emerald

Είμαι στα 2600, το κοντέρ τερματίζει στα 280!!!κάποιο λόγο ύπαρξης θα έχει αυτός ο αριθμός...

άστα και εγώ δεν έχω γκαράζ σπίτι και αναγκαστικά πληρώνω και γκαράζ γιατί δεν μπορούσα να ησυχάσω ούτε και να κοιμηθώ όλο κάτι τέτοια σκεφτόμουν. Βέβαια αν είναι να την πατήσεις... ότι και να κάνεις...

πωπω μη στενοχωριέσαι ρε συ πάλι καλά που δεν σου έκαναν τίποτα χειρότερο υπάρχουν πολλοί μ.... εκεί έξω. Είναι καλή τελικά μια μικτή ασφάλεια τουλάχιστον για τα πρώτα 2-3 χρόνια για να σε σώζει από τέτοιες καταστάσεις..ανάλογα και το εκπιπτώμενο βέβαια... αλλά κάτι κάνει..

παιδιά δεν μας έχει γράψει κανείς μέχρι πόσα km max το έχει φτάσει... το λέω με αφορμή γιατί σήμερα έπιασα 230 km/h ενώ ήταν στη θέση S. Δεν το είχα ξαναδοκιμάσει με S να φτάσω τόσο αλλά πήγαινε μέχρι κόφτη έκανε και μερικά kickdown και αφήνοντας λίγο γκάζι και ξαναπατώντας έφτασε στα 230 κοντα στις 5900 στροφές και είχε δυνατότητες και για παραπάνω αλλά επειδή δεν είμουν μόνη δεν ανέβηκα άλλο. Το έχει δοκιμάσει κανεις???? Πιστεύω ότι μπορεί να τερματήσει το κοντέρ

στο manual δείχνει τη σωστή στάθμη του παραφλού λίγο πάνω από τη μέση...σε πρώτη φάση φαίνεται χαμηλά αλλά αυτό είναι το νορμαλ. Δηλαδή σου έχει πέσει κάτω από τη μέση?

καλοτάξιδο! είναι κουκλί και με την ηλιοροφή.. σε προκαλεί πολύ για γκάζωμα, σε λάθος χέρια είναι φονικό εργαλείο

καλοτάξιδο!!καλά και ασφαλή γκάζια! παθαίνεις μια εξάρτιση μπορείς να το οδηγάς για πάντα... το περίεργο είναι ότι ακόμα και μετά λίγο καιρό δεν μπορείς να το βαρεθείς, πάντα σου κρύβει μια έκπληξη από τις πολλές δυνατότητες που έχει

Daft Punk / Tron Legacy Soundtrack / "Derezzed" Daft Punk / End of Line

επιλεκτικά από πολλά ήδη μουσικής και πολλά soundtracks αλλά εξαρτάται από την ταχύτητα τη διάθεση και τον δρόμο

απλά ρωτάω για να μαθαίνω από αυτούς που ξέρουν

ναι ρε συ Capamaru μπορεί να είμαι λίγο αρχάρια σε όλα αυτά αλλά ένδειξη νερού και λαδιού μπορώ να ξεχωρίσω Ο δείκτης νερού πρέπει να είναι στο 90 που αυτό γίνεται σχεδόν αμέσως. Τα λάδια για να φτάσουν στο 90 θέλουν 10-15 λεπτά ζεσταματάκι.

δεν νομίζω..δεν έχω καταλάβει κάτι τέτοιο θα το κοιτάξω όμως να δω. Είναι σίγουρα αισθητό το τράβηγμα σε μεγάλες ταχύτητες πάνω από 100km/h

Καταρχήν καλοσώρισες, πιστεύω ότι δεν το ξεκίνησες σωστά το θέμα και πήγες κατευθείαν στα προβλήματα που στατιστικά πάντα θα υπάρχουν, οπότε έτσι ξεκινάς με μια αρνητική εικόνα που δεν είναι σωστή. Ξεκίνα να διαβάζεις το τοπικ εδώ http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=32038 70 σελίδες για να δεις πόσο ενθουσιασμένοι είμαστε μέχρι στιγμής όσοι το έχουμε αγοράσει. Εγώ (να χτυπήσω ξύλο) στα 2500 χλμ που είμαι το μόνο προβληματάκι θα έλεγα ότι είναι που τραβάει το τιμόνι λίγο δεξιά όπως και αρκετών άλλων κατα τα άλλα είναι σούπερ αμαξάκι

και επιπλέον έλεγξαν και τα λάστιχα..μάλλον είναι κατασκευαστικό το θέμα αφού το έχουν τόσοι..

