katsj

To ειχα δοκιμασει και αυτο φιλε. Εσενα πιανει αυτο το κολπο παντα;

Συγνώμη Χρήστο από αλλού το ξεκινήσαμε και αλλού κατέληξε! Έχεις δίκιο!

Κώστα βρήκα το απόλυτο μηχάνημα! Εκτός του οτι έχει οθόνη 800Χ480 (διπλάσιες γραμμές από τα περισσότερα) εχει τα πάντα και μέχρι και σύστημα που σου δείχνει πίεση και θερμοκρασία των ελαστικών! Ρίξε μια ματιά! http://www.autodvdgps.com/index.php?main_p...products_id=377 Σε τι τιμή το πήρες το witson; Το RNS-510 look δεν είναι τόσο καλό; Σε τι υστερεί;

Witson 720? Εκανες παραγγελια απο το ipmart το στερεοφωνικο; Με τρελλανες τωρα! Περιμενω εντυπωσεις!!!

Σου αρεσε το μηχανημα ε; Οντως ειναι τελειο! Εχει τα παντα Bluetooth, DVD, TV, Destinator η οτι αλλο τους ζητησεις και ειναι πληρως συμβατο με τα χειριστηρια στο τιμονι και την MFD οθονη! Μαλλον θα πρεπει να παρω netbook και να δοκιμασω το CD που μου εστειλαν χωρις να μπω καν στο ιντερνετ! Πηρα 2 καλωδια ενα για μενα και ενα για εναν φιλο και το καθενα ειχε το δικο του CD λες να παιζει ρολο και πιο CD θα εγκαταστησω απο τα 2; Τα εχω μπερδεψει και δεν ξερω πιο ειναι πιο!

Και εγώ στο passatουλι μονος μου τα αλλαξα οπως ακριβώς δείχνει στο βιντεακι!

Απλα σκεφτομουν να παρω αυτο: http://www.ipmart.com/main/product/Interac....php?prod=74361 Και τωρα τα λεφτα θα πανε για netbook! Και να φανταστεις οτι είχα συνεννοηθει μέχρι ελληνικο destinator να εχει! Να ρωτησω κιολας! Εχεις και εσυ καλωδιο σαν το δικο μου;

Εκανα εγκατασταση τα windows απο την αρχη! Εγκατεστησα το vagcom απο το CD που μου δωσανε χωρις να συνδεθω στο ιντερνετ κατεβηκα στο αμαξι με το laptop και με το που συνδεσα το laptop βάζωντας το φις στο αμαξι το laptop εσβησε και δεν ξανανοιξε ποτε! Μαλλον παω για βραβειο γκαντεμιας! Το μονο καλο της υποθεσης ειναι οτι θα παρω netbook νωρίτερα απο ότι υπολόγιζα! Ακομα δεν μπορω να καταλάβω γιατί κάηκε το laptop! Στατικός ηλεκτρισμός; Έμαθα με τον άσχημο τρόπο!

Το έκανα και αυτό που είπες παρόλα αυτά συνεχίζει να μου λέει ότι το καλώδιο δεν είναι tested και ότι πρέπει να το συνδέσω με το αμάξι παρόλο που έκανα test στο αμάξι και τα έβγαλε όλα οκ! Λες να κράτησε κάτι στο registry των windows? Πάντως ευχαριστώ για την απάντηση σου! Η αλήθεια είναι ότι δούλεψε κάποια στιγμή σαν κανονικό registered καλώδιο αλλά από εκείνη την στιγμή και μετά τέλος! Έχω απογοητευτεί!

Με διαβεβαίωσαν ότι δεν κλειδώνει το συγκεκριμένο καλώδιο! Και μάλιστα το πρωί όταν το δοκίμασα σε κάποια στιγμή φαινόταν κανονικά registered! Μήπως φταίνε τα Vista; Πάντως το πρωί δούλεψε κανονικότατα σαν γνήσιο και έκανε και το πλήρες ελεγχο του αυτοκινήτου χωρίς το μήνυμα ότι πρέπει να γίνει registered! Σε κάποια φάση έμεινε από μπαταρία το laptop (πάνω στον ενθουσιασμό μου χαμπάρι δεν πήρα) και όταν το ξανάνοιξα ναι μεν το βλέπει κανονικά αλλά λέει ότι θέλει registration!

