Passatoukos

Παρε τογιοτα

290-300 αλογα 1400 ζυγισμένο με το υγραεριο ρεζερβα κλπ. Ευχαριστω φιλαρακι

Γενικα τα Passat ειχαν θεμα με τους γρυλλους,εχω αλλαξει τους 2,με καινουργιους ημιτασιον.3-4 χρονια ολα μια χαρα.

Εννοειται οτι θα επηρεαζεται και το φρενο εφοσον χανει πιεση. 21-22€ η μια εχει γνησια που ρωτησα..

Καλησπέρα. Άλλαξε τα σωληνάκια αυτα,είναι των αναθυμιασεων και χανει πιεση απο εκει. Κανε μια ερώτηση στον χλέτσο στην αγια παρασκευη,πιθανων να τα εχει και εκεί,και σε γνησια και σε ιμιτασιον,εαν θυμάμαι καλά ενα που εχω αλλάξει γνησιο το ειχα παρει 12 ευρώ,δεν ειναι ακριβά. Στείλε το σφάλμα που σου βγάζει. Eίναι μηπως το P1113?

Απο εξωτερικο θα την φερει Μαλλον,αν και εχει μεγαλο ρισκο καθως αν ειναι φολα δεν γνωριζω αν και πως και ποσο επισκευαζονται,θα ρωτησω πρωτα εναν φιλο τουρμπινα. Τελωνειο,απο ευρωπη δεν εχει;! Coilover δεν εχω κοιταξει καθολου,εμεις πηραμε ελατηρια προστοπαρον για να χαμηλωσει,δεν γινεται και μοτερ βελτιωση και στησιμο,εχουμε καλοκαιρι μην ξεχνας Y.Γ προς μοντ,το καναμε ωπα το θεμα,συνχωρατε μας!

Φιλε η sachs εαν δεν κανω λαθος δινει αλλο κωδικο για το δικο σας μοτερ σε σχεση με το αλλο 1.8 τφσι. Αρα για να γραφει η sachs 60+ Ροπη σημαινει οτι θα δουλευει,το θεμα ειναι ποσο θα αντεχει το ποδι σου να παταει ολη μερα το πεταλι το σκληρο. 76 αρα καντην ολη,αμελητεα η διαφορα,εχε το νου σου μονο γιατι στην γεφυρα πισω παιρνει οριακα,αν ο εξατμισας σου δεν το εχει,καντην 70 μην εχεις θεματα. Του πανου το ιμπιζα αυτην την στιγμη ειναι φιλτρο προγραμμα downpipe decat εβγαλε 231 ροδα στο νταινο του δημητριαδη. το ιντερκουλερ δεν νομιζω οτι εχεις σαιτ,το μαγαζι λεγεται energie parts.

Καλησπερα,πολυ ωραιο το polo,εχει ο κολλητος μου ενα ibiza gen 3 1.8 πρωτο σταδιο δημητριαδη. Και εμεις ετοιμαζομαστε για Is38. Η λυση του 6φτερου που λεει ο γιωργος ειναι μια οικονομικη λυση,πλην ομως ρισκου. Διοτι,δεν ξερεις εαν το μαμα πλατο μπορει να αντεξει τα 50+ κιλα ροπη που μπορει να βγαλει η Is38. Προσωπικα θα πηγαινα σε βελτιωμενο ΚΙΤ της sachs που λεει ομως οτι δεν ειναι για daily use,αρα το πεταλι θα ειναι πετρα για εντος πολης δουλεια. Εξατμιση προσωπικα θα την εκανα ολη 76αρα. Intercooler στο ιμπιζα βαλαμε τυπου energie parts και δειχνει αψογο απο θερμοκρασιες. Ειναι σκληρο setup για αυτη την καροτσα,is 38 φοραει φιλος καλος σε golf gti perfomance και το αμαξι κανει εργα για αυτα που ειναι.Σκεψου σε καροτσα Polo.

Το παιρνω στο χαβαλε λευτερη γιατι αλλιως επρεπε να κλαιω

Εγινε ζημια νικο. Αυριο το λυνω και θα ξερω. Σε αλλαγη φλατ 3η 4η μολις σταματητα,το σασμαν εμεινε στο νεκρο. δεν ειναι απο ντιζες,εχει κολλησει το σασμαν.

Καλημέρα,δηλαδή τι καλη να ειναι,οταν σε καλει η στρατολογια να υπηρετησεις,πληρωνεις 6φτερους βολαν κλπ,και χθες το βραδυ κανεις και το σασμαν ΩΠΑ Δεν ειπε και πολλα το σασμαν,ενα χερι εβγαλε και τα ειπε ολα

Το πλατο νικολα δεν το εχω καμια φωτο... Ειναι μαμα valeo σκεψου,με καποιου ειδους ενισχυση(;),που μου ειπε θα μου κανει στο πλατο,οταν αφησα τον 6φτερο,π*πες θεωρω! Ακου τωρα οσο αναφορά για την λειτουργει του στο δρομο. Σκορτσαρει στο ξεκινημα απο φαναρι,τωρα σιγα σιγα το βρισκω και μειωνεται αρκετα αλλα και παλι μεσημερι μεσα σε κινηση ειναι ενοχλητικο. Στο ρελαντι ειναι αθορυβο,καλυτερα και απο πριν. Η αισθηση του πενταλ ειναι μαμα! Τωρα σε πατημα,εχω σηκωσει μεχρι 1.7 over και 1.5 κοφτη,φλατ τις παιρνει ολες δεν κανει κιχ. Στην 2α-3η μονο υπαρχει ενα θεμα,δεν την παιρνει μετα της 7.100,δοκιμαζω δηλαδη να αλλαξω φλατ 7.400 και πεφτω σε τοιχο. Θα ζησω βεβαια

Μια εικονα του πως βγηκε το βολαν Τωρα στα καινουργια,βολαν μονης μαζας,6φτερο δισκοπλατο,1 βαση κομμενη,φουσκα επισης και δεσιμο. Ομορφο πραγμα ο 6φτερος,ξεγενναει εγκυο σε 2-3 φαναρια ξεκινημα!