Ευχαριστώ Speedy! σορρυ για το μικρο οφφ τοπικ

εγώ πάντως μέχρι στιγμής βάζω την 100αρα βενζίνη για όσο αντέξω.. και από την αντιπροσωπεία έτσι μου είχαν πει και δεν μου πάει να βάλω την άλλη. Έστω και σαν ιδέα θέλω να ξέρω ότι τρώει την καλύτερη για το ψυκτικό υγρό λέει στο manual πάντως ότι και καλά μόνο ειδικός πρέπει να το αλλάξει και έχει και συγκεκριμένες προδιαγραφές.. σχετικά με την θερμοκρασία λαδιού μόλις πιάσει 90 βαθμούς ξεκινάω να ανεβάζω στροφές, τώρα έχω διαβάσει πολλά για το πότε πρέπει να σβήσεις το μοτέρ.. ότι πρέπει να περιμένεις λίγο.. συνήθως δεν το σβήνω απότομα πάντως. p.s.Πως γίνεται η μαζική παράθεση εμένα δεν δουλευει

ακρίβως το ίδιο θέμα έχω και έγω... το είχα πάει να το κοιτάξουν και μου είπαν ότι δεν έχει κάτι. Βέβαια αν είσαι στην εθνική και τρέχεις και αφήσεις το τιμόνι θα φύγει από το δρόμο...δεν έχω δώσει παραπάνω σημασία απλά κρατάω γερά το τιμόνι

καλά ναι.. αλλά στο χρώμα που είναι και το θέμα μας το κάνει πιο κουλό ως κριτήριο κοινωνικής καταξίωσης

Ώραίος τρόπος να επιλέξεις χρώμα για αμάξι... σύμφωνα με το πώς θα βλέπουν οι άλλοι το χρώμα του αμαξιού σου και αν θα δηλώνει το χρώμα ότι είσαι ένας απλός υπάλληλος ή ένας manager... για το τι σου αρέσει και γουστάρεις πραγματικά ούτε λόγος αφού πάντα μετράει το πως θα σε βλέπουν οι άλλοι...

Όσο βλέπω διάφορες φωτό εδώ καταλήγω ότι αν ήταν να αποφασίσω τώρα για χρώμα θα είχα πρόβλημα θέλω και τις 2 version! 1. λευκό με μαύρες ζάντες 2. μαύρο με ασημένια ακτινωτή ζάντα (είδα μια καταπληκτική ζάντα σε μια slk φοβερή έλαμπε όλο το αυτοκίνητο απο χιλιόμετρα..)

πάντως φαίνεται και στις φωτό σου ότι η εξάτμιση είχε ένα θεματάκι. Θα το ξαναερωτευτείς τώρα το polaki με την επιχρωμιωμένη εξάτμιση θα δείχνει πολύ πιο ωραίο από πίσω. Αυτό που αναρωτιέμαι είναι τι κέρδισαν αυτα τα λαμόγια στην αντιπροσωπία και προφανώς έβγαλαν την στανταρντ εξάτμιση και σου την άλλαξαν με μια άλλη??? δεν υποτίθεται ότι το polaki έρχεται έτοιμο από έξω με την χρωμιωμένη εξάτμιση του??

Σχετικά με τα λάδια αυτο που πρόσεξα πλέον στα 2.400χλμ που βρίσκομαι είναι ότι δεν ζεστένονται τόσο πολύ όπως στην αρχή. Θυμάμαι μέχρι τα 1500χλμ λίγο να το πάταγες αμέσως ανέβαζε θερμοκρασία 107-108 βαθμούς. Τώρα βλέπω ότι το πατάω και η θερμοκρασία φτάνει μέχρι 99 και σε 2500-3000 στροφές πιάνει θερμοκρασία 93-95. Δηλαδή το βλέπω να σταθεροποιείται. Μέχρι στιγμής εμένα δεν μου έχει κάψει καθόλου λάδι αλλά δεν το έχω φτάσει στις 7000 στροφές ακόμα...όπως εσείςςςςςς

τρομερόοοοο το βιντεακι!! όντως υπερπαραγωγή!!! νομίζω όσοι δεν το έχουν ακόμα τους έκανες να τους τρέχουν τα σάλια περιμένουμε το σίκουελ!!!

με μουντό καιρό δεν το έχω προσέξει ούτε και όταν πέφτει ο ήλιος και σκοτεινιάζει γιατί προφανώς έχω ήδη ανοίξει τα φώτα πριν, προφανώς υπάρχει κάποιο όριο φωτεινότητας που λειτουργεί ο αισθητήρας, σε παρκινγκ κλειστό με καλό φωτισμό τριγύρω όταν βάζω μπρος λειτουργεί πάλι, και ναι ανήκει στον στανταρ εξοπλισμό

1)Όταν μπαίνεις σε τούνελ και είναι μέρα έξω μαυρίζει το καντράν και φωσφορίζουν οι δείκτες μόνο κόκκινο χρώμα.. σου λέει δηλαδή έμμεσα άναψε τα φώτα.. 2)Και εγώ δεν είχα ξαναοδήγησει DSG... δεν χρειάζεται να παλέψεις καθόλου... τα κάνει όλα αυτό για σένα και θα σε ενθουσιάσει,είναι απόλυτα υπάκουο.. θέλει μόνο προσοχή στο γκαζάκι απαλά απαλά στην αρχή μέχρι να καταλάβεις τη δύναμη του αυτοκινήτου γιατί μπορεί να εκτοξευθείς απότομα πουθενά.. το πιο σημαντικό είναι ότι πατάς φρένο σε κάθε αλλαγή D ή R.. γιατί χωρίς φρένο το αμάξι φεύγειιιιιιιιιιιι χωρίς να πατήσεις γκάζι...και καταλαβαίνεις τι μπορεί να συμβεί Με το καλό να το παραλάβεις και καλα γκάζια! p.s. Tsolias30 ανυπομονούμε για το βιντεάκι σίγουρα θα είναι υπερπαραγωγή