Argie58

120 βαθμους ηθελα να γραψω και το εγραψα αναποδα(210)!Πάντως υπάρχει oil cooler!Ειναι σχεδον πισω απο το δυναμο κατω ακριβως απο την πολλαπλη εξαγωγης στα αριστερα μεταξυ 1 και 2 κυλινδρο...

Ρε παίδες κανένα νεότερο;;κανένα βίντεο να ακούσουμε ήχο...Τελικά το σηκώνουμε και ξεκουμπώνουμε πλαστικά;;

Παλιά είχα διαβάσει για ένα project σχετικά με την τοποθέτηση μιας K03 από GTI σε TSI....Τότε θυμάμαι λογομαχούσαν οι GTI με τους TSI και το είχαν βιάσει(μην πω τίποτα χειρότερο) το τότε θεμα....Τελικά τί έγινε με αυτό το project;; http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=22466&st=0

Τι να σου πω...και εγώ καθε 60,000 δυναμο και 80,000 χρονισμού ήξερα...χρονισμού δεν έχουμε γιατί έχουμε καδένα!σκέψου ο μηχνικός μου λέει ότι ο ιμάντας είναι long life και μπαρμπούτσαλα και ότι μπορεί να τον αλλάξεις στα 120,000κμ ή και ποτέ....Εγώ πάντως απο βδομάδα θα αγοράσω ένα ράουλο,έναν ιμάντα και θα πάω σε ένα καλό συνεργείο που ασχολείτε χρόνια με group vag και θα το αλλάξω...Αυτά...

Εγώ πάντως που ρώτησα μου είπαν αλλαγή ιμάντα δυναμό στα 90,000km μαζί με τρόμπα νερού!Οδηγία εργοστασίου vw.......

Ρε παίδες εγώ έχω άνα άλλο πρόβλημα!όταν στρίβω το τιμόνι σε ακινησία αλλά και όταν πάω να ξεπαρκάρω από την πολυκατοικία ακούω ένα λεπτό κκρρρρρρ...σάν να τρίβονται λάστιχα ένα πράγμα...είναι σαν να τεντώνουν ελατήρια....ακούγεται και δεξιά και αριστερά.Το τιμόνι κατα τα άλλα μια χαρά..Ούτε κοπανάει,ούτε κενό έχει ,στον δρόμο άριστη συμπεριφορά!Τί μπορει μα είναι;; Συνεχίζω.... Τελικά βρήκα χρόνο και πέρασα μια βόλτα από αντιπροσωπία...Μου είπε ο μηχανικός top mount αμορτισέρ..έχει "στεγνώσει" το ρουλεμανάκι και....δεν είναι κάτι επίγον και σοβαρό...

210 βαθμους θα φτανει!!πικρα...... δηλαδή δεν υπάρχει στους tsi/gt oil cover ε;;!!κρίμα...

Πάντως στο self study για tsi δείχνει στην σελίδα 24 ότι έχει oil cooler!

Έχει αλλάξει κανείς σε tsi ιμάντα στα 60.000χιλ;;

Ναι τον εξωτερικό εννοώ!Του δυναμό...

1) Γιατί να μην είναι το ράουλο του τεντωτήρα;;αφού από εκεί ακούγεται... και 2) Δέν έθεσα την ανυσηχία μου για χαμηλές αλλά για πολύ υψηλές θερμοκρασίες...

Όταν γυρνάς απλά το διακόπτη να ανάψουν τα λαμπάκια μπορεί,λέω μπορεί να είναι και καμία αντλία! ή να ρυθμίζεται η πεταλούδα...

Ίσως επειδή κάθονται πολύ τα λάδια μέχρι να κάνουν κύκλο να λιπανθεί όλο το μοτέρ να κάνει ένα κροτάλισμα....Δεν ξέρω κιόλας...Μια ιδέα λέω....

Με τί κόστος το βάζουμε αυτό!Με ενδιαφέρει για το tsi μου...

Γειά σας!Εχω ένα golf 1.4 tsi 140ps και έχω 68.000 περίπου χιλιόμετρα.Παρατήρησα λοιπόν ότι όταν βάζω μπρός το αμάξι κάτι "γκρίνιαζε".Ανοίγω καπό και ο θόρυβος ερχόταν από τον τεντωτήρα!Επίσης παρατήρησα ότι έχει και κάποιο κενό(πάει πέρα δώθε) όταν δουλεύει το αμάξι...Έτσι λοιπόν πήγα αρχικά στην αντιπροσωπεια όπου εκεί ο μηχανικός μου λέει δεν είναι τίποτα το έχω δει και σε άλλα..Αν θές το αλλάζεις προληπτικά..Μου έδωσαν λοιπόν τον κωδικό 03C 145 299 AC που είναι ο τεντωτήρας στη τιμή των 57€ + κανένα 20άρι τα εργατικά!Φέυγοντας πήγα από ένα μαγαζί με ανταλλακτικά και μου λέει αυτός:Το ράουλο μόνο έχει 26€.Αλλάζεις μόνο το ράουλο(ρουλεμάν) και κρατάς την βάση που έχει ο τεντωτήρας!Ο τεντωτήρας(ράουλο) είναι της febi bilstein!Επίσης μου είπε ότι πρέπει όπωςδήποτε να αλλάξω και ιμάντα γιατί έχω περάσει τα 60.000 χιλ. Βασικά εμένα ο ιμάντας είναι σαν καινούριος!Έπίσης μου είπε να χρησιμοποιω λάδια 5-40 γιατί έχουμε πολύ ψηλές θερμοκρασίες και τα λάδια χαλάνε ελυκολα και το χαλασμένο λάδι γίνεται σαν λίπος και πάει και κάθεται και μπουκώνει το μπεκάκι που λυπαίνει την καδένα!Εγώ βασικά βάζω mobil 5-30... Τί να κάνω;;;!

Εγώ πήρα ένα σπρέι ψυχρό γαλβάνισμα(15 ευρώ) και ένα σπρέι βερνίκι της motip(5 ευρώ). Έβγαλα τα πλαστικά που ήθελα,μόνωσα με χαρτοταινία και ιδού! http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=21086

Tο ξέρω γι'άυτό παραξενεύομαι με τις κλειδαριές,και το ανέφερα...

Αυτό εννοώ.Το δικό μου golf tsi 2007 βάζοντας το χέρι να κοντράρεις το τζάμι δεν σταματάει!