takisbrax

σε 3,5 χρονια θα χρειαστει και καινουργια κυλινδροκεφαλη.Αξιζει??

για πρωτο σταδιο με προγραμμα φιλτρο και κομπλε εξατμιση απο μπροστα χτα[ποδι-καταλυτη εως και πισω ξερεις ποσσα θελεις??? Για καλα πραγματα ξεπερνας το 1.500αρι. Και τι θα κερδισεις?.φασαρια πυθανες αρυθμιες στο ρελαντι και καμια φορα κομπιασματα σε μεγαλες ζεστες η' ''μετριας'' ποιοτητας βενζινες και το πολυ 10-12 αλογα... Πουλα το αμαξι σου βαλε το 1.500αρι και κανενα 2 χιλιαρο ακομα και θα αγορασεις ενα αστερι gt με λιγα χλμ.Ασε που μπορεις να βρεις και το tsi(122-140αλογα) σε καλη κατασταση που δεν θα θελει ενα σκασμο βενζινα και θα ειναι και εργοστασιακο...

το 106 αν κρινω απο το λιγο που πεταγεται μπροσα η μουρη του,πρεπει να ειναι το 1ο που εβγαλε το 1993.Κυβικα δεν λες ομως και αλογα.Το 1.100 με τα 60 αλογα ειναι η' καποιο δοαφορετικο. Το Altea παλι τι μοτερ εχει???Μπας και ειναι το 1.600cc το ατμοσφαιρικο??? Κανω λαθος η' το altea στο βιντεακι αφηνει γκαζι οταν περναει μπροστα και φρεναρει??? Δεν θα επρεπε πριν αρχισει η κοντρα η' και κατα την διαρκεια αυτης,να τραβαει καποιος και τα 3 αμαξια για να πιστουμε για το αληθες της κοντρας? Τελος το αμαξι μεσα απο το οποιο εγεινε η καταγραφη αυτης κοντρας.....τι μαρκα και μοντελο ειναι,γιατι το μονο που καταλαβα ειναι ενα ηχοσυστημα στο οποιο πρεπει επειγοντως να αλαχθουνε τα τουητερακια του μιας και τσιριζουνε υπερβολικα!!!.

2.400 ευρω ε????? Τζαμπα πραμα δηλ,να παω και να τους πω να μου βαλουνε 5-6 στο αμαξι να τα εχω καβατζα. Δεν ντρεπονται να ζητανε τετοια ποσα στις μερες μας? Μετα κλεγονται οτι δεν εχουνε δουλεια και οτι κλεινουνε ο ενας πισω απο τον αλλον. Το διο πραγμα σε εξωτερικο συνεργειο θα κοστιζει τα μισα λεφτα,γιατι να παω στον καθε Φιλοσιδη να το βαλω???

Φιλε πασατουκο με το συμπαθιο δηλ, αλλα οταν τα εγραφες αυτα εισουνα νηφαλιος η' υπο την επηρεια αλκοολ?? 1ον..Ξερεις πολυ καλα οτι τα 160ρια της vw,μονο 160αρια δεν ειναι απο το εργοστασιο αλλα ''λιγακι'' παραπανω. 2ον....τα εργοστασια 0-100 της bmw ειναι αρκετα αισιοδοξα,το ξερω απο πρωτο χερι σαν πρωην κατοχος bmw.Το 318is coupe ειχα και δεν το ελεγες και γρηγορο,απλα για την εποχη του ειτανε καλο για γρηγορα ταξιδια. 3ον αν καβαλησεις ενα 160αρι σιροκο θα δεις οτι το αμαξι οταν κουμπωσει 3 σου λεει αντε για. Μην βλεπεις μονο το 0-100 που θελει και 3 αλαγες να κανεις.Μετα τα 120 το σιροκο ραβει κοσμο φιλε. 4ον....ειμαι 99% σιγουρος οτι το σιροκο της κοντρας φοραγε το μοτερ με τα 122 αλογα.Διαφορετικα αν ειχε μοτερ 160αρι η' καποιο προβλημα θα ειχε η' ο οδηγος του εκανε πλακιτσα στην μπεμπα. Αυτα απο εμενα και παντα φιλικα

Μεχρι ποσα χρηματα θελεις να δωσεις?? Δεν υπαρχει μαρκα που να κανει η' οχι για τα ηχεια σου.Το αν θα τα καψεις εξαρτατε απο εσενα. Οταν εσυ τερματιζεις το volume απο την πηγη σου και τα ηχεια αρχιζουνε να βγαζουνε ηχο παραμορφωμενο και να τσιριζουνε,ε τοτε θα τα καψεις οπως και να εχει. Μαρκες υπαρχουνε διαφορες,οποτε θα βρεις αυτο που ψαχνεις στα χρηματα που εσυ θελεις να δωσεις. Σχετικα με τα βατ,να ξερεις πως οταν γραφει πχ 4χ50 watt,αυτα τα 50 ειναι maximum watt και οχι rms τα οποια σιγουρα θα ειναι καπου στα 18 εως 22 το πολυ. Εμας μας ενδιαφερει η ισχυς σε rms watt.Οσο περισοτερα, τοσο το καλητερο,αφου με παραπανω ισχυς (watt σε rms παντα το ξαναλεω) τοσο καλητερα θα παιξει και το ηχειο σου.

