Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble

LoUmBaS

Members
  • Content Count

    12
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

2 Neutral

About LoUmBaS

  • Rank
    VWClub Member

User Information

  • Gender
    Male | Άνδρας
  • Δήμος
    Αττικής - Βριλησσίων
  • Νομός
    Μη ορισμένος

Other Info

  • Car Type
    Polo 6R1 (2010)
  1. Η διάγνωση λέει ότι έχει χαλάσει η τουρμπίνα αλλά τα γρέζια/θραύσματα έχουν πάει και στα συνδεδεμένα εξαρτήματα. Προς το παρόν είμαστε στην αντιπροσωπεία και αναμένουμε...
  2. Η αλήθεια είναι ότι λόγω δουλειάς η επικοινωνία μου με τα μαστόρια περιορίζεται στα απαραίτητα και δεν έχω καταφέρει να βγάλω πλήρως άκρη. Το αυτοκίνητο πήγε για πρώτη φορά σε συνεργείο εκτός αντιπροσωπίας γιατί φοβήθηκα το οικονομικό κομμάτι. Τώρα θα το μεταφέρω στον έμπορο/συνεργείο από όπου το αγόρασα και το επισκεύαζα για να πάρω και τη δεύτερη γνώμη, να μάθω πιθανά αίτια και να δω μήπως γίνει κανένα θαύμα!
  3. Καλησπέρα στο φόρουμ, σε επιστροφή από ταξίδι το αυτοκίνητο ξαφνικά παρουσίασε απώλεια ισχύος και τελικά επέστρεψε με την οδική καθώς δεν ήθελα να ρισκάρω τυχόν μεγαλύτερη βλάβη και δεν θα ήταν και ασφαλές το ταξίδι. Στο συνεργείο βρήκαν ένα κολάρο τρύπιο το οποίο και αντικαταστάθηκε αλλά τελικά μου είπαν ότι έχει πρόβλημα η μεταβλητή της τουρμπίνας και χρειάζεται αντικατάσταση μέσω VW αντιπροσωπίας. Τα έχω βάψει μαύρα καθώς μου είπαν για πιθανό κόστος περί τα 1200-1300 ευρώ. Το αυτοκίνητο είναι το 1.4 TDI με περίπου 75000 χλμ με πλήρη Service αλλά εκτός εγγύησης από τον Οκτώβρη. Οποιαδήποτε άποψη/βοήθεια θα ήταν ευπρόσδεκτη.
  4. Έχω και εγώ το ίδιο θέμα. Ο αντιπρόσωπος μου είπε ότι είναι φυσιολογικό και ότι έχει παρατηρηθεί και σε κάποια γενιά γκολφ. Δε χρειάζεται να φτάσει στη μέση αλλά να πέσει λίγο η στάθμη. Αν σου απαντήσουν κάτι άλλο στείλε στο θέμα γιατί με ενδιαφέρει κι εμένα. Σε ποιαπό αντιπροσωπία πηγές αν επιτρέπεται; Εγώ Γρατσία Αγ. Παρασκευή και γενικά έχω λάβει καλή αντιμετώπιση για αυτό το πήρα σαν δεδομένο ότι δεν πρέπει να υπάρχει κάποιο θέμα.
  5. Κι εγώ με το ίδιο polo και έχοντας οδηγήσει αλλά 2 όμοια μπορώ να πω ότι με Δευτέρα και χαμηλές στροφές και τα 3 αυτοκίνητα είχαν την ίδια συμπεριφορά. Πλέον έχω συνηθίσει και κατεβάζω όταν είναι τόσα λίγα τα χιλιόμετρα
  6. Ευτυχώς πήρα επέκταση στην αρχή Και το προσωπικό είναι πολύ εξυπηρετικό και με βολεύουν όπως μπορούν από άποψη οχήματος. Ελπίζω πραγματικά να μη μου βγάλει τίποτα άλλο όταν το πάρω και να το ευχαριστηθώ το καλοκαίρι.
  7. Εμφάνισε σφάλμα στο epc και στον αισθητήρα πίεσης ελαστικών και μετά έμεναν τα αντίστοιχα λαμπάκια στο ταμπλό και δεν έδινε καν ρεύμα στη μίζα. Από εκεί και πέρα ότι και αν έλεγε στο manual δεν είχε αποτέλεσμα και το φόρτωσα στο γερανό και έφτασε συνεργείο όπου Έστειλαν τα log στη cosmocar μου είπαν τα παραπάνω και ότι έτυχε να είναι ελαττωματικός οπότε και τον αλλάζουν
  8. Η απογοήτευση ήταν όταν έβλεπα το παιχνίδι Βραζιλία Γερμανία και έσκασε διαφήμιση "Νέο vw Polo. Απόλυτη αξιοπιστία"
  9. Τελικά είναι εγκέφαλος κινητήρα. Περιμένω 5-7 εργάσιμες να έρθει ανταλλακτικό και μου είπαν ότι προσπαθούν να το επισπεύσουν Στο φίλο που λέει για το reset. Δεν ήταν δυνατό να γίνει όταν δοκίμασα. Δεν ήταν θέμα πίεσης αλλά πρόβλημα στον αισθητήρα. Στην αντιπροσωπία το έβαλαν μπρος βγάζοντας και βάζοντας τον πόλο της μπαταρίας αλλά το έχουν κρατήσει για την αλλαγή
  10. Παρέλαβα τρίτη το 1.4 tdi και Σάββατο το πήρε η οδική να το πάει στην αντιπροσωπία με σφάλμα στο esc και στον αισθητήρα πίεσης ελαστικών. Ούτε 500 χλμ δεν είχα προλάβει να κάνω. Επειδή ήμουν εκτός Αθήνας το αυτοκίνητο δεν έχει φτάσει ακόμη οπότε δεν ξέρω και τι έχει
  11. Φρέον έχει ; Αν δεν έχει δεν ξεκινάει το κομπρεσέρ και δεν έχεις Air condition. Δες μήπως θέλει κάτι τέτοιο
  12. Βοήθειαααααα

