archon_rc

Άλλαξε πρώτα egr σβήσε τις βλάβες και μετά βλέπεις. Μπορεί να μη σου ξανά βγάλει λ. Sent from my A0001 using Tapatalk

Αυξημένη κατανάλωση κακή καύση μειωμένη απόδοση κομπιασματα στην επιτάχυνση και ίσως σου βγάλει κ άλλες βλάβες στο διαγνωστικό μελλοντικά όπως maf/map αισθητηρα λ κτλ. Sent from my A0001 using Tapatalk

Τις τιμές που αναφερεις τις συγκρίνεις με κάποιο άλλο αυτοκίνητο από προσωπική σου εμπειρία? Γιατί δε μου φαίνονται παράξενες οι τιμές της στιγμιαίας κατανάλωσης που έχεις πχ με πρώτη. Με νεκρά είναι λογικό να έχεις κατανάλωση καθώς παραμένει ανοιχτή η πεταλουδα και γίνεται καύση κανονικά. 0 κατανάλωση θα δεις μόνο όταν φρεναρεις /ρολαρεις με ταχύτητα στο κιβώτιο. Αν κατά την επιτάχυνση πάντως τις γεμίζεις φουλ την πρώτη και τη 2α νομίζω είναι οκ το 49 που βλέπεις. Ας σου πει κάποιος και με ίδιο μοτέρ βέβαια τι βλέπει. Αν πάντως η μέση κατανάλωση σου αναλογικά πάντα με το στυλ οδήγησης σου είναι οκ, νομίζω δε θα πρέπει να σε ανησυχεί κάτι. Sent from my A0001 using Tapatalk

Η περίπτωση απλά να έφυγε απ τη θέση του? Κολλημένο με κόλλα είναι. δε μου φαίνεται Από τη φώτο να ελιωσε κάτι, απλά λείπει... Ίσως δε φαίνεται καλά στη φωτογραφία Sent from my A0001 using Tapatalk

Αν εννοείς αυτά http://m.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=golf+mk4+fog+lights+&isNewKw=1&mfs=GOCLK&acimp=0&_trksid=p2053742.m2428.l1313.TR1.TRC1.Xgolf+mk4+fog+lights&sqp=golf+mk4+fog+lights Σκετα δύσκολα να τα βρεις αλλά και έτσι η τιμή δεν είναι απαγορευτικη. Σαν επίσημο ανταλλακτικό δεν υπάρχει γιατί το mk4 έβγαινε με φώτα ομίχλης μέσα στα μπροστινα headlights. Η hella όμως το έβγαζε σαν αξεσουάρ οπότε ρώτα κάποιον αντιπρόσωπο της. Πάντως τα hella ήταν πανακριβα αλλά αν θυμάμαι σωστά το σετακι είχε τα πάντα από διακόπτη φώτων μέχρι όλη την καλωδιωση. Για εργοστασιακή καλωδιωση κοίτα kufatec https://www.kufatec.co.uk/shop/en/nachrstungen/licht-sicht/fog-light-wiring-harness-vw-golf-4-bora1 Sent from my A0001 using Tapatalk

Μπιλιοφοροι? Στο κάνει μόνο με κουμπωμενη ταχύτητα ή και με νεκρά? Αν κόψεις το τιμόνι τέρμα ή δεξιά η αριστερά σα να κάνεις αναστροφή και ξεκινήσεις μαλακά ακούς το ίδιο τακ τακ? Sent from my A0001 using Tapatalk Edit τωρα είδα την ημερομηνία του op.

Όταν ανοίγεις τον κλιματισμό παρατηρεις κάποια αλλαγή στον θόρυβο?

ελεγξε ρευματα (πολλαπλαστιασή/στες καλώδια και μπουζί - τσέκαρε και ένα ένα τα μπουζί αν έχουν λάδι) και egr για αρχή. Ξαναλέω ελεγξε όχι άλλαξε γιατί σε αυτό το τρυπάκι θα σε βάλουνε και θα φτάσεις να έχεις δώσει 200+ ευρώ και θα είσαι με το ίδιο πρόβλημα.

