allonsanfan

Σόρρυ μπήκε 2 φορες Στάλθηκε από το Redmi Note 6 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

έχω ακριβως το ίδιο πρόβλημα που δείχνει στο βιντεο, δηλαδή τα αλαρμ δουλεύουν κανονικά, οπότε καμια λάμπα καμμενη, δεξί φλας κανονικα, το αριστερό φλας δουλεύει 1 στις 4 φορές και τις υπόλοιπες κάνει το γρήγορο ηχητικό του φλας χωρίς να ανάβει ούτε ένδειξη του φλας στο καντράν ούτε κάποια από τις τρεις λάμπες του αριστερού φλας. Ελπίζω να μην είναι ρελέ φλας μιας κ με λίγο ψάξιμο είδα ότι έχει 50+ ευρώ Στάλθηκε από το Redmi Note 6 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εχω το ιδιο ακριβως αυτοκινητο και ειχα απο τοτε που το πηρα μεταχειρισμενο τα ιδια θεματα εκτος απο το ασταθες ρελαντι.Μια ερωτηση θελω να σου κανω,ο καταλυτης που εβαλες ειναι αφτερμαρκετ απο εξατμισα;εγω εβαλα αφτερμαρκετ απο εξατμισα πριν κανα χρονο με αποτελεσμα να εχω λαμπακι για καταλυτη χωρις να ξερω αν οφειλεται σε κατι αλλο αισθητηρα λαμδα πχ κ το εχω αφησει ετσι.Πεταλουδα την καθαρισα πανω στο αμαξι με καθαριστικο καρμπυρατερ κ οδοντοβουρτσα,μου καιει λαδι με αποτελεσμα το φιλτροκουτι να γεμιζει λαδια.Επισης ειχα απο παντα πολυ μειωμενη αποδοση σε σημειο να μην μπορω να συμβαδισω στην γρηγορη κυκλοφορια των αλλων οχηματων σε ανηφορες πχ η να εχω αξιοπρεπη επιταχυνση αλλα σε αυτο παιζει ρολο πιστευω κ οι 16αρες ζαντες. Στάλθηκε από το LG-K420 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εχω το ιδιο σφαλμα σε golf iv 1.4.αναρωτιεμαι κ γω αν ειναι ο λαμδα ο καταλυτης η κατι αλλο.τη σβηνω τη βλαβη κ ανα 300 χμ ξαναβει.ειμαι με 5.000 χλμ με αυτη τη βλαβη.πριν ειχα για πολυ καιρο p0401 egr,με το που διορθωθηκε αυτο,εμφανιστηκε το p0420 Στάλθηκε από το LG-K420 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Και 175/80/14.ποσο τις πηρες;εχω ιδια μαρκα ζαντες με αυτες που εβαλες.εγω παντως με το ιδιο αμαξι κ 16αρες ψαχνομαι για μικροτερη διασταση γιατι δεν παλευεται Στάλθηκε από το LG-K420 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

