msdx

Ανά 7.500 αλλαξε τα και παίρνε λάδια εκτός εταιρίας αν δεν το έχεις ξανά κάνει γιατί είναι κλέφτες. Χάρηκα με τις εξελίξεις στο θέμα σου. :good:

Έμενα προσωπικά μου φαίνετε πιο ωραίο από το πολο και πολύ ποιοτικό μέσα .

Δεν νομίζω να τελειώσει καλά η ιστορία με μένα απλά θέλω να το δώσω αν φτιαχτεί θα το δώσω σε μάντρα και ότι πιάσει και ας μείνω με τα πόδια από το να στεναχωριέμαι για αυτό .

Οπός το βλέπει κάνεις .Εγώ θα διαφωνήσω με την επιλογή σου .

Φίλε μου καλησπέρα και κ καλορίζικο το αυτοκίνητο και σου εύχομαι να μην έχεις τα ιδία με μας. Το βασικό που μου έχει κάνει αυτό το αυτοκίνητο είναι τα λίγα προβλήματα που έχει σε σχέση με το δικό μου .Πληρώνω αμάξι που δεν έχω και από ότι φαίνετε δεν θα έχω .Μην ακούω για το εσωτερικό γιατί απλά αυτό που λες δεν ισχύει πρώτα απ όλα δεν συγκρίνετε γιατί έχει άλλη φιλοσοφία το αυτοκίνητο αλλά και να είναι έτσι όπως τα λες δεν παίρνω αμάξι για το σαλόνι για να με πηγαίνει ωραία στην εταιρία να αλλάζω κινητήρες. Το να κοιτάμε τι μάρκα μας έφαγε. Όταν οι φίλοι μου έλεγαν γερμανό και κορόιδευαν τις άλλες μάρκες καλά ήταν αλλά τώρα κάνουν τις πάπιες.

Δεν νομίζω ότι τα προβλήματα με το dsg λίγα δεν νομίζω ότι τα προβλήματα με το λαδί είναι λίγα απλά όχι σαν το δικό μας αλλά υπάρχουν σε μεγάλο βαθμό στον όμιλο. Εγώ μετάνιωσα που δεν πήρα το fiat punto abarth τότε.

Στην περίπτωση αυτή ναι συμφωνώ.

Χωρίς να θέλω να σε προσβάλω μετά από όλο αυτό που τράβηξες και βλέπεις να τραβάμε και άλλοι θα επενδύσεις τα λεφτά σου σε αυτοκίνητο του ομίλου θεωρώντας τον αξιόπιστος .Μετά μιν παραπονιόμαστε για την αντιμετώπιση που έχουμε όμως σαν πελάτες από τις εταιρείες που μας πουλανε σαβούρα με ωραία σακούλα απέξω με τεράστιο όνομα που έφτιαξαν κάποτε.

Δεύτερο

Ξανά πάω για αλλαγή κινητήρα . Το πρόβλημα είναι ότι μέχρι να έρθει ο κινητήρας εγώ δεν θα έχω αμάξι. Και το λέω αυτό γιατί το αμάξι πια βγάζει καπνούς από πίσω πολύ.

Σήμερα με το ζύγιασμα διαπιστώσαμε 750 γραμμάρια(περίπου 650μλ λαδί) βάρους να λείπουν μετά από 440κμ.Κουφαθηκαν αυτοί εκεί και το πιο κουλό είναι ότι μετά που έβαλαν τα λάδια μέσα και συμπληρώσαν 300μλ δηλαδή κάπου 200-250 γραμμάρια ζυγισμένα. Κάπου χάνει η μέτρηση δηλαδή .Τους λέω εγώ μέτρηση δεν ξανά κάνω έτσι και αλλιώς δεν είναι φυσιολογικοί ακόμα και 300μλ λαδί στα 440κμ όποτε έστειλαν αυτό που βρήκαν αρχικά. Ο τεχνικός μου έλεγε ότι τα λάδια είναι πολύ μαύρα και δεν είναι φυσιολογικό θα πρέπει να το σπάω συνεχεία μου λέει δηλαδή πήγαινε να χώσει το φταίξιμο σε μένα . Επίσης τους έχω πει τόσες φορές για το dsg και μου λένε κάναμε update χωρίς να λύσει το πρόβλημα και σήμερα που το ξανά πα ενώ το έγραψαν ότι θα το ελέγξουν δεν το καναν.

