faniaros

Αν δεν δεις στη σελίδα 102 πχ, θα δεις μερικά 7ρια, μαζί και το δικό μου, όπως και σε προηγούμενες σελίδες. Απλά δεν είναι αποκλειστικά με Golf 7, είναι με όλα τα αυτοκίνητα των μελών!

Στέλιο αυτό έχει διορθωθεί στα μοντέλα του 15' και μετά! Στο δικό μου δεν χρειάζεται καθόλου γκάζι, όπως επίσης δεν χρειάζεται καν να φοράω ζώνη για να δουλεύει το AutoHold... Ο φίλος του Πέτρου έχει σίγουρα πρόβλημα, μιας και το αυτοκίνητο που έχει είναι καινούργιο. Αλλά είναι πολύ σωστή υπόθεση για αυτοκίνητα πριν του 15'.

Στο κάνει επειδή χρειάζεται εξαέρωση το σύστημα των φρένων φίλε μου. Είναι όμως λίγο ανησυχητικό που συνέβη έτσι ξαφνικά... Καλύτερα να σου κοιτάξουν το αυτοκίνητο και αν υπάρχει η δυνατότητα να μην το οδηγήσεις...

Προσωπικά δεν μου έχει συμβεί Πέτρο, όμως συνέβη σε άλλο μέλος στο ξένο φόρουμ, δες εδώ. Όπως λένε, μάλλον είναι πρόβλημα με τον αισθητήρα στον συμπλέκτη και αφού είναι καινούργιο το αυτοκίνητο καλύπτεται από την εγγύηση. Καλύτερα να πάει αντιπροσωπεία.

Εγώ προσωπικά, 14.000 χιλιόμετρα και δεν έχω ρίξει τίποτα... Βάζω όμως μόνο Avio και επειδή γεμίζω κάθε δύο βδομάδες, δεν νομίζω ότι προλαβαίνουν να αναπτυχθούν μύκητες... Όπως είπα πιο πάνω, οι πόλεις στις οποίες κινούμαι εγώ είναι σχετικά μικρές, χωρίς πολλή κίνηση.

Δεν νομίζω ότι υπάρχει τέτοια ενότητα, αλλά είναι πολύ καλή ιδέα να δημιουργηθεί... Υπάρχει αυτό το θέμα εδώ, στο οποίο έχουμε ανεβάσει αρκετοί φωτογραφίες από τα αυτοκίνητα. Είναι καλή ιδέα να ξεκινήσεις από το τέλος, μιας και είναι πάνω από 100 σελίδες

Μαργαρίτα, δεν είμαι σίγουρος ότι όταν ο δείκτης του καυσίμου είναι στο μισό, το ντεπόζιτο είναι όντως μισό γεμάτο... Γενικά, έχω παρατηρήσει εγώ και αρκετά άλλα μέλη στο ξένο φόρουμ, ότι ο δείκτης μετά το μισό πέφτει πιο γρήγορα. Δεν έχει σημασία αυτό όμως, αν θες να δεις τη πραγματική κατανάλωση, γέμισε μέχρι να "σκάσει" η αντλία, κάνε μερικά χιλιόμετρα και γέμισε ξανά μέχρι το σκάσιμο. Έτσι θα έχεις ακριβή ένδειξη της κατανάλωσης... Επίσης, αυτό που παρατήρησα εγώ, είναι ότι στις αρχές, ο υπολογιστής ήταν μισό λίτρο περίπου αισιόδοξος, ενώ μετά από τα 10.000 περίπου χιλιόμετρα που το μέτρησα ξανά, ήταν ακριβέστατος! Οπότε, υποθέτω ότι χρειάζεται λίγος χρόνος για να "στρώσει" και αυτός, όπως και το υπόλοιπο αυτοκίνητο..

Φίλε Βασίλη έχεις δίκιο από αυτή την άποψη! Η αλήθεια είναι πως μένω σε μικρή πόλη, οπότε δεν έχω βιώσει έντονα τη κίνηση και τον τρόπο οδήγησης που περιγράφεις για να έχω προσωπική εμπειρία. Να σκεφτείς ότι ακόμα και με πολύ μεγάλη χρήση εντός πόλης, με το Golf, η μέση κατανάλωση ποτέ δεν ανέβηκε πάνω από 4.4.

Συμφωνώ στα πάντα, εκτός από το θέμα με τα ταξίδια.. Με το 1.6 ατμόσφαιρα βενζίνη του πατέρα μου, η καλύτερη κατανάλωση που έχω καταφέρει είναι 5.5 λ/100. Αντίστοιχα, με το δικό μου είναι 3.7 μέχρι στιγμής χωρίς να έχω κάνει το πρώτο σέρβις (εννοώ ότι δεν έχει στρώσει πλήρως ακόμα). Μπορεί τα 1.8 λίτρα να μην σου φαίνονται πολλά, όμως στα 1000 χιλιόμετρα είναι 18 λίτρα... Να πω ότι μιλάω για την ίδια διαδρομή, η οποία έχει γίνει πάνω από 20 φορές και με τα δύο αυτοκίνητα, σε παρόμοιες συνθήκες.

