antartis

Δεν ξερω αν εχει σχεση αλλα αλλαζοντας τα μπουζι παρατηρησα στο συνεργειο οτι τα μεταλλικα στελεχη των πολλαπλασιαστων ειχαν ενα χρωμα σαν σκουριας η καμμενου.Ρωτησα το μηχανικο και μου ειπε οτι ειναι φυσιολογικο.Δεν ξερω αν εχει σχεση.Εχει δει καποιος τους πολλαπλασιαστες στην αλλαγη των μπουζι?Οπως δεν ξερω αν σχετιζεται με μικρες αρρυθμιες-κομπιασματα στο ρελαντι.Ευχαριστω

Ιδιο προβλημα και σε μενα

Φιλε Βασιλη,δεν μπορω να πω αντικειμενικα για τη διαφορα με το αζωτο.Θα πρεπε να οδηγησω με τα ιδια λαστιχα με αερα για να μπορω να συγκρινω.Με προβληματισε παντως που αρχικα βρηκες τα f1 θορυβωδη.Δεν ξερω αν το αζωτο παιζει καποιο ρολο στο θεμα του θορυβου

Γεια σου vg1912.Eυχαριστω για τις ευχες.Απ την πρωτη στιγμη που εβαλα τα f1 ειδα τεραστια διαφορα στο θορυβο.Δεν ξερω αν παιζει ρολο το αζωτο, αν και καποια στιγμη ειχα βαλει και στα contis.Ενδιαφερον το θεμα του θορυβου και της αναρτησης.Εκτος απ τα fsd εχεις αλλαξει και ελατηρια?Πως τα βλεπεις τα fsd μεχρι τωρα?

Γεια σας.Μετα απο καλες συστασεις του φιλου μου Ανδρεα,που φοραει eagle f1 assymetric 1 στο gti του, αποφασισα να δοκιμασω τα eagle f1 assymetric 2.Oι πρωτες εντυπωσεις παραπανω απο ικανοποιητικες.Καταρχην πολυ πιο αθορυβα απ τα continental.Σε καλη ασφαλτο κυριολεκτικα δεν ακουγονται και συνδυαζονται τελεια με τον αθορυβο χαρακτηρα του cc[πλεον ακουγεται μονο ο αερας απ τους καθρεπτες].Εκεινο ομως που δεν περιμενα ειναι οτι αλλαξε η συμπεριφορα του αυτοκινητου.Πολυ καλυτερη αισθηση στο στεγνο[που προσωπικα τα contis μου δημιουργουσαν ανασφαλεια] αλλα και ακομη καλυτερα απ τα continental στο βρεγμενο.Επισης πολυ λιγοτερη υποστροφη.Τ αγορασα 600 ευρω απ τον κο Καραδημα στο Αγρινιο με δωρεαν το αζωτο.Ασχετα αν φανει σαν διαφημιση οι καλες συμπεριφορες πρεπει να επισημαινονται.Συμπερασματικα οι πολυ καλες κριτικες για το λαστιχο επιβεβαιωνονται,κατα την ταπεινη μου γνωμη καιστην πραξη