Γεια σας παιδες.
Ειμαι καινουργιο μελος και μιας και σας βλεπω αρκετα ψαγμενους θα ηθελα να σας κανω μια ερωτηση.
Εχω ενα 3Β passat 20vt του 2000 το οποιο ειναι το δευτερο μετα απο ενα ατυχημα που ειχα και φοραγε απο τον προηγουμενο ιδιοκτητη μια Κ-04 και προγραμμα.
Οταν το αγορασα του εβαλα καποια πραγματα που ειχα απο το προηγουμενο αλλα για κακη μου τυχη οταν του αλαξα την Ν75 που φοραγε (μαυρη) με την καφε που ειχα βαλει στο αλλο το αμαξι σηκωνε περισσοτερη πιεση με αποτελεσμα να σε ενα ταξιδι που εκανα και το ζωρισα σε ψηλες στροφες να στεγνωσει και να εχω δραματα.
Αφου ξεπερασα το σωκ το πηρα αποφαση και ειπα να το φτιαξω μια και καλη.
Το μοτερ ξαναφτιαχτηκε απο την αρχη με σφυρηλατες μπιελες και εμβολα, εγεινε ροικη στο καπακι ανεβηκε ελαφρως η συμπιεση, εγκατασταθηκε fm intercooler, η τουρμπινα παρεμηνε η ιδια (για τωρα),forge κλειστου τυπου σκαστρα,φιλτρο Κ&Ν,και ψαχνω να βρω 4 μπεκ απο S3 για να φτιαξω το καινουργιο προγραμμα.
Αυτη τη στιγμη το αυτοκινητο δουλευει με το παλιο προγραμμα με την μαυρη Ν75 για να συμβαδιζει η πιεση με τις παραμετρους του προγραμματος αυτου (μεχρι να βρεθουν τα μπεκ για να φτιαχτει το καινουργιο) και η ερωτηση μου αφου ανεφερα το ιστορικο του μοτερ ειναι η εξης.
Σε αυτη την περιπτωση θα χρειαστει και maf απο S3 για μια πιο ολοκληρωμενη δουλεια η δεν θα παιξει ρολο?
Εχω και μια ακομη ερωτηση να κανω αλλα για να μη σας κουραζω θα την κανω εφοσον με το καλο παρω καποια απαντηση σε αυτην.
Σας ευχαριστω προκαταβολικα.