Καλησπέρα,
golf MKv 1.6 FSI (BAG) 83.000χλμ, Μ.Παρασκευή κατεβαίνοντας για Πάσχα με πολύ ήρεμη οδήγηση (2.2-2.3 - 90-100km/h) 4 φορές στιγμιάιες διακοπές στη διαδρομή Πάτρα-Καλαμάτα.΄ Συνεχίστηκε σποραδικά με αποκορύφωμα την Δευτέρα βράδυ, όπου έκανα μια διαδρομή ~15χλμ με το αμάξι να μην ανεβάζει στροφές με τπτ, λες και πήγαινα με μισό κινητήρα. Το αφήνω κρυώνει και αργότερα σε μια νυχτέρινή λίγο γρήγορη βόλτα, φάνηκε να δουλεύει σωστά μέχρι που στο 15ρτο πάνω που το είχα πιέσει μουλάρωσε για ~15" και δεν ανέβαζε πάνω από 4.5κ στροφές με τπτ.., , οπότε και την Τρίτη επίσκεψη στο τοπικό επίσημο σερβις (Κουτουμάνος), όπου το ODIS έβγαλε μύνημα λάθους για κάποια βαλβίδα στην αντλία υψηλής. Το παλικάρι με ενημέρωσε ότι δεν μπορώ να κάνω κάτι για να επιβραδύνω την "πτώση" της και ότι αργά ή γρήγορα θα ανάψει και το λαμπάκι του κινητήρα. Υπόλοιπη Τρίτη και Τετάρτη σποραδικές φορές το έκανε, χωρίς σημαντική ενόχληση, μέχρι που σήμερα στην επιστροφή άναψε και το λαμπάκι του κινητήρα και τα τελευταία 150χλμ έγιναν με πολύ υπομονή.. (~1000χλμ από την Μ.Παρασκευή και τα πρώτα συμπτώματα). Κόστος 340 με κάποια έκπτωση όπως μου ανέφερε, τοποθετημένη. Οι ερωτήσεις μου μιας και φίλος με FSI μου έριξε την ψυχολογία στα τάρταρα.. όταν μου είπε ότι έχει αλλάξει 3 φορές (δεν θυμάμαι σε τι αριθμό χλμ βέβαια), 1) υπάρχει κάποια καλύτερη/πιο αξιόπιστη πρόταση από την μανίσια? (το αυτοκίνητο, στοκ, χωρίς πρόγραμμα κλπ.), 2) είναι επισκευάσιμη με μικρό σχετικά κόστος σε σχέση με αυτό της αγοράς καινούργιας?