Δεν υπαρχει κ03s τουρμπο για 1.4 tsi. Υπαρχει td2.5 που ειναι το μαμα τουρμπο σου,και το turbo του 160hp που ειναι κ03 και φτανει μεχρι 250-260 αλογα. Σε 122 φιλου γκολφ 6 εχει σταματησει στε 245 με τουρμπο κ03 και εδω και αρκετο καιρο ειναι ασπαστο.

Τι προβλημα σου παρουσιασε που καναν διαγνωση οτι εφταιγε ο εγκεφαλος;

Επισης εαν ειναι ρουλεμαν τροχου μπορεις να το καταλαβεις σε στροφη να μετατοπισεις το βαρος απο την μια ροδα και να δεις αν ο θορυβος μειωνεται!

Προφανως το να παρεις βενζινη με 40.000χλμ τον χρονο ειναι αυτοκτονια,ακομα χειροτερα tsi. Υ.Γ το πιο οικονομικο απο ολα,ειναι να ξαναπαρεις το leon και να το κανεις υγραεριο,κανω 50.000 τον χρονο με 20vt(300hp) και αεριο

Αποτελειωνω οτι κομματακια εχουν μεινει στο δισκοπλατο και το βολαν πριν το αλλαξω! Πατηματακι με s3 tfsi φιλου φπε apr 320(hp?) χωρις Αντλια. Passat k04 1.1 πιεση παντου χωρις φλατ 2 καβαλοι και οι 2. 2ες 65-210 1 κενο πισω το πασσατ. Συντομα πατημα με μεγαλη πιεση :P

Δοκιμασε Ferodo premier,ειναι φθηνο τακακι,μαλακο θα λεγα και πολυ καλο στο φρενο. Γυρω στο 50ρικο παιζουν.

Το προηγουμενο octavia το εδωσε ο πατερας μου με κατι παραπανω απο 800.000χλμ με stock μοτερ.(2.0 tdi 140hp)

Μην κολλάτε στα χιλιομετρα. Αυτα τα μοτερ βγαζουν 300.000-400.000χλμ Απροβληματιστα. Αν δεν πηρες φιλε μου,παρε μια συμπιεση να δεις που βρισκεται,πες του μηχανικου να κοιταξει το τουρμπο για τζογους,μαζι με τους ιμαντες αλλαξε και αντλια νερου μεταλλικη(40€) κιτ ιμαντες κομπλε (170). Οτι θελεις στειλε π.μ,εχουμε το ιδιο αμαξι και ειμαστε και γειτονες

Βαλε καμια φωτογραφια η καποιο λινκ να το δουμε.. Το πιθανοτερο με τα πλαινα των πορτων ηταν να ειχε υφασματινα και να τα καναν δερμα,γνωστη εικονα στα Β5 και να αφηνουν το σαλονι υφασμα. Η αληθεια ειναι οτι το τιμονι στο δικο μου αρχισε να δειχνει σημασια φθορας μετα τα 180.000χλμ. Σε γενικες γραμμες αν το αμαξι ειναι ατρακαριστο και σωστο μηχανικα,αυτα ειναι πταισματα. 15 χρονων αμαξι,σιγουρα θα ριξεις καποια χρηματα για να το φερεις στα μετρα σου. Για 3.500€ Δεν παιρνεις ουτε huyndai accent. Αν κανεις χιλιομετρα βαλε υγραεριο,τσεκαρε και τα ψαλιδια του που ποναει σαν αμαξι,και ευχαριστησου το

Πολυ καλη επιλογη φιλε,θα το ευχαριστηθεις! Καλα χιλιομετρα!

Νικο δεν θεωρω οτι τα φρενα αξιζε η μετατροπη,παρολο τα σωληνακια υψηλης,παλι εχεις ενα φρεναρισμα,ειδικα απο 230-240χλμ. Αν δεν εκανα τοσα χιλιομετρα θα εβαζα ενα ακριβο κιτ,αλλα με 100χλμ την μερα που κανω ειναι ασυμφορο. Οταν θα το κανω big turbο και σφυρι,θα βαλω σιγουρα και φρενα,δεν δινει καμια σιγουρια τωρα στα πολλα χιλιομετρα. Δεν εχω βαλει το βολαν ακομα ουτε το δισκο,εχω οδηγησει ομως ιδιο αμαξι με βολαν μονης και 6φτερο. Θορυβο δεν κανει στο ρελαντι,εκνευριστικο μονο ειναι το σκορτσαρισμα που κανω στην αποσυμπλεξη και στο ξεκινημα. Οργανικος δεν δουλευει,πατηναρε στο πασσατ φιλου,και δεν το ρισκαρω να κανω ανεβα κατεβα σασμαν. Πλατοτεχνινη το εφτιαξα,στην σπυρου πατση,ειμαστε αρκετα ατομα ευχαριστημενα απο εκει και πηγα κατευθειαν.

Ειχαμε βαλει στοιχημα αμα καψει κατω απο 20€ το πληρωνει Μαντεψε τι εγινε