Pacific

Αν και λίγο ετεροχρονισμένα και μιας και είμαι αρκετά γνωστή μούρη "vw λαμόγιο" πλέον και εγώ θα γράψω κάποια πράγματα για όσους δεν με ξέρουν καθόλου ή έστω για όσους δεν με ξέρουν καλα ! Τούμπανο (Βρασίδας) : Vw GOLF MK4 PACIFIC 1.4 75 ps λέει και καλά... Παραπάνω είναι απο μαμά... 3 Door Για να μην γράφω 2-3 σελίδες πληροφορίες αναλυτικά θα βρείτε εδώ ! : http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?act...CODE=12&CID=148 Εγω : Με λένε Αλέξανδρος. Κατοικό στην Βούλα (ιχχχχχχχ....), είμαι εντελώς καμμένος και άρωστως με το αμάξι μου και το έχω κάνει βασικό είδος επένδυσης ή αλλιώς οπως μου λένε όλοι (κουμπαρα) ! Εχω καταφέρει να ρίξω το χρόνο "ταξιδιου" στο μισο ισως και λιγότερο απο το νορμάλ... Σπασμένος παντού δηλαδή ... Είμαι IT Consultant και συν-ιδρητης μιας μικρής εταιρείας. Αχμμμμμμμ τι άλλο. Hobbie ... Διάφορα αν και θα ήθελα να εχω χρόνο να κάνω περισσότερα ! Αυτά !

Τελικα το περιοδικό δεν υπάρχει. Μάλλον το πέταξε καμμιά μάνα μου οταν συμάζευε... Πάντως στο περιοδικό αυτά τα καθίσματα που έδειχνε ηταν ΑΚΡΙΒΩΣ αυτά που έχει το δικό μου απλώς είχαν δέρματινη επενδυση. Ηταν όμως ακριβως το ίδιο με τα δικά μου .Τώρα τι να σας πώ. Να ήταν ειδική παραγγελία R32? Δεν έχω ιδέα... Πάντως τα δικά μου σε σύγκριση με του gti είναι σαφώς και μακράν καλύτερα και αυτό το έχουν δεί πολλά παιδιά.

Τι να κάνεις. Εμείς με τα μικρά τουμπανάκια είμστε στην προσπάθεία για λίγα αλογάκια. Εμπα ρίξε μια ματιά τι έχω κάνει κι εγώ στο δικό μου. Μόλις κάνω βασικά 2-3 μοντιφιές ακόμα θα κάνω και εγώ μια παρουσίαση με φώτογραφίες !

Παιδιά Pleaseeeeeeee λύστε μου 2-3 απορίες που έχω ... 1. Αμα έχεις μαμά φρένα και τρόμπα τι να τα κάνεις ? Κάνουν κάτι καλύτερο ?????? 2. Αντε και τα πήραμε ... Εμείς που δέν έχουμε ξαναπαίξει με τέτοια δουλεία επάνω στο αμάξι πώς θα τα βάλουμε ? Δεν θα θέλει και εξαέρωση ? Και τα υγρά των φρένων δέν θα τρέξουν ?????? Και ο μάστορας πόσα να θέλει αμα τελικά πάμε στο μάστορα ? 3. Είναι ειδικά για τα δικά μας φρένα η καμμιά μέρα θα πατήσουμε το φρένο και θα φύγει απο την υποδοχή κανα σωληνάκι ? Τα τώρα είναι πρεσαριστά ? 4. Εγω ρε παιδιά είδα τέτοια σωληνάκια της sparco με 50 ευρώ το ζευγάρι. Γιατι να δώσω τα ίδια λεφτά και να μην πάρω sparco ? Είναι καλύτερα τα goodridge? 5. Εγγύηση δεν θα την χάσουμε ? Και αμα είναι ελατωματικά τι κάνουμε !? Sorry αν σας κούρασα αλλα έχω απορίες και εγώ !

