polo6r1

Sorry an den katalaba kala, egw psaxnw ton original tou GTI giati mou espase. Sthn antiproswpeia exei 180 euro (o enas)

Kalispera, Psaxnw gia plaino parspie apo polo gti 6r, an kapoios exei balei after market kai den to xreiazete mou leei. Euxaristw.

Ισως μια μαζικη μετακινηση ή κλείσιμο κάποιο κεντρικού δρόμου (με την απαραιτητη ενημέρωση προς την τροχαία) για κάποιες ώρες την εβδομάδα να είναι μια καλη δυσφήμιση για την εταιρία. Φυσικά μπορούμε να ενημερώσουμε περιοδικά/τύπο και την κοσμοκαρ για αυτη την κίνηση. Τι να κανουμε θα βγουμε και εμεις στους δρομους. Υπάρχει κάποιος να έχει χρόνο να ασχοληθεί με δικηγόρο; εγω ειχα ξεκινήσει την διαδικάσια αλλα με απέτρεψαν να το κάνω, φυσικά τότε ήμουν μόνος τωρα όλοι μαζι κατι μπορούμε να κάνουμε. Αλλα πιστεύω πως η δυσφήμιση είναι κάτι γρήγορο, φθηνό και αποτελεσματικό (αν δεν το συγκαλύψουν). Όσο για το σχόλιο οτι είναι φυσιολογικό, no comments, εδώ η εταιρία μας αλλάζει κινητήρες και αλλοι ακόμα μπερδεύουν τον κόσμο στα forum οτι όλα πανε καλά και οτι ειναι το super αυτοκίνητο. +Και μια ευκαιρία να τα πούμε όλοι μαζί.

Thodori na fantastw phgaineis stous apatewnes-kleftes-karagkiozhdes-axrhstous sthn delta car?

Επισης αναφερει οτι καποιοι πηραν τα λεφτουδακια τους πισω. Αλλα δεν ζουν στο Ελλαδισταν.

http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=66&t=984664&mid=0&i=40&nmt=VW+1.4+TSI+Oil+Consumption&mid=0

Τα ιδια και εδω, με την αλλαγη κινητήρα 1.5 λίτρο στα 1000 χλμ!! και μετα 1 λτ στα επομενα 7000 χλμ. λογικα θα μειωθει η καταναλωση και σε εσενα.. αλλα μην περιμενεις να εξαφανιστει. Οσο για δικηγορους το συζηταμε εδω και κατι μηνες και κανενας δεν συγκινειται, οσο για περιοδικα ξεχνα το, ειχα στειλει mail στους 4 τροχους και δεν πηρα ουτε καν μια απαντηση οτι δεν ενδιαφερονται για το θεμα. Μην χασουν τα λεφτακια τους απο τις προωθησεις της vw.

Στην πάτρα μην το πας ειναι ασχετοι εντελως εμενα μου το διελυσαν μπορεις να δεις λεπτομεριες σε αλλο τοπικ. Επισης δεν σου απαντανε γιατι τους εχουν κατσει πολλες περιπτωσεις και απλα δεν θα θελουν να ανακατευτουν ξανα ειδικα σε αμαξι που δεν πουλησαν οι ιδιοι.

Εγω το εχω πάρει το μοτερ 2 φορές στο χερι, μια με τον πρωτο κινητήρα που ξαφνικά στα 15.000 χλμ άρχισε υπερβολικη καταναλωση λαδιού. Με την αλλαγή ελατηριών οπου το αμαξι δεν τράβαγε και η μηχανη εκανε λες και εχει κατοστάρικα μεσα. Και τώρα με τον δεύτερο κινητήρα εχω πάλι προβλήματα με τα λάδι και το θέμα ειναι υπο παρακολούθηση. Το οτι δεν τρέχει κ τπτ που καίει λάδι μπορεις να το τεκμηριώσεις μηχανολογικά; Δεν λεω οτι ισχυει για όλους τους κινητήρες, είναι θέμα τύχης όπως βλεπεις, πολλοι απαντάνε οτι δεν έχουν πρόβλημα, πολλοι οτι έχουν και πολλους δεν τους νοιάζει.

Τι περιμενες να σου πουν στην αντιπροσωπεία; την τυφλα τους δεν ξερουν. Εγώ εχω κινητήρα κατασκευής 7/11 και καίει λάδια. Το αυτοκινητο που θα πάρεις με μεγαλη πιθανότητα θα καίει λαδια, μην το αγορασεις με το σκεπτικο οτι σε εσενα θα κάτσει η καλή περίπτωση.

Καμμια διαρροή, το αμάξι απλα είναι φριτέζα και ας μην το παραδέχονται οι περισσότεροι εδω μέσα.

Πώς μπορώ να δώ τον αριθμό του κινητήρα; Υπάρχει ενα αυτοκόλλητο κίτρινο που έχει εναν αριθμό πάνω αυτό είναι; είναι κάπου χαραγμένος;

Μετα την αλλαγή όλων αυτών ο νέος κινητήρας καίει 1,5 Λίτρο Λάδι ανα 1000km Όσοι ενδιαφέρονται για την ομαδική αγωγή τελικά ας μου στείλουν ένα προσωπικό μήνυμα για να συναντηθούμε.

Το μοτερ το κοίταξα και ήταν ολοκαίνουργιο, ευχαριστώ παρα πολυ για την ενημέρωση θα πάω να ζητήσω όλα τα έγγραφα για να δω αν έχει γίνει κατι τέτοιο εν αγνοία μου.