  13. Βοήθειαααααα

  14. Παιδιά δεν είμαι ενεργό μέλος των συζητήσεων αλλά σε γενικές γραμμές παρακολουθώ και μπορώ να πω ότι το φόρουμ με έχει σώσει αρκετές φορές αλλά τώρα έχω σοβαρό πρόβλημα και δεν ξέρω τι να κάνω. Έχω ένα POLO 6n του 99' 1.400 8v με 160.000 χλμ στο κοντέρ. Το έχω δεύτερο χέρι από το 2005 και παρά την ηλικία του και τα προβλήματα του δεν θέλω να το αλλάξω. Το πρόβλημα μου έχει ως εξής πριν από 1 μήνα περίπου άρχισα να δυσκολεύομαι στην αλλαγή ταχυτήτων. Δεν έμπαιναν σωστά και δεν μπορούσα να τις ξεκουμπώσω. Πήγα λοιπόν για λαδάκια και μπουζί και το λέω στο μηχανικό μου και μου είπε ότι μάλλον είναι δίσκος πλατό αλλά μπορεί και να είναι η ντίζα του συμπλέκτη μιας και δεν την είχα αλλάξει ποτέ και το δίσκο πλατό το είχα αλλάξει πριν 30.000-40.000 χλμ. Τελικά βγάλαμε την ντίζα τη λαδώσαμε λίγο επειδή έπρεπε να παραγγείλουμε καινούρια και ως δια μαγείας οι ταχύτητες έμπαιναν καλύτερα και από καινούριο. Χτες όμως το πρόβλημα ξαναήρθε χειρότερο από ποτέ, δεν έμπαιναν δεν έβγαιναν και ήταν μια σκέτη ταλαιπωρία οπότε παώ και παίρνω καινούρια ντίζα και την αλλάζουμε. Το πρόβλημα δε λύθηκε και καταλήξαμε ότι θέλω δίσκο πλατό και η αλλαγή θα γίνει αύριο αλλά εγώ φοβάμαι για χειρότερα. Έχει κανείς ιδέα τι μπορεί να είναι και πόσο μπορεί να μου κοστίσει;
×
×
  • Create New...