Φίλε bit απαντώ ! 1. Ακόμη και η θερμική ενέργεια είναι πλήρως αξιοποιήσιμη. Εχεις ακουστά για γεωθερμικές ηλεκτρικές εγκαταστάσεις ? Μετατρέπουν την θερμική ενέργεια σε ηλεκτρική. Τίποτα απολύτως δεν είναι για πέταμα. όταν χρησιμοποίηση τη λέξη ανακύκλωση το έκανα μεταφορικά για να καταλάβουν όλοι τι ήθελα να πώ. 2. όχι δεν ενοούσα αυτό. Ενούσα την παροχή ρεύματος που έχεις πχ τώρα στο σπίτι σου αλλά αντί να έρχετε με καλώδιο να σου έρχετε με κεραία ... Αυτός ήταν και ο λόγος που ο tesla πήγε bye bye ... Δεν μπορούσαν να του το επιτρέψουν αυτό. 3. Ναι σαφώς ! Εγώ γράφω κάποια πράγματα βασισμένα σε δικές μου εμπειρίες και πράγματα τα οποία εχω εγώ δεί να υπάρχουν φτιαγμένα και να λειτουργούν μπροστά στα μάτια μου. Δεν μιλάω στον αέρα. Εχω ψάξει και μιλάω ... 4. Οποιος το τολμήσει αύριο δεν υπάρχει. Αυτοί που βγάζουν ποσά άνω των τρισεκκατομυρίων δεν τους είναι τίποτα να σου πάρουν το κεφάλι. Ετσι και νιώσουν οτι τους απειλείς τελείωσες. Το ίδιο το κράτος θα σε φάει. Εδώ ενας τυπάς Ελληνας δημιούργησε ενα σύστημα για το στρατό που αντικατέστησε τις τροχαλίες και το Ελληνικό κράτος πούλησε την πατέντα και τα δικαιώματα στο ισραήλ. Καταλαβαίνεις ???? Πόσο μάλλον για καύσιμο υλικό. Σε ώρες μέσα είσαι νεκρός αν κάνεις το βήμα ! Και όχι μόνο εσύ ... όλοι οι γύρω σου.

rofl

Τη είδα απο κοντά ... 2=1 . Το ίδιο πράγμα ακριβώς κάνουν . Απλώς μόστρα είναι οι 2 ρυθμιστές. Δεν σου προσφέρει κάτι ο 2ος.

Απ’ ότι βλέπω δεν υπάρχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Μάλλον τα κιβότια ταχυτήτων είναι πιο ενδιαφέροντα ! χεχε. Τι να πείς ...

Στο e-autoshop έχει πολύ καλές simaka αλυσίδες με 45 ευρώπουλα. Με εγκριση απο tuv και όλα τα συναφή. Εγώ πρωσοπικά αυτές θα αγοράσω αμα είναι και αυτές θα πρότεινα ... Τώρα οι άλλες είναι ... Εγώ με την κάλτσα που έτρεξα πάνω στο χιόνι εφεύγα ... Οχι με το αμάξι ... εγώ !!! tongue.gif σντοιιιιινκκκκ !

Τα beyma τα δουλεύει και ο decibel απ'οτι έχω δεί. Εχει αρκετή δύναμη απο ήχο στο αμάξι του αλλά στις ψηλές εχω παρατηρήσει μεγάλη παραμορφωση. Δεν ξέρω τι έχει κάνει εκεί ... Κοίτα τα peerless είναι αρκετά καλά ηχεία κανείς δεν λέει το αντίθετο αλλα δυστηχώς τα τελευταία χρόνια χάλασαν παρα πολύ. Και τα peerless και τα rockford κλπ ... Δυστηχώς. Εγώ πάντως με τα earthquake εχω μείνει κατι παραπάνω απο ευχαριστημένος. Εσύ άλωστε το αμάξι το έχεις ακούσει με τα παλιά ηχεία το αμάξι αγαπητέ Πάνο. Δυστηχώς τη μέρα της απονομής χαθήκαμε μετά και δεν είδες τα καινούρια μου παιχνίδια !

