vastil

1 hour ago , Derv_7 said:

Γειά σου και καλώς ήρθες. Γενικά καλό είναι αυτό που κάνεις χωρίς όμως υπερβολές. 1-2 λεπτά μέχρι να πέσουν οι στροφές είναι οκ. Μες στο βιβλιαράκι σου λέει τι πρέπει να κάνεις για τα πρώτα 1000 με 2000 χιλιόμετρα. Ήρεμες επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις έτσι ώστε να στρώσει και το κιβώτιο και τα φρένα σου. Μετά σιγά σιγά αρχίζεις να το πιέζεις πιο πολύ και τέλος το πας και στα όρια του φυσικά για να σου βγάλει οτι έχει να σου βγάλει και να είσαι μέσα στην εγγύηση. Νομίζω ένα ταξιδάκι τώρα που τέλειωσε η καραντίνα είναι οτι πρέπει για σωστό στρώσιμο.

Για περισσότερες λεπτομέρειες δες τις ενότητες που αφορούν το στρώσιμο και το service του αυτοκινήτου.

Το start stop μην σε απασχολεί είναι κατασκευασμένο έτσι. Αν θες όμως και το θυμάσαι μπορείς να το απενεργοποιήσεις πριν ξεκινήσεις.

 

Θα ανεβάσω μερικούς συγγενείς από Θεσσαλονίκη Δράμα αύριο οπότε θα είναι ότι πρέπει αυτό το ταξιδάκι για στρώσιμο. Σε ευχαριστώ πολύ πιθανόν να έχεις δίκαιο στα περισσότερα που είπες. 

Καλημέρα σας! Μια γρήγορη απορία καθότι πλέον νέο κάτοχος Vw Troc. Όλα καλά λίγο με ταλαιπώρησε το CarPlay καθότι δεν μπορούσα να φανταστώ ποτέ ότι θα απαιτεί την μισητή Siri που δεν μιλάει ελληνικά. Την είχα κλειστή και από την αντιπροσωπεία δεν το γνώριζαν.

Πάμε στην ερώτηση. Για το turbo πρέπει να κάνω κάτι; Προσωπικά το περιμένω να ζεσταθεί 3 λεπτά να πέσουν οι στροφές από τις 1500 στις 800 Και μετά το ξεκινάω χωρίς όμως να του πίνω το αίμα. Το πάτησα μέχρι δυόμισι με 3000 στροφές. Το ίδιο κάνω και όταν σταματήσω. Το αφήνω να κρυώσει 3 4 λεπτά και μετά σβήνω και φεύγω. Στην πόλη που κατέβηκα κανα δυο φορές είχε  φανάρια Πόσο καλό είναι να σβήνει ο κινητήρας από μόνος του ενώ έχει φάει ένα ζόρι;

Εγώ το δικό μου θα το αφήνω στον ήλιο. Να πάει να γ@μηθεί αν και δεν το ξεχρέωσα. Κάπου ξεχάσαμε ότι τα αυτοκίνητα είναι για να μας εξυπηρετούν και γίναμε οι ίδιοι δούλοι των αυτοκινήτων.

4 hours ago , andreasp said:

Αυτο ειναι θεμα απο πευκοβελονες. Ολα τα αυτοκινητα μπορει να το παθουν.

 

 

Η αληθεια ειναι οτι μπορει να συμβει παντου. Ειχα μπλεξει με ενα Focus 1800cc του 2002. Υποτιθεται το πιο αξιοπιστο αυτοκινητο ανεξαρτητου κατηγοριας.

Γνώρισα απο την καφετζου που εφερνε τους καφεδες , μέχρι τον προεδρο της FMH. Αντάλλαξα 20 εξωδικες διαμαρτυριες με την FMH,.
Τους τεχνικους συμβουλους πια , κοντεψα να κουμπαρεψω. Τους καλουσα και σπιτι μου.

Μιλαμε οτι ειχα αλλαξει τα παντα! τρομπες, κρεμαγιερες, ακρα, αμορτισερ, λεβιεδες, αντιστασεις, ημιαξονια, αισθητηρες απειρους, ρεταρισματα, αναποδες.

Το πουλησα με 110.000χλμ σε μια κοπελα. Την πέτυχα με 190.000χλμ. Σκεφτομουν... να της μιλησω ή οχι. Θα με βρισει??

