Συριωτης Νικος

θα δεις διαφορα στη αποκριση του γκαζιου καθως αυτο στελνει παραπανω ρευμα ετσι ωστε να νομιζει ο εγκεφαλος οτι πατησες περισσοτερο γκαζι.σχεδον σαν ντιζατο θα το νοιωθεις αλλα θα δεις αυξηση στην καταναλωση.με ενα light προγραμματακι θα τα ευχαριστηθεις πολυ περισσοτερο τα χρηματα που θα δωσεις ασε που παλαιωτερα ειχαν ακουστει περιπτωσεις οτι κολλαει το γκαζι η νεκρωνει...

ΣΟΒΑΡΟ!! εχω φιλαρακι που δουλευει σε πλυντηριο σε ενα γκαραζ εμπορικου που στο κανουν το αμαξι με κατι σπρει που και καλα ειναι απο αμερικα και τετοιες παπατζες και πανια χωρις καθολου νερο.ειδα απο κοντα τι ΖΗΜΙΑ κανει αυτο το πραγμα σε golf 7 του κουτιου και διαφορα αλλα που ηρθαν εκεινη τη μερα.μακρυα μακρυα μακρυα απο οπου βαζουν διαφορα χημικα για καθαρισμα! Σταυρο αυτο που εγινε θα στρωσει σε κανα 3αρι πλυσιματα μην το φοβασαι.

της μαριας εκανε 11.01 αλλα απ οτι βλεπω πρεπει να εχει καταργηθει κομπρεσσορας...

εμενα μου λες......τα εχω ζησει απο πρωτο χερι....

4,5 σε κινηση και με a/c???φιλε το πουλας????????το αγοραζω χθες!!!!!

ελεγχο για ραγισματα στο μαντεμι ελεγχο των φτερωτων ελεγχο του τζογου του αξονα και επιδιορθωση καθαρισμος της περιοχης του λαδιου και ελεγχος για τυχων διαρροες στις 2 πλευρες καθαρισμα της μακας απο λαδοκαυσαερια καθαρισμος της wastegate να ανοιγει χωρις ζορι νομιζω αυτα..

αυτο το σπανιο που λες....ειχα το 4αρι για 2ο αμαξι στημενο για στριψημο κλπ.ενα καλοκαιρινο μεσημερι γυρνωντας απο γευμα με φιλο (δεν ειχα πιει αλκοολ) μονος στο αμαξι σε μια κατηφορικη δεξια βγηκε ενα φορτηγο με οπισθεν κ με αναγκασε να βγω αντιθετο να μην καρφωθω απο κατω του.ερχοταν αλλος απο αντιθετο οποτε και το εκοψα γρηγορα για τη λωριδα μου.αποτελεσμα να πεταξει κωλο, στο αναποδο πανω να χτυπησει η ροδα του συνοδηγου στο πεζοδρομιο και να ξεκινησουν οι τουμπες.δε φοραγα ζωνη και απο κει που καθομουν στο καθισμα βρεθηκα να καθομαι στο πλαι της πορτας μου.μετα απο κατι μαγκαιβεριστικα κ αφου βγηκα απο το αμαξι ειδα στο καθισμα ενα σκισημο στο μαξιλαρακι του κεφαλιου.ηταν ενα κομματι πλακας πεζοδρομιου μεγαλυτερο απο το κεφαλι μου που ειχε καταληξει στα πισω καθισματα...αν φοραγα ζωνη θα σταματαγε στο κεφαλι μου...αλλα απο τοτε φοραω!!!

δεν ειναι καθολου φυσιολογικο.πηγαινε να στο ξανα κανουν και φυσικα αν μπορεις πιεσε τους να βαλουν καινουριο ανταλλακτικο καθως αυτο το κροταλισμα που ακους ειναι που χτυπαει η καδενα στο μεταλλικο καπακι της επειδη δεν ειναι τεντωμενη.

βγαζανε αντλια νερου σκαστρα και σετ χρονισμου αλλα μην φοβασαι τπτ σε αυτα τα χλμ οτι ηταν να βγαλει το εχει βγαλει.ενα σερβις το τουρμπο του κανε σε 5000 χλμ και ειναι μια χαρα.

σε τερμα γκαζι ειναι σωστες οι τιμες για να φορτωσει το αμαξι.το θεμα ακομα δεν εχω καταλαβει ποιο ειναι...το αβανς?για αυτο σου εβγαλε το προγραμμα ο τυπος η οι επιστροφες?το προγραμμα μην το σκεφτεσαι μπορει να ηταν μαπα μπορει να μην ηταν για τον δικο σου εγκεφαλο μπορει πολλα..κανε μια μαγκια.παρε ενα δεκαρικο στο πορτοφολι κ πηγαινε στην vw να σου περασουν το μαμα προγραμμα (αν δεν εχεις κανει αναβαθμιση ποτε μπορει να το νοιωσεις οτι επεσε λιγο) βαλε και καλη βενζινη και εκει μετρα οτι μετρας.. αφου δε κανεις missfires ολα τα αλλα ειναι ευκολα.

