Wolfy

Καλησπερα παιδες.Καιρο ειχα να σας ζαλισω...Φιλος προσφατα εμεινε χωρις αυτοκινητο λογω ολικης.Ψαχνεται για κατι διπορτο,γρηγορο και με χωρο.Ετσι λοιπον ενω κοιτουσε κατι gtc και κατι Α3 πεσαμε πανω σε 2-3 facelift s3 8l.Απλα μας προβληματησε το γεγονος οτι ειναι παλιο...πολυ παλιο!Τι να περιμενει κανεις με ενα τετοιο αυτοκινητο; Μοτερ,αμαξωμα,αναρτησοτιμονα,εσωτερικο.Θα βγαλει παντου ζημιες;Δεν θελει να ταλαιπωρηθει αλλα δεν εχει και τσεπη για καινουργιο. Σας παρακαλω ριξτε τα φωτα σας

Για να μην ανοιγω νεο θεμα.Πριν μερες τρακαρα και ενω ειναι ξεκαθαρα ευθυνη τριτου και αρχικα η εταιρια του με καλυπτε,αλλαζουν διαπραγματευτη και δεν καλυπτουν τιποτα.Ουτε δικαστικως κερδιζω πανω απο το 20%,αφου δεν υπηρξε επαφη.Τελος παντων,αποφασισα να μην ασχοληθω αλλο με βρωμιαρηδες της aig και να βαλω μετςχειρισμενα καπο,φτερα,μασκα και μασκιδιο.Ειναι βαμμενα σε χρωμα μπλε ιδιου κωδικου με το δικο μου.Στην ερωτηση μου τωρα.... Υπαρχει περιπτωση να φαινεται διαφορα στα πανελ τα ξενα με τα δικα μου;Γιατι απο 600 πευτω στα 350 με αυτα και με συμφερει πολυ μιας και δεν παιζει φραγκο

Εχω γυρισει τη μιση Ελλαδα,αλλα Θεσσαλονικη πρωτη φορα παω με το αυτοκινητο...και λογω ΖΖΕ πινακιδας φοβουμαι μην το βρω σπασμενο!Να φοβαμαι ή να χαλαρωσω;Επισης,ξερει κανεις που εχει καλη μπουγατσα με κρεμα στην πυλαια;

Σημερα μετα απο μια πολυταραχη μερα,με ενα κυνηγοσκυλο που απλα βουυηξε στο αμαξι και μου εκανε βαθουλωμα στο δεξι φτερο,παλι καλα δεν πηρε πορτα.Ειχα και την τυχη να εχω και αλλο ενα προβλημα!Κλειδωσα το αμαξι και ανεβηκαν τα τζαμια αυτοματα.Ωσπου του οδηγου βγηκε εξω το πισω μερος και παλι καλα που δεν εσπασε.Τωρα ανεβαινει μονο απο πισω και το σπρωχνω να ισιωσει για να κλεισει τελειωσς και μπροστα. Εκτος απο την γκαντεμια μου,υπαρχει περιπτωση να σπασει-ανοιξει-πεσει στη διαδρομη;Γιατι αυριο ο καημενος παω διακοπες

Μετα απο ψαξιμο και ψαξιμο....και πολυ ψαξιμο κατεληξα επεστρεψα παλι στα γκρουπατα! Ενδιαφερομαι για κατι που σε 10 χρονια απο τωρα θα ειναι σεβαστο απο πολλα αλλα τουτου στο δρομο και θα εχει και μια δοση ανεσης.Οποτε επεσα με τα μουτρα και βλεπω s3 8L facelift μονο....1.8 20vt τετρακινηση και αγιος ο θεος! Αλλα δεν εχω ιδεα τι να περιμενω απο το συγκεκριμενο....Μηπως να ριξει κανεις τα φωτα του; Απο ανεσεις βλεπω πως δεν εχει να ζηλεψει πολλα απο τα καινουργια...

Αυτο εννοω...δηλαδη πρεπει να τα πω ακριβως οπως πρεπει;

Ενταξει προβλημα δεν εβγαλε ευτυχως!!!Ενταξει δεν εχει τη σιγουρια των bilstein αλλα τα πηγαν αρκετα καλα!Για παραδειγμα στροφη που τη επαιρνα με τα κιτρινα Α-Ν-Ε-Τ-Α τωρα νιωθω στο πετσι μου οτι παιρνω την ιδια στροφη,με τα ιδια χιλιομετρα....Για τα λευτα τους ομως καλα ειναι