Tελικα ποσο παει το εργαλειο σου 230 η' 210??? Μπερδεμενα τα γραφεις αδερφε και δεν βγαζουμε ακρη. Το αλλο που λες οτι το bmw ...προφ τι ειναι παλι αυτο??? Εννοεις οτι ειχε παει απο πισω και τοσο κοντα στον προφυλακτηρα του 750????? Οσον αφορα για τα δικα μου αμαξια κανω την δουλεια μου με ενα focus ii 1.600cc ti-vct(115 αλογα) και με ενα golf 5 fsi 1.400cc (90ps). Παλαιοτερα περασανε και 4 ακομα αυτοκινητα απο τα χερια μου.

με 125 αντε 135 αλογα και αυτοματο πιανει 215 Η ΜΑΟΥΝΑ και εχει και γκαζι μπολικο ακομα???? ΜΠΡΑΒΟ!!!!!!!!!!!!!!!!! Φυσικα κανεις πλακα οτι θα περναγες απο πανω την μπεμπα ετσι??

30 αλογα με πρωτο σταδιο σε ατμοσφαιρικο αμαξι.......υπερβολικα χλωμο το βλεπω.Καμια 10ρια υπολογιζε σε αυτο το μοτερ και αν δουλεψει ποτε σωστα.

δεν κανεις και ενα καθαρισμα πεταλουδας????

Σαν Τρακτερ κανει.....

εχω ακουσει απο διαφορους αρκετα παραπονα για τον Γιανακοπουλο στην Λαρισα τοσο για τις τιμες οσο και για το μετα,αφου αγορασεις το αμαξι σου.Ο γαμπρος μου παλαιοτερα που αγορασε ενα golf 5 fsi ο Λαρισαιος αντιπροσωπος θα του το εφερνε σε 10 μηνες. Πηγε στην αντιπροσωπεια της Καρδιτσας,το παραγκηλανε και σε 20 ημερες το ειχε στα χερια του.

αντε και βρεικες ολο το ιστορικο.Αν το αμαξι τα τσιμπαει τα λαδακια του και δεν το δεις με την πρωτη ματια τι κανεις μετα? Πιο πολυ ψαξε να δεις τι σοι ανθρωπος το ειχε το αμαξι και πως το δουλευε,παρα αν εχει κανει τα σερβις ακριβως στην ωρα τους.Εχω δει κατι νεοπλουτους με κατι εργαλεια να πηγαινουνε με 250 (σχεδον κοφτι) νταλα καλοκαιρι με 42 βαθμους υπο σκια....ομως τα σερβις παντα στα χλμ πουγραφει το βιβλιο ετσι???? Αναθεμα και αν εχουνε δει ποτε τους, τα λαδια του κινητηρα σε τι σταθμη ειναι.. Τετοιο αμαξι εγω δεν θα το αγοραζα ποτε φιλε μου.

Καλημερα ... Μπορει καποιος να μου πει με τι τροπο μπορω να ανεβασω αγκελια καποιους ενισχυτες caraudio που εχω και θελω να πουλησω??? Προσπαθησα αλλα δεν.........

πριν απο ενα χρονο ενα φιλαρακι εβαλε σε ενα Α4 οθονη DYNAVIN και μαζι με εναν ψευτοσυναγερμο,κατι να παιζει τηλεοραση κατι το μπλε δοντι κατι τα ναβιγκατορ και εντοπισμο σε περιπτωση κλοπης,εφτασε τα 1.200 ευρω με πολυ φιλικη τιμη ολλα αυτα. Συμπερασμα? Απο ηχο ειναι μαπα,το gps τα βγαζει πολυ μπερδεμενα,το συστημα εντοπισμου δεν δουλεψε ποτε,ιντερνετ δεν μπορει να πιασει ακομα και την καιρεα να εχεις μπροστα σου στα 200 μετρα και το πιο ασχημο? Στους 9 μηνες χαλασε,το καταστημα δεν ανγνωρισε την βλαβη σαν κακη ποιοτητα υλικου και πολυ απλα ΜΑΚΡΙΑΑΑΑΑΑΑΑ.......

γιατι δεν κανεις παραγκελια μεσω διαδυκτιου?

ε οχι και κατα καιρους μονο.Θα επρεπε κανονικα να λεμε συχνα-πυκνα, για να μην το θεσω διαφορετικα!!

Bmw X5 3.0,θα ήταν ενδιαφέρον πάτημα αλλά μου το τσίμπησε το Slk που μπήκε μπροστά μου και του έριξε αρκετά απο ότι είδα. το bmw καπου στα 230 αλογα,εσυ με το 1,8 20v, (να πουμε καπου στα 135 αλογα??) και θα τολμουσες να τον τσιγκλησεις για κοντρα?? Εισαι ηρωας αδερφε μου.