Εγώ καταλαβαίνω τι λέει αλλά καλό θα ήταν για τα παιδιά που δεν ξέρουν καθόλου η καλά αγγλικά να το κάνεις μια μετάφραση. Θα στο έκανα αλλά τώρα δεν προλαβαίνω !

Stoilas μου φαίνετε σχεδόν αδύνατο αυτό που λές. Εγώ ξέρω αρκετούς που είχαν το rx-7 και εχω ακούσει ακριβώς τα ίδια πράγματα απ'όλους. Και η ίδια η mazda έλεγε για το rx-7 οτι στα 100 είναι dead. Τώρα πως ο φίλος σου το έχει πάει 280 ... εκτός εαν ενοείς οτι άλαξε βανκελ. Αυτό το έκανε πολύς κόσμος .... Και εαν το μοτέρ το δικό του δεν έσπασε όπως όλα τα άλλα τότε πές του ν πάει να του κάνει μια δυναμομέτρηση και θα καταλάβει ....

Καλά καλά ... KLEIN MINE ..... 1. Πείτε να σας δώσουν εγγράφως εάν έχουν αργήσει εκείνη αυτό το πράγμα για να μην σας γράψει μπάτσος ... Αυτό είναι το βασικό 2. Όταν περνάτε κτέο θεωρητικά ακόμη και ζάντες να έχεις αλάξει δεν περνάς ΚΤΕΟ. Ο κανονισμόις αυτό λέει. Αν το αμάξι έχει μοντιφιές τότε μέσα στα χαρτιά του δίνεις και τα απαραίτητα προς έγκριση παραβολα ! Αυτά ανα περιοχή διαφέρουν... Στο καματερό αν δεν κάνω λάθος είναι 50. Στα λιόσια 60-70 και αν είσαι και σε καμμιά κυριλέ περιοχή το κατοστάρικο το έχεις στο νερό !!! Να εύχεσε απλώς μην πέσεις σε κανένα που δεν λαδώνετε ....

Είναι όντως πολύ υποκειμένικο το τι πιστεύει ο καθένας εγώ όμως θα πρότεινα earthquake. Πέραν του τί θα βάλεις να ξέρεις οτι το μέγεθος δεν έχει να κάνει με την δύναμη και την απόδοση. Εγώ εχω δεί ηχεία τα οποία είναι ηλεκτροστατικά και δεν έχουν καμμία σχέση με αυτά που ξέρετε και είναι μικρά πολύ και εαν τα ανοίξεις ... Θές να φύγεις ... Το θέμα είναι τη προσφέρει το κάθε ηχείο απο αντοχή σε ένταση , ποιότητα αναπαραγωγής και αυτό έχει να κάνει και με την κατασκευή και με τα υλικά και με την τεχνολογία χωρίς αυτό να σημαίνει οτι ότι σχεδιάστηκε φέτος είναι καλύτερο απο κάτι που βγήκε πρίν 10 χρόνια. Οι λαμπάτοι ενισχυτές φτιάχτηκαν πρίν 80 χρόνια και οι σημερινοί mosfet ουτε κάν τους πλησιάζουν σε ποιότητα ήχου και ένταση ! Μείνε μακριά απο τις εταιρείες που πάρα πολύ σωστά είπε ο panosgolf5 αλλά θα έλεγα μείνει μακριά και απο peerless ... Καλύτερα να πάς σε beyma παρά σε peerless... άποψη εκφράζω πάντα ...

Αξίζει να αναφέρω ακόμη πως είχε βγεί μια παρτίδα corsa τα οποία δεν είχαν γείωση απο λάθος του ρομποτ στο ντεπόζιτο και έπερναν φωτιά μέσα στα βενζινάδικα. Εμείς στα vw εκτός απο γείωση έχουμε και ντεποζίτο που το εσωτερικό ειναι ντυμμένο με πλαστικό.