Σημερα φορεθηκαν τα monroe reflex!!Επιτελους μετα απο σχεδον 2 μηνες εχω αμορτισερ χαχαχαχαχα Τωρα στο ζουμι... Ειναι εξαιρετικα και δεν εχουν να ζηλεψουν τιποτα απο πιο ακριβα μαυρα αμορτισερ!!!!! Ειναι πιο σκληρα απο τα μαμα και πιο μαλακα απο τα bilstein τα κιτρινα που φορουσα.Αισθηση σε λακουβες,Αν παω σιγα ειναι λες και ειμαι σε χαλι,αν παω γρηγορα εχει συμπεριφορα σαν τα κιτρινα(δηλαδη σταθερο και χωρις να χοροπηδαει). Επισης σε σχεση με ενα πεζο που φοραει kyb και ενα ιμπιζα με sachs ΔΕΝ βουταω καθολου μουτρα οταν φρεναρω!! Το μονο που μενει ειναι να κατσουν λιγο γιατι φαινοταν πριν σαν κατσικι τωρα ειμαι σιγουρος πως εχουν κανα ποντο πιο πανω! Συνολικο κοστος μαζι με ευθυγραμμιση και καινουργια καλυματα 235 ευρα... Το σ/κ θα το παω σε κατι γνωστα στροφιλικια,κατι σαν test track δικια μου και θα σας πω και αλλες εντυπωσεις!Ελπιζω να μπορω να μπαινω ταπα ακομα...

Γνωστος μου εμπορευεται ανταλλακτικα και μου βγηκαν 150.Αλλα εχω μια ερωτηση,ειδα κατι ελατηρια -20 mm.Θα δημιουργησουν προβλημα στην διαδρομη της αναρτησης με αποτελεαμα να παραδωσει πνευμα γρηγορα;Γιατι αλλοι λενε φορανε -35 σε κανονικη αναρτηση χωρις προβλημα και αλλοι λενε εσκασε σε 30.000 χλμ....

Σημερα γυρισα σπιτι και ειδα αυτο.... Επιτελους αξιοθηκα να αλλαξω αμορτισερ μετα απο τοσους μηνες γκαντεμιας και κακοτυχιας! Συμβιβαστηκα με οτι πιο φτηνο βρηκα αλλα τι να κανουμε... Θα φορεθουν το Σαββατο οποτε περιμενετε εντυπωσεις σε συγκριση με τα ακολουθα α) bilstein b6 β) ΣΚΑΣΜΕΝΑ bilstein b6 χαχαχαχαχαχαχαχαχαχα!!! υ.γ. τωρα πλεον ο λουπακος δεν εχει ελπιδες βελτιωσης,οποτε κοιταμε τι μπορουμε να βρουμε σε οικογενειακο,που σε 3-4 χρονακια θα παιζει κοντα στο πεντοχιλιαρο και θα ειναι vw ή audi...εκει θα τα ριξω ολα (αν με αφησει η γκαντεμια μου λιγακι ησυχο) edit:Τα 2 πισω (σκασμενα) και τα 2 μπροστα bilstein να τα κρατησω;Με τι δικαιολογια; Αν πω οτι καποια στιγμη θελω να τα ξαναγεμισω,θα με πιστεψει ή μπα;Γιατι δεν το χω και λιγο αν παω βαρκα γιαλο να τα γεμισω να κουτσουριασω παλι!!!

Τωρα αν πω οτι με καποιες αλλαγες δεν θα με χαλουσε καθολου η αναβιωση του corrado,θεωρουμαι καγκουρας;

Εχει θεμα η πεταλουδα...το ηλεκτρονικο μερος!Οποτε ειτε πλερωνω 140 για μεταχειρα ειτε 300 για καινουργια!Αν και με τον καθαρισμο και ξαναρυθμισμα δεν μου σβηνει πλεον. Οποτε οσο αντεξει....και μετα βλεπουμε...παντως σιγουρα δεν θα δωσω λεφτα για αυτο το μοτερ...

Ο βενζινας παλι καλα ειναι αστερι...Γιατι απο 3 vag,το ενα με ιδιο μοτερ με εμενα,μονο εγω εχω προβλημα.Αντιπροσωπεια....μηπως θα με γδαρουν;

Εχω παρατηρησει οτι καθε φορα που βρεχει ή επικρατει πολλη υγρασια στην ατμοσφαιρα,μου κανει το εξης.Απο εκει που δουλευει κανονικα,ριχνει στροφες στις 300 και αμεσως μετα σβηνει.Πρεπει να μαρσαρω για να μην σβηνει σε φαναρια και σε κατεβασματα σε δευτερα ή καιπρωτη σε στροφες.Κλειδωνει και το τιμονι και το φοβαμαι να το παω οπουδηποτε. Ολο και καποιος θα ξερει τι τρεχει.... Μου βγαζει πολλα προβληματα,δεν αντεχω αλλο!