το εξτρα γραναζι για 6η το έψαχνα και εγώ κάποτε, βρήκα τότε ότι ήταν εφφικτό αλλά με απαγορευτικό κόστος. Τώρα αν κουμπώνει 6ατάχυτο έτοιμο από οιποιοδήποτε άλλο μοντέλο της vw δε το γνωρίζω, αλλά επειδή με ενδιαφέρει και μένα, παρακολουθώ το θέμα. Αναμένουμε απαντήσεις από τους γνώστες του forum.

Ναι ότι παίζει πατέντα στην καλωδίωση το ξέρω, αλλά υπάρχει topic σε αγγλικό φόρουμ που αναφερεται εκτενώς στην επικινδυνότητα αυτού. Δεν γνωρίζω κάτι περαν αυτών που έχω διαβάσει, ίσως και να είναι 100% λειτουργικό, πάντως εγώ δε θα το ρίσκαρα. Μπορεί να έβαζα τιμόνι (σίγουρα από golf 6 και όχι από 5) αλλά δε θα συνεδεα τον αερόσακο καθόλου. (τώρα που το σκέφτομαι, ακόμη και για αυτό είχα διαβάσει κάτι αρνητικό). Υπάρχουν οι εξής λύσεις και από feedbacks χρηστών φαίνονται καλές http://stores.ebay.co.uk/autofunextreme?_trksid=p2047675.l2563Το παράδειγμα είναι τυχαίο, υπάρχουν και άλλοι πωλητές που πουλάνε παρόμοια τιμόνια. Μάλιστα θυμαμαι ένας πουλαγε refubrished στα 150 ευρώ με ότι χρώμα ραφή και ότι δέρμα θέλει κάποιος.

Ναι απλά δε θα λειτουργεί ο αερόσακος με ότι συνεπάγεται αυτό.

Μπουζοκαλωδια τσέκαρε πρώτα και μετά πολλαπλασιαστες. Το πιο πιθανο είναι σκασμενα καλώδια η φθορά στα σημεία που κουμπωνουν. Αν τα τσεκάρεις μόνος αρχικά κοίτα τις συνδέσεις στον/στους πολλαπλασιαστες για τυχόν σπινθιρες (κουνα τα λίγο ενώ δουλεύει ο κινητήρας). Προσοχή στο ρεύμα γιατί χτυπάει αρκετά. Αν δε βρεις και εκεί, ξεκίνα να ξεκουμπωνεις στα μπουζί. Να είσαι προετοιμασμενος ότι μπορεί να σου μείνει το μισό καλώδιο στο χέρι και το άλλο μισό πάνω στο μπουζί. Σε αυτή την περίπτωση, βρήκες το πρόβλημα αλλά έμεινες, οπότε και θα πρέπει να προμηθευτείς νέο σετ καλώδια και να βγάλεις αυτό που έχει μείνει πάνω στο μπουζί (θέλει λίγη υπομονή) ή να κάνεις μια γύρα στα κοντινά σου συνεργεια μήπως βρεις μεταχειρισμενο για να κάνεις προσωρινά τη δουλειά σου. Τσέκαρε και τα μπουζί μήπως είναι βουτηγμενα στο λάδι. Αν δεν είναι κάτι από τα παραπάνω, τότε άρχισε να ανησυχείς για κάτι πιο σοβαρό. Για πεταλουδα πάντως και εμένα δε μου κάνει, αλλά ειδικός δεν είμαι.... Είναι πάντως σχετικά εύκολο να την βγάλεις και να της ρίξεις ένα καθάρισμα με βενζίνη από χρωματοπωλειο. Θα μπορούσε μετά να είναι καμία βαλβίδα ψυχρης εκκίνησης, αλλά λογικά θα είχες ένδειξη στο κοντέρ.