23.500 εκίνηση

Εαν μιλήσω για τα rx-7 & 8 θα ακουστώ το λιγότερο αιρετικός , επιθετικός και μηδενιστής. Δεν θα μπορούσα να έχω χειρότερη άποψη για αυτό τα αμάξι όχι μόνο για το μοτέρ αλλα κυρίως για αυτό. Χρησιμοποιούν τεχνολογία υπο ανάπτυξη. Ενα μοτέρ το οποίο θέλει με σωστή συμπεριφορά και οχι σκίσιμο χαλαρά 500 το δίμηνο για service και το οποίο σε 100 αίντε 130 χιλιάδες με ιδανική μεταχειριση τινάζει τα πέταλα. Η VANKEL εχουν τόσο μεγάλες πιέσης στο στρόφαλο που οτι κράμα κι αν δοκιμάστικε έως και σήμερα το οξύδωσαν και το κατέσρεψαν !!! Για να δουλέψει αυτό το μοτέρ και να έχει βιωσιμότητα τότε θα πρέπει να καταφέρουν τα εργαστήρια να βρούν το κράμα που απαιτείτε. Και εκτός αυτού είδατε εσείς αυτά τα δύο να έχουν κράτημα ? Πίο γερά μπαίνει το πολάκι στις στροφές και δνε είμαι ΚΑΘΟΛΟΥ υπερβολικός. Ο κόσμος θεωποίησε ενα αμάξι που είναι καθαρα για τα ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ. Σημειωνω επίσης πως στο rx-7 η ίδια η mazda είχε πεί πως το μοτέρ θα είναι εντάξει με σωστη χρήση και συντήρηση εως τα 100.000 χλμ. ΑΥΤΑ ΤΑ ΕΛΕΓΕ Η MAZDA ΟΧΙ ΕΓΩ ! Για το 8αρι λέει πως θα αντέξει έως τα 180.000. Εγω δεν το πιστευω αλλά οκ !

Σωστά. Οταν έχεις πάνω στο αμάξι το βιωπυκνωτη που κάνει επι τόπου την διάσπαση του νερού σε υδρογόνο τότε και να τρακάρεις απλώς θα σπάσει ενα δοχείο με 3 λίτρα νερό και φυσικά το υδρογόνο σταματάει να παράγετε και άμεσα. Εαν έχεις ενα ντεπόζιτο με υδρογόνο είναι όντως επίφοβο σε περίπτωση τρακαρίσματος. Να ξέρεις οτι τα αμάξια με φυσικό αέριο η με υδρογόνο αύριο είναι πιο ασφαλή απο την βενζίνη ! Αυτό γιατι η βενζίνη εξατμίζετε και δημιουργεί στρώματα αέριου τα οποία σε ενα τρακάρισμα εαν χυθεί η βενζίνη μετά απο λίγο ένας στα 10 μέτρα μπορεί να ανάψει ενα αναπτήρα και μπουυυμ. Το αέριο απο την άλλη δεν αιωρείτε αλλά εαν διαφύγει στην ατμόσφαιρα διαλύεται και δεν σχηματζει στρώματα πάνω απο κάποιο υγρό όπως η βενζίνη και επειδή έχουν δημιουργηθεί μπουκάλες με ειδικές βαλβίδες εκτόνωσης εαν πάει και σε τρακάρει και πέσει ενάνω στην μπουκάλα είναι οσο γίνετε πιο ασφαλές και πάντα το αέριο είναι πιο ασφαλές απο την βενζίνη. Αυτά που βλέπετε στις ταινίες με της μπουκάλες να σκάνε είναι εφε... Όσο βγαίνει μια δέσμη αερίου απο την μπουκάλα καίγετε και δεν κάνει μπούμ. Για να κάνει μέσα η μπουκάλα αναρόφηση πρέπει να έχει σχεδόν αδειάσει η μπουκάλα και αύτο θέλει προσπάθεια ! Φυσικά η έκρηξη είναι πολύ μικρής ισχύς εαν φτάσεις σε αυτό το σημείο .... Και δίπλα της να είσαι δεν σε σκοτώνει. Ελπίζω να σε κάλυψα ! Επίσης να αναφέρω πώς όλη η ευρώπη καίει φυσικό αέριο ! Αγγλία , Γαλλία , Γερμανία κλπ ... Εαν ήταν επίφοβο όπως το παρουσιάζουν οι παραγωγοί του holywood κάθε μέρα θα έσκαγαν και 100 σπίτια χαλαρά... Έχετε δεί πολλά σπίτια να σκάνε απο το αέριο ? Μόνο εαν το αφήσεις να βγαίνει και γεμίσεις ενα χώρο με αέριο και μετά υπάρξει σπινθήρας ... Και εδώ στην ελλάδα πάρα πολλά εστιατόρια και πλέον σπίτια καίνε αέριο. ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΠΙΚΥΝΔΙΝΟ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΤΑΞΙ ΠΟΥ ΜΕ ΔΙΚΕΣ ΤΟΥΣ ΠΑΤΕΝΤΕΣ ΚΑΙΝΕ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ ΣΤΑ ΜΟΤΕΡ ΤΟΥΣ. ΕΧΩ ΜΠΕΙ ΣΕ ΤΕΤΟΙΟ ΤΑΞΙ ΚΑΙ Η ΠΑΡΟΧΗ ΠΕΡΝΟΥΣΕ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΚΑΜΠΙΝΑ ΔΙΠΛΑ ΑΠΟ ΤΟ ΠΟΔΙ ΜΟΥ. ΑΥΤΟΙ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΜΠΟΥΚΑΛΕΣ ΕΙΔΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ, ΟΥΤΕ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΩΣΤΗ ΟΥΤΕ ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ. ΑΥΤΟΙ ΘΕΛΟΥΝ ΓΕΡΟ ΚΥΝΗΓΙ !

ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΘΕΡΜΑ ΝΑ ΑΦΙΕΡΩΣΕΤΕ 10 ΛΕΠΤΑ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ ΜΕ ΠΡΟΣΟΧΗ ΕΩΣ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΑΥΤΟ ΤΟ ΚΕΙΜΕΝΟ ΓΙΑΤΙ ΑΛΛΙΩΣ ΘΑ ΒΓΑΛΕΤΕ ΛΑΘΟΣ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ. Εάν δεν έχετε 10 λεπτά διαβάστε το αργότερα με ησυχία. Επειδή βλέπω ότι το θέμα της διάσπασης του υδρογόνου παίρνει και δίνει τους τελευταίους μήνες ακόμη και στα περιοδικά και επειδή οι άνθρωποι δεν έχουν ιδέα για τι μιλάνε και τι γράφουν αλλά επειδή έχω δει τέτοιες συσκευές από κοντά από φίλο μου ερευνητή θέλω να σας πω κάποια πράγματα για να γνωρίζετε πώς μας κοροϊδεύουν. Όπως γνωρίζετε αυτή τι στιγμή τα αποθέματα του πετρελαίου επαρκούν για περίπου 35-45 χρόνια το πολύ. Οι εταιρείες λοιπόν εδώ και αρκετά χρόνια κάνουν κάποιες έρευνες σε τεχνολογίες δωρεάν ενέργειας. Οι άνθρωποι δε που εκμεταλλεύονται το πετρέλαιο σήμερα και γνωρίζετε καλά σε ποίους αναφέρομαι φυσικά δεν θέλουν να χάσουν το χρήμα. Όταν τελειώσει η εποχή του πετρελαίου ο πόλεμος θα γίνετε για το νερό στον κόσμο. Γιατί και πώς θα καταλάβετε εάν συνεχίσετε να διαβάζετε το κείμενο αυτό. Ας ξεκινήσω λέγοντας πώς το υδρογόνο είναι ικανό να κινήσει με μεγαλύτερη δύναμη από το πετρέλαιο τα αμάξια μας η αν θέλετε να παράγει μεγαλύτερο έργο και το παράγωγο της καύσης αυτής είναι καθαρό νεράκι και όχι καυσαέριο. Ρύποι ? ΜΗΔΕΝ ( 0 ). Ναι καλά διαβάσατε και καλά ακούσατε. Τώρα θα μου πεις ... Καλά ρε φίλε αφού είναι έτσι τα πράγματα πέραν του ότι τα συμφέροντα δεν θέλουν να χάσουν το χρήμα από το πετρέλαιο σε μερικά χρόνια που θα τελειoπήσουν την τεχνολογία θα μας το προσφέρουν. Ναι. Πράγματι. Όμως σκοπεύουν αντί να τοποθετήσουν την συσκευή που κάνει την διάσπαση του αλατόνερου (βιωπυκνωτη) στο αμάξι να έχουμε βενζινάδικα και απλά να μας γεμίζουν το ντεπόζιτο με υδρογόνο. Αυτό θα τους εξασφαλίσει πώς εγώ και εσύ δεν θα ρίχνουμε απλά το νερό μέσα και θα φεύγουμε αλλά θα τους πληρώνουμε και πάλι ένα κάρο λεφτά για ... νερό ! Πώς γίνετε η διάσπαση του αλατόνερου ? Αυτή η συσκευή με την εκπομπή ηλεκτρομαγνητικών παλμών με την χρήση ενός παλμοδότη και με μια ειδική κατασκευή δοχείου και διαφραγμάτων κάνει το αλατόνερο υδρογόνο σε μορφή αφρού. Είναι δε τόσο δυνατό που σε 2-3 λίτρα αλατόνερου θα πάς μια 300αριά χιλιόμετρα. Ακόμη δεν είναι (operational) προς χρήση γιατί μόλις πρόσφατα λέγετε πως ανακάλυψαν