οταν ημουν απλο πρωτο σταδιο etuners τοτε ειχαμε παει ελληνικο με ενα overload και ενα revo.στα ανοιγματα το overload ηταν ενα κενο μπροστα (το revo αρκετα πισω) και δουλευε μια χαρα.μου το εδωσε κ βολτα στο διαδρομο κ δεν εκανε ουτε κοψηματα ουτε λαμπακια ουτε τπτ.πριν 6 χρονια μιλαμε.

οι μηχανικοι ειναι λιγοι εδω μεσα αλλα τα περισσοτερα τα εχουμε δει στα δικα μας η σε φιλων και αλλα βγαινουν βασει κοινης λογικης αμα ξερεις τη φιλοσοφια του tsi.τωρα αν συνεχιζει να στο κανει και οταν ειναι ζεστο το αμαξι τοτε δεν εχει να κανει η ψυχροτητα. πριν βαλεις κακες σκεψεις στο μυαλο σου κανε τραμπα το μπουζι του 3ου με τον πρωτο κ δες τωρα τι παιζει.και επισης κανε και το ιδιο με τους πολ/στες αν δεν δεις διαφορα.τωρα αν παλι συνεχιζει στον 3ο δες ποσο διορθωνει το γραναζι του μεταβλητου μηπως εχει πηδηξει δοντι.αν τα kw του μεταβλητου ειναι ιδιο με το ζητουμενο τοτε αποκλειουμε την καδενα.τελος και χειροτερο παρε συμπιεση και ο θεος βοηθος.οτι κανεις κανε το γρηγορα γτ οσο το δουλευεις αν ειναι θεμα πιστονιου τοτε κανει γρατζουνιες στον κυλινδρο και θα θες και ρεκτιφιε..για μια γρηγορη ματια αν ειναι θεμα πιστονιου ανοιξε την ταπα του λαδιου κ μυρισε,αν μυριζει βενζινη αρκετα τοτε εχεις θεμα..

70/63.5 χειροποιητη dp απο μαυροιδακο και υπολοιπη απο σιδερη εδω και 6 χρονια κανενα θεμα συνολικη τιμη 750...ηταν καλες εποχες τοτενες! 2 καζανια και οσο και αν ακουγεται θορυβωδες ειναι πολυ ησυχο αν δεν το πιεσω. και ενα ακουστικο ντοκουμεντο. http://youtu.be/KFYIL4nPPFc

top mounts στα 75000???μαλλον θα ειχε πιει αυτος!παντως για αυτο που θες οι ζακς ειναι αριστες!βαλε μονο τον κωδικο να δουμε ποιες ειναι γτ μου φαινονται φτηνες..

τυχερουληδεεεεεεςςςςς!!!!

αν η τελικη σου παραμεινει στα 220 δε θα εχεις κανενα απολυτως προβλημα! και επισης μολις ειδα τη σελιδα...δηλαδη εσυ θες να φερεις ενα προγραμμα τυπου ebay που δεν εχει δοκιμασει κανεις μας να μην εχεις καποιον να μιλησεις αν πχ κλειδωσει ο εγκεφαλος κ να μην ξερεις καθολου πως ακριβως δουλευει αυτο το πραγμα!μην εμπιστευεσαι ετσι ευκολα αυτα που βλεπεις στο ιντερνετ...κατα τη γνωμη μου λιγοτερο ρισκο ειναι να κανεις ενα full πρωτο σταδιο στα 240 revo overload etuners κλπ που θα εχεις καποιον να συνενοηθεις παρα να παρεις αυτο το πραμα...αποψη μου παντα!

oταν ειναι θα σου πω γιατι εχω βαλει κ εγω μια GT3 RS στο ματι να παμε μαζι να τα παρουμε!! οχι ρε φιλεεεεε!!!καλα δε το ηξερε?πωωωω......δηλ ηξεραν που παει ανα πασα ωρα και στιγμη.....και gt3 να μου εδιναν ετσι δεν την επαιρνα! τα 122αρια ειναι σαφως πιο αξιοπιστα απο τα 140αρια κ ευκολα το φτανεις στα 140!πολυυυυ ευκολα!

καλα αυτο εννοειται! ειναι εγγυηση σε ασφαλεια ποιοτητα κ πατημα! καλα κ εμενα μου αρεσει σαν τρελος το 2αρι!ειναι γουστα αυτα! αν δεν το βιαζεσαι το αμαξι καλυτερα να μην συμβιβαστεις με κατι το οποιο θα παντρευτεις αλλα περιμενε να φτιαξουν λιγο τα πραγματα και μαζευε μεχρι τοτε!ασε που οι κουρσες ειναι πολυ in αυτη την εποχη και θα κανεις κ ενα σωμα φετες!