Καλημέρα και από εμένα. Δε θέλω να σε απογοητεύσω αλλά το πιο πιθανό είναι ότι πας για καινούρια οθόνη. Το θέμα είναι ότι όταν υπάρχει screen flickering στα καλά καθούμενα (δλδ χωρίς να υπάρχει επαφή και scrolling πάνω κάτω της οθόνης, ή μεταβολές της φωτεινότητας) υπάρχει μια μικρή περίπτωση να την έχει ακούσει κάποιο ic / coil πάνω στη μητρική. Δοκίμασε αν μπορείς να κάνεις κάπου screen cast /mirror να δεις αν μεταφέρεται το flickering και εκεί. Δεν έχω ανοίξει ποτέ μέχρι τώρα n5 οπότε θα το ψάξω λίγο και αν βρω κάτι αξιόλογο θα επανέλθω. Πάντως αν πας για οθόνη μπορείς να βρεις full assembly with frame σε πολύ καλές τιμές (κάτω από 50) και μετά θα έχεις καινούριο τηλ. Μια ακόμη λύση που μπορείς να δοκιμάσεις είναι να φλασαρεις ένα custom kernel και να δοκιμάσεις διαφορετικά Lcd Colour profiles, custom τιμές στην φωτεινότητα και παίξε λίγο με την gpu (κάνε λίγο under clock και πείραξε τα ρεύματα και ίσως τον governor). Υπάρχουν και καποιες επιλογές στα developer options όπου από εκεί μπορείς να καταλάβεις αν έχεις τυχόν ghost touches τα οποία καμία φορά προκαλούν screen flickering. Αν έχεις ghost touches τότε το πρόβλημα είναι στο digitizer το οποίο μετά από ίσως κάποια πτώση της συσκευής, δεν πατάει καλά στο πλαίσιο της lcd.

Αν κατάλαβα καλά το πρόβλημα σου, τότε έχει πρόβλημα το καθισματάκι, αν είναι καινούριο να το πας για αλλαγή. Έχω αλλάξει 3 καθισματάκια για όλες τις ηλικές/κιλά και όλα όταν κουμπωναν στο isofix δεν κουνιόνταν με τίποτα ούτε ένα εκατοστό. ούτε δεξιά - αριστερά ούτε μπρος πίσω. Δες και τα μεταλλικά γαντζάκια που πιάνουν οι δαγκάνες του καθίσματος μπας και είναι φαγωμένα/φθαρμένα και για αυτό κουνιέται.

Εγώ αν είχα τις δικές σου, δε θα τις άλλαζα, αλλά αν ήταν να διαλέξω ανάμεσα στις δύο θα διάλεγα τις vossen. Αυτές που έχεις στη φωτογραφία πάντως, πρέπει να είναι 19"

Καλησπέρα και από εμένα. Έχω βάλει bcb από 1.4 axp χωρίς καμία άλλη μετατροπή εκτός μοτέρ. Όλα δουλεύουν ακόμη άψογα. Είναι καλος κινητήρας οικονομικος αλλά και χώμα έως τις 4000 στροφές, μετά όμως αρχίζει και δίνει αρκετά καλά. Η πραγματική του ιπποδύναμη είναι μεταξύ 110 και 115. Βρες ένα μοτέρ με σωστή συμπίεση κάνε του το βασικό σέρβις, άλλαξε ιμάντες και γνώμη μου μην ανοίξεις μοτέρ χωρίς λόγο. Δούλεψε το έτσι και βλέπεις. Καλύτερα να δώσεις χρήματα σε καινούρια ανταλλακτικά όπως πολλαπλασιαστες μπουζοκαλωδια σωληνακια κολαρα και φθαρμενες φυσες /καλωδιωσεις. Αυτά θα είναι τα κουσούρια του μετά από τόσα χρόνια. Πάντως ξανά σκέψου το 1.8 τ. Αν δεν έχεις σκοπό να το δηλώσεις κοίτα και το 2.3 v5 είναι διαμάντι μοτέρ, πολύ οικονομικό σε χαλαρή οδήγηση, ηχητική απόλαυση και θα κάνεις και τη διαφορά, απλά θέλει πολύ ψάξιμο και 100% εισαγωγή, αλλά παίζουν καλές τιμές και δίνουν και κάποιους μήνες εγγύηση. Τέλος για να επιστρέψω και στην αρχική σου ερώτηση ο bcb είναι η ιδανική μετατροπή του bca χωρίς να χρειάζεται καμία αλλαγή/πατέντα στα περιφερειακά.