Με ειδε και ενθουσιαστηκε! (ΤΕΛΕΙΟ !!! Το αυτοκινητο φώναζε! του εβαλα και υγραέριο τώρα)

 

Αντιθετα στην οικογενεια μου , εχουν περασει 5 Renault που οι περισσοτεροι τα βριζουν. Τα δυο υπαρχουν ακομα. Το τελευταιο δικο μου το πουλησα. Τα προηγουμενα δυο Renault 19, εφυγαν απο τρακαρισματα στις 300.000χλμ.
Τα σημερινα δυο Megane , εχουν 300.000χλμ.
Δεν εχω πληρωσει ΤΙΠΟΤΑ σε ζημιές. Τωρα εναν θερμοστατη στις 300.000χλμ και 4 πολλπλασιαστες (για να βαλεις beru) δεν θεωρω οτι ειναι ζημιες.

 

Εχει φίλος μου Lancia Y του 1996. Με 400.000χλμ. Δεν καιει σταγονα λαδι. Δεν τριζει τιποτα, δεν εχει φουσκωσει το χρωμα, δεν κοπαναει, δεν βροντάει, δεν μένει. Μου τα ελεγε, δεν τα πιστευα. Μπηκα μεσα. Ειναι οπως τα λεει ακριβως!
Δεν ξερω πως γινεται αυτο το πραγμα.

Δεν βγαζεις ακρη. Κάποια τεμάχια, βγαινουν προβληματικα.

Κατι πρέπει να παίζει στην γραμμη παραγωγής.

 

 

Μεγάλο λαχείο το αυτοκίνητο. Εγώ είχα ένα Peugeot 207. Που κατασκευάζονται τα Peugeot? Υποτίθεται ΕΕ. Που έχουν την τάπα βενζίνης τα Peugeot? Αντίθετα από τον οδηγό. Όχι όμως το δικό μου. Ήταν από την πλευρά του οδηγού. Με ενημέρωσαν και το πληροφορήθηκα μετά από 7 χρόνια χρήσης ότι εν κατακλείδι το αμάξι κατασκευάστηκε Ασία παρ´ολο που το αγόρασα καινούργιο από την αντιπροσωπεία lion τότε Θεσσαλονίκης. Όλα τα ευρωπαϊκά έχουν την τάπα αντίθετα από τον οδηγό. Κορεάτικα την έχουν στην ίδια πλευρά με τον οδηγό.

Τελικά κατέληξα το πιο αξιόπιστο όχημα που είναι τα πόδια μου.

45 λεπτά πριν , andreasp said:

Εγω δεν εχω καταλαβει γιατι βαρανε τα μοτερ στα Tiguan και οχι στα Golf. Ο ιδιος κινητηρας δεν ειναι?

Κανένας δεν μπόρεσε να καταλάβει ποτέ τι παίζει με το Tiguan. Το είχε ο πατέρας μου. Το έδωσε με 220.000 στην αντιπροσωπεία μετά από έναν ομηρικό καυγά που κάναμε. Τον παρακαλούσα να το πουλήσει καθώς με έναν πρόχειρο υπολογισμό που είχα κάνει το ετήσιο κόστος για το 2.0 μοτέρ βενζίνης μαζί με λάστιχα και συνεργεία και βενζίνες και Φ.Π. έφτανε στα 12.000. 
Ποσό τρελό αλλά λογικό αν ανολογιστείς ότι μια φορά το μήνα ήμασταν στην αντιπροσωπεία καθώς κανένας μα κανένας άλλος αν και το επιχειρήσαμε δεν μπορούσε να το επιδιορθώσει. Το επιχειρήσαμε αλλά πάντα καταλήγαμε στην αντιπροσωπεία.

Τι έβγαλε;

1. Βουλωμένες υδρορροές με αποτέλεσμα να είναι το πάτωμα υγρό. Πόνεσα όταν το είδα στην αντιπροσωπεία ξηλωμένα τα καθίσματα και το δάπεδο.

2.  Στα 3.000 άρχισαν να τρίζουν από μέσα όλα. Να ενημερώσω πως ήταν η τότε φουλ έξτρα έκδοση με το αυτόματο παρκάρισμα.

3. Στα 10.000 έκαψε πολλαπλασιαστές οι οποίοι αλλάχθηκαν μέσα στην εγγύηση.