Ναι αν στέλνεις ατομικά λογικό είναι να μην το δημοσιεύουν αν στείλουν πολλά άτομα μαζί πιστεύω ότι θα αναγκαστούν να το δημοσιεύσουν.

Εγώ έχω κάτι στο μυαλό μου για δημοσιεύση τουλάχιστον σε ένα μεγάλο blog και να προσπαθήσουμε να το στείλουμε και σε περιοδικά .Αλλά θα πρέπει πρέπει να συγκεντρώσουμε ονόματα και να γράψουμε για τον όμιλο γενικά που χρησιμοποίει αυτόν τον κινητήρα . Δηλαδή να γράψουμε εδώ ονομαστικά αυτούς που έχουν πρόβλημα και τι έχουν κάνει ως τώρα και να το δημοσιεύσουμε .π.χ Μηνάς Σιγαλας skoda fabia vrs αλλαγή ελατήριων ,κινητήρα χωρίς λύση επησκευή βιαμαρ αν δημοσιευτεί κάτι τέτοιο πιστεύω θα τσούξει αρκετά τον όμιλο και ίσως έχουμε κάτι θετικό . Πρέπει από κάπου να ξεκινήσουμε

Άρα καταλήγουμε στο συμπέρασμα ότι μετά από 2-3 χρόνια ακόμα να βρουν λύση ..Η εταιρία είναι αποτυχία γιατί εκτός του ότι δεν βρίσκει λύση στον ελαττωματικό της κινητήρα δεν δίνει λύση από μονή της στους πελάτες τις με την αντικαταστάσει του αυτοκινήτου γιατί αυτό θα έπρεπε να κάνει.

Αυτό σκέφτηκα και εγώ ότι δεν θα το καταλάβουν. Το πρόβλημα μου είναι ότι δεν γνωρίζω κάποιο καλό συνεργείο που να είναι καλό σε αυτά και για να δω και ποσό θα μου κοστίσει .

Σκέφτηκα κάποια στιγμή και εγώ αν δεν βρεθεί άκρη με την εταιρεία να αλλάξω ελατήρια με καλύτερης ποιότητας απλά δεν θέλω να χάσω την εγγύηση γιατί είναι μέχρι το 2015 δεν ξέρω αν μπορώ να κρατήσω την εγγύηση .

Αν είναι μαντρας δεν πρόκειται να σου δώσει πολλά γιατί θα το πούληση παραπάνω από όσο στο παίρνει γενικά σε μάντρα μόνο ζημιωμένος θα βγεις γιατί αυτός θέλει να βγάλει και το κέρδος του μετά . Η τιμή δεν μπορώ να πω ότι είναι καλή αλλά με αυτό το αμάξι και αυτές τις εποχές δεν μπορείς να κάνεις και πολλά .

Στα επόμενα 300 θα στείλουμε. Εγώ από τα 400 μλ που είχα βάλει τελευταίε φορά μέχρι την αρχή του σαγρέ μετά απο 327 κμ είχε κατέβει λήγω πιο πάνω από τι μέση. Υπολογιζω 250μλ-300μλ

Μετράμε πόσο καίει ακριβώς για να στείλουμε στην εταιρεία

Ξανά ξεκίνησα την διαδικασία μέτρηση στα 300 και ζυγιζμα :bad: :bad:

Και μένα αλλαγμένος είναι .Μου φαίνεται δύσκολο να χάνει 400μλ λάδι από τις αναθυμιάσεις .

Από ξένο site . Εγώ δεν έχω δει μέσα αλλά μόνο στην βαλβίδα πάνω. Παράγγειλαν στην εταιρεία (βιαμαρ) και μου είπαν ότι είναι η πρώτη φορά που φέρνουν.

Κάναμε στον νέο κινητήρα και στο dsg

Δεν χρειαζόταν από ότι μου είπαν και προχώρησαν στην αντικαταστεί του κινητήρα.

Μου πέρασε από το μυαλό αυτό χμ έμενα δεν μου το άλλαξαν.