σε τι συχνότητα πρέπει να δουλεύει ο παλμοδότης και αυτό είναι ολόκληρος τύπος γιατί όσο ανεβάζει στροφές το μοτέρ αυτό αλλάζει ! Είναι δε τόσο δυνατό που καταφέρνει να σου ξεριθμήσει το μοτέρ !!!! Θα πρέπει λοιπόν αναγκαστικά να αλλαχτούν και κάποια μηχανικά εξαρτήματα του κινητήρα και ίσως και λίγο η κατασκευή του. Το υδρογόνο θα φέρει και το τέλος του γνωστού σε όλους μας NOS. Απλά θα πατάς ένα κουμπί πλέον και θα ρίχνεις περισσότερο μείγμα αέρα - υδρογόνου στο μοτέρ και θα φεύγεις. Πάρτε και μερικά αρθράκια από αναγνωρισμένη επιστημονική κοινότητα http://www.keelynet.com/energy/hydrocar.htm http://www.keelynet.com/energy/hydrogas.htm http://www.keelynet.com/energy/hydmills.htm Επίσης υπάρχει τρόπος να κινήσεις αμάξι και χωρίς καν να κάνεις καύση υλικού. Εάν με θεωρείτε τρελό είναι δικαίωμα σας. Το πώς μπορείτε να το διαβάσετε. Ψάξτε και όλο τα βρείτε συσκευές tesla και άλλων που τους έφαγαν. Να θυμάστε απλώς πως αυτά που μας μαθαίνουν στο σχολείο στη φυσική είναι άλλα ντι άλλων. Ενέργεια δεν παράγετε ίσως από το 0 αλλά το σύμπαν είναι μια φανταστική και τεραστία ενεργειακή τράπεζα στην οποία η ενέργεια μπορεί και ανακυκλώνεται διαρκώς χωρίς να είναι δυνατόν να καταστραφεί. Ξέρετε τι θα πει να παίρνεις παροχή ηλεκτρικού ρεύματος από κεραία ? Μιλάμε για πράγματα τα οποία τα θεωρούμε παντελώς τρελά και επιστημονική φαντασία ίσως όμως η ιστορία εδώ και 3.000 χρόνια έχει αποδείξει ότι η επιστημονική φαντασία για μια εποχή είναι επιστημονικό δεδομένο για μία επόμενη. Ποίος πίστευε πριν 200 χρόνια πώς θα είχαμε τεχνητό φως!? Πώς θα μιλάμε με ένα κουτάκι μερικών γραμμαρίων στην άλλη άκρη της γης η ακόμη και στο διάστημα ? Πόσο τρελό θα θεωρούσαν κάποιο που έλυε πριν 80 μόλις χρόνια πώς μια μέρα θα πατούσαμε στο φεγγάρι ? Θα κλείσω ζητώντας συγνώμη εάν σας κούρασα και λέγοντας σας πώς ΜΗΝ πιστεύετε τίποτα απ'οσα σας λένε για τα καύσιμα. Η ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΡΟΠΟΣ ΝΑ ΠΑΡΘΕΙ ΑΠΟ ΤΟ """""""0"""""""" ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΟΥΜΕ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ. Το μόνο που θα καταστραφεί είναι η τσέπη 10-20-100 ανθρώπων και ίσως και ενός κράτους. Μην πιστεύετε σε αρλούμπες που γράφονται σε περιοδικά και μην θεωρείτε ότι είναι αδύνατο αυτό που σας λέω. Εάν το πιστέψετε κάνετε το λάθος που ιστορικά έκαναν χιλιάδες. Όλα είναι δυνατά , όλα μπορούν να επιτευχθούν. ΑΥΤΑ. Να είστε καλά.