ειναι πολυ περιπλοκο και πολυδαπανο να μπεις στη διαδικασια να κυνηγησεις τις αντιπροσωπιες που φτανεις στο σημειο να λες καλυτερα να τα δωσω σε αυτους κ να εχω το αμαξι γρηγορα να κανω τη δουλεια μου παρα να τα δωσω στο δικηγορο και να πηγαινω με ποδηλατο μεχρι να βγει αποφαση.γιατι δε σκεφτεσαι ενα civic 1,4, auris, που ειναι και δοκιμασμενα και ειναι και σκυλια?

μην το σκεφτεσαι ετσι...το 5αρι ηταν το πειραματικο tsi και θα καθοριζε τη πορεια της vw κ του γκρουπ με αυτο το μοτερ.ηταν κατι το επαναστατικο πριν 8 χρονια και σιγουρα οι ευχαριστημενοι ιδιοκτητες ειναι πολλοι περισσοτεροι απο αυτους που ειχαν προβληματα.μην κρινεις μια εταιρεια απο ενα μοτερ οταν ηταν στα σπαργανα.τωρα τα tsi δουλευουν μια χαρα!η ασφαλεια και η ποιοτητα που καθοριζουν το golf ειναι εκει.απλα διαλεξε ενα αλλο μοτερ για λιγοτερες εγνοιες.με τα λεφτα που διαθετεις θα σου προτεινα να μην αγορασεις μεταχειρισμενο turbo αμαξι οτι και να ειναι αυτο γτ ποτε δε ξερεις τι εκανε ο προηγουμενος...

φιλε..μαλλον δεν παρακολουθεις τα δρωμενα εδω κ πολυ καιρο..το S3 R32 R20 RS4 RS5 RS6 CUPRA SCIROCCO R κλπ που φορανε το ιδιο dsg?αναρωτιεμαι τι επιπεδο εξοπλισμου εχουν αυτα!

μην περιμενεις να μεινεις στο δρομο!πηγαινε αλλαξε δισκο!

επειδη εχω δουλεψει 4 εταιρικα αμαξια που ηταν με leasing θα σου πω πως οτι δεν εκανα οταν ημουν 18 το εκανα σε αυτα τα αμαξια στα 26 μου!στροφαρισματα κοφτες burnout ala america χωματοδρομους βενζινη απο τον κυρ Μητσο προπονηση για αλλαγη στον κοφτη χωρις συμπλεκτη παρκαρισματα πανω σε πεζοδρομια wrc σε χωματοδρομους κ επισης δε θυμαμαι ποτε να περιμενα να ανεβει η θερμοκρασια..σιγουρα δε θες να αγορασεις ενα τετοιο αμαξι...οποτε μακρια!!! παντως υπαρχουν και μαντρες που δινουν 1 χρονο εγγυηση οπως η auto marin που ειναι παραλληλα κ αντιπροσωπος vw και το θεωρω καλυτερο απο το να παρεις ενα golf απο οπουδηποτε χωρις τη παραμικρη μεταπωλητικη εγγυηση,8 χιλαρικα ειναι αυτα! για να εισαι σιγουρος λοιπον αμα καταληξεις τελικα να μπεις στο κλαμπ του MKV πρεπει το αμαξι που θα παρεις να ΕΧΕΙ ΒΙΒΛΙΟ SERVICE που να εχει γραμμενα ΑΛΛΑΓΗ ΑΝΤΛΙΑΣ ΝΕΡΟΥ, ΑΛΛΑΓΗ ΣΕΤ ΚΑΔΕΝΑΣ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ. Και 2 tip κατω απο το καλυμα της τουρμπινας αν το μαντεμι εχει ενα ψιλο πρασινο χρωμα και το δοχειο παραφλου εχει χασει το χρωμα του τελειως κ φαινεται οτι ειναι ταλαιπωρημενο τοτε το αμαξι εχει ζοριστει αρκετα. τελος αν παρεις 3πορτο να δεις κ οι 2 πορτες εκει στο καθετο φιλετακι που εχουν οταν κλεινουν αυτο να μην εξεχει προς τα εξω κ να ακολουθει την καμπυλη του αμαξωματος.αμα χτυπηθει η πορτα ειναι δυσκολο σημειο το συγκεκριμενο για εναν φαναρτζη κ συνηθως δε το φαιρνουν ακριβως.

και τελικα μεχρι ποσα θα πατησετε?παντως το περιμενω αυτο το βιντεο πως κ πως!

μπρε συντεκνε...εισαι καλα???με 8βαλβιδο κεντροφορατο κ εσυ ντυμενος???θα σε κανει ενα ωραιο πεταγμα στο πατα.....αντε πιαστο μετα αν δεν κανεις ποντικιες!