Ισως και να εβγαλε fsd χαμηλωματος και να μην το ξερω.Παντος μεχρι και εχθες,η επισημη θεση της κονι,ειναι πως τα fsd τα προοριζει για αυτοκινητα με κανονικα ελατηρια. Τα πορτοκαλι και τα κιτρινα,τα δινει και με ελατηρια χαμηλωματος.

Επίσης η koni τα fsd τα δίνει και πακέτο με eibach pro kit αυτό είναι σωστό ή όχι, Ποτε δεν εδωσε η Κονι τα fsd μαζι με ελατηρια χαμηλωματος. Τα fsd ειναι αμορτισερ ''αυτορυθμιζομενα'' και ειναι για εργοστασιακα ελατηρια,οχι για χαμηλωμενο αμαξι. Ακομη και τωρα,το 2014,υπαρχουνε ανθρωποι που συνεχιζουν να λενε.....ελα μωρε βαλε και ενα ελατηριακι να κατεβει 3 ποντους,κονι ειναι αντεχει.ΤΙ ΚΑΝΕΙ Η ΑΓΑΠΗ ΓΙΑ ΤΟ ΧΡΗΜΑ Ε???? Η Κονι το λεει ξεκαθαρα.........τα fsd ειναι για αμαξι που φοραει κανονικα ελατηρια και οχι χαμηλωμενο. Υ Γ Τα fsd ΔΕΝ επισκευαζονται

αν το γκολφακι παιζει κοντα στα 450 αλογα με την μεγαλη και δεν μπορεσε να φτασει την μπεμπα,τα πραγματα ειναι πολυ απλα.........Φοραγε μοτερ Μ3 με κομπρεσορα η' τουρμπινα.Διαφορετικα θα πηγαινανε σχεδον τα ιδια,ισως και λιγακι καλητερα το γκολφακι. Το 3λιτρο τουρμπατο μοτερ με τα 306 αλογα,φτανει σε πρωτο σταδιο(παραπανω λιγοι το φθασανε και το κλαψανε) σκασμενα 420 αλογα,σαν νουμερο μεγαλο αλλα με μικρο σχετικα ευρος αποδοτικης λειτουργιας.Συνεπως η μπεμπα φοραγε μοτερ Μ3 με σαλιγκαροκατασταση.

Το civik ειναι το 1,8 με τα 140 αλογα?

Σε ευχαριστω πολυ... Σε ποια ενοτητα ειναι? πχ κατηγορια golf? προβληματα?

Δεν ξερω αν ειμαι εκτος θεματος αλλα θα ηθελα αν μπορει καποιος να με βοηθησει να βρω ενα παλαιοτερο θεμα που αναφεροτανε σε προβληματα που ειχανε προκυψει απο προγραματα της revo με τιτλο ''revo και προβληματα.Εχω ψαξει αρκετα,ισως και να ειτανε μπροστα μου και να μην το ειδα. Επισης, μερικα χρονια πριν και σε ενα θεμα που αφορουσε παλι προγραματα εγκεφαλου, υπηρξε μεγαλος ντορος με σοβαρα προβληματα αλλα και αλογα που τελικα αποδειχθικε πως ειτανε πολυ λιγοτερα στην πραγματικοτητα και ολλα αυτα απο προγραματα e-tuners.Εκει μαλιστα ειχε πεσει χοντρο κραξιμο και ειχανε λεγχει πολυ βαριες κουβεντες. Ουτε αυτο μπορω πλεον να το βρω η' μαλλον καλητερα ξεχασα που ειχανε γραφτει.Θυμαται καποιος να μου πει που να τα ξαναβρω?

ξεχνα τη μονωση κατω απο το καπω,ειναι μονο για την θερμοκρασια,να μην χαλασει το χρωμα του καπο. Εσει εχεις θορυβο κυλησης που ερχεται απο τους τροχους.Το διο προβλημα ειχα και εγω αφου το αμαξι αν ειναι η απλη εκδωση,ειναι μαπα απο ηχομονωση στο πατωμα,κατω απο την μοκετα. Θα βγαλεις καθισματα,θα συκωσεις την μοκετα και θα κολισεις στους θολους(και οσο φτανει το χερι σου και στο τροπετο) μονωτικα υλικα,οπως εκανα και εγω και τερμα ο θορυβος.Αν οχι σημερα,τοτε αυριο θα σου ανεβασω εδω το μαγαζι που τα αγορασα απο γερμανια να δεις ποια ειναι. ενημερωτικα το μαγαζι ειναι το caraudiostore.de,απλα δεν θυμαμαι του δωδικους απο τα υλικα της μονωσεις. Στις πορτες μη κανεις κανεις τιποτα.Ο θορυβος ερχεται απο κατω,ειναι θορυβος κυλησης.