4. Στα 30.000 έκαψε το Τούρμπο. Ευτυχώς εκλέχθηκε στο παρά ένα στην εγγύηση μέσα. 
5. Χαλασμένα μουαγιέ συνέχεια. Αυτά τα αλλάζαμε έξω.

6. Στα 100.000 ο συμπλέκτης παράδωσε πνεύμα. Αλλάχθηκε στην αντιπροσωπεία. Δεν εμπιστευόμουν να το πάμε άλλου ελέω των ιμιτασιόν ανταλλακτικών.

7. Στα 110.000 μια θεία μου ήθελε να κάνει επίδειξη στο μπαμπά μου πως από το κομποιουτεράκι ανοιγοκλείνουν τα παράθυρα στα γερμανικά. Καταστρέφεται το δίχτυ της ηλιοροφής. Αποτέλεσμα να τηγανίζεσαι. Ρωτάω έξω κανένας δεν το φτιάχνει. Ρωτάω αντιπροσωπεία 1.000 ευρώ. Μαζεύω το δίχτυ και το πάω και το περνάμε μια θεοσκότεινη μεμβράνη. Ευτυχώς με έκοψε και ηρεμήσαμε.

8. Χαλάει πεταλούδα. Κάνω μια γύρα όλα τα συνεργεία. Όλοι λένε το ίδιο κανένας δεν αναλαμβάνει να την αλλάξει. Τελικά την αλλάζω στην αντιπροσωπεία.

9. Χαλάει το βεντιλατέρ στα 120.000 η θερμοκρασία φτάνει για να βράζεις αυγά . Το τρέχω πάλι σε όλα τα συνεργεία της Θεσσαλονίκης. Ακόμα δεν είχα τελειώσει τη σχολή στο Απθ οποτε ήταν χαρά μου να εξυπηρετώ την οικογένεια μου. Διάγνωση καμένο βεντιλατερ αλλαγή που πρέπει να γίνει και στα δυο. Διάγνωση από εξωτερικό συνεργείο πουτς@ σας βάζετε το καλοριφέρ στο ζεστό. Ακόμα γελάω. Κανένας δεν το αναλαμβάνει. Το έστειλα με γερανό αντιπροσωπεία.

10. Αποκορύφωμα ήταν στα 200.000 oil engine pressure low. Το πάμε σε ένα συνεργείο της γειτονιάς. Το βλέπει μας λέει ή αλλαγή τάπας λαδιού ή ρεκτιφιέ κινητήρα. Τον βρίζω και του λέω από διάγνωση είναι άσχετος καθότι είμαι γιατρός και αυτό δεν είναι διάγνωση αλλά μαλ@κια. Το ανεβάζω σε γερανό και το στέλνω στην αντιπροσωπεία. Το ανοίγουν βλέπουν ένα χαλασμένο ρουλεμάν. Το αλλάζουν και βλέπουν πως έσπασε η καδένα αλλά ευτυχώς δεν άρπαξε η μηχανή. Το αμάξι μένει μέσα για 15 μέρες και το κουστούμι είναι 2.500 ευρώ και δώρο ένα ψυγειάκι ηλεκτρικό με κόστος 70 ευρώ όπου και το αγοράζω και αυτό.

11. Κάπου στα 190.000 αντιλαμβάνομαι ότι η τετρακίνηση άρχιζε να βγαίνει οφ.

Αφου πληρώσαμε το κουστούμι των 2.500 ευρώ και αφού έγινα κολλητός με αυτούς που είχαν τους γερανούς τον έπεισα τον πατέρα και το πούλησε το Tiguan και ηρεμήσαμε. Αυτό το αμάξι ήταν ένα πρόβλημα από την 1 μέρα κυκλοφορίας. Πιστεύω το golf είχε άλλη ποιότητα δεσίματος. Αυτό το αμάξι το φτιάξανε άρπα κόλλα.

Έκλεισα το πακέτο techno αυτό περιλαμβάνει λίγο πιο σκούρα τζάμια ή όχι;

Σε περίπτωση που βάλω μεμβράνες να το σκοτεινιάσω μια βαθμίδα τι επιλογές έχω σε εταιρίες και θα έχω θέμα με την αστυνομία; Δε λέω να το μαυρίσω τελείως. Ένα κλικ σκέφτομαι. Θέλω να είμαι 1000% νόμιμος και να μην έχω θέμα με το ΚΤΕΟ.
 