Εγώ που είναι με 288000 χλμ και έχω κάνει μόνο την πρώτη προβλεπομενη αλλαγή μαζί με προσθήκη motorkote είμαι για πολύ κράξιμο εεε? Δεν ξέρω γιατί αλλά το φοβάμαι πολύ το σαζσμαν για τα γνωστά προβλήματα που έβγαζε στα 4αρια. Μέχρι στιγμής δουλεύει ρολόι... Να παω για αλλαγή βαλβολινες? Ούτε δίσκο δεν έχω αλλάξει από τα 70000 χλμ Sent from my LG-LS980 using Tapatalk

Ναι νομίζω μπαίνει σε χρειάζεται οθόνη Sent from my LG-LS980 using Tapatalk

Τι εννοείς να βάλεις την οθονίτσα στο κοντέρ? Ο μόνος τρόπος είναι να αλλάξεις κοντερ που να έχει ή full οθόνη ή half οθόνη. Από εκεί και πέρα ναι θα λειτουργεί και το cruise και το trip φυσικά με τον ανάλογο προγραμματισμό. Θέλει λίγο προσοχή στην αγορά του κοντερ (από ebay έχουν πέσει πολύ οι τιμές και επίσης υπάρχουν και κάποιο μαντράδες και εδώ Ελλάδα που τα πουλάνε 80 100 ευρώ κυρίως γιατί δεν ξέρουν τι πουλάνε). Γενικά πρέπει να δεις τι τύπο immo (2 ή 3) είναι το κοντερ σου και τι μάρκα είναι. Γίνεται να πάς από μία μάρκα σε άλλη και από immo 2 σε immo 3 αλλά δε γίνεται από immo 3 σε immo 2 αν θυμάμαι καλά. Να προσέξεις αν το πάρεις από έξω μην είναι για diesel γιατί φυσικά το στροφόμετρο θα είναι μέχρι τις 5000 rpm αλλά και να μην είναι σε miles (αν και με μικρότερη γραμματοσειρά θα έχει και σε χλμ). Ψαξε στα αγγλικά bora sport clocks ή στο ebay.de golf mk4 tacho. Η οθόνη που σε ενδιαφέρει λέγεται full/half fis mfa. Πριν από οποιαδήποτε αγορά μίλα με τον πωλητή για να είσαι σίγουρος.

Τι βγάζει στο διαγνωστικό? Αισθητηρα στροφών στροφαλου τσέκαρες? Θα έπρεπε να βγαίνει σε βλάβη βέβαια. Όταν στο κάνει πχ με 4η ταχύτητα και δεν έχεις γκαζι, αν κατεβάσεις απότομα σε 3η ή 2η (αναλόγως την ταχύτητα που κινείσαι) και δώσεις Γκάζι, αποκρινεται? Αν ναι είναι σίγουρα αισθητηρας στροφών. Sent from my LG-LS980 using Tapatalk

Ένα φίλτρο ελευθερας και η μόνη οικονομική λύση που μπορώ να σκεφτώ για να έχεις καλύτερη απόκριση αλλά και κατανάλωση είναι να βάλεις 15 αρες. Δυστυχώς για αυτό το μοτερ είναι ότι καλύτερο μπορείς να κάνεις. Sent from my LG-LS980 using Tapatalk

