Jump to content

tasossline

Members
  • Posts

    893
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Everything posted by tasossline

  1. οι αντλιες που κυκλοφορουν στο εμποριο ειναι :buggati (made in italy),hepu,graf ,fai,airtex,saleri,kwp,aisin,sil,mannex οι τιμες ξεκινουν απο τα 34 ευρω και φτανουν στα 70-80 ευρω. επισης δεν ειναι ολοκληρη η αντλια αλλα μονο η μιση γι αυτο και το κοστος τοσο μικρο δηλαδη εαν εχει ραγισει το καβουκι της αντλιας θα χρειαστει ολικη αντικατασταση εαν ομως χανει απο την τροχαλια (που ειναι η μιση αντλια)τοτε ειστε τυχεροι και θα την βγαλετε φτηνα
  2. tasossline

    Service

    Δεν ειναι σίγουρο οτι θα σου βγάλει αυτο ,απλα σαν πρώτο κοιτάς αυτο αλλά επειδή λες οτι βάζεις καιρό απο εκει πάνε να το βαλεις σε ένα διαγνωστικό να δεις ακριβώς το τι έβγαλε μπορεί να ειναι χιλια δυο
  3. tasossline

    Service

    Τη βενζίνη για αρχή
  4. Σιμο εχει δυο λάδια 5-40 το ένα ειναι το magnatec για 10000χλμ και το άλλο ειναι το χρυσάφι το titanium 5-40 professional που ειναι για 15000 όπως και να εχει το δίνει ο κατασκευαστής
  5. Παναγιώτη και 5-40 να βαλεις εισαι μια χαρά εξάλλου το γράφει και μέσα στο βιβλίο που εχει το αμαξι vw 502.00=5-40
  6. Φίλε πολυ υπερβολικό ειναι αυτο που έβαλες επισης το οτι δουλεύει το αμαξι δεν σήμαινει οτι ειναι και το σωστό ,επισης στα πρότεινε αυτά ο μάστορας σου για να μη καίει λάδια η για κάποιο άλλο λόγο ; αποψη μου ειναι να τα βγάλεις και να βαλεις τα 5-40w castrol titanium professional .
  7. Φίλε ειναι φυσιολογικό αλλά δοκίμασε και τα 5-40w castrol professional titanium
  8. Σταύρο με κλειστά τα μάτια revlimit μακριά απο gt innovation έχω προσωπική εμπειρία μιας και ήταν δυστυχώς το πρώτο προγράμμα που έβαλα στο αμαξι μου
  9. tasossline

