POLO GTI 6R

Ακριβως Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Custom αλλα δεν αποκλειεται να κανει και αλλαγες πανω σε επωνυμα..μηπως αν τον ρωτησω θα μου πει;;;;δυσκολα. Απο ο,τι ξερω οι περισσοτεροι ετσι κανουν Αν πας εσυ για παραδειγμα που εχεις προγραμμα θα το τραβηξει απο την πριζα για του ριξει μια ματια...κι εγω θα το εκανα. Δεν εχω ρωτησει την μαρκα του καταλυτη. Παντως στο καζανακι δεν γραφει κατι Το αυτοκινητακι εχει παρει λιγο ψηλα αλλα μαλλον ειναι και λογικο.θα το μετρησω και θα σας πω

Δεν ξερω την μαρκα του καταλυτη. Ισως και να ειναι κινεζικος. Πολυ γνωστος εξατμισας της Θεσσαλονικης. Σε αυτον εχω κανει αρκετα αυτοκινητα και ποτε δεν ειχα προβληματα Αυτες τις μερες θα παω να το μετρησω παλι. Αν η διαφορα ειναι 5 αλογα εννοειται πως θα ξαναβαλω τον ιδιο καταλυτη. Ο προγραμματιστης λεγεται Μike και εχει κανει πολλα γνωστα αυτοκινητα της πολης και οχι μονο. Θα φανει Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Εγω εβαλα εξατμιση 70 πριν τον καταλυτη και 63,5 μετα,με μεσαιο (για να μην κανει φασαρια) και τελικο Ο καταλυτης μου ειναι 200αρης euro4. Το συνολο της εξατμισης κοστισε 900 ευρω Οταν το δυναμομετρησα μου ειπε ο προγραμματιστης οτι ζοριζεται αρκετα να βγαλει το καυσαεριο με αποτελεσμα να τον βγαλω δοκιμαστικα προκειμενου να ανεβει πανω απο 230 hp και 33 ροπη. Δεν ξερω αν ο καταλυτης που εβαλα ειναι ο καταλληλοτερος για το αυτοκινητο μου και σκεφτομαι να παρω εναν ετοιμο απο την raggazzon γι'αυτο ψαχτειτε λιγο περισσοτερο...πολλες φορες το φτηνο ειναι και ακριβο αφου δεν θα εχετε τα αποτελεσματα που θελετε ή θα υπαρχουν διαφορες πολυ μικρες Το αυτοκινητο εχει επισης bmc ota carbon φιλτροκουτι ειδικο για gti (το οποιο ερχεται με τις βασεις και τα κολλαρα του αξιας 400 ευρω) και intercooler hg γερμανικο ετοιμο κιτακι μονο για gti αξιας 700 ευρω Το αυτοκινητο διχως τα περιφεριακα δεν μπορει να βγαλει περισσοτερα απο 205 αλογακια αξιοπιστα

Για το golf υπαρχουν. Για το polo δεν υπαρχουν ακομα. Η διαδικασια στην αντιπροσωπια λεει οτι πριν απο την αντικατασταση dsg, κανουν αναβαθμιση..θα το κανω και θα δουμε

Mετα απο φιλτρο-προγραμμα-εξατμηση κομπλε με καταλυτη- intercooler και υστερα απο overboost 1.55 πατιναρει η 5η 6η και 7η...και εχω μολις 23000 χλμ ψαχνω να βρω καποια αναβαθμιση στο dsg(δισκακια) και δεν βρισκω.Γνωριζετε κατι;; (εννοειται οτι δεν θελω να κατεβασω την πιεση) ασχετο αλλα ψαχνω και ψυγειο λαδιου και δεν μπορω να βρω με θερμοστατη ειδικο για gti

Tελικα βρηκα την γερμανικη HG που βγαζει κιτακι για το gti ειδικα.Τελεια δουλεια!!! Tελικα βρηκα την γερμανικη HG που βγαζει κιτακι για το gti ειδικα.Τελεια δουλεια!!!

Φιλε μου δεν ξερω ποσα αλογα ειναι αλλα να σου πω την αληθεια δεν με νοιαζει κιολας. Να το ανεβασω σε δυναμομετρο ειναι αδυνατον γιατι το μονο που θα καταφερω ειναι να βγαλει ο,τι νουμερα να'ναι αφου με τον ανεμοστηρα του δυναμομετρου η θερμοκρασια εισαγωγης θα ξεπερασει κατα πολυ τα ορια και θα μου κοβει πιεση. Καταναλωση λαδιου ειχα στα πρωτα 6000 χλμ. Μετα ηρεμησε. Τωρα καιει ελαχιστο. Λιγοτερο απο 150 ml στα 1000 χλμ. Το ic της apr εχει ενα σκατοπατι απο στενο σε φαρδυ και μπαινει χωρις κοψε-ραψε. Θα περιμενω λιγο ακομα και αν δεν βρω κατι αλλο θα μπω στο μαγαζι του apr με την οπισθεν στα τεσσερα :-)

Γεια σας.Εχω ενα polo gti 6r.Το αγορασα τελη μαρτιου και ειμαι πολυ ευχαριστημενος αφου ως σημερα εκανα 12000 χλμ εβαλα μπαρα θολου(η οποια κανει καλη δουλιτσα αφου εγινε πολυ πιο ακαμπτο) προσθηκες εμπρος-πισω,φιλτρο ΚΝ,προγραμμα custom),εξατμιση 63,5 με ελευθερο καταλυτη στην θεση του πρωτου μαμα καζανιου και ενα τελικο με τις μαμα μπουκες. σηκωνει οverboost 1,6 bar και στον κοφτη κραταει 1,1 bar.(τα νουμερα στο περιπου αφου ισα που προλαβαινω να τα δω στον υπολογιστη) αυτο που παρατηρησα ειναι οτι η τοποθετηση μεγαλυτερου intercooler ειναι μονοδρομος αφου τωρα η θερμοκρασια εισαγωγης φτανει τους 67 βαθμους για πλακα μετα απο λιμα μεσα στην πολη.(Θεσσαλονικη).Η apr ειδα οτι βγαζει κατι αλλα εχω την εντυπωση πως απευθυνεται σε ανθρωπους που τα χρηματα τα κλεβουν,δεν τα δουλευουν :-) εχετε ακουσει κατι αλλο;εχει βαλει κανεις;;