Έχω γνωστό Αθήνα που ανοίγει και βάζει προτζεκτορες και Day lights καθώς βάφει και το εσωτερικό. Ξέρω ότι έχει καλό όνομα και κάνει καλή δουλειά, αλλά μέχρι εκεί. Όταν τον είχα ρωτήσει για τα εργοστασιακα hella μου είχε πει περίπου 200. Αν θέλεις σε φέρνω σε επαφή. Sent from my LG-LS980 using Tapatalk

Αυτά έχω και εγώ αλλά με μαύρο εσωτερικό. Από φως δεν είμαι καθόλου ευχαριστημένος με ξενον και περιμένω τώρα τα 55w να δω μήπως αλλάξει κάτι. Τότε που τα είχα πάρει είχα διαβάσει για κάποιες ελαττωματικες παρτιδες ίσως να έπεσα σε μια από αυτές. Τα μοτερακια που ρυθμίζουν το ύψος της δεσμης από την καμπίνα απλά τα μεταφέρεις με προσοχή από τα παλιά στα καινούρια και δουλεύουν κανονικά Sent from my LG-LS980 using Tapatalk

Αν κάνεις υπομονή 2 3 εβδομάδες θα σου πω εντυπώσεις από κιτακι στα 20 ευρώ με μεταφορικά από εμπιστο κινεζο που συνεργαζομαι χρόνια. Το μόνο που θέλω να τσεκάρω είναι μην έχει flickering. Η τιμή είναι εργοστασίου. Αλλιώς καλύτερα να σου πει κάποιος που πήρε πρόσφατα και είναι ευχαριστημένος. 70 ευρώ για "άγνωστο" κιτακι είναι πολλά από ebay. Αν είναι να δώσεις τόσα, πήγαινε σε ελληνικό καταστημα, να έχεις και άμεση εξυπηρέτηση σε τυχόν πρόβλημα. Sent from my LG-LS980 using Tapatalk

Θα συμφώνησω για projectors αλλά αφού δεν μπορείς, βάλε ένα απλό κινέζικο κιτακι των 40 50 ευρώ του ebay. Το πολύ 6000 Κ. Αυτή τη στιγμή δεν είσαι ευχαριστημένος γιατί απλά μετά από τόσα χρόνια έχει πέσει η απόδοση στις λάμπες σου. Πολύ πιθανό αλλάζοντας απλά λάμπες με 15 ευρώ να είσαι πάλι χαρούμενος. Κοίτα να πάρεις τουλάχιστον h7r για να τυφλωνεις όσο γίνεται λιγότερο. 55 w με κανονικά φανάρια μη το διανοηθεις. Αν θέλεις ακόμη καλύτερο φως πήγαινε στα 4700 5000 Κ απλά θα φύγεις αρκετά από το ψυχρό λευκό που έχεις τώρα. Είναι δοκιμασμένο το αποτέλεσμα? Έχω projector fk και δεν είμαι πολύ ευχαριστημένος με το φως τους. Σκέφτηκα για 55w αλλά δεν ήμουν σίγουρος κυρίως για να μην ενοχλούν απέναντι. Λες να το δοκιμάσω? Τέλος μην αρχίσετε αντιπαράθεση για τα κινέζικα του ebay. Μια χαρά είναι. Ναι υπάρχουν ποιοτικοτατα πανάκριβα hid kits και υπάρχουν και κινέζικα που είναι για πέταμα. Αυτά που παίζουν στα 40 με 60 ευρώ είναι μια χαρά, με ικανοποιητικο φως και χωρίς πρασινισματα ούτε τρεμοπαιξιματα. Αρκετοι έμποροι πωλούν και εδώ στην Ελλάδα αλλά και στο εξωτερικό ίδιας ποιότητας hid στα 100 + ευρώ. Και αυτά τα λέω από προσωπική πείρα στις εισαγωγές από Κίνα. Σε κινέζικα sites υπάρχουν αξιόλογα kits ακόμη και με 25 ευρώ μαζί με μεταφορικά, αλλά εκεί πρέπει να ξέρεις τι και από ποιον αγοράζεις. Sent from my LG-LS980 using Tapatalk