Σήμερα μου ήρθε το καλώδιο από κίνα. Μαζί είχε σε CD την έκδοση 805.0 την οποία όπως μου είπαν και αναβάθμισα στην τελευταία 805.3 Το πρόβλημά μου είναι ότι ενώ το πρόγραμμα βρίσκει κανονικότατα το καλώδιο και όλα είναι οκ στο τεστ με το αυτοκίνητο συνδεδεμένο παρόλα αυτά δεν γίνετε registration κανονικά. Έχεις κανείς κάποια ιδέα του τι μπορεί να κάνω λάθος; Το πρόγραμμα λειτουργεί κανονικά αλλά για πολλές λειτουργίες μου βγάζει ότι πρέπει να είναι registered για να τις εκτελέσει! Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Εγώ στο Passat 1.6FSi που έβαλα τα ηχεία μόνος μου εμφανίστηκε από μόνο του το Fader στο setup χωρις καμμια κωδικοποιηση με το vagcom

Παιδιά καμμία βοήθεια; Έχω βρει το σετ όλο μόνο 600 ευρώ αν μπαίνει είναι κρίμα να το χάσω! Pleaseeeeeeee

Μετά από πολύ ψάξιμο κατάφερα να βρω Xenon μαμά φώτα για το Passat 1.6FSi μου από γερμανία. Το σετ περιλαμβάνει τα 2 φανάρια τον εγκέφαλο Xenon των εγκέφαλο στροφών και τις ανάλογες πλεξούδες και τους 2 αισθητήρες για το ύψος και για τις στροφές. To kit ειναι AFS δηλαδή τα κανονικά xenon που στρίβουν στις στροφές. Το πρόβλημα μου είναι ότι δεν μπορώ να βρω κάποιον ηλεκτρολόγο με γνώσεις να μου τα περάσει. Μίλησα με KARENTA και μου είπαν ότι προσπάθησαν σε κάποια Passat αλλά σε μερικά δεν κατάφεραν να τα βάλουν να λειτουργήσουν σωστά. Κανείς που να έχει εμπειρία επί του θέματος ή να ξέρει κάποιον ηλεκτρολόγο με τις ανάλογες γνώσεις; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Όσο για το Auto Hold και μενα δεν ειχε οταν το πήρα αλλά με 20ευρώ από την αντιπροσωπεία αγόρασα τον διακόπτη τον πέρασαν με κάποια εργατικά και έχω AUto Hold πλεον. Γνώμη μου; ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ!!!

Εγώ πάλι τα Dunlop που δεν τα είχα ποτέ σε εκτίμηση στο Passat μου τα καταευχαριστηθηκά! Μόνο τώρα και μετά 21 μήνες συμβίωσης μαζί τους σκοπεύω πλέον να τα αλλάξω γιατί έχουν κάνει και 78.000 χλμ! ΝΑΙ 78.000χλμ εντελώς απροβλημάτιστα και συμπεριλαμβανομένων των ξυσημάτων των πεζοδρομίων της συζύγου τα οποία δεν τα πτόησαν! Φυσικά και δεν σκοπεύω να βάλω κάτι διαφορετικό! Τα ίδια με κλειστά μάτια!

Πάντως μετά από 18 μήνες συμβίωσης με το 1.6FSi Sportiline Passat μου και 65.000χλμ μαζ΄θ του έχω να πω μόνον τα καλύτερα! Service το πρώτο στα 33.000χλμ με κόστος 89 ευρώ και το δεύτερο στα 55.000χλμ με κόστος 210ευρώ (Είναι ρυθμισμένο στο αυτόματο με αισθητήρα λαδιού). Αν και διάβασα παραπάνω ότι θεωρείται τον 1.6 λίγο για το αμάξωμα έχω να πω ότι το υπέροχο και ακριβές 6αρι κιβώτιο, η απίστευτη ποιότητα κύλισης και ο υπέροχος και οικονομικότατος 1.6 κινητήρας δικαίωσαν απόλυτα την αρχικά διστακτική επιλογή μου. Το συνιστώ ανεπιφύλακτα μετά από 65.000 υπέροχα απροβλημάτιστα χλμ!!!

Sorry Michail και με όλο το σεβασμό στο πρόσωπο ενός moderator! ΑΛΛΑ το Α4 δεν πιάνει μια μπροστά στο Passat. Ίσως το επόμενο μοντέλο που θα έχει παραπλήσιους χώρους και το κάνουν λιγότερο συντηριτικό από το ήδη υπάρχον! Πάντως προσωπικά αν δεν υπήρχε το Passat δεν θα ήμουν καν μέλος του forum σας. Η δημοσιευση ειναι off topic και θα διαγραφει εντος των ημερων.

