vw16v

έχει ανοίξει κανένα golf 1.4tsi 1st stage με audi a3 2.0tq 1st stage; διαφορές;

πρίν από λίγο κόντρα με slk ρ171 350 μέχρι τα 150 2 κενά μπροστά το slk και άνοιγε σίγα σιγά. Εγώ με golf tsi 1st stage (209ps - 30,5) καθόλου άσχημα. Έκανε ένα θόρυβο απίστευτο....Πολύ δύναμη...

video-1435610637.mp4.rar

Παίδες καλημέρα. Τι μπορεί να είναι ο θόρυβος που ακούγεται; Το κάνει μόλις στρίψω το κλειδί στη μίζα.

σε TAT: http://www.tat-rd.com/και τα δύο. Για το θέμα κατανάλωσης κανένας;

Καλημέρα. Κάτοχος golf v gt 140 με πρόγραμμα κονσέρβα με 95αρα εδώ και 20.000χλμ χωρις προβλήματα. Θέλω να ρωτήσω τα εξής: 1. Μέγιστη ροπή μου δίνει στα 3950. Φίλος που έβαλε κονσέρβα με 95αρα σε tiguan 150αρι του δίνει στα 3600. Παίζει να είναι διαφορετική ρύθμιση; Το έβαλα σε chiptronic το έβαλε σε overload. 2. Όταν έβαλα το πρόγραμμα είχα λάστιχο 205/50/16 και κατανάλωση 0,5 Lt λιγότερο. Με το που άλλαξα ζαντολάστιχα σε 225/45/17 μου ανέβηκε η κατανάλωση 0,5lt. Η αλλαγή διάστασης είναι ή πλέον το πρόγραμμα δουλεύει διαφορετικά. Σημειώνεται ότι δείκτης κατανάλωσης του ελαστικού 225/45/17 είναι Ε και είναι Michelin pilot 3 . Ευχαριστώ εκ των προτέρων

καλή χρονιά. άλλαξε πρώτα βαλβολίνες και βάλε motul ή redline. ειχα πρόβλημα με 3η και αλλάζοντας βαλβολίνη μαζί με ένα βελτιωτικό που μου έδωσαν βελτιώθηκε αισθητα...

Βουλιαγμένης προς Γλυφάδα, χαλαρός και μου σκάει ένα Ford Focus ST 170αρι με δύο μπαμπουίνους μέσα με εξάτμιση φτερά κλπ... Με το που ανοίγει το φανάρι του δίνει , φορτώνω μια δευτέρα και άντε γειά.... τουλάχιστον 4 κενά στα 140 και άνοιγα και άλλο. Μετά τον άφησα να χτυπιέται.... Τι σφήνες, τι κολλήματα, άμα είσαι καραγκιοζάκος... Δυστυχώς υπάρχουν πολλοί τέτοιοι και είναι πολύ επικίνδυνοι μιας και κυκλοφορούν με γρήγορα αυτοκίνητα.... Πλέον τα 200 άλογα παίζουν για πλάκα...

μηπως ειναι χτενι απο το συμπλεκτη; αν ειναι αυτο δεν εχεις κανενα προβλημα περα απο το θορυβο.

chiptronic εχω εδώ και 25000χλμ περίπου. κανένα πρόβλημα. ιπποδύναμη 209ps και ροπή 30,5/4000 περίπου.

το τσικ τσικ εννοω.

παιδια με θορυβο απο ζωνες στο 5αρι τι κανουμε;

