antonis166

Σωστά μπαράκια μου τα είπε

Μπάρες διευθύνσεως λέγονται από εκεί ακούγετε και όλος ο θόρυβος αλλά είναι και φαγωμένα τα σινεμπλοκ, 190 φιλική τιμή με καλή μάρκα ανταλλακτικών. Επίσης χρειάζομαι και βάσεις μοτέρ το οπιο είναι ακριβές 80 ι κάθε μια. Και 40 εργασία να της βάλει.

Τελικά μου είπαν ότι είναι συνεμπλοκ και μπάρες

Είναι έντονος και όταν στρίβω αριστερά το ίδιο και δεξιά. Και σε κίνηση και σταματημένος

Όταν πάρεις απάντηση τι είναι στείλε μου σε παρακαλώ να μου πεις. Αυτές τις μέρες θα πάω και εγώ

Το έχεις πάει σε μηχανικό να δεις τι είναι?

Καλησπέρα σας. Τώρα τελευταία όταν στρίβω το τιμόνι ακούγετε ένας θόρυβος σαν το κρεβάτι που θέλει λάδωμα. Σας στέλνω Και την ηχογράφησει μήπως μπορείτε να μου πείτε τι είναι. Σας ευχαριστώ. timoni.m4a

Έχω σκαστρα με ανταπτορα και είδα ότι έφυγε μια βίδα από της 2 της σκαστρας. Την έβαλα έσβησα της βλάβες και τώρα περιμένω να ξανά ανάψει να δω τη βγάζει . στα χαμηλά χάνει πίεση μπορει να ειναι ηλεκτροβαλβιδες Βαλβίδα αλλαγής,κλαπέτο αλλαγής (πολλαπλή εισαγωγής) n75 βαλβίδα πίεσης υπερπλήρ και νεα σκαστρα μαμα Έχουν να αλλαχτούν πολλά χρόνια

Καλησπέρα σας. Μήπως γνωρίζετε αυτές της βλάβες να με βοηθήσετε στο τη είναι ι κάθε μια? Σας ευχαριστω

Καλά είναι νομίζω μαμά έχει τα trw, αλλά τα φθηνα. Δεν είναι ώμος καλύτερα από τα ferodo και τα ate. Τα μαμά κρατανε περισσότερο καιρώ γιατη είναι πιο σκληρά, τα ferodo και τα ate είναι μαλακά τακάκια αλλά καλύτερα σε φρένο.

Φίλε μ έχεις 170 άλογα νομίζω πρέπει να δόσεις κάτι παραπάνω για τακάκια, για να μπορέσεις να φρενάρεις έγκαιρα. Βαλε μπροστά τα ferodo FDB1641, και πίσω τα ferodo fdb1788, περιπου 75 ευρώ μπροστά και πίσω έχουν.

Σας ευχαριστω

Καλησπέρα παιδιά έχω το golf 5 1.4 gt 170pc 2007 tsi. Μήπως μπορείτε να με βοηθήσετε Στο πιον κωδικό από τακάκια ferodo φοραω μπροστά και πίσω για να παραγγειλω? Πιστεύω ότι… μπροστά τα 1641 και πίσω τα 1788 αλλά όταν πήρα να τα παραγγειλω μου είπαν ότι πίσω μπαινουν τα 1732 αλλά έβγαλα τον τροχό και μέτρησα το τακάκι και είναι 8 πόντους πώς μου λένε το 1636 που είναι 105mm ενώ το 1788 87mm? Σας ευχαριστώ

Όχι δεν έκανε ζημιά γιατί το πρόλαβα στο τσακ με άφησε από αντλία νερού και μόλις την έβαλε ο μηχανικός μου είπε για την καδένα και ότι είμαι πολύ τυχερός. Έτσι την άλλαξα και έγινε χρονισμός. Πριν μου τα κάνει όλα αυτά λειτουργούσε κανονικά

Μπορείς να αλλάξεις λάδια, και φίλτρο λαδιού, αν μπορείς και μπουζί Και στης 65000 κάνεις γενικό service εκτός μπουζί. Τα μπουζί στο λέω σε περίπτωση που δεν τα έχεις αλλάξει έως τώρα

Εμένα πήδηξε δόντι, το είχα πάει για αντλία νερού και ο μηχανικός μου είπε ότι πρέπει όπως δηποτε να αλλαχτεί καδένα και να γίνει χρονισμός. Καδένα χωρίς γρανάζι μεταβλητου μου πήγε 270.

Αν θέλεις να προσέχεις το αμάξι σου αλλαζετα κάθε 30000. 50 ευρώ έχουν.

