vastil

Έχω την εντύπωση πως αν τα κλείσεις τελείως πατώντας το off μπαίνει πάλι ένα ρεύμα αέρα μέσα από τους αεραγωγούς. Είναι ιδέα μου?

Υπάρχει ανάκληση δωρεάν για τον αερόσακο συνοδηγού. Χθες με ενημέρωσαν.

Κοίταξε τον ρώτησα 5 6 φορές αλλά δεν είδε να κάνει. Τη μέρα καμία 30 χιλιόμετρα κάνει σε ταχείας κυκλοφορίας . Ξέρει για το dpf είναι προετοιμασμένος.

Έχουμε ένα tdi του πατέρα μου και ένα tsi εγώ. Η αλήθεια είναι ότι του πατέρα μου δεν το έχω δει να κάνει αναζωογόνηση ποτέ στα 2 έτη που έχει. Βέβαια οι ταχύτητες που κινείται είναι πάνω από 70km/h και στην πόλη ιδιαίτερα δεν κινείται πιο πολύ περιφερειακό βγαίνει και μέχρι στιγμής έχει κάνει 55.000 km στα 2 έτη. Εγώ με το tsi το χρόνο κάνω 13.000km και αυτό γιατί μετά το γάμο δεν κάναμε πολλά χιλιόμετρα αφού με τη γυναίκα μου δεν υπήρχε πλέον απόσταση. Απλώς σκεφτόμουν μήπως ήταν οικονομικό να το κάναμε με το δικό μου αμάξι αλλά τελικά η ιδέα απορρίφθηκε λόγω ότι θα ‘μαστε 5 άτομα και με βαλίτσες οπότε και το αμάξι δεν θα τραβάει άρα θα καίει και περισσότερο οπότε και θα επιστρατεύσουμε το πετρέλαιο.

Νορμαλ 120 -130 αλλά έχεις δίκαιο θα αγκομαχήσει μέχρι Αθήνα φορτωμένο με μπαγκάζια και 5 άτομα.

Με έπεισες. Σε ευχαριστώ πολύ!

Καλησπέρα σας. Μια ερώτηση! Μετακίνηση από Θεσσαλονίκη προς Αθήνα. Μετακίνηση με το Troc 1.6 tdi γυμνό χωρίς χάρτες gps, χωρίς cruise control ή μετακίνηση με το 1.0 με όλα αυτά; Τι διαφορά έχουν στην κατανάλωση;

Αχαχαχ άρα να μην παραπονιέμαι. Προσπαθώ να μην το πάω πάνω από 3500 στροφές η αλήθεια είναι. Η πλάκα είναι ότι με κολλάνε κάτι Hyundai Accent, κάτι αρχαιολογίες bmw(ειδικά αυτοί είναι όλοι τους προβληματικοί)τέλος πάντων και προσπαθώ να μην το ξεζουμίζω το αυτοκίνητο και να το πηγαίνω ήρεμα.

Τι να πω δεν ξέρω. Και στου αδερφού μου το Α1 νομίζω 0-20 μπήκε. Η αλήθεια είναι ότι τη θερμοκρασία του λαδιού την έχω δει να φτάνει και 104 βαθμούς το καλοκαίρι αλλά δεν ξέρω. Μέχρι στιγμής δεν μου έκαψε λάδι. Όντως στο βιβλιαράκι γράφει είτε 0-20 είτε 5-30. Μπορούμε στην αντιπροσωπεία να ζητάμε αντί για 0-20 να βάζουν 5-30; Και εγώ στο up 5-30 βάζω και μέχρι στιγμής έχω κάνει 220.000 χωρίς κανένα πρόβλημα και όλα αντιπροσωπεία.

Σε μανδυλα 0 20 βάζουν αλλά και στο site liquil moly, Castrol τουλάχιστον για το 1.0 προτείνουν 0 20 λάδι.

Σε ποια αντιπροσωπεία; Νομίζω είναι οδηγία. Μήπως έχετε tdi γιατί εκει είναι 5-30 αν δεν κάνω λάθος.

Ήρεμα με τα ποσά που αναφέρεις :P

Καλησπέρα σας. Μου άλλαξαν την κεραία sos λόγω βλάβης και είπα μια που είμαι στα 12500 σχεδόν να κάνω και το 1 μου σέρβις. Όλα καλά και απόλυτα ικανοποιημένος. Το επόμενο σέρβις θα είναι δωρεάν. Μου έβγαλαν και το σέρβις ανά 30.000 και το πήγανε ανά 15.000 . Ρώτησα αν έκαψε λάδι αλλά μου είπαν όχι. Η αλήθεια είναι πάνω από 4000 στροφές δεν το πάτησα ποτέ μου. Πληρώνω στις 45000 και η αντιπροσωπεία στις 60.000 km

Βγάλανε μια μεγάλη αναβάθμιση τουλάχιστον στο mib3 περί τα 990mb που επιδιόρθωνε αρκετά προβλήματα. Στο τέλος προέτρεπε και να κλείσεις και τον κινητήρα.

Κατ εμέ δεν αξίζει να το βάλετε αέριο. Είναι ένα πολύ οικονομικό αυτοκίνητο. Κάθε μετατροπή που κάνετε νομίζω μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα στον κινητήρα. Μετά απλώς θα είναι ένα άδειο κουφάρι που δεν θα μπορείτε να το πουλήσετε. Εμένα έχει 210.000 χιλιόμετρα. Πέρα από δίσκους τακάκια που τα έχω αλλάξει αρκετές φορές δεν μου έχει βγάλει κανένα μα κανένα πρόβλημα και φυσικά δεν έχω κάνει καμία μετατροπή. Ίσως αν βλέπατε φυσικό αέριο που βγαίνει έτσι όπως βγαίνει από το εργοστάσιο θα ήταν ακόμα καλύτερα. Κρατήστε το όπως είναι.