καλή χρονιά. 1. εμένα δεν μου έχει κάψει σταγόνα (140αρι με πρόγραμμα), αλλάζω κάθε 10.000 - 15.000χλμ λάδια. 2. Η οικονομία είναι θέμα ποδιού. (πχ σε ταξίδι Αθήνα - Θεσσαλονίκη έχω κάψει 7.5λτ με χρόνο 4 ώρες παρά κάτι πήγαινε και επιστροφή 6.5λτ σε 4,5 ώρες) Πόλη καίει από 7.5 - 9λτ. Δεν γνωρίζω τι καίει 1.6 αλλά νομίζω καίει παραπάνω. Οι tsi είναι νέας τεχνολογίας κινητήρες. 3. Σέρβις πληρώνεις αντίστοιχα που το πας. Τα εξουσιοδοτημένα είναι ακριβά. Εξειδικευμένα φθηνότερα. Μπορείς βέβαια να αγοράζεις μόνος σου τα ανταλλακτικά και να βρείς ένα καλό μάστορα να στα βάζει.Τα συνηθισμένα προβλήματα που βγάζουν τα 140αρια είναι βαλβίδες Ν75 και Ν249 (μικρό κόστος), πολλαπλασιαστές στα 70.000χλμ περίπου (κόστος όχι ακριβό), σασμάν σε μερικές περιπτώσεις (1η και όπισθεν δεν μπαίνουν εύκολα) και αν είσαι άτυχος καδένα (κόστος καίει). 4. Στην θέση σου θα έπερνα tsi 122 καινούργιας τεχνολογίας κινητήρας, πιο οικονομικός από γκόλφ 4. Τέλος να ξέρεις ότι είτε πάρεις καινούργιο είτε μτχ αυτοκίνητο είναι λαχείο. Εγώ καινούργιο το πήρα και δεν έμπαινε η 5η. Επίσης όλα τα καινούργια αυτοκίνητα έχουν ημερομηνία λήξης κι βγάζουν προβλήματα.

ζητώ συγνώμη. ειχα την εντύπωση ότι είχες overload

Πρόγραμμα chiptronic σαν του methana (το 1ο γιατί τώρα έχει overload) για 95αρα βενζίνη και τελικό καζανάκι από Gt. Τίποτε άλλο. dyno golf.pdf.pdf

Άνοιγμα από 2ες με Opel astra gtc με τα 180 άλογα (το τελευταίο μοντέλο) 2 αυτοκίνητα μέχρι τα 140. Άνοιγμα με scirocco 160αρι μαμά και με evo (το τελευταίο μοντέλο) 2 αμάξια μπροστά από το rocco και 2 πίσω από το τέρας το οποίο άνοιγε θεότρελα!!!! Έχω golf 5 με πρόγραμμα στα 209 άλογα.

Themi τι βαλβολίνες έβαλες; 75-90 GL4 ή 70-80; Διάβασα το post των παιδιών περί αλλαγή βαλβολίνων και δεν έβγαλα άκρη.

εμένα δεν γραντζουνάει. απλά μετά τις 6000 στροφές δεν μπαίνει η 3η όπως και στο γρήγορο κατέβασμα από 4η σε 3η. Όταν κάνεις κόντρα από στάση και πρέπει να αλλάξω από 2α σε 3η, η 3η μου δεν μπαίνει, χωρίς να κάνει θόρυβο.

Καλησπέρα, εδώ και περίπου 1 μήνα έχω πρόβλημα στην γρήγορη αλλάγη από 2α σε 3η και κατέβασμα από 4η σε 3η. Σε κανονικές αλλαγές κανένα πρόβλημα. Μπαίνουν κανονικότατα και με το δάχτυλο. Φαντάζομαι ότι είναι συγχρονιζέ 3ης. Αν είναι γνωρίζει κανείς κόστος και τι ακριβώς αλλάζεται; Ή τι άλλο μπορεί να είναι; Ευχαριστώ.

το σερβις μηδενίζει πατώντας το κουμπι 0.0 και το κουμπί + ταυτόχρονα και φού γυρίσεις το κλεδί.

Παίδες με τα τριξίματα από τις ζώνες ασφαλείας έχετε κάνει κάτι;

έχεις τίποτα νεότερο;

Ευχαριστω πολυ

καλημέρα, χθες ξεκίνησα να πάω καρπενήσι και στα διόδια των θηβών συνειδιτοποιώ ότι τα φρένα μου δεν πιάνουν. Το πεντάλ έχει κοκαλόσει. Στο ρελαντί οι στροφές ανεβοκατέβαιναν σαν τρελές (από 1000 - 2500). Το έκελισα και το ξανάνοιξα και όλα οκ. Έχω Golf tsi v με πρόγραμμα στα 209ps. Ξέρει κανείς τι μπορεί να είναι; Check engine δεν άναψε!

καλησπέρα , ξέρει κανείς αν χρειάζεται να ανοίξουμε τρύπες για την τοποθέτηση των πλαινών σπόιλερ σε golf V tsi του Golf V gti; το έχει κάνει κανένας μόνος του;