Τελικά μου είπε ι αντιπροσωπία ότι ήταν λάθος ι ασφάλειες στην ασφαλιοθηκη και γιαυτό και τα σφάλματα. Σχετικά με την βενζίνη δεν έχει πρόβλημα το φλοτέρ αλλά η αντλία βενζίνης η πίσω που είναι στο ντεπόζιτο. Μακαρη αυριο που θα το παρω να ειναι ολα ενταξη.

Ακόμα δεν του έχω πει κάτι περιμένω να μου πει ι αντιπροσωπία τη έχει πρώτα το αυτοκίνητο αν έχει να κάνει με την αντλία νερού εννοείτε θα του πω να μου φέρει άλλη. Έχει εγγύηση ένα χρόνο από ότι μου είπε ι αντιπροσωπία. Εκτός αν δεν την έβαλε σωστά. Δεν ξέρω ώμος αν έχει θέμα ι αντλία στο ότι το αυτοκίνητο με αφήνει όταν μπαίνει στην ρεζέρβα.

andreas_petrop Γιατί είναι ύποπτο επειδή το πήγα σε συνεργείο και όχι σε αντιπροσωπία που στην Κω είναι μια και πανάκριβη ?

Καλησπέρα σας. Είμαι απο την κω και Έχω ένα golf gt 170ps 2007. 85000 χιλιόμετρα. Μου έβγαλε βλάβη για αντλία νερού με μαγνητική, Ν75 Και βαλβίδα ρύθμισης πιέσεις δεν θυμάμαι πώς λέγεται αλλά τα άλλαξα όλα επίσης έκανα και χρονισμό. το λάθος μου είναι που δεν το πήγα στην αντιπροσωπία να τα φτιάξω και το πήγα σε ένα συνεργίο γνωστού μ. το πρόβλημα τώρα είναι ότι όταν μου δείχνει στο καντράν ότι έχω υπόλοιπο 90χιλ βενζίνη το αμάξι μου κλοτσαει και μετά σβήνει και θέλει βενζίνη. Το πήγα στην αντιπροσωπία αυτήν την φορά και μέχρι τώρα μου λέει ότι δεν έχει πρόβλημα το φλοτέρ ούτε ι πίσω αντλία βενζίνης έχει κανονικά βενζίνη και στο διαγνωστικό βγάζει βλάβη για αντλία νερού και βαλβίδα ρύθμισης πιέσεις ενώ τα έχω αλλάξει. Αύριο θα ξέρω περισσότερα. Έχει κάποιος καμία ιδέα τη μπορεί να συμβαίνει και όταν μπαίνει στην ρεζέρβα μένει το αμάξι ενώ έχει βενζίνη. Να σειμιωσο όταν σβήνει βάζει μπροστά με δυσκολία μέχρι να πάω στο βενζινάδικο αλλά όταν πάει να τουρμπισι σβήνει. Σας ευχαριστώ.

το ξερω φιλε μ εχεις δικιο δυστιχος ετση ειναι. δευτερα θα ειμαι εκει απο το πρωη να δο τη παιζει. κριμα εχο δοσει 320 ευρο για αντλια και αλλα 300 για καδενα κτλ χορισ εργασια. φφφφφφφ Παιδιά επιτέλους πήρα το αμάξι. Δεν έβαζε μπροστά γιατί δεν είχε συμπίεση επειδή είχε μήνη κάνα 2 μηνο σε ακινησία είχαν κοληση τα ωστηρια ξεκόλλησαν και έβαλε μπροστά επιτέλους.

ναι εχω φρικαρει. ολο προβληματα. το ειχα παρει και καινουριο.

Καλησπέρα σας. Aφού άλλαξα την αντλία νερού μαζί με μαγνητικό ο μηχανικός μου είπε ότι θέλει καδένα χρονισμού ήρθε και αυτό και την άλλαξε, χρονίστηκε και μόλις είχα πάει εγώ ήταν να το βάλουν μπροστά αλλά δεν έβαζε μπρος... έβαλε διαγνωστικό και έβγαλε βλάβη P10AD (από ότι διάβασα στο ιντερνετ η βλάβη είναι ανοικτό κύκλωμα στο μαγνητικό συμπλέκτη για υπερτροφοδοτη δεν έχω ηδέα τι εννοεί ) ο μηχανικός μου είπε να το δούμε από δευτέρα . μήπως μπορείτε να με βοηθήσετε στο τη μπορεί να είναι? Σας ευχαριστώ πάρα πολύ.