-
Posts
627 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Everything posted by alexis golf 5 122Ps
-
Για μενα η ολη ιστορια μου φενεται μια ας πουμε bolt on επιλογη με την td03 η οποία λογικα ειναι υδροψυκτη αλλα με custom πολλαπλη...ολα τα αλλα dp σωληνωσεις σκστρες ειναι παρελκομενα και γινονται σε ολες τις βελτιωσεις .ΔΛΔ ειναι ποιο safe να ξυραφιασεις τουρμπινα δουλευοντας την στο οριο της φτανοντας 170 175 επειδη κοστιζει φτηνοτερα παρα να κανεις μια σωστωτερη δουλεια με τα διπλασια λεφτα φτανοντας τα 190 200 210 220 ή και παραπανω χωρις να πιεσεις την καινουργια τοσο ? Ξερουμε διαφορες τουρμπινων ?φτεροτες κτλ?? Αυτό βοηθάει? http://translate.goo...ion.html&anno=2 Εμεις φοράμε την td 025 http://cgi.ebay.de/T...=item415a129ea8 με μεγεθος inducer 30,3 . να και specs http://www.ehow.com/list_7623314_mitsubishi-td025-specs.html Επίσης και η td 04 απο αυτο το site στην δευτερη αγγελια αναφερεται ως water and oiled cooled η οποια ταιριαζει και αυτη χωροταξικα και κανει για μικρα μοτερ... http://www.nuceng.ca/workspace/Volvo%20 ... cation.htm
-
Και εγω αυτο πιστευω.οτι το κουλερ αρκει ανετα..Αλλωστε καμια απο τις εταιριες δεν εχει αναφερθει για αλλαγη στο κουλερ ή οτι η παροχη του δεν επαρκει .Ισως για αυτα τα αλογα να ειναι οτι πρεπεικαι να κανει καλυτερη δουλεια απο οτι το αερος/αερος .. Εφοσον υπαρχουν 2 τουλαχιστον εταιριες που εχουν ολοκληρωσει το προτζεκτ σημαινει οτι γινεται πρώτον , και δεύτερον με σχετικη ασφαλεια... Ας μην ξεχναμε οτι πριν τα 140 αρια φτασουν στα αλογα που μιλαμε τωρα όλοι ειμασταν επιφυλακτικοι όπως και ειμαστε αλλα και θα ειμαστε αν και τα 122αρια φτασουν εκει , χωρις να σημαινει οτι ολα που θα φτιαχτουν θα αντέξουν .Πιθανως όπως και με τα 140αρια 160αρια πολλά να ειναι οκ.Όπως εχω συμπαιρανει απο προηγουμενα ποστ στο θεμα των υλικων κατασκευης του κινητηρα μας αλλα και του μπλοκ μας τα μεταλλα ειναι ομοια με του μεγαλου μας αδερφου..Τι να πουν και τα φιατακια δλδ..Οσον αφορα τις εταιρίες που εχουν προβει στην εξέλιξη αυτή αφενώς μια εταιρία σαν την bb δεν θα ρισκαρε τερματίζωνταςς το μοτερ ή την τουρμπίνα και αφετέρου αυτό σημαινει οτι εχει δοκιμαστεί τουλαχιστον σε ενα αμαξι με επιτυχία .Το γεγονος οτι δεν εχει γινει στην ελλάδα δεν σημαινει οτι ειναι τοσο μακρινη σαν σκέψη.Οιτιμες που βλέπουμε στα Site ειναι προφανως όλα απο την αρχή (τουρμπο , πολλαπλη , προγραμμα ,εισαγωγη ,εξαγωγη , σκαστρα κτλ όπου οι περισσοτεροι πολλα απο αυτα τα εχουμε ηδη) .Πσοσο νομιζετε οτι κοστιζει ενα φουλ stage 2 στα 14αρια? Οποιος αναφερθει σχετικα για το αν ειναι πολλα τα αλογα που θελουμε απο το μοτερ μας ας δει που φτανουν αλλα 1,400 αρια όπως πουντο μιτο κτλ..... Και αν στην τελικη δεν θες να το πας 220 καντο 190-200 safe . Το κόστος για να βαλεις αλλο μοτερ πανω θες πολλααααα μαρουλια....Σχετικα με το κόστος.Εγω πιστεύω οτι δεν θα είναι μεγαλο. Η τουρμπινα στα 500 καινουργια αν και μπορεις να βρεις στα μισα μεταχειρισμένη με λιγα χιλιομετρα αρκει να βρουμε την σωστη .Εδω εχω μια ερωτηση πρεπι να ειναι υδροψυκτη?η td 03 προφανως ειναι ετσι?? spec μπορει καποιος να βρει για αυτη? (αλλωστε αυτες που εχουμε ειναι ηδη με αρκετα χιλιομετρα πανω τους) , η πολλαπλή στα 150 όσο και ένα dp (αρκετοι φοράμε ολόσωμη οπότε δεν θα χρειαστούμε να αλλάξουμε ολη την εξαγωγη μας) Εισαγωγη εχουμε , οι σωληνώσεις και τα κολλαρα νομιζω ειναι εύκολα να βρεθουν με κανενα 100αρι.οσο για σκαστρες αφθονες μεταχειρσμένες και το προγραμμα οσοι εχουν ηδη με μικρο κοστος επαναπρογραμματιζετε.. ΕΡΩΤΗΣΗ:Οι σωληνωσεις με τις οποιες λυπαινεται η τουρμπίνα μας ειναι η ιδιες σε όλες τις τουρμπίνες?
