fkd

On 13/6/2023 at 11:40 ΠΜ, Gmis said:

Η βαλβίδα Ν75 που έχεις διαβάσει είναι η βαλβίδα αποσύμπλεξης κομπρέσορα για να αναλάβει το τούρμπο και αυτό αφορά μόνο τους κινητήρες τουρμπο-κομπρέσσορα. Οπότε Ν75 δεν έχεις

Ο caxa εχει και Ν75 και Ν249 (χωρις Ν75 πως θα ελεγχει τη waste gate?)

Μείνε εκεί, καλά είσαι.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

19 hours ago , TASOS M, said:

Και πολύ καλά  έκανε. Ο επαγγελματίας δεν κάνει τα καπρίτσια του πελάτη

σοβαρά τώρα?

ο σωστός επαγγελματίας σε ολο τον κόσμο έχει αυτο*:

*υπάρχει και φτηνό με αλφάδι 

Ο άμπαλος της αρπαχτής (χωρίς απόδειξη βεβαιως-βεβαίως) δεν επενδύει σε τέτοιο εξοπλισμό (60-80 €) γιατί δεν γουστάρει να ικανοποιεί τα καπρίτσια του καθε πελάτη 

υπαρχουν και εδω μερικες πληροφοριες

Σαν εναλλακτικες θα προτεινα τις Ravenol ή τις Fuchs (με προτιμηση τις Ravenol)

Η Febi (εστω και κατω απο την ομπρελα της Bilstein) Swag κλπ ειναι εταιρειες διανομης. Μαζευουν υλικο (φθηνο εννοειται) απ' ολο τον κοσμο.

Η Ravenol, Fuchs ειναι (μικρες μεν σε σχεση πχ με την Mobil) αλλα πετροχημικες εταιριες. Δεν εμπορευονται πχ συνεμπλοκ.

Μιας και ειπα συνεμπλοκ πχ Febi και LEMFÖRDER ειναι η μερα με τη νυχτα.

Με προσεχτικο ψαξιμο στο σαιτ καθε εταιρειας θα βρειτε αν υπαρχει συμβατη βαλβολινη για το κιβωτιο σας.

Σε RCD αποκλειεται γιατι δεν εχει λειτουργικο. Σε RNS δεν νομιζω οτι αξειζει τον κοπο. Θελει πολυ ψαξιμο, προσθετο εξοπλισμο και αμφιβολο αποτελεσμα (λογω αδυναμου επεξεργαστη) σαν αναλυση, ταχυτητα κλπ.

Είτε τριμάρεις με ένα κοπιδι το φελιζολ ανάλογα με το χώρο κάτω απ το κάθισμα ή κολλάς αυτοκόλλητο βέλκρο στη μονάδα και τη βάζεις μόνη της. Η μεταλλική δεν νομίζω να προσφέρει κάτι παραπάνω.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Μπράβο@OMINUS φαίνεται ότι οι 3C8035730x μονάδες έχουν καλύτερη συμβατότητα από τις άλλες

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Στο golf πηγαίνει στη δεξιά μπροστινή κολώνα (pillar A), το ίδιο υποθέτω και στο passat.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

7P6035730P ειναι σχετικα καινουργια μοναδα και δεν βρισκω πληροφοριες. Για αυτοκινητα παραγωγης απο το καλοκαιρι του 2013 και μετα.

@ominus thanks gia ta links

ευχαριστω για το ενδιαφέρον. τα εχω δει ολα αυτα.
το motor-talk.de εχει πιο επικαιροποιημενη λιστα απο το ross-tech. 

άσχετο αν εχει HFP ή rSAP πρωτοκολλο, ή αν εχει A2DP streaming, κατι επρεπε να δειχνει στο rcd510. γι'αυτο πιθανολογω οτι μπορει να εχει χτυπημενο firmware ή βλαβη hardware.

θα το παλεψω (μολις πεσει ο καυσωνας  ), ισως αγορασω και την 'ενδιαμεση' καλωδιωση γιατι τωρα ειναι με κλεφτη.

Αν καποιος εχει το 5k0035730b και εχει log ας ποσταρει εδω την κωδικοποιηση.

ισως καποια επαφη, αλλα για να εισαι σιγουρος πρεπει να ανοιξεις το μοντουλ και να μετρησεις για 'συνεχεια' τις επαφες του κοννεκτορα απο την πλακετα μεχρι το πρασινο φις.

στο καναλι 77 του canbus το βλεπει κανονικα. στο rcd510 τιποτε.

rcd510 εχω. δεν επικοινωνει. μπορει να φταιει και η καλωδιωση.

Το 2dp τι ειναι?

Τα μοντελα μετα το 2009 ειναι με λευκη οθονη

On 26/6/2021 at 3:04 ΜΜ, OMINUS said:

Σχετικά με το θεμα αυτό του bluetooth.

Ρευμα παιρνει απο τη φισα (quadlock) του rcd510 με κλεφτη ή ματιση . 
1. Το κοκκινο καλωδιο (+) απο την επαφη Β-15 
2. Το καφε καλωδιο (-) απο την επαφη Β-12

3. Το πορτοκαλι/μωβ καλωδιο (can high) στην επαφη Β-9
4. Το πορτοκαλι/καφε καλωδιο (can low) στην επαφη Β-10
5. Η πρασινη φισα -> κουμπωμα στο quadlock (κατω απο την ασφαλεια)
6. Το μικροφωνο -> δρομολογηση μεχρι την πλαφονιερα.

Η αλλη καλωδιωση ειναι οπως ειπατε βαλε-βγαλε

Εγω βρηκα ενα μοντουλ απο το ebay με p/n 5K0 035 730 B , εχω δοκιμασει ενα σωρο κωδικοποιησεις στο vcds και δεν μου δουλευει με τιποτε. Μπορει και να ειναι χαλασμενο
 

Εξαιρετικό ποστ από@OMINUS. Μπράβο

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

@Derv_7  https://www.aliexpress.com/item/4001109132751.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dLF9L0J

@kosaitis επικοινώνησε με τον πωλητη να σου στείλει αλλο. το πιο πιθανό ειναι το fw του atmega να ειναι λαθος.

δεν υπαρχει γιατρειά με κόλλες 

υ.γ. νομιζω υπαρχει ανοιχτό θέμα 

Στη Γερμανία 
https://www.alcar-wheels.com/EN/group

merc

Χρόνια πολλά με υγεία σε όλους !

Διαβασε αυτό το νημα απο την αρχη.
Το swcm που εχεις ειναι midline και υποστηρίζει cruise control και trip computer. Το etka δίνει highline το 1K0 953 549 ΑM. Ετσι δεν χρειάζεσαι αλλο slip ring. 

Φιλε επειδη εχεις μοντέλο πριν το 06, διαβασε ΕΔΩ στο blog του μέλους steliosh που εχει εξαιρετικα καλους οδηγούς.