Ευχαριστώ.

Παιδιά σας ευχαριστώ πολύ. Ευτυχώς θα ηρεμήσω από την γάγγραινα του τρίθυρου αμαξιού. 9 χρόνια το άντεξα. Ένας μικρός ήρωας. Επίσης ταξίδια με τον 1000αρη αντέχει έτσι? Δεν θα είναι όπως με το 1000αρη up?

Καλησπέρα σας. Ονομάζομαι Βασίλης και περιμένω την άλλη εβδομάδα το Ροκυ μου. Έκλεισα το 1.0. Έχω όμως λίγες απορίες.

1. Χρειάζεται στρώσιμο το αυτοκίνητο?

2. Επιλογή βενζίνης. Μόνο 100αρα ή θέλει 95αρα και εναλλαγή με 100αρα την εβδομάδα?

3. Πόσα km βγάζει περίπου?

4. Σέρβις έχει κάθε δυο χρόνια. Μπορώ να Ζητησω να γίνουν στην αντιπροσωπεία κάθε χρόνο? 
5. Κάτι άλλο που θα έπρεπε να προσέξω?

6. Σαν χρώμα έκλεισα τη μαύρη πέρλα. Υπάρχει κάτι που πρέπει να προσέχω να μην αλλοιωθεί το χρώμα?

7. Το multimedia για να λειτουργεί η καθοδήγηση απαιτεί να τρέχω online στο κινητό το χάρτη εκείνη την ώρα ή δεν είναι προαπαιτούμενο όποτε απαιτεί μόνο τη σύνδεση με Bluetooth με το κινητό?

8. Το ψηφιακό καντράν θα μπορεί να μου προβάλει και αυτό το χάρτη ή όχι?

Σας ευχαριστώ για το χρόνο σας.

28 λεπτά πριν , doggy said:

Μπαίνει μετά σαν retrofit. Υπάρχουν διάφοροι που το κάνουν και έχουμε και κάνα δυο καλούς συνεργάτες.

Sent from my KB2003 using Tapatalk
 

Από τιμές τι παίζει? Δεν ασκώ κριτική απλώς για να ξέρω. Σε ευχαριστώ πολύ 

Οι χάρτες θέλουν εκτός από τον πομποδέκτη τίποτα άλλο? Aftermarket αργότερα τοποθετείται ή μπα?

Σήμερα έμαθα ότι δεν έχει navi αλλά προβάλει τους χάρτες του κινητού. Λίγο με χάλασε αλλά προχωράω τη Δευτέρα 10 και τέταρτο.

2 hours ago , doggy said:

Εννοείς το digital cockpit?
Ναι!

Sent from my KB2003 using Tapatalk
 

Ελπίζω να το αξίζει γιατί μου είπε ότι βγαίνει 750 οπότε λέω να μια καλή ευκαιρία αργότερα άμα θέλω να το βάλουν θα θέλω ένα σκασμό χρήματα. Όσο αυτοκίνητα άλλαξα πάντοτε ήταν το μεράκι μου το GPS

Ζήτησα να μπει και το σύστημα με τον ψηφιακό δεκτή οργάνων αξίζει?

Το αυτοκίνητο θέλει στρώσιμο?

5 hours ago , doggy said:

Καλορίζικο, με το καλό να το παραλάβεις!
Και φυσικά για απορίες και ερωτήσεις, εδώ είμαστε! :-)

Sent from my KB2003 using Tapatalk
 

Ευχαριστώ πολύ από 24/05 μια μέρα μετά το γάμο το κλείνω

30 του μηνός κλείνω τη δουλειά και φεύγω τριήμερο εκδρομή με τα της μέλλουσας συζύγου.

Είδα το Audi αλλά απογοητεύτηκα από κοντά. Μου φάνηκε γεροντίστικο και δεν μου άρεσε η μούρη του αφήστε που μου φάνηκε τεράστιο για τις διαστάσεις.

Έτσι απέρριψα το Q2 ενώ μου άρεσε στην αρχή πολύ.

Τι δεν μου άρεσε στην Audi.

1. ο υπάλληλος αρνήθηκε να με ενημερώσει.