Εγώ ήμουν πολύ τυχερός. Είχαν 3 τελευταία golf 4 όταν πήγα stock και το πήρα αμέσως. Σύν οτι το πήρα σε τιμή κόστους σχεδόν. Τόσο καλά. Πάντως και ο πατέρας μου που είχε πάρει ενα mercedes πρίν απο δύο χρόνια το περίμενε περίπου 3 μήνες για να το πάρει. Ο χρόνος είναι λογικός. Παγκοσμίος η αγορά έχει γυρίσει στην γερμανία. όλοι πετάνε τα παλιά και αγοράζουν γερμανικά. Μπορεί και τα δικά μας αμάξια να είναι μαζικής παραγωγής και να εμφανίζουν κάποια πιστέψτε με σε σχέση με άλλες εταιρείες μικροπροβλήματα ιαι αυτό είναι μεσα στα λογικά πλαίσια της αστοχίας υλικού, δια ταύτα είμαστε κάτοχοι στιβαρών με μεγάλους συντελεστές ασφαλείας και άνεσης αυτοκινήτων τα οποία φέρουν πάνω τους μια τεράστια κληρονομιά και τεχνολογία τεχνογνωσία. Τι να μας πεί τώρα ενα peugeot ενα citroen ενα suzuki - toyota κλπ. Τα μόνα αμάξια που αξίζουν είναι VAG - BMW - MERCEDES - SAAB. όλα τα άλλα είναι σκουπίδια. Επίσης εταιρείες όπως η porsche - ford - opel είναι πλέον για τα μπάζα. Γερμανικής κατασκευής αλλά όχι όπως την ενοούμε εμείς. Τέλος να σας πώ πως και η mercedes έχει τρομερά κατασκευαστικά προβλήματα. Ρωτήστε όποιον πήρε mercedes τα τελευταία 3 χρόνια . ΔΙΑΡΚΩΣ σφάλματα , προβλήματα , βλάβες. ΔΙΑΡΚΩΣ ! Εαν σας πώ απο τον πατέρα μου και απο γνωστούς τι προβλήματα βγάζουν τα mercedes δεν θα ξαναγρινιάξετε ποτέ που μας χαλάνε κάτι γρύλοι στα παράθυρα και κάτι μοτεράκια ανακύκλωσης ... ! Του πατέρα μου του έχει βγάλει απο αντλία φρένων μέχρι το διζωνικό κλίμα νξα βγάζει απο τη μια ζεστό και απο την άλλη κρύο στην ίδια temp και να του λένε κιολας στο service του ισμαήλου πως είναι φυσιολογικό , κάτι το οπίο δεν το έκανε απο αρχή ... Και πολλά άλλα τραγικά .... ΖΗΤΩ ΤΟ GROUP VAG