5×100 το βρηκα Στάλθηκε από το LG-K420 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ε ποιο ειναι αυτο το καρε; Στάλθηκε από το LG-K420 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Τι καρε ειναι οι ζαντες σου;στο ιδιο αμαξι εγω εχω 16αρες κ θελω να βαλω 15αρες Στάλθηκε από το LG-K420 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Που ειναι η ταπα πληρωσης στο γκολφ 4 1.4; Ειναι πολυ σφιχτος ο λεβιες κ γρατζουναει πολυ,σκεφτομαι για motorkote Στάλθηκε από το LG-K420 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Με το 1.4 η μεση καταναλωση μου ειναι 7.2.σε ακραιο μποτιλιαρισμα πολης με 1η 2α φτανει τα 9-10.πιστευω σε ανοιχτους δρομους το 1.6 ειναι πιο οικονομικο. Στάλθηκε από το LG-K420 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στο δικο μου 1.4 ειχα εξατμιση απο καταλυτη κ πισω χωρις μεσαιο κ με ελευθερο τελικο.καμια διαφορα οπως ειναι λογικο,μονο τρελο θορυβο που δεν παλευοταν.πλεον εβαλα μεσαιο κ εργοστασιακο τελικο.θελω ομως να βαλω φιλτρο πανελ στο φιλτροκουτι ΚΝ.αξιζει;εχει δει κανεις τη πραγματικη διαφορα;επισης τι καταναλωσεις εχετε;το αμαξι ειναι ταφος κανονικος στο δρομο νιωθω οτι οποιοδηποτε αυτοκινητο μπορει να με περασει χωρις κοπο. Στάλθηκε από το LG-K420 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Επισης το συγκεκριμενο δεν θα το αγοραζα με πανω απο 150.000κμ,πραγμα το οποιο ειναι δυσκολο να εξακριβωσεις αν ειναι πραγματικα Στάλθηκε από το LG-K420 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ειμαι κατοχος του 1.4 και μπορω να πω οτι με εκπλησει οτι το θες τοσο πολυ.οχι οτι εχεις αδικο για τα θετικα του,αλλα κυριως λογο των βλαβων που βγαζουν τα 4αρια κ τοτ ψοφιου μοτερ τους.γνωμη μου μη παρεις καποιο με πανω απο 3.000.εγω το ειχα παρει 6.000 το 2011 απο μαντρα με esp.βρωμαει ο τοπος απο αγγελιες για 4αρια αλλωστε,εχεις πολλες επιλογες Στάλθηκε από το LG-K420 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

τι μπουζι μου προτεινετε για γκολφ 4 1.4;

επανερχομαι στο θεμα.τελικα την αλλαγη σε 195/55/16 την απορριπτω λογω τιμης των ελαστικων αλλα και λογω μικρης αλλαγης του πελματος.Αυτο που λεω να κανω ειναι να παω σε 185/65/15 ειτε με αγορα σιδερενιων ζαντων ειτε με ανταλλαγη των δικων μου με καποιες αλουμινενιες 15αρες. αυτες ειναι οι ζαντες μου,ειναι avant garde,εχουν αρκετα χτυπηματα απο πεζοδρομια.θα μπορουσε να τις κοστολογησει κανεις,ή να μου προτεινει κανεις κανα βουλκανιζατερ που θα μπορουσα να κανω αυτην την ανταλλαγη,ακομα καλυτερα αν ενδιαφερεται και κανεις για ανταλλαγη. ενας απο τους λογους που θελω να κανω την αλλαγη περα απο οτι ειναι καιρος για να αλλαξω λαστιχα,ειναι οτι στο αυτοκινητο του πατερα μου polo classic 1998 1.4 75 ps με σχεδον ιδιο βαρος με το δικο μου και διασταση 185/65/14 το νιωθω να πεταει σε σχεση με το δικο μου και παντα ειμαι στο δρομο με μια ταχυτητα πανω σε αντιθεση με το δικο μου που κρεμαει πολυ ευκολα.

O λογος που θελω να τις αλλαξω ειναι για να γινει λιγοτερο ταφος το αμακι και να δω καμια βελτιωση στην καταναλωση.θελω να παω απο 205/55/r16 σε 195/65/r15.ποια ειναι η γνωμη σας;επισης σκεφτομαι για απλη αλλαγη ελαστικων απο 205 σε 195/55/16. Mε ενδιαφερει η επιταχυνση και η καταναλωση και οχι η εμφανιση. Σημειωση οτι λεφτα δεν παιζουν και για ολα αυτα μιλαω για τραμπα με μεταχειρισμενα ζαντολαστιχα σε κανα βουλκανιζατερ,μιας και θελω μικροτερη διασταση πιστευω θα βρω χωρις να χρειαστει να δωσω χρηματα.επισης συμφωνα με τη ζυγαρια του κτεο το αυτοκινητου μου εχει βαρος 1.200 κιλα ενω συμφωνα με ολα τα specs που εχω διαβαζει το βαρος του μκ4 1.4 ειναι στα 1.080 κιλα και πιστευω οτι οι ζαντες μου ειναι βαριες. Επισης κατι τελευταιο,στο καπακι της βενζινης λεει πιεση για 205/55/16 30psi μπροστα και 37 psi πισω.ειναι λογικο αυτο;εγω εχω 33-35 και στις 4. οι ζαντες που εχω τωρα.