Στέλιο, αυτό που έχω παρατηρήσει εγώ, είναι ότι από τη στιγμή που θα δείξει 0 χιλιόμετρα ο υπολογιστής, μπορώ να κάνω άλλα 120! περίπου.. Για να σου δώσω παράδειγμα, έχω μέση κατανάλωση 4λ/100 σε long term, σε since refuelling και σε since start. Ο υπολογιστής, μετά το φουλάρισμα δείχνει ότι μπορώ να κάνω 1130 χιλιόμετρα, ενώ με βάση αυτά τα δεδομένα θα έπρεπε να λέει 1250.. Το συζήτησα με μηχανικό και μου είπε ότι είναι επίτηδες προγραμματισμένο έτσι για να προστατεύσουν την αντλία πετρελαίου καθώς και όλο το σύστημα common rail. Η άχρηστη πληροφορία της ημέρας!

Μην τα λες αυτά δημόσια alej και παίρνουν ιδέες τα τζιμάνια μας! @kks, δεν έχω ακόμα το πρώτο σέρβις εγώ, θα μπει την επόμενη βδομάδα και θα σου πω.. Ακόμα και ίδια να είναι η τιμή πάντως, απόσβεση θα κάνεις, λόγω του ότι το diesel είναι εκ φύσεως 30% οικονομικότερο από τη βενζίνη στη κατανάλωση. Αν οι διαδρομές σου είναι πάνω από μισή ώρα έκαστη, είσαι εντάξει με diesel. Ξαναλέω ότι δεν έχω δοκιμάσει τον 1.0 tsi, αλλά έχω ακούσει ότι για ταξίδια, σε εθνική οδό κλπ όπου υπάρχουν υψηλότερες ταχύτητες, ο diesel υπερέχει λόγω ροπής. Πόσο μάλλον, αν είναι φορτωμένο το αυτοκίνητο με όλα όσα χρειάζονται δύο παιδιά..

@kks, προσωπικά προτιμώ τις δικές μου 15ρες, λόγω του ότι συμβάλλουν στη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης επειδή είναι πιο στενές και πιο ελφριες. Επίσης, δεν μου άρεσε και πολύ το σχέδιο των 16, αν και μου αρέσει η επιφάνεια τους που θυμίζει diamond cut! Μην κοιτάς τα 1500€ διαφορά, είναι άχρηστο νούμερο αν η χρήση που κάνεις είναι για βενζίνη, γιατί θα τα πληρώσεις πολλαπλά σε πιθανές βλάβες... Αν η χρήση για την οποία το θες, επιτρέπει το diesel, εγώ θα το επέλεγα.

Πραγματικά πίστευα ότι αναβοσβήνει το λαμπάκι του ASR στα όργανα όταν επεμβαίνει το ESP... Αν επενέβη πάντως, ήταν πάρα πολύ διακριτικό, πραγματικά δεν κατάλαβα επέμβαση. Σε ευχαριστώ πολύ που μου το είπες Βασίλη!@AvatarX, αλήθεια! Πάντα πίστευα ότι είναι χρήσιμο, αλλά ήταν η πρώτη φορά που με έσωσε από μπλεξίματα!

Alej πολύ εντυπωσιακά νούμερα!! Πως σου φάνηκε το αυτοκίνητο και ο κινητήρας υπό αυτές τις συνθήκες?

Μια ενημέρωση σχετικά με το αυτοκίνητα. Το έχω πλέον στη κατοχή μου 10 μήνες, με 14.000 χιλιόμετρα. Δεν έχω να πω πολλά, παρά μόνο ότι δεν μετάνιωσα στιγμή την επιλογή μου αυτή! Η μέση κατανάλωση αυτή τη στιγμή (Long - Term) είναι στα 4.0 l/100km. Έχω δει καταναλώσεις από 3.1 σε επαρχιακό δίκτυο, χωρίς κίνηση με ταχύτητες 90 ως 5.5, μέσα στη πόλη. Πέραν της κατανάλωσης, έχω εντυπωσιαστεί από τη ποιότητα κύλισης και την άνεση με την οποία κινείται σε αυτοκινητόδρομο σε οποιαδήποτε ταχύτητα. Επίσης, αυτό που εντυπωσίασε χθες το βράδυ, ήταν το στήσιμο και το κράτημα του αυτοκινήτου, όταν πάνω σε στροφή, με ταχύτητα γύρω στα 90, μου πετάχτηκε ζώο και έκανα ελιγμό για να το αποφύγω. Είχα την εντύπωση πως με τέτοια σταβοτιμονιά θα έχανα το αυτοκίνητο, εκείνο όμως ήταν σαν να ήταν σε ράγες! Άπλα έστριψα το τιμόνι και ακολούθησε, χωρίς καν να επέμβει το ESP! Πιστεύω ότι βοηθάει σημαντικά η πλατφόρμα MQB καθώς και η σπορ ανάρτηση που έχει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Αυτά προς το παρόν, θα επιστρέψω!

@Vassilis63 Οι μπροστινοί δίσκοι είναι 288mm και οι πίσω 272mm. Ως κάτοχος diesel, να σου πω ότι μου έφτιαξες τη μέρα!