Ευχαριστώ πολύ παιδιά και ιδιαίτερα τον Κώστα που με βοήθησε ακόμα περισσότερο αφου μιλήσαμε και εκτός forum. Το να αλλάξω κινητήρα για τι κόστος μιλάμε; Δηλαδή αγορά και αλλαγή!

Με τα μεσάνυχτα που έχω λίγα πράγματα! Το θέμα είναι να μην αλλάξω κινητήρα ούτε να κάνω την ψευτοβελτίωση του Παπαζαρόπουλου. Μιλάω για κάτι άλλο όσο το δυνατόν πιο "εργοστασιακό" και να δίνει κάποια αξιόλογη δύναμη παραπάνω. Μάλλον δεν υπάρχει τουλάχιστον για την ώρα. Αυτό που με τρελλαίνει είναι ότι στην Αμερική το 3.6V passat στοιχίζει 29 με 30 χιλιάδες δολάρια και εδώ με τα ίδια πέρνουμε 1.6 αντε το πολύ φτηνό 2.0FSi. Γιατί;;;;;;

Κωνσταντίνε μιλάμε για το αν είναι δυνατόν ένας 1.6FSI να γίνει 1.6TSI βέβαια μάλλον είναι απίθανο γιατί τα μέταλλα στα TSi είναι διαφορετικά για να αντέχουν. Απλά παραπάνω προτάθηκε να μπει ένα τρομπέτο από TFSi και δεν ξέρω τι ακριβώς είναι αυτό. Καμμιά βοήθεια;

Επειδή μιλάς σε άσχετο και επειδή ακουστικά είναι καλό αυτό το tfsi τροπέτο για δωσε μου τα φώτα σου! Τι είναι τι κάνει τι πλεονεκτήματα εχει μια τετοια μετατροπή και τι μειονεκτήματα και τι αποτέλεσμα σε αλογάκια; Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Σπύρο σίγουρα δεν κολλάει με την ως τώρα πολιτική της VW από όσο έχω διαβάσει και εγώ εδώ μέσα αλλά σίγουρα το Passat δεν το πήρα τόσο για τα τρελλά γκάζια του όσο για την απίστευτη για τα προσωπικά μου εως τωρα δεδομένα ποιότητα κύλισης του. Αλλά από την άλλη ποιος θα έλεγε όχι σε έναν καλό αριθμό αλόγων παραπάνω χώρις τις εως τώρα δυσβάσταχτες σε κατανάλωση καυσίμου μετατροπές λόγω της νέας αυτής τεχνολογίας που λέγετε TSi!

Διαβάζουμε ακούμε και βλέπουμε ένα πανδεμόνιο με τους νέους κινητήρες. Πρόσφατα άκουσα σε αντιπροσωπεία της VW ότι κάτι ετοιμάζουν και για τους 1.6FSi μιας και πολύς κόσμος ζητάει αύξηση υποδύναμης. Έχει κανείς κάποιες έγκυρες πληροφορίες για κάποιο κιτ αναβάθμισης του 1.6FSi από την μαμά VW; Προσωπικά άκουσα ότι ετοιμάζουν κάτι κοντά στα Χριστούγεννα. Κατά πόσο είναι εφικτό να μπει compressor και turbo και στον 1.6FSi; Από ότι διάβασα οι TSi δεν έχουν απλά ένα compressor και Turbo παραπάνω αλλά έχουν γίνει πιο σημαντικές αλλαγές στα μέταλλα του κινητήρα ώστε να αντέχει τις επιπλέον πιέσεις. Κάποιος από τους ειδήμονες ΠΑΡΑΚΑΛΩΩΩΩΩΩ να δώσει τα φώτα του και σε εμάς τους πιο άσχετους.

Το αμάξι έχει 2 επιλογές μια του στανταρ κάθε 15.000χλμ και μια ανάλογα με τους αισθητήρες ποιότητας λαδιού που έχει επάνω. Εγώ διάλεξα την δεύτερη. Το έχω από τον Αύγουστο και έχω αυτή τη στιγμή 24800χλμ και ακόμα δεν έκανα αλλαγή μιας και μου είπαν να κάνω όταν θα μου βγάλει.