Ναι dsg, μιλαμε για μαφιοζους δεν βγαζεις ακρη, στο τηλεφωνο μιλησαμε για κινητηρα και εγω ειχα καταλαβει όλο το σύνολο και τελικά μου στείλανε μονο τον κορμό. Αντε βγαλε ακρη, παίζουμε με τις λέξεις, εγω φταιω που δεν ρωτησα, δεν ειχα την εμπειρια απο τα λαμογια της Kosmocar. Μου είπαν το ρουλεμάν του βολάν δεν ξέρω τι είναι.... Λογικα το σασμαν δεν δεθηκε σωστα, δεν γινετε ξαφνικα να εσπασε, οταν βαζεις χερι στο αμαξι αυτα γινονται.

Το ρουλεμάν ηταν πάνω στον παλιο κινητήρα και δεν μπορούσαν να το βγαλουν και να το βαλουν στον καινούργιο, όταν μιλάμε για αλλαγή κινητήρα ενοούμε μόνο τον κορμό και όχι τα περιφερειακά... Δεν ξερω φίλε και εγω εχω αυτη την απορία πως σπάει ενα σασμαν, το θετικό είναι οτι δεν "έμεινε" στα δικά μου χέρια για να με κατηγορήσουν οτι εγώ το έσπασα. Να σημειώσω οτι έχω κάνει 24000 χλμ με το αυτοκίνητο οπότε το οτι έτυχαν μονο σε εμένα είναι σχετικό, μπορει να είναι σφάλματα που βγαίνουν μετα απο πολλα χιλιόμετρα, εύχομαι να μην πάθετε τα ιδια..

Μολις σημερα ολοκληρωθηκε η αλλαγη κινητήρα, και στην δοκιμή που του κάνανε μου σπάσανε το σασμάν, βάλε αλλες δυο εβδομάδες service. Μεχρι στιγμής: Αλλαγή βάσης καθίσματος συνοδηγού, Αλλαγή ελατηριών, Αλλαγή κομπρεσέρ aircondition, Αλλαγή κινητήρα + ενα ρουλεμάν που δεν έβγαινε απο τον παλιό Αλλαγή σασμάν Αλλα όπως είπε και η Κ. Μανιάτη της Kosmocar με το fax της 'το πρόβλημα πιθανόν προυπήρχε'

Εμενα τα αλλαξαν σε τρεις μέρες με τραγική κατάληξη για την μηχανή (νομίζω το ίδιο χρονικό διάστημα και σε άλλους). Δεν θέλω να σε απογοητεύσω αλλα αυτές οι δύο εβδομάδες είναι για πειράματα στο αυτοκίνητο μέχρι να έρθει στην "κανονική" του λειτουργία. Και προφανώς έγινε γιατι δεν τους συμφέρει πλέον να αλλάζουν μηχανές και να γνωστοποιείται το θέμα.

Όταν πουλήσεις το αυτοκίνητο πρέπει να ενημερώσεις τον αγοραστή γιατι αν το μάθει αργότερα έχει κάθε δικαίωμα να στο επιστρέψει και να ζητήσει και αποζημιώσεις. Μην μας κάνει και κλέφτες η VW.

http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=47052 καντε μια αναζητηση πριν ρωτήσετε κάτι, φιλικά πάντα.

Ακριβως αυτο, διαπιστωμενα. ΜΗΝ ΑΦΗΣΕΤΕ ΝΑ ΣΑΣ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΕΛΑΤΗΡΙΑ διαβαστε το αντιστοιχο ποστ στην ενότητα προβλήματα.

Πραγματικα απορω γιατι επιτρέπετε να σας αλλάξουν τον κινητήρα χωρίς καμία αποζημίωση. Όλοι ξέρουμε οτι θα χάσει το αυτοκίνητο μεγάλο ποσοστό αξίας. Για ρωτήστε πόσο αγοράζουν το αυτοκινητό σας μετα απο την αλλαγή. Δυστυχώς η δικιά μου παροδία συνεχίζεται και απο οτι φαινεται θα συνεχιστεί και στα δικαστήρια, εν ολίγις μου έστειλαν ενα τραγικό φάξ γραμμένο απο κάποιο νομικό το οποίο λέει οτι το πρόβλημα πιθανόν προυπήρχε, οτι το αυτοκίνητο είναι πλήρως λειτουργικό (τσουλάει με λιγα λόγια) και οτι μου κάνουν χάρη που αλλάζουν κινητήρα. Πολύ large είναι η VW που κάνει δώρο κινητήρες. Σύντομα θα αναρτήσω όλα αυτα τα τραγικά έγγραφα και βίντεο απο την κατάσταση του αυτοκινήτου (που είναι πλήρως λειτουργικό). Επόμενα βήματα είναι να πάω σε πραγματογνώμονα για την κατάσταση του αυτοκινήτου και να κάνω την αγωγή.

Εχεις ξαναστρωσει τρακτερ; ετοιμασου. http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=47052

Δεν καταλαβαίνω γιατι πρέπει απαραίτητα να σημαίνει καταπόνηση, αν οδηγείς μία ώρα σε ανηφορικό δρόμο με πολλές στροφές και είσαι αναγκαστικά δευτέρα τρίτη σχεση και δουλεύει συνέχεια το τουρμπο λογικό είναι να ανέβει η θερμοκρασία λαδιού.

Μονο εμπειρικες απαντησεις θα πάρεις, αναγράφετε κάπου όριο ή ανάβει κάποια ένδειξη; Πληροφοριακά το έχω φτάσει 130++ βαθμούς κελσίου όταν έκανα ανάβαση στο col de turini και δεν έπαθε τίποτα