-
Λοιπόν παιδια να ασχοληθουμε με το θεμα του turbo μας καθόλου ? Πώς μπορουμε να το αλλαξουμε και τι ακριβώς θα χρειαστεί? Βρηκα αυτην την τουρμπινα td 03 την οποια εχουν χρησιμοππιησει στην τουρκια για το 122 αρι που εβγαλε 210 + αλογα αλλα και που χρησιμοποει και η bb (το διαβασα σε ενα τοπικ εξωτερικου) . Η οποια απο οτι φενεται ταιριαζει χωροταξικα.. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Turbocha ... ccessories Δειτε και αυτη...http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VOLVO-2- ... ccessories Μπορει καποιος να μας πει και να μας συγκρινει την δικια μας με αυτές?Μεγεθος φτερωτων , ποσα αλογα φτανει? Επειτα τι αλλο θα πρεπει να δουμε και να ξεπερασουμε για να δουλέψει? Εννοειται πως η πολλαπλη που θα κουμπωσει στην τουρμπινα θα ειναι custom (ετσι και αλλιως πολλοι απο εδω εχουμε βαλει εξατμιση custom dp καταλυτες κτλ) αυτο θα μας πειραξει?? . Τι γινεται με την λιπανση της?Ολες οι τουρμπινες λυπαινονται με τον ιδιο τρόπο?Ποια η ιδιαιτεροτητα μας σε αυτο τον τομεα?? Τι Αλλο θα χρειαστει? Κοιταξτε το μοτερ μου με την τουρμπινα μου και βελτιωμενο αμαξι με την παραπανω τουρμπινα φορεμενη Resized to 44% (was 2048 x 1536) - Click image to enlarge Καποιος γνωστης μπορει να μας πει τι παιζει με τις σωληνωσεις?Τι αλλο εχει αλλαχτει και τι ειναι η forge dump valve? να και φωτο απο την δυναμομετρηση του ..για πειτε κριτικες
-
195 ευρω το apexi? εγω το βρισκω απο εδω μηχανικο μπαρομετρο http://cgi.ebay.com/ebaymotors/APEXI-EL2-MECHANICAL-BOOST-METER-GAUGE-BLACK-60MM-/260780125297?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cb7b4ec71 70 δολλαρια .. μουφα ειναι?? Σχετικα με το αν ενα μπαρομετρο ειναι ηλκτρονικο ή μηχανικο ποια η διαφορα τους? Τρίζουν στα μηχανικα η βελονα???
-
Σε συζητηση που ειχαμε ανοιξει στο www.scirrococlub.gr στα τεχνικα θεματα / επικαθησεις βαλβιδων στους κινητηρες αμεσου ψεκασμου σελιδα 6-7 .. Βεβαια με τον παλιο κωδικο που εδωσες.. το μελος panosz που θα δεις στο αλλο φορουμ δουλευει στην γερμανια στν vw... καπου ειχα διαβασειγια τα λαδια οτι πρεπει ν αλλαχτουν μετα την χρηση λογω των υπολειματων... μπορει ν ειμαι κ λαθος... Και εγω θελω ν το παρω το προιον κ ενδιαφερομαι ν μαθω την σωστη του χρηση...
-
Φιλε μου όσον αφορα το προιον το οποίο ειναι το lambda tank otto που πηρες , μήπως πρεπει να αλλάξεις και τα λαδια μετα ?ολα τα καταλοιπα απο τον καθαρισμο του χωρου μηχανης που θα πάνε?(+1 για το οτι χρειαζεται να αλλάξεις το φίλτρο βενζίνης με καινούργιο) Τέλος γνωρίζεις π'οσο χρειάζεται για να δράσει το προιόν ?Μεχρι π.χ να τελιώσει η βενζίνη στο ρεζερβουάρ όπου και θα μπεί σε αναλογία?
-
Theos Gt-Black Tsi
alexis golf 5 122Ps replied to Theos GT's topic in Βελτιωμένα Αυτοκίνητα Μελών / Tuned Members' Cars
Επιτελουςςςςςςςςςςςς....... Με γειες η καινουργια εξατμιση τεο....!!! Αλλο πραγμα το dp ....Και εγω θελω βιντεο... Να κανουμε ενα τριο....(βιντεο με τα αμαξια μας) εννοω -
Λοιπόν..
-
Λευτερη πότε θες???????????????? και Πεταλουδα ρε θηρίο??? εσυ θοδωρη τιμωρια!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Ποτε το εκανες ρε θηριο?Με ποιον? Απο που το πηρες ρε συ και πόσο?
-
Golf 5&6 - Service (Ανταλλακτικά - Αναλώσιμα - Part Numbers)
alexis golf 5 122Ps replied to kchristus's topic in Golf
ρε παιδια τι ξερεται για τα aral supertronic 5 -30 ? Κανουν γυρω στα 18 και μου εχουν πει πως ειναι οτι ποιο συγχρονο σε λαδι κινητηρα (το βαζει η μερσεντες-μπορει να μην λεει κατι αλλα το αναφερω..) Ρωταω γτ θελω να αλλαξω λαδια στο σερβις και σκεφτομαι ή αυτα ή τα μοπιλ...τι λετε?? -
Ευχαριστω Λευτερη να σαι καλα... δυστυχως οχι φιλε...δεν ηξερα τι να πρωτοκανω και ποιον να πρωτοδω.... Αντε να τα πουμε για καφε... ευχαριστω φιλε.......αυριο ειμαι απογευμα οποτε μιλαμε... για δευτερο σποιλερ ???? δεν υπαρχει εσπασαν τα καλουπια..... θα το κρυβω τωρα.... θα ψαξουμε ρε φιλε... βαλε φωτο απο το χαμηλωμα...
-