεις απλό το έχω δοκιμάσει δουλεύει ρολόι πάει το “μόλο” του το αμάξι αλλά έχει και κάποια κατά, (κατανάλωση) και το χειμώνα είναι ένα θέμα με το να πάρει εκτός αν πειράξεις το 5το beck με διακοπτάκι ktlp όπως είπε πολύ σωστά και ένας φίλος από εδώ (rocpet), αν θες να δοκιμάσεις άλλο ρυθμιστή έχω έτοιμο το (ρυθμιστή σωληνώσεις) για να το δοκιμάσεις και να δεις τι και πως(τοποθέτηση 15 λεπτών),εγώ το έβγαλα μόνο για λόγους κατανάλωσης.

λοιπόν το βρήκα, ρίξε μια ματια και θα καταλάβεις περίπου τι γίνετε. http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=26767&st=0&p=311002entry311002 να ευχαριστήσω για μια ακόμη φορα τον φίλο (dpap) για τις πληροφορίες σχετικά.

Διότι η warm up κανονίζει αν θα έχεις πίεση καυσίμου στο luft η όχι, επίσης κανονίζει και το πόσο εύκολα θα ανεβαίνει η όχι το luft, για αυτό. η warm up είναι ένας ρυθμιστής πιέσεις φίλε μου που κανονίζει την πίεση καθόλη τι διάρκεια τις λειτουργίας του κινητήρα. ψάξε και θα βρεις εδώ υπάρχει αναλυτικά από φίλο η λειτουργία τις wur (warm up regulator)

και όταν τελικά πάρει μετά κάνει για λίγο λες και δουλεύει με 3 κυλίνδους? αδερφέ η warm up valve είναι το πρόβλημα αν εχεις k-jetronic όσο αφορά τι ρύθμιση μονο σε συνεργείο με αναλυτή καυσαερίων θα στο ρυθμίσουν και μην το σκαλίζεις μονος σου αν θες μια γνώμη από άνθρωπο που χρησιμοποιώ μηχανικό ψεκασμό τα τελευταία 14-15 χρονια (KR)(k-jetronic)

ο χριστός και η παναγια

Aκριβής ημερομηνία κατασκευής μοτέρ ΚΡ PL PG ΕV PB PF Aν έχετε κάποιον από τους παραπάνω κωδικούς μοτέρ και θέλετε να μάθετε την ακριβή ημερομηνία κατασκευής πείτε μου όλο τον κωδικό και θα σας πω ακριβώς πότε κατασκευάστηκε Eύχομαι να το έβαλα στην σωστή ενότητα

μπράβο φιλε είναι τέλειο να το χαίρεσαι, ωραία δουλειά καλή χρονια φιλε με ότι επιθυμείς

θα συμφωνήσω με τον φίλο Rocpet, δεν μας είπες όμως τι έχεις εσύ? k η ke ?

Μπορώ να βάλω το 16αρι καπάκι στο 8αρι μοτερ , αλαζωντας και τα πιστόνια στο μπλοκ ??? προβληματίζομαι επιδει ανοίγοντας το 16αρι είδαμε κατι "μπεκακια" μέσα στο μπλοκ στο υψος του κυλινδρου , που προφανώς τα εχει για να ανεβάζει λάδι εκει πάνω , ενω το 8αρι δεν τα εχει !! Πολύ ΒΑΣΙΚΟ να αντέχει !!! Μπορείς να βάλεις 16v κεφάλι σε 8v block αλλά όπως ξέρεις πρέπει να αλλάξεις και πιστόνια οπότε καλύτερα να βάλεις κατευθείαν το 16v μοτέρ να τελειώνεις, όσο αφορά το 8v η 16v είναι ανάλογα το πως θέλεις να το λειτουργήσεις, τι κιβώτιο θα χρησιμοποίησης και τι σχέσης έχει το κιβώτιο, αν πούμε ότι έχω ένα golfaki που θέλω να το τρέχω στο χώμα θα προτιμήσω να έχω ένα 2.0 8v πχ 2e από mk3 (μ'αρεσει που θέλω να πουλήσω και το 16v εγώ χάχα) που έχει πολύ καλές ροπες και θα του έβαζα ένα σχετικά "κοντό" σασμάν, πίστεψε με θα ζωγράφιζε στο χώμα, το 16v είναι ένα επίσης πολύ δυνατό μοτέρ αλλά θα το προτιμούσα αν το έβγαζα σε δρόμο για τρελά ανοίγματα να φορτώνει και να φορτώνει και να φορτώνει..... για πολλά χλμ, αν λοιπόν και δεν με συμφέρει (λόγο αγγελιών που έχω για 16v) θα σου πρότεινα 8v αλλά 2.0. τώρα επειδή ειδα πως έχεις σασμάν θα μπορούσα να έχω τον κωδικό του να δω τι σχέσης έχεις ώστε να σου προτείνω το κατάλληλο μοτέρ και με βάση τις σχέσης (αν είναι να χρησιμοποίησης το σασμάν τις φωτογραφίας), πάντα το μοτέρ με το κατάλληλο σασμάν είναι αυτό που κάνει τι διαφορα.