2. Ήταν θεόγυμνο. Σε χρώμα βασικό. 3. Δεν είχε ούτε ρεζέρβα ούτε τρίγωνο ούτε συναγερμό και ξέφευγε στα 26. Οποτε με δάνειο θα περνούσα τα 28.

4. Η εγγύηση του δεν ήταν 5 έτη αλλά 2 τα υπόλοιπα 2 τα έδινε η καρεντα και όχι 3.

5. Ντρεπόμουν που μιλούσα στον πωλητή. Σε κάθε ερώτηση, η απάντηση ήταν ε όχι κύριε μου και αυτό μέσα στον εξοπλισμό αυτό το πληρώνεται.

Οποτε πήρα την καρεντα Θεσσαλονίκης έκανα τεστ ντραιβ το t roc και μου φάνηκε παιχνιδιάρικο για χιλιάρι. Μου ανέφεραν ότι χρωμα θέλω που ήταν  βασικό για εμένα σε μεταλλικό κτλ 21 συν το καλό σύστημα πληροφόρησης με την οθόνη την κατηγορία advanced και μεταλλικό χρώμα.

Το ήξερα το αυτοκίνητο  από τον πατέρα μου που το έχει σε πετρέλαιο και δεν έχει θέμα. Πιστεύω και σε βενζίνη δεν θα έχει θέμα.

Εν κατακλείδι θα κλείσω το troc που το είχα απορρίψει σήμερα κιόλας.

Γάμος δεν θα γίνει όπως τον φανταζόμασταν. Οπότε θα δω για αμάξι να με εξυπηρετεί. 
Επιλογές:

1. Nissan Juke το θεωρώ απαίσιο οπότε και δεν το κοιτάω αν και μου πρήζουν τα συκώτια μάνα και σύζυγος. Εγώ το σιχαίνομαι στην όψη.  Αλήθεια ο σχεδιαστής του το έφτιαξε πιωμένος; Σα βατράχι είναι.

2. Vw Troc 1.0 μου αρέσει αρκετά αλλά αν θα το κοιτάξω θα προτιμήσω να έχει και την οθόνη και να μην είναι το φτωχό από μέσα. Φοβάμαι μόνο αν έχει τριγμούς. Παθών από το παλιό tiguan που έτριζε συνέχεια.

3. Audi Q2 1.0 τρελένομαι φουλ αλλά αν θα το κοιτάξω θα είναι κάπου στα 22 διότι δεν θέλω να ξεφύγω. Το Audi με ψήνει ότι έχει 4 χρόνια εγγύηση ωραία πλαστικά από μέσα αλλά με αποθαρρύνουν οι συγγενείς μου επειδή μου αναφέρουν ότι είναι γεροντίστικο και δεν πάει για έναν 35αρη.

4. Toyota Chr με αποθαρρύνει η μπαταρία. Διότι κάθε μέρα κάνω στον περιφερειακό τουλάχιστον 50km.
 

Ο φαδερ μου, μου λέει να κάνω αυτό που με ευχαριστεί αλλά να βάλω ταβάνι με δόσεις κτλ τα 24 γιατί σε μια δεκαετία θα πουληθεί. Με οδηγεί προς το Audi.

Καμια συμβουλή;

Ευχαριστώ πολύ.

5 λεπτά πριν , nikolakis said:

Σε καλή τιμή πάντως βγαίνει και το Qashqai με τον 1.500-άρη diesel και με αρκετά έξτρα (Όπως και το Renault Kadjar sport με τον 1.500-άρη diesel). Ωστόσο από όσο είχα διαβάσει το Qashqai σε λίγο καιρό αλλάζει μοντέλο.
Δεν ξέρω βέβαια αν ενδιαφέρεσαι μόνο για Group Vag?
Επίσης καλό θα ήταν να περιμένεις μέχρι να ψηφιστούν τα καινούρια μέτρα για τα αυτοκίνητα, μιας και από όσο έχω διαβάσει θα πέσουν λίγο οι τιμές..

Το Qashqai το συζητώ. Είχε πολιτισμένο κινητηρα

Πάντως το polo Tdi με λίγα πράγματα βγαίνει στα 20.000 ευρώ. Εάν είναι να δώσω τόσα δίνω 23.000 και πάω στην πιο απλή έκδοση troc πετρέλαιο. Το μόνο που με φοβίζει είναι οι διαστάσεις του αλλά και με τη μινιατούρα που έχω δεν γίνεται. Μια Χαλκιδική πάμε και η βαλίτσα πίσω δεν χωράει. Μάλλον για το troc με βλέπω προς τον Οκτώβρη.