Παιδιά σόρρυ που άργησα να απαντήσω ! Εγω στο περιοδικό που είχα δεί το v τα καθίσματα ήταν ίδια με τα δικά μου !!! Στο IV τα καθίσματα ήταν αεροδυναμικά κλπ περίπου σαν αυτά απου δείξατε. Μήπως το R32 βγαίνει σαν έκδοση και με τα δικά μου καθίσματα και είναι απλώς πιο φθηνό ? Τι να πω δεν ξέρω ! Αμα βρώ το περιοδικό θα το φέρω στο meeting να δείτε και εσείς.

Συγνώμη ρε παιδιά αλλά έχω απορίες. 1. Πως ακριβώς το κόψατε ? ? ? ? ? ? ? ? 2. Δεν σας κουράζει πιο πολύ το χέρι που πλέον πρέπει να το τεντώσεις περισότερο ?? 3. Δεν είναι πιο "βαρυς" ο λεβιές πλέον όταν αλάζεις ταχύτητα τώρα που τον κόψατε ? Σε όσο το δυνατόν πιο μακρυά άκρη ασκούμε δύναμη σε ενα αντικείμενο είναι πιο εύκολο να το κινήσουμε. Πάρε παράδειγμα την πόρτα. Αμα πάς να την σπρώξεις απο την μέση της η απο την γωνία που είναι οι μεντεσέδες είναι πολύ πιο δύσκολο. Για λύστε μου τις απορίες και εμένα !

Εμένα πάλι η remus όταν περνάω απο τα στενά και κάνω ανοίγματα ξεκινάνε στη σειρά οι συναγερμοί και νομίζεις οτι περνάει R32 500 άλογα ! Και με τους μπάτσους αμα ανεβάσεις πολύ σιγά τις στροφές ο θόρυβος είναι αρκετά χαμηλός. Την γλίτωσα έτσι ακριβώς απο μπάτσο πρόσφατα !

Εγώ αυτό το θεωρώ καταστροφή. 1. Χαλάς εντελώς την γεωμετρία του αμαξιού. 2. Υπάρχει περίπτωση σε τρακάρισμα ή και σε μια στροφή να σπάσει ο αποστάτης και να φύγεις και το έχουν πάθει πάααρα πολοί. 3. Δεν θεωρώ οτι είναι πιο όμορφο αλλά και να είναι πιό όμορφο δεν αξίζει για τους παραπάνω λόγους. Είναι θέμα ασφάλειας πάνω απ ολα !!!

Τελικώς έβαλα με 130 αλουμινίου με ρυθμιστή SABELT. Με μαμά ανάρτηση και είδα διαφορές. Μπαίνω πολύ πιο απότομα στις στροφές το αμάξι ΔΕΝ ΜΟΥΡΏΝΕΙ όπως είπε κάποιος φίλος ποιο πάνω. Εχω χωθεί και σε στροφή 90 μοιρών με μια τιμονιά απότομη και το αμάξι μπήκε χωρίς πολλά πολλά. Δεν περίμενα τέτοιες διαφορές. Περίμενα πολύ λιγότερα απο τη μπάρα. Είμαι πολύ ευχαριστημένος. Η μπάρα θόλων πίσω που μπαίνει ρε παιδιά ? Δεν εχω δεί ποτέ πίσω. Να σημειώσω οτι οι αναρτήσεις μου οι μαμίσιες είναι για πέταμα ... Τόσο χάλια ... Παρ'ολα αυτά είδα διαφορές. Μόνο στα χειρόφρενα μου κάνει κάτι διαφορετικά αλλά εχω αρχίσει και το συνιθίζω. Απλώς το αμάξι δεν φεύγει τόσο άνετα όσο παλιά και φεύγει με μεγαλύτερη ταχύτητα και πιο μονοκόματα. Σε κανα 10 ήμερο πιστεύω θα το εχω συνηθίσει πλήρως και θα στρίβω και πάλι σε στενά με παρκαρισμένα στις γωνίες χειροφρενιασμένος ! 130 μου πήγε με τοποθέτηση στο ζανιά. Εκαναν άριστη δουλειά τα παιδιά. Στα golf θέλει τρύπημα ο θόλος αλλά έχει απο τη μαμά το αμάξι τα σημάδια !! Κομπλέ ! ΟΕΟ