έχω 2 μοτερακια 16v αν σε ενδιαφέρει πολύ δυνατά και τα 2, τις τιμές τις συζητάμε

Έχει κανείς καμιά πληροφορία για το που θα βρω αυτές τις ζάντες? KESKIN KT1

8V εως το τελος 89 ειναι ACN-AON-ASF-ACL 90-93 AUG-DGF-DGT Στον πίνακα που σας έχω φαίνεται διαφορά 14ρων μιλίων (22,4χλμ/ω) από κιβώτιο σε κιβώτιο δουλεύοντας ο κινητήρας στις ίδιες στροφές (3500rpm). Να υπενθυμίσω πως το gti8v έπρεπε να βγάζει κατά προσέγγιση τα ίδια χλμ με το gti16v αλλά με 1000rpm λιγότερες από το 16v, άρα ναι είναι πιο μακρυ .-

Παιδιά εγώ περαστικός ήμουν από εδώ και είπα να πω και εγώ κάτι.

Να προτείνω κάτι και εγώ? Βρες ένα μοτέρ 2,0 16v με 9A κωδικό (είναι φτηνά σχετικά) βάζεις κεφάλι από το KR και όχι από PL (πιο άγριοι εκκεντροφόροι και με καλύτερη ροή από μαμά) βάζεις ψεκασμό K-jetronic και πολλαπλή εισαγωγής από το KR το χοντρομπουκο (50mm) και έλα να μου πεις πώς πάει, όλο αυτό το πακέτο μπορείς να το βρεις πολύ φτηνά λιγότερο και από 1000ευρω και θα έχεις και πολύ πάνω από 150hp, ότι και να πάθεις από ζημίες βρίσκεις τόνους ανταλλακτικά και φτηνά και άσε τους άλλους να λένε, το δικό μου έτσι ακριβώς είναι και δεν έχω κανένα απολύτως πρόβλημα ούτε με τον ψεκασμό ούτε με το μοτέρ γενικά και παίζω με πολύ πιο καινούρια αλλά και δυνατότερα αμάξια (tfsi 200hp) . Αν θες να δεις πως πάει έλα να σε κεράσω καφεδάκι και να το πας μια βόλτα για να έχεις και ο ίδιος άποψη για το τι και πως. Υ.γ: και τα πάντα θα είναι μαμά VW από ότι χρησιμοποιήσεις! Υ.γ2: Είχα δεν είχα την είπα και εγώ την εξυπνάδα μου

Λοιπόν παιδία εγώ έχω το μκ2 16v μεταχειρο μοτερ ποιος ξέρει με τι χλμ επάνω του, μου έβαλε ο μάστορας που το πάω (ΑΝΤΙΤΡΙΒΙΚΟ SYPER DYNAMIC) πριν μια αλλαγή λαδιών που έκανα (αυτό βάζει στο αγωνιστικό του), μέχρι πρότινος η θερμοκρασία λαδιού στο MFA έδειχνε 96-108 βαθμούς ανάλογα με το σκίσιμο που του έκανα, μετά από την προσθήκη του αντιτριβικου είναι στους 85-96 το ανώτερο, ναι είναι καλό και ναι κάνει καλή δουλεία το ΑΝΤΙΤΡΙΒΙΚΟ SYPER DYNAMIC!!!

Δεν ειναι ιδια τα 8v και 16v σασμαν στο 2αρι !!!! Το 16v 2Υ (μαμά) είναι πιο κοντό από του 8v, κοιτάξτε ενδεικτικά τα mph-3500rpm και θα καταλάβετε τις διαφορές.

Οκ σε ευχαριστώ φίλε για τον κωδικό του σαζμαν του ABF, για του G60 γνωρίζει κανείς τι κωδικό φοράει?

Ρε παιδία έχω σαλτάρει και όλοι μου λένε το μακρύ τους και το κοντό τους , ξέρει κάποιος με σιγουριά να μου πει τι κωδικό σαζμαν φοράει το μκ2 g60 αλλά και το μκ3 abf? Ευχαριστώ εκ των προτέρων

παρακαλο με ω δεν γραφετε?

Ευχαριστώ.

Είμαι και εγώ ένας από τους ανορθόγραφους εδώ στο club και εγώ χρησιμοποιώ το word προκειμένου να γράφω σωστά ελληνικά, κάποιοι από εμάς δεν κατάφεραν να μάθουν ορθογραφία στο σχολείο λόγο προβλήματος και όχι τεμπελιάς (δυσλεξία) αλλά μπορούμε και λύνουμε μοτέρ το κάνουμε βίδες και το ξαναδένουμε έχοντας υπολογίσει ανοχές μοίρες και πολλά άλλα χωρίς να έχουμε ιδέα από μηχανολογία η να έχουμε διαβάσει ποτέ κάποιο βιβλίο περί αυτού, είναι άδικο να μας κρίνετε με αυτόν τον τρόπο και να έχουμε να αντιμετωπίσουμε τέτοια επίθεση, βέβαια και εσύ φίλε δεν ήταν πρέπον να μας πεις για την φαγούρα που σου προκάλεσε η επίθεση του φίλου πιο πάνω. Ένα πράγμα θα ήθελα να πω που έμαθα από μικρός (μην κρίνεις για να μην κριθεις). Ευχαριστώ.

golfgti9a+1+1/2 = εγω+γυναικα+γιος