    Service

    Μα δεν είπα να τα αλλάξεις είπα να τα ελέγξεις
  10. tasossline

    Service

    Υγρά φρενών ,συνεμπλοκ ,αντλια νερού ,καδένα σε περίπτωση που χτυπάει λίγο ,τακάκια μπρος πίσω ,δίσκοπλακες και παραφλου και αμορτισέρ.
  11. Λοιπόν όσο για το θέμα προγράμμα όντως ισχύει αυτό που λέτε και το έχω κάνει και συζήτηση με γνωστό καστομα προγραμματιστή και μου είπε το εξής ότι οι χάρτες στα Passat cc ειναι πιο πολύπλοκοι και έχουν μεγαλύτερη έκταση-μέγεθος σε σχέση με ένα α3 -Λεον -οκτάβια και θέλει περισσότερο δουλειά και περισσότερος χρόνος για να γινει ένα προγράμμα σωστό .
  12. Σιμο να στο πω και αλλιώς κατάλαβα τι θες να πείς μπορεί ρε φίλε η φουρνιά με το συγκεκριμένο κωδικό Μπέκ ο οποίος ήταν παραγωγή 2010 να ήταν ελαττωματικός και να παρουσίασε τα προβλήματα αυτά , τι να σου πω τωρα εγώ έχω παρατηρήσει ότι όσα το έχουν πάθει ήταν μοτέρ cda και ήταν σε χρονολογία αυτοκινήτων 2010-2011 επισης π καινούργιος κωδικός των Μπέκ δεν ειναι πλέον Bosch αλλά άλλης εταιρίας δεν θυμάμαι ακριβώς το όνομα της .
  13. Φίλε εάν ήταν η βενζίνη δεν θα χτυπούσε μόνο σε ένα κύλινδρο θα είχαν αρπάξει όλα ,φωνάζει απο μακριά ότι ειναι Μπέκ εφόσον η ζημιά έγινε μόνο σε ένα κύλινδρο .
  14. Έχω δει εγώ προσωπικά 4 αμάξια που ήταν cda με Μπέκ το κωδικό που ανάφερα πιο πάνω πιο συγκεκριμένα 2 a3 cda 2010 μοντέλο το πασσατ του αδερφού μου και το Λεον του κουμπάρου μου πρόσφατα πριν ένα μήνα περίπου .δηλαδη τι άλλο πρέπει να δω για πω ότι τελικά δεν ειναι απο Μπέκ;όλα αυτά που σου λέω απο Μπέκ πήγαν .τωρα εάν θέλει να με ακούσει ας με ακούσει εάν δεν θέλει πάλι δεν τρέχει κάτι εγώ απλά ανάφερα κάτι που είδα με τα μάτια μου και το ανάφερα .επισης εχει αναφερθεί και σε άλλο πασσατ ότι εχει σπάσει απο Μπέκ εδώ μέσα στο club .
  15. Ναι φίλε του αδερφού μου μαμά το πασσατ cc έβγαλε 175 άλογα με 26.5 κιλά ροπής σε δυναμόμετρο μαχα
  16. Όχι γιατί πολυ απλά μπορεί να κόλλησε εκείνη τη στιγμή και να μη ψέκασε καλα και ο κουμπάρος μου όταν έφτιαξε το μοτέρ έβαλαν για αρχή τα μαμά Μπέκεναυτα αυτά που έγινε η ζημιά και δούλευαν μια χαρά αλλά δεν τα άφησε επάνω έβαλε μετά τα καινούργια όπως και ο αδερφός μου έκανε πάλι την ίδια κίνηση έβαλε κατευθείαν τα καινούργια παρόλο που τα μαμά του δουλεύουν μια χαρά
  17. Φιλε σου έχω δώσει απάντηση και εδώ διάβασε την http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=59881#entry585450
  18. Ξέρω ρε φίλε ότι έχεις ένα μυαλό πλακα κάνω απλά το ανάφερα και αυτό επισης κανονικά θα πρέπει να ελέγξει και το κύκλωμα μήπως κλέβει απο κάπου αέρας η μήπως χάνει απο κάπου αέρα να ελέγξει σωληνάκια υποπίεσης να ελέγξει pcv να ελέγξει ρεύματα γειώσεις το ξέρω ότι ειναι πολλά αυτά που του είπαμε του ανθρώπου αλλά πρέπει να ελεγχθούν για να βγει μια άκρη
  19. Ξέχασες κάτι Νίκο να ελέγξει και το φουσκάκι που εχει η πολλαπλή εισαγωγής ,γιατί εάν χάλασε αυτό δεν κουνιούνται τα φλαπς και προκαλεί missfire το έχω πάθει και εγώ αυτό
  20. Ναι αντλια υψηλής φίλε αλλά δες και τη πίσω
  21. Καθάρισμα μπορείς να τα κανείς μόνο με υπερήχους ύπαρχει ειδικό μηχάνημα ,τώρα εάν φοράς τα Μπέκ με κωδικό 06H906036H αλλάξετα καλύτερα γιατί έχουν προκαλέσει πολλά προβλήματα αλλιώς εάν δεν φοράς αυτό κωδικό καντα ένα καθαρισμό .
  22. Όπως εισαι πάνε άλλαξε Μπέκ φίλε το πρόβλημα όλο ξεκινάει απο εκεί ,τα Μπέκ με το κωδικό 06H906036H έχουν δημιουργήσει σε πολλά αμάξια το ίδιο πρόβλημα να ξες πάνε και αλλάξετα έχουν βγάλει αντικατάσταση κωδικού με το τελευταίο γράμμα να τελειώνει σε q .επισης αυτός ο κωδικός Μπέκ εχει μπει σε αμάξια τέλη του 2009 και πάνω ,το ίδιο πρόβλημα το εχει πάθει και ο αδερφός μου σε πασσατ (2010)πριν δυο μήνες και το έπαθε και ο κουμπάρος μου σε σεατ Λεον (2011).επισης το ότι τώρα δουλεύουν καλα δεν σημαίνει ότι δεν έχουν πρόβλημα .
  23. Τι πρόβλημα αντιμετωπίζεις και θες να μάθεις κωδικό ;
  24. Δες μήπως ειναι και απο αντλία βενζίνης
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.