Σκέφτομαι μετά τον Οκτώβρη να δω για Vw Polo. Κάνω 16.000 km το χρόνο. Είμαι κάτοχος του up αλλά μαρτύρησα επειδή είναι τρίθυρο. Σκέφτομαι είτε για το Tdi είτε για το tsi το 6ταχυτο.  Σίγουρα πεντάθυρο. Τι θα με συμβολευατε; Σκεφτόμουν και για το T roc πετρέλαιο που έχει ο πατέρας μου επειδή ξεκινάω τώρα με οικογένεια αλλά μου φαίνεται ογκώδες. Όποτε σκέφτηκα το polo. Τι θα με συμβουλεύατε Tdi or tsi? Έχει χώρο στο πορτμπαγκάζ; Μωρό ακόμα δεν έχουμε αλλά είναι στα πλάνα και αυτό. Το up είναι μικρό πλέον.

Μπόρεσα να κατανοήσω γιατί κανένα συνεργείο δεν με καλύπτει. Έλλειψη βιβλιογραφίας για τα αυτοκίνητα για αυτό κάθε φορά λέω θα φύγω και κάθε φορά γυρίζω πάλι στην αντιπροσωπεία.

19 λεπτά πριν , nikdev said:

Μην το σπρωχνεις θα γινει ζημια. Στο manual μεσα το γραφει αν θυμαμαι.

Και στον καταλυτη και μερικα μοντελα ξεχρονιζουν και θα γινει κιμας μετα το μοτερ.

Το ιδιο και με ξελιγωμενη μπαταρια, πρωτα φορτιση και μετα μιζα.

Εχουν γινει πολλα τροπετα ετσι


Sent from my iPhone using Tapatalk

Μια φορά το κάναμε και παραδόθηκε στην αντιπροσωπεία. Τώρα εν αναμονή των νέων.

Καλησπέρα. Κάτοχος vw up γυρίζω το κλειδί στη μίζα. Αλλά δεν δίνει σπινθήρα ενώ φτάνει στο τέρμα κάπου μπλοκάρει. Κάποιες φορές παίρνει άλλες δεν παίρνει και θέλει να σβήσω και να βγάλω το κλειδί και να δοκιμάσω να μιζάρω. Κάποιες φορές μετά από 10 προσπάθειες παίρνει άλλες παίρνει με την πρώτη φορά άλλες με την 20 φορά. Χθες δεν πήρε ποτέ το φόρτωσα επάνω στο γερανό και το έστειλα στον Μανδυλα. Η διάγνωση από την Ετεα πριν δυο μήνες ήταν αλλαγή μίζας και κλειδιού. Κόστος 580. Αναγκαστικά θα γίνει η αλλαγή. Ο άνθρωπος με το γερανό το έβαλε μπροστά με σπρώξιμο σε κατηφόρα πήρε και η διάγνωση του ήταν αλλαγή άμεσα μίζας.

17 hours ago , Kostas Up! said:

Αν κατάλαβα σωστά πρόκειται για μεταχειρισμένα εξαρτήματα, πιστεύετε αξίζει το ρίσκο βρήκα ένα site στην Ουκρανία που θεωρητικά λέει ότι είναι καινούργιο και βγαίνει περίπου 350 ευρώ.

 

http://m.caddy-zapchasti.com.ua/ru/catalog/item?itmid=16449&model=golf&model-year=2013-2019

1 στις 10.000 να μην ταιριάζει θα πετάξεις 350euro και δεν θα ξέρεις τι να το κανεις μετά και θα θες άλλα 1000 για το αυθεντικό.

27 λεπτά πριν , vasilis fanios said:

καλα ενταξει..εσας ξεσκιστηκε στις βλαβες!!αραγε ολα τα tiguan ετσι ειναι ;;;

Από όσους ρώτησα ναι οι συγκεκριμένες φουρνιές είχαν πολλά προβλήματα. Και όλα τα μάθαινες κατόπιν εορτής. Πχ oil pressure fail = πάει η καδένα. Ευτυχώς δεν άρπαξε βαλβίδες. Πουλήθηκε αφού επιδιορθώθηκε στην αντιπροσωπεία και δόθηκε όσο όσο.