Αλίμονο φίλε μου, γι'αυτο είμαστε εδώ, να βοηθάμε ο ένας τον άλλο! Για μένα, δεν έχει τόσο σημασία το πόσα χιλιόμετρα κάνεις, αλλά το πως... Και εξηγώ! Αν κάνεις πολλές σύντομες διαδρομές πας σε βενζίνη. Αν το χιλιόμετρα τα κάνεις σε εθνικές οδούς και έχουν μεγάλη διάρκεια παίρνεις πετρέλαιο. Προσωπικά, το αυτοκίνητο το μετακινώ δύο φορές τη βδομάδα, αλλά κάθε φορά κάνω πάνω από 200 χιλιόμετρα. Το πετρέλαιο για μένα ήταν συνειδητή επιλογή λόγω της φύσης των διαδρομών που κάνω. Ακριβώς αυτό έχω, με εξαταχυτο κιβώτιο, 110 άλογα και 85 γραμμάρια. Δεν θυμάμαι πως λέγονται οι ζάντες μου, αλλά είναι 15ρες. Να και μια φωτογραφία

Μπορεί να έχει δίκιο ο sirdimitris. Το δικό μου ξέρω ότι έχει πιο αραιη βαλβολινη από το κανονικό Golf για μείωση της κατανάλωσης. Επίσης να πω πως το περιστατικό συνέβη δύο φορές μόνο στα 14.000 χιλιόμετρα που έχω και και στις δύο περιπτώσεις ήταν με κρύο κίνητρα, συνεπώς και κρύα βαλβολινη.

Παιδιά το λέω επειδή και στο Golf μου έχει τύχει να είμαι σταματημένος σε φανάρι και να μην μπαίνει η πρώτη, αλλά με τη διαδικασία που ανέφερα λύθηκε.. Επίσης και αυτό που λέει ο Polakias το έλυσε, βάζοντας πρώτα 2α δηλαδή και μετά η πρώτη μπήκε κανονικά. Δοκιμάσατε να αφήσετε το αμάξι να κυλίσει λίγο και να προσπαθήσετε ξανά? Με τη προϋπόθεση ότι είστε σε έδαφος με κλίση φυσικά..

Χαχαχα έχεις δίκιο Στέλιο!! Νομίζω ότι εσένα είναι απλά θέμα ρύθμισης των μεντεσέδων και λογικά μετά θα εφαπτεται σωστά! @kks, φίλε μου, σήμερα έκλεισα δέκα μήνες με το μωρό μου και 14.000 χιλιόμετρα και είμαι υπερευχαριστημένος. Είμαι ερωτευμένος μαζί του, και ειδικά κάθε φορά που επισκέπτομαι πρατήριο! Από μένα, ένα μεγάλο ναι! Δεν έχω προσωπική εμπειρία από το συγκεκριμένο κινητήρα, οπότε φρόντισε να κάνεις ένα εκτεταμένο test drive, σε όσο περισσότερες συνθήκες μπορείς, πχ πόλη με κίνηση, επαρχιακο δίκτυο, εθνικές οδούς και αυτοκινητοδρόμους... Αν σε καλύπτει σαν κινητήρας, τότε δεν θα το μετανιώσεις

Δοκίμασες να αφήσεις τον συμπλεκτη, να τον αφήσεις, να πατήσεις ξανά και να δοκιμάσεις πάλι να βάλεις ταχύτητα?

Άλλο πάλι και τούτο... Διορθώνεται με VAG-COM ή το διαγνωστικό της αντιπροσωπειας, ό,τι έχεις ευκαιρο... Προτείνω το θέμα να μετονομαστεί σε "Κουφά που συμβαίνουν μετά τα συνεργεία" [emoji12]

Χαχαχα γιατί ρε φίλε, το δικό σου μπορεί να είναι πένα! Να πω ότι το δικό μου είναι απλά "κοσμητικές" ατέλειες και δεν θεωρώ πως επηρεάζουν κάπως το αυτοκίνητο. Απλά είμαστε ψειρες και εγώ και ο Στέλιος και τα θέλουμε όλα στην εντελεια!

Τέλος καλό, όλα καλά τουλάχιστον φίλε μου.. Αυτό που θα σου πρότεινα, αν και αυτονόητο, είναι να μείνεις μακρυά από το συγκεκριμένο συνεργείο στο μέλλον..

Στέλιο, να σου πω την αλήθεια, ξέρω ότι το να έρθει το πίσω μέρος της πόρτας σε σωστή ευθυγράμμιση δεν είναι δύσκολο. Αυτό που με ανησυχεί είναι η μπροστινή κολωνα, στο καθρέφτη. Φοβάμαι ότι τζιμάνια της αντιπροσωπειας θα πάρουν κανένα λωστό, για να τα ισιαξουν με το ζόρι![emoji14]Δεν θεωρώ πως είναι ουσιαστικό πρόβλημα, αλλά αισθητικό, γιατί πάντα πέφτει εκεί το μάτι μου... Είμαι περίεργος να δω φωτογραφίες και από το δικό σου πρόβλημα, για να δούμε αν λύνεται εύκολα...