Λοιπον το έψαξα και μέσω φίλου που έχει ανταλλακτικά βρήκα και τις δύο. Το δικό μου που είναι μοντέλο 2008 (αν και το αγόρασα 2009) Golf V TSI 122 δίνει την αριστερά με το μπλέ ring η οποία είναι εντωμεταξύ διαφορετική από αυτή που είχε το 2009 την έχουν αλλάξει. Η δεξιά είναι για μοντέλα από το 2009 και μετά που λογικά είναι το Golf VI TSS 122 Εγώ στην αντιπροσωπεία ζήτησα να μπει η εργοστασιακή που από αυτά που βλέπω είναι η αριστερή και όχι η δεξιά που έβαλαν. Μαντεύω οτι δεν είχαν την αριστερή στοκ και για να μη χάσουν τα άμεσα λεφτά έβαλαν την δεξιά ή πολύ απλά δεν έχουν ιδέα Αποκλείται να είναι λάθος του εργοστασίου πάντως αν ήταν έτσι δε θα έβγαζαν πια την αριστερή

Καλησπέρα παιδιά μια ερώτηση, Αποφάσισα να κάνω stock τη σκάστρα και αφαίρεσα την Forge ανοιχτού τύπου που είχα με καινούργια N75 και Ν249. Η Ν249 σκάστρα που μου έβαλαν ήταν η 06H 134 710 D με το κίτρινο κίτρινο λαστιχάκι Ψάχνοντας βρήκα πως το δικό μου αυτοκίνητο παραγωγής 8/2008 παίρνει το παλιό part number σκάστρα και αυτή που μου έβαλαν είναι από το 2009 και μετά που φαντάζομαι είναι το Golf VI Το αυτοκίνητο πάει μια χαρά αλλά αναρωτιέμαι μήπως πρέπει να πάω πίσω στην αντιπροσωπία να μου βάλουν την κανονική Τι λέτε? Ευχαριστώ, Αποστόλης

Ναι αλλά σαν σύνολο γενικά το βλέπεις ok?

Καλησπέρα, Σε Golf V TSI 122 2009 με Revo 155 άλογα φοράω τα εξής, Bilstein κίτρινο 35-0108191 VE3-A819 μπροστά, 24-178006 πίσω Ελατήρια Eibach X/P-2 111500702VA μπροστά, 118501405HA πίσω 30 mm Λάστιχα Dunlop Sport Maxx RT 91 Y μπροστά με 20000 km, Dunlop Sport Maxx RT 91 με περίπου 40000 χιλιόμετρα πίσω Ο συνδιασμός πως σας φαίνεται? Μήπως χρειάζομαι διαφορετικά ελατήρια με αυτή την ανάρτηση? Υπάρχει κάποιος λόγος που τα λάστιχα γλιστράνε αν και είναι σε καλή κατάσταση? Ουσιαστικά στόχος μου είναι το αυτοκίνητο να στρίβει και να στρίβει και να στρίβει και να στρίβει!!!! Ευχαριστώ, Xband

Στην αρχή θόρυβος στη δευτέρα τώρα θόρυβος και με νεκρά και στην τρίτη λιγότερο, μάλλον πάω για σασμάν, μου είπαν 800 για επισκευή περίπου ή 4000 για καινούργιο

Καλημέρα. Εχω ενα Golf V 2009, είχα αλλάξει πριν μερικά χρόνια συνχρονιζέ δευτέρας γιατί είχε πρόβλημα. Ουσιαστικά όταν βάζω 2α δε μπαίνει και ακούγεται σα τρακτέρ. Μου είπαν 800 ευρώ για επισκευή ή 4000 για αντικατάσταση Καμμία συμβουλή? Ευχαριστώ, Τόλης

Καλησπέρα, 'Εχω ένα Golf V TSI 122 του 2009 με Revo, έβλεπα μειωμένη απόδοση τον τελευταίο χρόνο και έκανα δύο δυναμομετρήσεις μια με Revo σε setting για 95αρα, απλή βενζίνη και εργοστασιακό φίλτρο και μια με Revo σε setting 2, Shell V-Power Racing και φίλτο εισαγωγής Forge. Στη πρωτή περίπτωση έβλεπα καλή ροπή χαμηλά αλλά σε άλογα δεν έφτανε πάνω απο 132 και την δεύτερη φορά γύρω στα 135. Με το Revo θα έπρεπε να δώ γύρω στα 155-158. Το πήγα να το δούν και με ενημέρωσαν οτι χάνω 0.4 bar το οπόιο είναι πολύ μεγάλο και οτι η wastegate κολλάει ανοιχτή και γενικά η τουρμπίνα είναι ταλαιπωρημένη. Οπότε με βλέπω για αλλαγή πάλι. Κανένας με παρόμοιο περιστατικό? Φαντάζομαι η wastegate δεν επισκευάζεται σωστά? Ευχαριστώ, Τόλης

Από ό,τι κατάλαβα ο συγκεκρίμενος μοιάζει πολύ με του Edition 30

Ωραίος! Τα μεταφορικά τα κόβω γύρω στα 100 ευρώ

Αυτός εδώ σε μαύρο θα ήταν καλή περίπτωση αλλά δεν τον βρίσκω πουθενά

Καλησπέρα παιδιά, Με αφορμή το γεγονός οτι μου τράκαραν τον πίσω προφυλακτήρα στο Golf V TSI που έχω, έχετε να προτείνετε κάποιο νέο προφυλακτήρα να βάλω? Ευχαριστώ! Xband

'Οχι δεν είναι του R32, έχει ένα χωρισμα στη μέση, είναι πολύ ωραίος

Καλησπέρα, Τι γνώμη έχετε για τις Phillips H7 Ultimate white light DiamondVision ? Το ίδιο και για τις Phillips H7 Bright white light CrystalVision Ultra Είναι οι καλύτερες άσπρες (όχι νέον) λάμπες που μπορώ να αγοράσω? Ευχαριστώ, X-band

'Εχει χώρο αλλά πάει προς τα κάτω, δες φωτογραφίες Η απορία μου είναι, είναι φυσιολογικό να μη παίρνει αέρα από έξω όπως ήταν stock? Ο σωλήνας κοιτάει προς τα κάτω, δεν τον χτυπάει ο εξωτερικός αέρας

Εδώ λέει οτι είναι ακριβώς για το κινητήρα μου http://www.forgemotorsport.co.uk/Induction_Kit_for_VW_Golf_SEAT_Leon_Audi_A3_14_Turbo--product--1041.html