Jump to content

kosaitis

Members
  • Content Count

    267
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

8 Neutral

About kosaitis

  • Rank
    VWClub Member
  • Birthday 11/08/1966

Contact Methods

  • MSN
    kosaitis@ath.forthnet.gr
  • Yahoo
    kostasaitis@yashoo.gr

Other Info

  • Car Type
    Golf MK 1

User Information

  • Δήμος
    Άγιου Όρους - Άγιο Όρος
  • Νομός
    Άγιο Όρος

Recent Profile Visitors

5,676 profile views
  1. Ευχαριστώ για την βοήθεια. Τελικά το βρήκα. Έκανα απεγκατάσταση και έσβησα και κάποια αρχεία στο σύστημα που δημιούργησε η εγκατάσταση. Απενεργοποίησα πλήρως τον windows defenter και ότι έχει να κάνει με αυτόν , πρόγραμμα για ιούς απενεργοποιημένο. Έκανα την εγκατάσταση από την αρχή και δούλεψε.
  2. Τείχος προστασίας, ίντερνετ και πρόγραμμα για ιούς κλειστά΄. Με ανοικτό διακόπτη και μετά το τεστ βγάζει αυτό. Δεν βλέπει το CAN του αυτοκινήτου, πιστεύω ελατωματικό καλώδιο. Το παλιό 805.4 δουλεύει.
  3. Συνδεδεμένο στο αμάξι και με ανοικτό διακόπτη το βγάζει αυτό. Το δοκίμασα και σε άλλο VW και μια από ίδια.
  4. Καλή χρονιά σε όλους. Αγόρασα αυτό το καλώδιο VAG COM 20.4.1 , έκανα την εγκατάσταση σύμφωνα με τις οδηγίες αλλά μου εμφανίζει αυτό CAN:"Not ready Γνωρίζει κανείς τι είναι; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
  5. Ναι αλλά με min = 40% coolant concentrate, 60% water και όχι 30% coolant concentrate, 70% water και max 60% coolant concentrate, 40% water.
  6. Αυτά λεει στα γνήσια. Και αυτά διάβασα εδώ http://www.vwgolf.net.au/showthread.php?32739-Diluting-G13-coolant Για αυτό στο έγραψα. Η απόφαση δική σου, εγω δεν θα έπεφτα κατω 40% coolant concentrate, 60% water. if the coolant is in concentrate form, you need to dilute it with distilled or demineralised water at a ratio of 1:1 (50% coolant concentrate, 50% water) don't go below 40:60 (40% coolant concentrate, 60% water) even in hot climates, else you risk damage over time from insufficient additive levels and corrosion inhibitors - don't assume that a 30:70 mix is okay for a mod
  7. 1K0511115BR , 1K0511115BS , 1K0511115BT , Όμοια με Golf gt
  8. Σε συνολική χωριτικότητα 5,5 λίτρα, με την αραίωση που έκανες 1,5 λιτρα G13 προς 4 λίτρα νερό, έπεσες πολύ κατω απο το 40% G13 / 60% απιονισμένο νερό. 'Επρεπε να βάλεις 2,2 λίτρα G13 και 3,3 λίτρα νερό απιονισμένο. Βγάλε με μια σύριγγα απο το παγουράκι και πρόσθεσε G13 1 λίτρο για να έρθει στα ίσα του. Δεν επιτρεπεται να πέφτουμε κατω απο 40% G13 / 60% απιονισμένο νερό γιατί υπαρχει αρκετό νερό στο κύκλωμα που προκαλεί διαβρώσεις και γιατι με τόσο αραιωμένο G13 χάνονται οι λιπαντικές ιδιότητες του αντιψυκτικού. ΥΓ. σόρρυ αλλά τωρα ειδα το μύνημα
  9. Οικονομία. Στα Jetta tsi 140hp η μπαταρία έχει μόνο ένα υφασμάτινο κάλυμα, στο δικό μου έχει και το σκληρό πλαστικό κάλυμα. Μην σου κάνει καμιά εντύπωση.
  10. Ναι μίλα με την Ιταλία.Αναφερέ τους οτι δεν έχεις το βιβλίο σέρβις.
  11. Εμένα Jetta Gt έχει και άνω στο καπώ και από κάτω πλαστική ποδιά, γιατί να έχει πρόβλημα;
  12. Και θερμομόνωση και ηχομόνωση,ειναι το γνήσιο ανταλακτικό
  13. 1K0863831D http://www.ebay.co.uk/itm/VW-Volkswagen-Golf-5-Bonnet-Hood-Insulation-Damping-1K0863831D-Genuine-New-/272326953628
  14. 1J0863835G ρωτα στην αντιπροσωπεια για αυτό τον κωδικό https://www.eeuroparts.com/Parts/179848/Hood-Insulation-1J0863835G/
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.